Ibbilanċjar tar-roti - xi ħaġa li tiftakar

Waħda mill-attivitajiet l-aktar traskurati hija l-ibbilanċjar tar-roti. Ta 'min jieħu ħsiebhom biex jiġi evitat falliment tas-sospensjoni u l-istering. Dan se jkun irħas u aktar sigur.

Jiġri li, wara li ħass il-vibrazzjonijiet tal-isteering waqt is-sewqan, sid il-karozza jiddeċiedi li jissostitwixxi l-elementi tas-sistema tal-isteering. Sadanittant, f'ħafna każijiet ikun biżżejjed li jiġu bbilanċjati r-roti. Is-sostituzzjoni li jmiss tat-tajers tas-sajf b'dawk tax-xitwa hija opportunità tajba.

L-ewwel, ħasil

Dejjem ftakar li tibbilanċja meta tbiddel ir-roti jew it-tajers. Fil-biċċa l-kbira tal-ħwienet tat-tajers, dan is-servizz huwa inkluż fil-prezz tat-tajers tax-xitwa. Iżda ħafna sewwieqa li għandhom żewġ settijiet ta 'tyres jibdluhom huma stess. Din l-operazzjoni mhix wisq diffiċli, huwa biżżejjed li jkollok jack, tarzna asfaltata u ċavetta tajba. F'sitwazzjoni bħal din, l-ibbilanċjar huwa barra mill-kwistjoni. U allura jistgħu jinqalgħu problemi.

"L-ibbilanċjar tar-roti huwa estremament importanti, ukoll għas-sigurtà," jenfasizza Marek Wlodarczyk, Kap tas-Servizz Gumar f'Zielona Góra.

Kif jgħid, jeħtieġ li jitwettqu mill-inqas darba kull 10-15 elf. km - kemm għar-roti tal-azzar kif ukoll tal-aluminju. Dawn tal-aħħar jeħtieġ li jiġu kkontrollati saħansitra aktar spiss, minħabba li huma aktar faċli biex jagħmlu ħsara, li jfisser li tinbidel id-distribuzzjoni tal-piż fuq ir-rota. Wlodarczyk ifakkar ukoll li qabel ma tibbilanċja r-roti, għandhom jinħaslu sewwa. Waqt is-sewqan, jiġbru ħmieġ, ramel jew trab mill-pads tal-brejkijiet.

Metodi tal-ibbilanċjar tar-roti.

L-aktar sempliċi, jiġifieri kettlebells, huma l-aħjar. Għandna żewġ tipi, wieħed studded, l-ieħor inkollat. L-ewwel huma għal rimmijiet tal-azzar, l-aħħar għal rimmijiet tal-aluminju. Għal ħafna snin, saru testijiet fuq diversi drogi li jidħlu ġewwa t-tajers. Il-preparazzjonijiet jew trabijiet għandhom jitqassmu fit-tajer b'tali mod li jikkumpensaw għal kwalunkwe irregolarità. Madankollu, dan il-metodu huwa idejqek ħafna, jiswa aktar minn dak tradizzjonali, u kultant mhux affidabbli. Mela ejja nagħtu ħarsa lejn l-iskali.

vibrazzjonijiet inkwetanti

Mhux diffiċli li wieħed jammetti li r-roti tal-karozza tagħna huma bilanċjati ħażin. L-aktar sintomi komuni huma vibrazzjonijiet fl-isteering, kultant il-ġisem kollu, xedd irregolari tat-tajers, jew saħansitra qlib ta 'wara tal-karozza jekk ir-roti ta' wara jkunu difettużi. Aħna nżidu li l-vibrazzjoni tar-rota ta 'l-isteering tista' tisparixxi f'veloċitajiet ogħla, iżda huma notevoli f'veloċitajiet aktar baxxi.

Wara li nnotajt dawn is-sintomi, huwa meħtieġ li żżur is-servizz, anki jekk saqna biss ftit eluf ta 'kilometri mill-aħħar bidla tat-tajer. L-istess japplika għal sitwazzjonijiet fejn ir-roti huma mgħobbija ħafna (ara l-kaxxa) jew żarmati.

- Jiġri, - jgħid Wlodarczyk, - li s-sewwieq daħal f'workshop każwali, fejn is-sistema ta 'l-istering ġiet sostitwita, u l-vibrazzjonijiet għadhom notevoli. Ir-raġuni hija sempliċi - roti żbilanċjati.

Ir-riżultat tal-iżbilanċ tar-roti huwa xedd aktar mgħaġġel u aktar irregolari ta 'tajers, shock absorbers, ġonot, vireg tal-irbit u berings. Fi kliem sempliċi, hemm sospensjoni fil-karozza, u t-tiswijiet huma ġeneralment għaljin. Sadanittant, sabiex tibbilanċja r-roti kollha, ser ikollok tħallas diversi għexieren ta 'zlotys.

Meta tibbilanċja rota

1. Dejjem wara kwalunkwe ħabta jew inċident,

2. Wara li tolqot bankina jew taqa 'f'toqba kbira,

3. Wara ibbrejkjar qawwi iżda fit-tul,

4. Wara sewqan twil fuq toroq ħżiena jew ħotob

5. Kull darba, jekk għal diversi raġunijiet neħħejna r-rota,

6. Wara s-sewqan fit-tajn fond jew borra

7. Dejjem meta tbiddel it-tajers.