Shock absorbers tal-karozzi quddiem u wara

Shock absorber huwa mezz ta 'damping użat f'karozza biex jassorbi b'mod effettiv xokkijiet u xokkijiet, itaffu vibrazzjonijiet, eċċ Barra minn hekk, shock absorber (strut tal-karozza) jippermettilek tagħfas ir-rota kontra t-triq meta ssuq b'mod nervuż, u b'hekk ittejjeb il-ġbid. , ittejjeb l-effiċjenza tal-ibbrejkjar, l-istabbiltà tal-vettura, eċċ.

Illum, hemm diversi tipi u tipi ta 'shock absorbers, li jvarjaw mhux biss fl-assi li fuqu jistrieħu (shock absorbers ta' quddiem jew shock absorbers ta 'wara), iżda wkoll fid-disinn.

Sussegwentement, se naraw x'inhu shock absorber u x'tip ta 'apparat huwa shock absorber tal-karozza. Għalhekk, fil-qafas tal-artikolu, huwa enfasizzat separatament x'inhuma x-xokk absorbers fuq karozzi, tipi ta 'struts, kif huma differenti, u jqis ukoll il-vantaġġi u l-iżvantaġġi ta' diversi tipi ta 'struts, eċċ.

Shock absorbers tal-karozzi fuq wara u quddiem: dak li għandek bżonn tkun taf

Nibdew bil-fatt li llum hemm diversi tipi ta 'shock absorbers għall-karozzi. Fl-istess ħin, huwa importanti li wieħed jifhem li hemm differenzi strutturali bejniethom u ftit li xejn ivarjaw f'termini ta 'effiċjenza u funzjonalità. Ejja insemmu.

• L-ewwelnett, l-iskop ta 'shock absorbers huwa li jnaqqas ix-xokkijiet u l-vibrazzjonijiet li jiġu trażmessi lill-ġisem meta l-karozza tkun miexja. Shock absorbers jew struts jaħdmu flimkien ma 'elementi elastiċi oħra tas-sospensjoni tal-karozza (per eżempju, molol, blokki silenzjużi, bars anti-roll, eċċ.).

Mod jew ieħor, grazzi għal shock absorbers, huwa possibbli li tittejjeb b'mod sinifikanti l-intoppi tal-karozza, tiġi eliminata l-akkumulazzjoni (kemm lonġitudinali kif ukoll trasversali), tinkiseb immaniġġjar aħjar u stabbiltà tal-karozza fit-triq.

• Issa ejja nimxu fuq l-apparat. Fi kliem sempliċi, kwalunkwe shock absorber jaħdem fuq kompressjoni u rebound. Shock absorbers idrawliċi kienu l-ewwel li ntużaw ħafna fil-karozzi. Fl-istess ħin, shock absorbers taż-żejt tal-pistun teleskopiku bbażati fuq il-prinċipju tal-frizzjoni likwida għadhom jintużaw illum.

B'kont meħud tal-fatt li shock absorber teleskopiku huwa installat kullimkien fuq il-magni, aħna se nanalizzaw dan it-tip f'aktar dettall. Fi kliem sempliċi, umidifikatur bħal dan jaħdem minħabba l-fatt li l-likwidu (żejt) jgħaddi minn kavità għal oħra minn toqob kkalibrati speċjali. Essenzjalment, l-istruts teleskopiċi jaħdmu billi jġiegħlu likwidu b'pistun minn ġo toqob kalibrati.

Skont liema forza jesperjenza l-pistun u f'liema mod topera l-ferrovija, il-likwidu joħroġ minn toqob ta 'dijametri differenti. L-enerġija tal-frizzjoni tal-likwidu waqt it-tħaddim tar-rack hija kkonvertita fis-sħana, u l-prinċipju ġenerali tal-operat jippermettilha li tnaqqas il-vibrazzjonijiet. Barra minn hekk, il-qafas jaħdem kemm fil-kompressjoni kif ukoll fir-rebound.

• Ejja mmorru hemm. Bħala regola, is-sewwieqa mhux dejjem jagħtu attenzjoni lit-tipi ta 'shock absorbers. Huwa importanti li wieħed jifhem li hemm differenzi sinifikanti bejniethom. Il-fatt hu li l-assorbitur ta 'xokk tas-sospensjoni jista' jkun mhux biss ta 'quddiem jew ta' wara, iżda wkoll tubu wieħed, żewġ tubi jew ikkombinat, kif ukoll żejt, gass jew gas-żejt (qafas tal-gass / taż-żejt).

