Qanpiena YFM-1 Airacuda

Il-prototip XFM-1 (36-351) ttajjar mill-bdot militari Logutenent W. Benjamin "Ben" S. Kelsey, 1 ta’ Settembru 1937. Ir-ritratt juri l-inġenju tal-ajru fil-konfigurazzjoni inizjali tiegħu, b’daħliet tal-arja tal-karburatur fil-parti ta’ fuq ta’ il-nacelles tal-magna, turbochargers fuq il-ġnub u skrejjen mingħajr hubcaps . Il-btieti tal-kanuni M4, kalibru 37 mm, huma viżibbli.

L-FM-1 Airacuda kien l-ewwel ajruplan mibni minn Bell Aircraft u l-ewwel ajruplan tal-ġlied li ġie ddisinjat mill-bidu nett b’magni Allison V-1710. Għalkemm ma kienx prodott bil-massa, kien pass importanti fl-iżvilupp tal-interċetturi Amerikani fit-tieni nofs tas-snin 30 u introduċa Bell fil-grupp ta 'manifatturi ewlenin tal-ajruplani militari. Hija karatteristiċi diversi disinn innovattivi - turbochargers, pusher propellers, front wheel drive chassis, 37mm kanuni, sistema awtomatika ta 'kontroll tan-nar u unità ta' enerġija awżiljarja.

Fil-bidu tas-snin tletin, fl-Istati Uniti dehru żewġ tipi ta’ ajruplani bomber f’monoplane cantilever bi struttura ta’ nofs buq tal-metall kollu – il-Boeing B-30 u Martin B-9. It-tnejn kellhom tagħmir tal-inżul ritrattabbli, u l-aħħar B-10 kellu wkoll kabina tal-piloti mgħottija, turret tal-isparar, u kamra tal-bombi. Kienu qabża kwalitattiva mill-ġenerazzjoni preċedenti ta 'bombers Amerikani - biplanes b'veloċità baxxa miksija bil-kanvas jew monoplanes strut-braced b'tagħmir tal-inżul fiss u cockpits miftuħa. Minbarra li stabbilixxew direzzjonijiet ġodda fil-kostruzzjoni tal-bombi, kellhom ukoll impatt kbir fuq l-iżvilupp ulterjuri tal-ġellieda Amerikani. Minħabba l-veloċità għolja u l-kostruzzjoni imħatteb tagħhom, urew li kienu problema kbira għall-ajruplani tal-ġlied ta’ dak iż-żmien il-prim tal-Forza tal-Ajru tal-Istati Uniti (USAAC), u għamlithom skaduti kważi matul il-lejl. Matul l-eżerċizzji, irriżulta li l-biplanes Curtiss P-10E u Boeing P-6E ma setgħux ilaħħqu magħhom fil-prattika, u jekk qabdu, kienu armati b'żewġ mitralji 12 mm jew kalibru wieħed. 7,62 mm u kalibru wieħed 7,62 mm jistgħu jkunu dgħajjef wisq biex jisparawhom. L-affarijiet ma kinux wisq aħjar bil-monoplan Boeing P-12,7A, li kien ċar aktar veloċi mill-P-26E u P-6E, iżda daqstant ħażin armati.

Mock-up funzjonali tal-injam ta’ daqs sħiħ tal-XFM-1 fil-faċilità ta’ Bell Aircraft f’Buffalo, New York. L-XFM-1 (denominazzjoni tal-fabbrika Mudell 1) kienet ibbażata fuq disinn preliminari żviluppat mid-disinjatur Robert "Bob" J. Woods fis-sajf tal-1934.

