Ħarsa ġenerali tal-Bentley Continental 2011

Din hija waħda minn dawk il-karozzi li tidher eżattament bħal dik l-antika, għall-inqas mal-ewwel daqqa t’għajn. Imma jekk tpoġġi l-Bentley Continental GT il-ġdid ħdejn il-predeċessur tagħha, id-differenzi immedjatament isiru evidenti. Din l-istrateġija ġiet adottata b'suċċess minn produtturi oħra tal-karozzi, inkluż BMW, li rriżultat f'approċċ evoluzzjonarju aktar milli rivoluzzjonarju għad-disinn tal-vetturi. Fl-istess ħin, il-mudell il-ġdid għandu jkun differenti biżżejjed biex iħeġġeġ lill-klijenti eżistenti jaġġornaw. Il-Bentley irnexxielu?

VALUR

Bi ftit aktar minn $400,000 fit-triq, il-Continental GT huwa l-aktar mudell affordabbli ta’ Bentley, li jkopri l-livelli ta’ fuq tas-segment tal-lussu u l-livelli t’isfel ta’ linja saħansitra aktar esklussiva ta’ karozzi mibnija bl-idejn. Biex tpoġġi l-karozza f’kuntest, il-coupe b’żewġ bibien u erba’ sedili hija mfassla biex tittrasporta erba’ persuni f’kumdità assoluta madwar kontinent b’veloċitajiet inkredibbli u tagħmel ix-xogħol perfettament.

Aħseb f'karozza kbira u qawwija b'torque enormi u kaxxa ta' fuq, ġewwa mirquma bl-idejn, u tibda tieħu l-istampa. Maħruġa fl-2003 (2004 fl-Awstralja), il-Continental GT kienet l-ewwel Bentley moderna tat-tip tagħha u għalhekk sabet suq lest. Il-klijent ta’ One Oz saħansitra bagħat il-karozza lesta tiegħu lejn l-Awstralja minflok stenna xahrejn biex tasal bid-dgħajsa.

GT mexxa l-qawmien mill-ġdid tad-ditta Brittanika apposta proprjetà ta’ Volkswagen u issa tammonta għall-maġġoranza tal-bejgħ. Bħala suċċessur, il-GT il-ġdid mhux se jidher daqshekk faċli biex issuq, iżda dam żmien bejn xorb.

TEKNOLOĠIJA

Grazzi għall-magna W12 unika ġdida, hija eħfef u aktar b'saħħitha minn qabel, u s-sistema ta' sewqan kollha tar-roti issa hija mċaqalqa 60:40 fuq wara għal sewqan aktar sportiv. Il-magna ta’ 12-il ċilindru (essenzjalment żewġ magni V6 konnessi fuq wara) toħroġ 423kW ta’ qawwa impressjonanti u 700Nm ta’ torque din id-darba, minn 412kW u 650Nm.

Flimkien ma 'ZF awtomatiku sabiħ ta' 6 veloċitajiet b'paddle shifters immuntati fuq kolonna, taċċellera l-karozza għal 0 km / h f'100 sekonda biss, żewġ minn għaxra inqas minn qabel, b'veloċità massima ta '4.6 km / h. Mhix proeza żgħira meta wieħed iqis li l-GT jiżen 318kg.

L-ewwel, il-magna W12 issa hija kompatibbli mal-E85, iżda aħna shudder biex naħsbu kemm malajr se tikkonsma l-20.7 litri għal kull 100 km li ksibna ma '98RON (l-iffrankar mitlub minn tank ta' 90 litru huwa 16.5). . Qalulna li l-konsum tal-fjuwil se jiżdied b'madwar 30 fil-mija, li jnaqqas b'mod sinifikanti l-firxa.

Disinn

F'dak li jirrigwarda l-istil, il-karozza għandha gradilja ta 'quddiem aktar wieqfa u differenza akbar fid-daqs bejn il-fanali ta' quddiem u dwal żejda fuq iż-żewġ naħat biż-żieda ta 'LEDs bi nhar trendy.

It-twieqi għollew, il-fanali ta’ wara ġew iddisinjati kompletament mill-ġdid, u l-fardal ta’ wara wkoll ġie ddisinjat kompletament mill-ġdid, b’roti ta’ 20 pulzier bħala standard, b’roti ta’ 21 pulzier issa disponibbli bħala għażla.

Fuq ġewwa, trid tkun fan ta’ Bentley biex tgħarrafha. Iżda huwa diffiċli li ma tindunax bis-sistema ġdida ta' navigazzjoni u divertiment touchscreen ta' 30GB, adattata mill-VW parts bin. L-ankra taċ-ċinturin tas-sigurtà ta 'quddiem ġiet rilokata, u b'hekk is-sedil ikun aktar komdu u jagħmilha aktar faċli biex taċċessa s-sedili ta' wara. Hemm 46mm aktar spazju għar-riġlejn għall-passiġġieri ta 'wara, iżda għadu skomdi għal vjaġġi twal.

IS-SEWQAN

Fit-triq, il-karozza tħossha aktar kwieta, aktar stretta u aktar reattiva, u tagħti aktar feedback lis-sewwieq. Iżda r-rispons tat-throttle jibqa' maħsub, mhux istantanju, hekk kif il-karozza lesta ruħha biex tiċċarġja. Fl-idle, il-W12 għandha tmewwiġ impressjonanti. Konna sorpriżi bin-nuqqas ta’ sistemi ta’ assistenza tas-sewwieq minbarra l-cruise control attiv.

Bentley tgħid li mhumiex prijorità għolja għall-klijenti, iżda b'kamp viżiv dejjaq, it-twissija tal-blind-spot ma titbiegħedx, kif ukoll l-ibbrejkjar awtomatiku biex jipprevjenu ħabtiet ta 'wara. Dwar żviluppi oħra, Bentley qalet li se żżid V8 aktar tard din is-sena, iżda ma tgħid xejn dwar il-magna ta’ 4.0 litri ħlief il-fatt li se tipprovdi ekonomija aħjar tal-fjuwil (u bla dubju se tkun irħas).

BENTLEY KONTINENTALI GT

MAGNI: 6.0 litru turbocharged 12-cylinder petrol engine

Qawwa/Torque: 423 kW f'6000 rpm u 700 Nm f'1700 rpm

Gear boxes: Awtomatiku b'sitt veloċitajiet, all-wheel drive

Prezz: Minn $405,000 flimkien mal-ispejjeż tal-ivvjaġġar.