Aspirati Naturalment - Karozzi Sportivi - Roti tal-Ikoni
Kontenut
Ħoss ċar kristall, għatx għal revs, reazzjoni immedjata tat-throttle. Hemm bosta raġunijiet tajbin għaliex magna aspirata b'mod naturali hija kkunsidrata l-aħjar għal mill-inqas xi karozzi.
Meta jkollok bżonn tkun nadif waqt is-sewqan, huwa importanti li jkollok rispons dirett bl-aċċeleratur u l-abbiltà li tifga bir-reqqa t-throttle, kif inhu l-fluss lineari li jiżdied hekk kif il-limitatur jersaq eqreb. Irrid nammetti li hemm xi ħaġa sabiħa dwar il-magni turbo moderni. Ħares biss lejn ir-riżultat miksub bil-Ferrari 488 GTB: it-turbo lag ġie kkanċellat u d-dinamika u l-ħoss (kważi) jħossuhom magna aspirata b'mod naturali.
Jiena konvint li kull min rikeb fuqu Nissan gtr jew fuq McLaren 650 S. waqa 'fl-imħabba bil-kick killer li biturbo jista' jagħti. Iżda l-ispinta mhix biżżejjed biex tinsa dwar l-għajta ta 'V12 sħiħ.
Ejja nagħtu ħarsa lejn l-aqwa magni li għad fadal aspirati b'mod naturali, l-aħħar tat-tip tagħhom.
Lamborghini huracan
Karozzi mgħammra b'magna V10 jistgħu jingħaddu fuq naħa waħda. Huracan wieħed minnhom. Il-ħoss ta’ magna ta’ 5.200 ċilindru 610 cc. L-8.250 hp prodotti minn din il-ġawra tiżviluppa altitudni ta 'XNUMX rpm, mod li fih Lambo jisparak lejn l-orizzont, akkumpanjat minn soundtrack mitoloġiku.
Corvette Stingray
Żwiemel Amerikani, kif jgħidu, hux? Hemm korvetta għandu magna aspirata b'mod naturali magħmula fl-Istati Uniti, għalkemm "biss" 466 hp, iżda b'torque biżżejjed biex tirmonka l-vapur. Il-V8 ta ’6,2 litri tiegħu m’għandu x’jaqsam xejn ma’ l-Ewropej: il-ħoss jixbah iżjed lil għajta milli għajta, filwaqt li s-630 Nm disponibbli b’veloċitajiet baxxi jimbuttaw il-karozza mingħajr forza fi kwalunkwe ger.
Ir-rotondità tal-magna hija tali li l-użu tal-gearbox mhuwiex meħtieġ, ikun biżżejjed li żżomm ir-raba 'fi 80% tal-kantunieri.
Maserati Gran Turismo
Minn żwiemel Amerikani grumpy u brassy għal moda ta 'razza pura. Maserati hija kważi marka ribelluża, u Gran Turismo Din żgur hija waħda mill-iktar karozzi sesswali li qatt għamlet id-dar.
Il-magna V8 ta ’4,7 litri tagħha, iddisinjata mill-Ferrari, hija strument mużikali perfettament sintonizzat, il-ħoss tant inkredibbli li jkun ta’ min jixtri karozza biex taċċellera biss waqt li tkun wieqfa.
Il-gurgle metalliku fil-wieqaf jinbidel fi scream sfumat, ta 'theddid hekk kif jiżdiedu r-revs, bi crackle u gurgle fuq l-exhaust.
Porsche RS 911 GT3
Il-Porsche Boxer dejjem kienet waħda mill-aqwa magni aspirati b'mod naturali hemmhekk. Ġdid 3.8-litru GT3RS huwa ħa post il-Mudell "qadim" ta 'Metzger 997, u ħalla lil xi dilettanti iebsa daqsxejn xettiċi. Imma sempliċement iġbed il-ger ta '3,8hp. 500, u d-dubji kollha jisparixxu.
Il-veloċità li biha l-labra tat-takometru timxi lejn iż-żona ħamra ġġiegħlek tistaqsi jekk dan huwiex possibbli. Il-ħoss tal-magna, kif ukoll id-dehra tal-karozza, għall-kuntrarju, jixirqilhom karozza tat-tiġrija.
Ir-reazzjoni hija tant immedjata u diretta li għandek biss taħseb biex taċċellera biex tispara 'l quddiem, filwaqt li l-kwalitajiet tal-kant tas-sitt ċilindri jvarjaw minn tarmi metalliku baxx għal għajjat frenetiku ta' 8.250 rpm.
Ferrari F12 berlinetta
Il-V12 hija l-aqwa magna fid-dinja u jien ma nagħmilhiex. L-aqwa karozzi fl-istorja kienu mgħammra b’din il-magna, fosthom il-McLaren F1.
La F12 Berlinetta bil-probabbiltà kollha, din se tkun l-aħħar installazzjoni tal-magna V12 aspirat b'mod naturali fost il-Ferrari moderni. Il-magna V-twin ta '6,2 litri 65-grad hija ġawhra reali: tiżviluppa 740 horsepower inkredibbli f'8.250 rpm u 690 Nm ta' torque. F12s bi tnax-il ċilindru jimbuttaw kontra l-limitatur b'tali entużjażmu u determinazzjoni li huwa diffiċli li żżomm ix-xmara ta 'adrenalina tgħaddi minnu. Il-ħruxija li biha l-magna tirreaġixxi għall-pressjoni tal-gass hija skonċerta, u l-barking bl-ogħla veloċità hija intimidanti.
Il-magni inkredibbli kollha elenkati hawn jappartjenu għal magni ugwalment speċjali, dawn tal-aħħar jibqgħu aspirati b'mod naturali fil-pajsaġġ tat-turbini. Sfortunatament jew fortunatament, id-dinja se tkun ferm aktar kalma mingħajrhom.
