Trunk għal kulħadd

Il-bejgħ tal-bagolli tal-karozzi qed jikber kull sena. Mhux sorpriża, l-offerta qed tikber u aktar sofistikata.

B'mod sorprendenti, kumpaniji li jbiegħu bagolli tal-karozzi qed jirreġistraw aktar u aktar. fatturat.

- Il-bejgħ ta 'karozzi ġodda jaffettwa l-bejgħ ta' partijiet u aċċessorji, iżda mhux kemm tista 'taħseb, minħabba li ħafna karozzi użati huma importati. Ħafna mix-xerrejja ta’ dawn il-vetturi huma l-klijenti tagħna,” jgħid Jacek. Radosh, direttur tal-bejgħ ta 'Taurus minn Mikolov, li huwa l-importatur esklussiv tat-trasportaturi tal-bagalji Taljani Fapa, u CEO ta' Thule (qabel Svediża, issa proprjetà tal-korporazzjoni Ingliża Candover). – Ir-raġuni għall-iżvilupp mgħaġġel tas-suq tal-bagalji f'pajjiżna hija l-bidla fid-drawwiet tal-Pollakki. Aktar u aktar nies qed iqattgħu b'mod attiv il-ħin liberu tagħhom, jiġifieri ċikliżmu, surfing, snowboarding u skiing. Kollha kemm huma għandu jkollhom xtilliera tal-bagalji xierqa għat-trasport ta 'tagħmir, jgħid Miroslav Kordyszewski, president ta' Inter Pack ibbażat f'Varsavja, distributur ewlieni ta 'aċċessorji tat-trasport fil-pajjiż.

 

offerta ġdida

Il-bejjiegħa bl-imnut malajr jirrispondu għall-interess dejjem jikber fl-ixkafef tas-saqaf billi jintroduċu mudelli ġodda, ħafna drabi minn manifatturi ġodda (bħall-Inter Pack tal-kumpanija Ġappuniża Carmate, li għandha 90% tas-suq f’pajjiżhom), jadattaw l-offerta għall- bżonnijiet u bwiet tal-klijenti. . Attwalment, illum m'hemm l-ebda karozza li ma tkunx taqbel mal-ixtilliera l-aktar adattata, hemm xtillieri tar-roti mwaħħla mal-ganċ tal-irmonk. src="https://d.motofakty.pl/art/8j/hd/6c9zdps8o4k4kcw40o800/426c8aa3eee8b-d.310.jpg" align="left"> ħlief forsi xi karozzi ġodda. Il-manifatturi tagħhom iqiegħdu slots speċjali fuq il-bjut tal-mudelli tagħhom sabiex ikunu jistgħu jinxtraw mingħand negozjanti tal-karozzi (dan huwa l-każ, pereżempju, mal-Peugeot 407). Il-manifatturi ta 'racks tas-saqaf jipproteġu lilhom infushom minn dan billi jiddisinjaw adapters speċjali li jippermettu l-immuntar ta' kwalunkwe sistema ta 'ġarr fuq is-saqaf ta' karozza. 

Skont il-President Kordyszewski, Pollakki ħafna drabi jixtru xtillieri tal-aluminju: huma aktar estetiċi, eħfef u aktar reżistenti għall-korrużjoni minn dawk tal-azzar. Il-biċċa l-kbira tal-bagalji u t-tagħmir sportiv għadu trasportat fuq il-bjut tal-karozzi tagħhom. “Hija kważi tradizzjoni, għalhekk is-sistemi li jġorru t-tagħbija tas-saqaf huma fl-akbar domanda. Iżda għat-trasport tar-roti, il-klijenti qed jagħżlu dejjem aktar disinji li huma mwaħħla mal-towbar. Din hija xejra li qed tikber ħafna,” jgħid is-sid ta’ Inter Pack. L-ixkafef tar-roti tal-bar tal-irmonk huma l-aktar avvanzati teknoloġikament, l-aktar b'saħħithom, l-aktar siguri, u bis-saħħa tagħhom tista 'ġġorr minn żewġ sa erba' roti. Il-prezz tagħhom, skont it-tagħmir (pereżempju, serraturi tar-roti), ivarja minn PLN 1. sa PLN 2,5 elf. Disinji aktar sempliċi jiswew PLN 700-800.

Id-detenturi tar-roti mqiegħda fuq l-għatu tat-trunk ta 'karozza mhumiex popolari ħafna, u l-bejjiegħa ma jħeġġux jixtruhom. "Minħabba l-kundizzjoni ħażina ta 'ħafna toroq Pollakki, mhumiex sikuri ħafna għall-karozza, jistgħu saħansitra jikkawżaw li l-għatu tal-karozza jinfetaħ meta jsuqu fuq ħotob," jgħid Krzysztof Wienckowski, il-maniġer tal-ħanut ta' Hossa minn Varsavja.