Naturalment, fid-dinja reali, il-ġellieda tal-USAAC ma kellhomx għalfejn jiġġieldu l-B-9 u l-B-10, iżda d-dehra ta 'bombi bħal dawn fil-forzi tal-ajru tal-pajjiżi li magħhom l-Istati Uniti tal-Amerika kienet biss kwistjoni ta' żmien . L-Istati jistgħu xi darba jmorru għall-gwerra. F'din is-sitwazzjoni, fl-1934, kemm l-inġiniera tad-Dipartiment tal-Materjali tal-Korp tal-Ajru f'Wright Field, Ohio, kif ukoll id-disinjaturi ta 'diversi manifatturi tal-inġenji tal-ajru bdew jiddisinjaw ġellieda ġodda b'prestazzjoni ogħla u armi aktar qawwija. L-akbar tamiet għal żieda radikali fil-prestazzjoni kienu assoċjati mal-magna Allison V-12 bi 1710-il ċilindru in-line mkessħa bil-likwidu. Il-verżjoni V-1710-C1, iddisinjata speċifikament għall-USAAC, laħqet 1933 hp fl-750. fuq id-dyno, u l-għan tad-disinjaturi kien li tinkiseb qawwa kontinwa ta '1000 hp. għal diversi snin. Min-naħa tagħhom, pistoli ta 'kalibru kbir - 25 jew saħansitra 37 mm - kienu meqjusa bħala l-aktar armi effettivi għall-ġlieda kontra l-bombi tal-metall. Għalkemm kellhom rata baxxa ta’ nar, ftit rawnds kienu biżżejjed biex jolqtu mira b’suċċess.

Wieħed mid-disinjaturi li ħa din l-isfida kien Robert “Bob” J. Woods, imbagħad mal-Consolidated Aircraft Corporation f’Buffalo, New York. Ix-xogħol tiegħu kien, fost affarijiet oħra, ġellieda b'magna waħda, monoplane, b'żewġ sedili Ya1P-25, R-30 u R-30A (PB-2A). Dan tal-aħħar kien l-ewwel ġlied tal-produzzjoni Amerikana fis-sistema monoplane cantilever b'disinn ta 'nofs buq tal-metall kollu, b'tagħmir tal-inżul li jista' jinġibed lura, cockpits koperti u magna turbocharged. L-R-30A kien titjib sinifikanti fuq l-R-26A, iżda minħabba l-armament dgħajjef tiegħu, ma kienx addattat ukoll biex jiġġieled bombi moderni.

Fis-sajf tal-1934, Woods, fuq inizjattiva tiegħu stess, żviluppa disinn preliminari għal bomber-destroyer speċjalizzat. Kienet ġwienaħ medju kbir b'żewġ magni b'firxa ta 'ġwienaħ ta' 27,43 m, tul ta '17,32 m, żona ta' lift ta '120,77 m2, piż mhux mgħobbi ta' 5262 kg u piż tat-tluq ta '10 kg. Allura kien ferm akbar u itqal mill-bomber B-433! Kellha tagħmir tal-inżul li jinġibed lura b'rota ta 'denb u denb vertikali doppju. L-impjant ta 'l-enerġija kien jikkonsisti f'żewġ magni V-10 b'qawwa stmata ta' 1710 × 2 hp, imqiegħda f'nacelles tal-magni fuq il-ġwienaħ u li jmexxu skrejjen li jimbuttaw bi tliet xfafar. Quddiem il-gondola kien hemm pożizzjonijiet ta’ sparar igglejżjati, li kull wieħed minnhom kellu kanun mobbli ta’ 1100 mm li jaħdem manwalment. Biex jiġġieldu kontra l-ġellieda, intużaw sitt pistoli mobbli 37 jew 7,62-mm - tnejn f'turretti fuq il-ġnub tal-fuselage 'l quddiem u erbgħa fit-twieqi fuq il-ġnub, fuq u taħt il-parti tan-nofs tal-fuselage. L-ekwipaġġ ta’ ħamsa kien jikkonsisti minn bdot, kmandant (li serva wkoll bħala koplota u navigatur), gunner ta’ operatur tar-radju u żewġ gunners fl-ajru.