Il-batterija tal-karozza ma tħobbx ix-xitwa
Tħaddim ta 'magni

Il-batterija tal-karozza ma tħobbx ix-xitwa

Il-batterija tal-karozza ma tħobbx ix-xitwa Ix-xitwa hija żmien diffiċli mhux biss għalina, iżda wkoll għall-karozzi tagħna. Wieħed mill-elementi, li l-kundizzjoni teknika tiegħu tiġi kkontrollata malajr mill-ġlata, hija l-batterija. Sabiex tevita li twaqqaf il-vettura, huwa meħtieġ li tiffamiljarizza ruħek ma 'ftit regoli bażiċi għall-operat u l-għażla xierqa ta' batteriji għal vettura partikolari.

Il-batterija tal-karozza ġiet ivvintata mill-fiżiku Franċiż Gaston Plant fl-1859 u kienet Il-batterija tal-karozza ma tħobbx ix-xitwasoluzzjonijiet kostruttivi u l-prinċipju tal-operat ma nbidlux. Huwa element indispensabbli ta 'kull karozza u jeħtieġ aġġustament u tħaddim xieraq. Il-batteriji taċ-ċomb-aċidu huma l-aktar popolari u ilhom jintużaw mill-invenzjoni tagħhom sal-lum. Huma element ta 'ħidma li jinteraġixxi mill-qrib mal-ġeneratur tal-karozza, jaħdmu flimkien b'mod inseparabbli u huma responsabbli għall-funzjonament tajjeb tas-sistema elettrika kollha tal-karozza. Għalhekk, huwa importanti ħafna li tagħżel il-batterija t-tajba għal karozza partikolari u tużaha b'mod korrett, li jimminimizza r-riskju tal-ħruġ tagħha jew il-ħsara irriversibbli.

Ħafna drabi niffaċċjaw il-fatt li fi ġlata qawwija huwa impossibbli li tibda l-karozza, u wara diversi tentattivi bla suċċess, naqtgħu qalbna u nbiddlu għat-trasport pubbliku. Batterija li titħalla fi stat skarikat fil-fond tista 'tiġi mħassra serjament. Id-densità tal-elettrolit tas-sulfat tinżel b'mod sinifikanti, u l-ilma fih jiffriża. Dan jista 'jwassal għal splużjoni tal-ġisem u tixrid ta' elettrolit aggressiv fil-kompartiment tal-magna jew, agħar minn hekk, fil-kabina jekk, pereżempju, il-batterija tkun taħt il-bank. Qabel ma tikkonnettja mal-ċarġer, huwa importanti li tneħħi s-silġ il-batterija billi żżommha għal diversi sigħat.

f'temperatura tal-kamra.

Liema batterija għandek tagħżel?

"L-għażla tal-batterija t-tajba għall-vettura tagħna hija determinata mill-kunsiderazzjonijiet tad-disinn tal-manifattur tal-karozzi u għandha tiġi segwita b'mod strett," jgħid Robert Puchala ta 'Motoricus SA Group. Proċedura bħal din tista 'twassal għal iċċarġjar baxx tal-batterija u, bħala riżultat, tnaqqis sinifikanti fl-effiċjenza u l-ħajja tas-servizz.

Liema marka tal-batterija għandi nagħżel? Din hija mistoqsija komuni ħafna li tinkwieta lis-sewwieqa. L-għażla fis-suq hija wiesgħa, iżda ta 'min jiftakar li l-biċċa l-kbira tal-manifatturi joffru mill-inqas żewġ linji ta' prodotti. Waħda minnhom hija prodotti irħas maħsuba għall-bejgħ fil-ktajjen tas-supermarkets. Id-disinn tagħhom huwa mmexxi minn prezz stabbilit mir-riċevitur, li jġiegħel lill-manifatturi jnaqqsu b'mod sinifikanti l-ispejjeż tal-manifattura billi jużaw teknoloġiji eqdem u jużaw bordijiet inqas jew irqaq. Dan jissarraf direttament f'ħajja mqassra tal-batterija, bi pjanċi soġġetti għal xedd naturali ħafna aktar malajr milli fi prodott premium. Għalhekk, meta nixtru, irridu niddeċiedu jekk neħtieġux batterija fit-tul, iddisinjata għal diversi snin ta 'tħaddim, jew waħda li ssolvi l-problema tagħna darba. Meta tagħżel batterija ġdida, ikkunsidra d-dehra tagħha. Ħafna drabi jirriżulta li batterija potenzjalment identika, kif għandna f'karozza, għandha polarità differenti u, bħala riżultat, ma tistax tiġi konnessa. Huwa simili fid-daqs. Jekk ma jkunx imqabbel b'mod preċiż ma 'mudell ta' karozza speċifiku, jista 'sempliċement jirriżulta li ma jistax jiġi mmuntat b'mod korrett.

