bagolli tal-karozzi

Il-vaganzi attivi huma fil-moda. Fi tmiem il-ġimgħa, kulħadd jista’ joħroġ mill-belt biex igawdi n-natura.

In-numru ta 'handbags, handbags, bagalji u roti huwa tant kbir li ma jidħlux fil-bagoll ta' karozza. Hemm bżonn xi ħaġa żejda. Fil-ħwienet, tista 'tixtri sistemi għat-trasport ta' roti jew bagolli magħluqa. L-elementi tal-bearing huma ddisinjati b'tali mod li huma adattati biss għal mudell speċifiku ta 'karozza.

Trasport ta' roti

Ir-roti għandhom jiġu ttrasportati kollha kemm huma fuq saqaf mhux obbligatorju. Bħalissa, kien hemm bidliet kbar fir-rack mounts. Ir-rwol ewlieni għandu s-sistemi tal-ġarr tas-saqaf, li jikkonsistu f'żewġ travi mgħammra b'parentesi ta 'immuntar speċjali. Huma strettament adattati għad-dimensjonijiet ta 'karozza partikolari u l-metodu ta' rbit ipprovdut mid-disinjatur. Is-sistemi ta 'appoġġ huma manifatturati f'diversi standards, li jvarjaw fil-materjali użati u l-livell tal-prezz. L-aktar teknikament avvanzati huma btieti ħfief ħafna ta 'liga tal-manjeżju b'forma aerodinamika b'serraturi mibnija fl-irjus biex jipproteġu kontra t-tentazzjonijiet ta' min iħobb il-proprjetà ta 'nies oħra. (stampa tal-lemin). Diversi muntaturi għandhom sistemi tal-ġarr immuntati fuq il-ferrovija tas-saqaf tal-istazzjon wagon.

Ħafna drabi, ir-roti jiġu ttrasportati fuq rack tas-saqaf. (stampa fuq ix-xellug)  kompluta jew bir-rota ta' quddiem imneħħija. Għat-trasport, jintużaw detenturi tar-roti speċjali, imwaħħla mal-binarji tar-rack tas-saqaf. Wieħed, tnejn, tlieta jew erba' roti jistgħu jiġu ttrasportati b'dan il-mod. Tinsiex li twaħħal sew ir-roti mal-kanal u l-qafas mal-parentesi. L-installazzjoni hija ffaċilitata minn ras ta 'ikklampjar adattata biex taqbel mal-profil tal-qafas. Jista 'jkun mgħammar b'manku speċjali b'serratura li tippermettilek li tiżgura r-rota mis-serq. Meta tixtri, għandek tagħti attenzjoni lill-ħxuna tal-frejm, minħabba li l-irħas detenturi jippermettulek tinstalla bikes b'frejms sa 4,5 ċm ħxuna.Ġdid huwa apparat għal żewġ roti li huma mgħobbija mill-ġenb tal-karozza u mbagħad imċaqalqa billi tuża sistema ta' lieva.

Ir-roti jistgħu wkoll jiġu ttrasportati fuq rack speċjali li jinsab fuq il-ganċ tat-trejler jew fuq l-għatu tat-trunk. (stampa tal-lemin) . Dan l-arranġament inaqqas ħafna l-isforz fiżiku meħtieġ biex iġorr rota tqila fuq rack tas-saqaf. Id-detentur immuntat fuq il-bar tal-irmonk jista 'jġorr tliet roti. Hemm ukoll xtillieri tar-roti li jistgħu jiġu mmuntati fuq wara ta’ karavan jew fuq il-bieb ta’ wara ta’ vann. Jistgħu jakkomodaw żewġ roti.

Ħsibna wkoll dwar vjaġġaturi li jsuqu SUVs. L-ixtilliera tar-roti hija mwaħħla mar-rota żejda ta 'wara. Dan ix-xtilliera jista 'jġorr sa tliet roti. Ta 'min iżid li l-imħażen għandhom l-aċċessorji / rabtiet meħtieġa, li jiffissaw ċineg tal-lastku / li jiffaċilitaw l-irbit sikur ta' kważi kull bagalji.

Bagolli magħluqa

Għat-trasport ta 'boroż rotob, jintużaw bagolli issimplifikati magħluqa. Huma mwaħħla mal-istess vireg ta 'appoġġ bħal xtillieri tar-roti. Is-sniedaq huma offruti f'diversi tulijiet u volumi, ħafna drabi msakkra b'ċavetta.

Meta tuża xtillieri tas-saqaf, segwi l-istruzzjonijiet fil-manwal tas-sid tal-vettura tiegħek u, fuq kollox, taqbiżx il-kapaċità tat-tagħbija tas-saqaf. Illum il-ġurnata, karozzi b'kapaċità ta 'tagħbija ta' 100 kg huma rari, l-istandard huwa 75 kg, iżda per eżempju, Tico jista 'jtella' 50 kg, u Peugeot 106 40 kg biss.

Meta tivvjaġġa, uża l-istil u t-teknika xierqa tas-sewqan, filwaqt li wieħed iżomm f'moħħu li karozza b'rack tas-saqaf għandha ċentru ta 'gravità ogħla u hija soġġetta għal irjieħ tal-ġenb. Għandek tevita wkoll aċċelerazzjoni u deċelerazzjoni f'daqqa.