Vettura Elettrika Awtonoma – Evalwa l-Bżonnijiet Tiegħi

Ħajja tal-batterija: mument deċiżiv fl-għażla tal-vettura elettrika t-tajba 

Id-differenza bejn lokomottiva diesel u vettura elettrika hija l-importanza akkumulatur... Tabilħaqq, jammonta għal kapulavur karozza elettrika, peress li hija responsabbli għall-provvista tal-enerġija tagħha. Għalhekk, meta tagħżel vettura elettrikal-awtonomija hija kriterju ta’ importanza kbira... Jiddependi fuq id-daqs tal-batterija tal-vettura elettrika, li hija espressa fi kilowatt siegħa (kWh). Iktar ma jkun għoli n-numru ta’ kWh, iktar tkun tista’ taħżen enerġija l-batterija inkwistjoni. Imbagħad jerġa’ jibniha biex iħaddem il-magna. Fi kliem ieħor, l-awtonomija ta 'vettura elettrika se tkun aktar u aktar importanti peress li l-kapaċità tagħha f'kilowatt-siegħa se tkun għolja. 

Bħalissa, il-batteriji tal-karozzi jinsabu fis-suq f'diversi daqsijiet: minn 41 kWh għaż-ZOE 40 sa 100 kWh għat-Tesla Model S 100D. Għalhekk, l-awtonomija murija tvarja wkoll skont il-mudelli. Per eżempju, fuq BMW i310 huwa 3 km, fuq Renault ZOE R390 huwa 110 km. Din l-awtonomija titkejjel mis-simulatur "ċiklu tas-sewqan”Skond il-proċedura WLTP (Proċedura ta' test armonizzata globalment għall-karozzi tal-passiġġieri). Din il-proċedura ikejjel il-konsum tal-enerġija u l-emissjonijiet tas-CO2 tal-vettura ttestjata.

Auto sit ByMyCar Huwa stmat li bħalissa hemm 15-il mudell ta’ vetturi elettriċi li jistgħu jivvjaġġaw aktar minn 400 km. Fost il-mexxejja, insibu t-Tesla Model S, li kapaċi jsuq 610 km. Minbarra dawn il-15-il mudell b’awtonomija għolja, il-bqija għandhom bejn 150 u 390 km ta’ awtonomija. 

Biex tevalwa l-awtonomija meħtieġa, antiċipa diversi fatturi.

Dan is-sajf, tista' tagħżel karozza elettrika għall-vaganzi tiegħek fi Franza. L-iskjerament tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar fin-netwerk tat-toroq Franċiżi jagħmel l-ivvjaġġar tal-EV aktar faċli. Tabilħaqq, b'batterija ta 'mill-inqas 40 kW / h, hemm ħafna rotot possibbli. Għalhekk, l-għażla tar-rotot issa tiddependi mhux tant fuq l-istazzjonijiet tal-iċċarġjar disponibbli, iżda fuq l-attrazzjoni tagħhom stess. 

Biex tidentifika b'mod preċiż tiegħek awtonomija tal-bżonnjeħtieġ li tiġbor fil-qosorużu x'qed tippjana li tagħmel bil-vettura elettrika tiegħek. Ikkunsidra l-frekwenza u t-tul tal-vjaġġi tiegħek, it-topografija tal-postijiet li qed tesplora, l-istil tas-sewqan tiegħek jew il-kumdità li tuża. Għalhekk, mhix biss l-awtonomija murija li trid titkejjel. mudelli ta' użu elettriku. Fattur ieħor li għandek tikkonsidra huma l-kundizzjonijiet tat-temp: it-temp kiesaħ jista 'jnaqqas il-firxa tal-vettura elettrika tiegħek. 

Agħżel il-vettura elettrika t-tajba għall-bżonnijiet tal-ivvjaġġar tiegħek.

Għall-użu f'żoni urbani jew suburbani, fuq vjaġġi qosra ta' kuljum, tista' tagħżel karozza tal-belt. V renault zoe, Nissan Leaf, jew Peugeot e-208 - eżempji tajbin... Tabilħaqq, inti tkun indipendenti min-netwerk tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar. Int ser ikollok is-soluzzjoni tal-iċċarġjar tad-dar tiegħek stess. 

Tista 'wkoll tibdel l-għażla tiegħek ta' vetturi elettriċi li tuża diversi mudelli... Jekk qed tuża karozza tal-belt b'firxa limitata għall-vjaġġ tiegħek ta' kuljum, tista' tuża l-mudell ta' firxa estiża għal vjaġġi itwal, bħal getaway fi tmiem il-ġimgħa. Xorta waħda, tinsiex tistaqsi dwar in-netwerk ta 'stazzjonijiet tal-iċċarġjar fuq il-go... Ukoll, ippjana soluzzjoni alternattiva u ikkunsidra alternattivi qabel ma tibda rotta ġdida. 

Karozza nadifa jagħti parir biex tagħżel mudell, li l-awtonomija murija tiegħu doppju tad-distanza li nivvjaġġaw kuljum... Tabilħaqq, kif rajna hawn fuq, l-awtonomija mitluba mill-manifatturi hija ġeneralment ottimista ħafna meta mqabbla mal-awtonomija attwali. Ir-rivista temmen li l-mudell ta '250 km huwa adattat għal distanza ta' 170 km kuljum, li lil hinn minnha għandhom jittieħdu prekawzjonijiet. 

Sib professjonist biex jagħtik parir dwar il-firxa tal-EV tiegħek.

Illum, il-provvista ta 'vetturi elettriċi fis-suq hija wiesgħa biżżejjed biex tissodisfa firxa wiesgħa ta 'ħtiġijiet. Madankollu, l-awtonomija hija varjabbli li għandek tqis meta tikkunsidra problema. Allura, biex tiddetermina l-awtonomija li għandek bżonn, tista 'tirreferi għaliha plejers tal-mobilità elettronika. Ir-rwol tagħhom huwa int biex takkumpanja meta taqleb għall-elettriku, li xorta jista 'jikkawża xi mistoqsijiet. F’din l-okkażjoni Avtotachki żviluppati folja prattika iddedikat għall-awtonomija li biha tista' tikkonsulta.

L-aħjar mod biex tagħmel l-għażla tiegħek huwa li tespandi l-għarfien tiegħek dwar l-awtonomija ta 'vettura elettrika. Dan jippermettilek tivvaluta aħjar il-bżonnijiet tiegħek. Imbagħad għandek iċ-ċwievet kollha f'idejk biex issib l-EV perfetta għall-istil tal-ħajja tiegħek. Wkoll tħossok liberu li tuża tagħna simulatur tal-awtonomija biex tieħu l-ewwel impressjoni tal-bżonnijiet tiegħek.

Biex tmur lil hinn: Affarijiet li għandek tiċċekkja qabel tixtri vettura elettrika.