X'għandek tixtri?

Il-bagoll għandu jikkorrispondi mad-daqs, u għalhekk, mad-daqs u l-kapaċità tat-tagħbija permissibbli tal-karozza. "Ta 'min wieħed jaħseb dwar x'se jiġi ttrasportat," jgħid Krzysztof Wienckowski. L-ixkaffa tas-saqaf għandha tipprovdi trasport sikur, tkun funzjonali, faċli biex tużah, l-istruzzjonijiet tal-assemblaġġ għandhom ikunu ċari. Ħafna nies huma orjentati lejn il-prezz, iżda d-direttur Jacek Rados jgħid li aktar u aktar nies qed jixtru bagalji li jiswew aktar minħabba li għandhom tendenza li jkunu "xiri ta 'ħafna snin" u dawk fuq l-ixkafef ta' fuq mhumiex biss "aktar għaljin." ". estetika, iżda wkoll ħafna aktar faċli biex taqbel "għall-bżonnijiet individwali."

Prezzijiet stmati ta 'xtillieri magħżula

Saqaf universali

Amos 2 (fuq il-poġġamani)	Pollakk, għall-biċċa l-kbira tal-karozzi	180 ZL
AutoMaxi Supra	Franċiż, assemblaġġ ta 'malajr	160-190 ZL
Sistema Fapa Zero	xagħar, b'sett ta' saqajn u stokk addattat, magħluq biż-żippijiet	360 ZL
Prealpina LP 49	Taljan, aluminju, għal kull tip ta 'karozza	500 ZL
Sistema Thule Rapida	Svediż, aluminju, jista 'joqgħod is-saqaf ta' kull karozza (l-ebda drain), assemblaġġ mingħajr għodda	690 ZL

Xtillieri tas-saqaf

Taurus Junior	Illustrat, ħfief, jissakkar, kapaċità ta 'tagħbija 50 kg.	440 ZL
Fapa demo 360	Taljan, b'żewġ żippijiet, ċineg għall-irbit tal-bagalji, 185 ċm, merkanzija. 50 kg	830 ZL
Ocean 600 Thule	Żvediż, aerodinamika eċċellenti, serraturi b'ċilindri, 190 ċm, 50 kg	1200 ZL
Inter Pack Carver 6.4	Olandiż, assemblaġġ ta 'malajr, rinfurzar tal-qiegħ, 192 ċm, ordni 80 kg	1250 ZL
Mont Blanc 551 Aspen	Svediż, għall-istaġuni kollha, molol tal-gass għal għeluq faċli, 223 ċm, 40 kg	1750 ZL

Xtillieri tar-roti tas-saqaf

Amos Standard	Pollakk, rota waħda, mingħajr serraturi tas-sigurtà, b'ċotot tal-azzar	45 ZL
Fapa Velo	Taljan, rota waħda, b'xedaq madwar il-qafas	145 ZL
Giro II Atera	Ġermaniż, aluminju, assemblaġġ ta 'malajr, serraturi jassiguraw ir-rota u d-detentur	300 ZL
Mont Blanc Barracuda 529	Svediż, għal ħafna daqsijiet ta 'roti, manki li jissakkru waħedhom	330 ZL
Moviment Madige	Taljan, b’“elevator” għal tagħbija faċli fuq is-saqaf	335 ZL
Tule ProRide 591	Fjusijiet Svediżi, innovattivi, b'lieva waħda, towbar	350 ZL
Vjaġġ lejn Tula	Swede, 2-3 bikes, manku li jintwew jagħmilha faċli biex taċċessa t-trunk	600-700 ZL
Duro S u Duro XL Atera	Ġermaniż, aluminju, 2-4 roti, mankijiet u roti b'serraturi, aċċess għall-bagoll, dawl u spazju għal pjanċa tal-liċenzja	PLN 1200 – 1600
Thule Euro Classic Pro	Svediż, li jintwew, 2 roti, manku li jintwew, serraturi, dawl u post għal pjanċa tal-liċenzja taħt it-“bagoll”	PLN 1750 – 1800
Padova	Taljan, aluminju, 2-3 roti, it-tipi kollha tal-ġisem	500 ZL
Thule Clip-On Għoli	Swede, 2 bikes, għal hatchbacks, station wagons u vannijiet	675 ZL