L-industrija tal-karozzi tibża 'mit-tieni kwarantina

Il-kriżi tal-korona prattikament ġabet l-industrija tal-karozzi wieqfa għal bosta ġimgħat. Gradwalment, il-manifatturi tal-karozzi qed jirritornaw għall-operazzjonijiet normali, iżda l-ħsara hija kbira. U għalhekk, l-industrija tibża 't-tieni "imblukkar" possibbli.

“Il-pandemija qed taffettwa lill-manifatturi u lill-fornituri fl-istadju ta’ bidla fundamentali fil-mobilità tal-karozzi lejn l-elettrifikazzjoni, li fiha nnifisha diġà teħtieġ l-isforzi kollha. Wara l-kollass tas-suq globali, is-sitwazzjoni stabbilizzat għal ħafna kumpaniji. Iżda l-kriżi għadha ma spiċċatx. Issa jrid isir kollox biex ma jkunx hemm tnaqqis ġdid fil-produzzjoni u fid-domanda,” qal Dr. Martin Koers, Direttur Maniġerjali tal-Assoċjazzjoni tal-Karozzi (VDA).

Il-VDA tistenna li madwar 2020 miljun vettura jiġu prodotti fil-Ġermanja fl-3,5. Dan jikkorrispondi għal tnaqqis ta '25 fil-mija mill-2019. Minn Jannar sa Lulju 2020, ġew prodotti 1,8 miljun vettura fil-Ġermanja, l-iktar livell baxx mill-1975.

"Studju minn kumpaniji membri tal-VDA wera li titjib qed iseħħ kull sekonda, iżda l-fornituri jemmnu li r-rata ta 'assorbiment mhux se tintlaħaq sakemm il-kriżi tal-korona taffettwa l-produzzjoni f'dan il-pajjiż sal-2022," jispjega Dr. Coers.