karozzi eżiġenti

Karozzi moderni huma mimlijin b'elettronika li jeħtieġu konsum kostanti tal-enerġija anke meta jkunu wieqaf. Ħafna drabi, il-konsum huwa tant għoli li wara ġimgħa ta 'ħin idle, il-karozza ma tistax tinbeda. Imbagħad l-eħfef u veloċi soluzzjoni hija li tibda billi "tissellef" l-elettriku minn ġar bl-użu ta 'kejbils. Madankollu, din il-proċedura tqassar ħafna l-ħajja tal-batterija minħabba li l-alternator jiċċarġja l-batterija skarikata b'kurrent enormi. Għalhekk, l-aħjar soluzzjoni hija li tiċċarġja bil-mod b'kurrent żgħir mir-rettifikatur. Karozzi mħaddma f'kundizzjonijiet severi jeħtieġu għażla speċjali tal-batterija. Dawn jinkludu vetturi TAXI, li jitħaddmu ħafna aktar spiss minn dawk “ċivili”.

Regoli sempliċi

Il-ħajja tal-batterija tista 'tiġi estiża billi ssegwi ftit proċeduri operattivi sempliċi. Ħalli tekniku tas-servizz jiċċekkja l-gravità u l-livell tal-elettroliti kull darba li l-vettura tiġi spezzjonata. Il-batterija għandha tkun imwaħħla sew, it-terminali tagħha ssikkati u protetti b'saff ta 'vażelina mingħajr aċidu. Għandek tiftakar ukoll li tipprevjeni skariku sħiħ u ma tħallix ir-riċevituri mixgħula wara li l-magna tkun mitfija. Batterija mhux użata għandha tiġi ċċarġjata mill-ġdid kull tliet ġimgħat.

Ħtija mhux dejjem tfisser tort  

Ħafna drabi, is-sewwieqa jilmentaw dwar batterija difettuża, u jemmnu li hija difettuża. Sfortunatament, ma jqisux il-fatt li kien magħżul ħażin jew użat ħażin minnhom, li kellu influwenza deċiżiva fuq it-tnaqqis drastiku fid-durabilità tiegħu. Huwa wkoll naturali li l-batteriji mill-firxa irħas jintlibsu aktar malajr, bħal tajer tal-karozza jintlibes, pereżempju, wara 60 km ta 'sewqan. kilometri fis-sena. Imbagħad ħadd mhu se jirreklamah, minkejja l-fatt li l-garanzija tal-manifattur għadha tapplika għaliha.

Ekoloġija

Ftakar li batteriji użati huma ta 'ħsara għall-ambjent u għalhekk m'għandhomx jintremew fit-trash. Huma jikkonsistu minn materjali perikolużi, inkl. ċomb, merkurju, kadmju, metalli tqal, aċidu sulfuriku, li faċilment jidħlu fl-ilma u fil-ħamrija. Skont l-Att tal-24 ta’ April, 2009 dwar Batteriji u Akkumulaturi, nistgħu nirritornaw prodotti użati mingħajr ħlas f’punti ta’ ġbir magħżula. Għandek tkun taf ukoll li meta tixtri batterija ġdida, il-bejjiegħ huwa meħtieġ li jiġbor il-prodott użat.  

Żid kumment