Batterija tal-karozzi - ma tistax tiċċaqlaq mingħajrha
Il-batterija tal-karozza ġiet ivvintata mill-fiżiku Franċiż Gaston Plante fl-1859 u minn dakinhar is-suppożizzjonijiet tad-disinn tagħha u l-prinċipji ta 'tħaddim bilkemm inbidlu. Huwa element indispensabbli ta 'kull karozza u jeħtieġ aġġustament u tħaddim xieraq.
Il-batteriji tal-aċidu taċ-ċomb huma l-aktar popolari u jintużaw magħhom 
żmien tal-invenzjoni tagħhom sa issa. Huma element ta 'ħidma li jinteraġixxi mill-qrib mal-ġeneratur tal-karozza, jaħdmu flimkien b'mod inseparabbli u huma responsabbli għall-funzjonament tajjeb tas-sistema elettrika kollha tal-karozza. Għalhekk, huwa importanti ħafna li tagħżel il-batterija t-tajba għal karozza partikolari u tużaha b'mod korrett, li jimminimizza r-riskju tal-ħruġ tagħha jew il-ħsara irriversibbli.
Liema batterija tagħżel ?
"L-għażla tal-batterija t-tajba għall-vettura tagħna hija konsiderazzjoni tad-disinn tal-manifattur tal-vettura u għandha tiġi segwita b'mod strett," jgħid Robert Puchala tal-Grupp Motoricus SA. Proċedura bħal din tista 'twassal għal iċċarġjar baxx tal-batterija u, bħala riżultat, tnaqqis sinifikanti fl-effiċjenza u l-ħajja tas-servizz.
Liema marka tal-batterija għandi nagħżel?
Din hija mistoqsija komuni ħafna li tinkwieta lis-sewwieqa. L-għażla fis-suq hija wiesgħa, iżda ta 'min jiftakar li l-biċċa l-kbira tal-manifatturi joffru mill-inqas żewġ linji ta' prodotti. Waħda minnhom hija prodotti irħas maħsuba għall-bejgħ fil-ktajjen tas-supermarkets. Id-disinn tagħhom huwa mmexxi minn prezz stabbilit mir-riċevitur, li jġiegħel lill-manifatturi jnaqqsu b'mod sinifikanti l-ispejjeż tal-manifattura billi jużaw teknoloġiji eqdem u jużaw bordijiet inqas jew irqaq. Dan jissarraf direttament f'ħajja mnaqqsa tal-batterija, bi pjanċi soġġetti għal xedd naturali ħafna aktar malajr milli fi prodott premium. Għalhekk, meta nixtru, irridu niddeċiedu jekk neħtieġux batterija fit-tul, iddisinjata għal diversi snin ta 'tħaddim, jew waħda li ssolvi l-problema tagħna darba.
Meta tagħżel batterija ġdida, ikkunsidra d-dehra tagħha. Ħafna drabi jirriżulta li batterija potenzjalment identika, kif għandna f'karozza, għandha polarità differenti u, bħala riżultat, ma tistax tiġi konnessa. Huwa simili fid-daqs. Jekk ma jkunx imqabbel b'mod preċiż ma 'mudell ta' karozza speċifiku, jista 'sempliċement ma jkunx possibbli li jiġi mmuntat b'mod korrett.
karozzi eżiġenti
Karozzi moderni huma mimlijin b'elettronika li jeħtieġu konsum kostanti tal-enerġija anke meta jkunu wieqaf. Ħafna drabi, il-konsum huwa tant għoli li wara ġimgħa ta 'ħin idle, il-karozza ma tistax tinbeda. Imbagħad l-eħfef u veloċi soluzzjoni hija li tibda billi "tissellef" l-elettriku minn ġar bl-użu ta 'kejbils. Madankollu, din il-proċedura tqassar b'mod sinifikanti l-ħajja tal-batterija, peress li l-alternator jiċċarġja l-batterija skarikata b'kurrent enormi. Għalhekk, l-aħjar soluzzjoni hija li tiċċarġja bil-mod b'kurrent żgħir mir-rettifikatur.
Karozzi mħaddma f'kundizzjonijiet severi jeħtieġu għażla speċjali tal-batterija. Dawn jinkludu vetturi TAXI, li jitħaddmu ħafna aktar spiss minn dawk “ċivili”.
batterija fix-xitwa
Ħafna drabi niffaċċjaw il-fatt li fi ġlata qawwija huwa impossibbli li tibda l-karozza, u wara diversi tentattivi bla suċċess, naqtgħu qalbna u nbiddlu għat-trasport pubbliku. Batterija li titħalla fi stat skarikat fil-fond tista 'tiġi mħassra serjament. Id-densità tal-elettrolit tas-sulfat tinżel b'mod sinifikanti, u l-ilma fih jiffriża. Dan jista 'jwassal għal splużjoni tal-ġisem u tixrid ta' elettrolit aggressiv fil-kompartiment tal-magna jew, agħar minn hekk, fil-kabina jekk, pereżempju, il-batterija tkun taħt il-bank. Huwa importanti li l-ewwel tiddefrost il-batterija billi żżommha f'temperatura tal-kamra għal diversi sigħat qabel ma tqabbad il-batterija mal-ċarġer.
Regoli sempliċi
Il-ħajja tal-batterija tista 'tiġi estiża billi ssegwi ftit proċeduri operattivi sempliċi. Ħalli tekniku tas-servizz jiċċekkja l-gravità u l-livell tal-elettroliti kull darba li l-vettura tiġi spezzjonata. Il-batterija għandha tkun imwaħħla sew, it-terminali tagħha ssikkati u protetti b'saff ta 'vażelina mingħajr aċidu. Għandek tiftakar ukoll li tipprevjeni skariku sħiħ u ma tħallix ir-riċevituri mixgħula wara li l-magna tkun mitfija. Batterija mhux użata għandha tiġi ċċarġjata mill-ġdid kull tliet ġimgħat.
Ħtija mhux dejjem tfisser tort
Ħafna drabi, is-sewwieqa jilmentaw dwar batterija difettuża, u jemmnu li hija difettuża. Sfortunatament, ma jqisux il-fatt li kien magħżul ħażin jew użat ħażin minnhom, li kellu influwenza deċiżiva fuq it-tnaqqis drastiku fid-durabilità tiegħu. Huwa wkoll naturali li l-batteriji mill-firxa irħas jintlibsu aktar malajr, bħal tajer tal-karozza jintlibes, pereżempju, wara 60 km ta 'sewqan. kilometri fis-sena. Imbagħad ħadd mhu se jirreklamah, minkejja l-fatt li l-garanzija tal-manifattur għadha tapplika għaliha.
Ekoloġija
Ftakar li batteriji użati huma ta 'ħsara għall-ambjent u għalhekk m'għandhomx jintremew fit-trash. Huma jikkonsistu minn materjali perikolużi, inkl. ċomb, merkurju, kadmju, metalli tqal, aċidu sulfuriku, li faċilment jidħlu fl-ilma u fil-ħamrija. Skont il-Liġi tal-24 ta’ April, 2009 dwar batteriji u akkumulaturi, nistgħu nirritornaw prodotti użati mingħajr ħlas.
f’punti speċjali ddisinjati għal dan il-għan. Għandek tkun taf ukoll li meta tixtri batterija ġdida, il-bejjiegħ huwa meħtieġ li jiġbor il-prodott użat.