Jirriżulta li jekk għandek bżonn tixtri shock absorbers ta 'wara jew ta' quddiem, kif ukoll l-4 xtillieri kollha għall-karozza, huwa importanti li tikkunsidra l-karatteristiċi u d-differenzi ta 'kull tip. Barra minn hekk, jekk wieħed jew tip ieħor ta 'xokk absorber jintgħażel ħażin, jista' jaffettwa l-immaniġġjar kif ukoll il-kumdità tar-rikba.

Tipi ta' shock absorbers tal-karozzi

Kif tistgħu taraw, l-istrut tal-karozza huwa element importanti fis-sistema tas-sospensjoni. Barra minn hekk, l-istrut li jassorbi x-xokk jaffettwa direttament mhux biss il-kumdità, iżda wkoll l-immaniġġjar. Għal din ir-raġuni, trid tkun taf kif tagħżel ix-xokk absorbers ta 'quddiem it-tajbin jew l-istruts ta' wara, filwaqt li tqis il-karatteristiċi ta 'tipi differenti ta' tali apparati.

Allura, shock absorbers teleskopiċi huma tubu wieħed u żewġ tubi magħquda. Ukoll, verżjonijiet moderni jista 'jkollhom il-funzjoni ta' aġġustament flessibbli ta 'shock absorber (sospensjoni adattiva).

• L-ewwel għażla hija shock absorbers b'tubu wieħed jew b'tubu wieħed. Xtillieri bħal dawn għandhom ċilindru wieħed biss, li jaġixxi bħala akkomodazzjoni għall-pistun u l-virga. Biex tikkumpensa għall-volum tal-bar, saret kamra separata mimlija bil-gass. Il-pistun li jżomm f'wiċċ l-ilma jifred il-gass mil-likwidu.

Fuq qafas bħal dan, il-pressjoni taż-żejt f'xokk absorbers mimlija bil-gass tista 'tilħaq sa 30 atmosfera. Il-vantaġġ ewlieni ta 'xtillieri bħal dawn huwa t-tkessiħ eċċellenti, il-preservazzjoni tal-proprjetajiet fuq kwalunkwe triq, kif ukoll il-kapaċità li tinstalla shock absorber fi kwalunkwe angolu. Dan huwa possibbli minħabba li hemm barriera fiżika bejn il-kamra bil-gass u ż-żejt, li ma tħallihomx jitħalltu.

Fir-rigward tal-minuses, din hija l-kumplessità tal-manifattura u l-ispiża estremament għolja. Peress li l-pressjoni ġewwa l-pajp hija għolja ħafna, il-ġisem għandu jkun b'saħħtu kemm jista 'jkun. Għandu jiġi nnutat ukoll li meta ġebla tolqot shock absorber b'tubu wieħed, il-ħajt taċ-ċilindru jitgħawweġ u l-pistun jista 'jamm. Minħabba karatteristiċi bħal dawn, xtillieri bħal dawn ħafna drabi jitqiegħdu biss fuq karozzi sportivi.

• Shock absorbers b'żewġ tubi huma differenti minn shock absorbers b'tubu wieħed peress li għandhom żewġ ċilindri li huma wieħed ġewwa l-ieħor (iċ-ċilindru ta 'ġewwa fih żejt u pistun li huwa konness mas-sospensjoni permezz ta' virga).

Iċ-ċilindru ta 'barra huwa parzjalment mimli bl-arja u jaġixxi bħala tank ta' espansjoni. Dan il-ġibjun huwa meħtieġ għall-fluss ta 'fluwidu spostat mill-virga. Dan id-disinn huwa ekonomiku, għandu ħajja u effiċjenza aċċettabbli taħt kundizzjonijiet normali.

Fl-istess ħin, ma kienx mingħajr difetti. Il-problema ewlenija hija s-sħana żejda u r-ragħwa taż-żejt, peress li l-ħitan doppji ma jippermettux li ż-żejt jiksaħ sew. F'kundizzjonijiet diffiċli, iż-żejt sempliċement "jgħolli" fix-xokk absorber, il-karozza tħawwad, l-immaniġġjar u l-istabbiltà jiddeterjoraw.

• Assorbituri ta 'xokk taż-żejt tal-gass (kombinati) - għażla li tgħaqqad il-vantaġġi ta' shock absorbers b'tubu wieħed u b'tubu doppju. Id-disinn jixbaħ qafas b'żewġ pajpijiet, u d-differenza ewlenija hija li minflok l-arja, il-gass jiġi injettat fiċ-ċilindru ta 'barra taħt pressjoni.

Il-vantaġġi jinkludu spiża affordabbli, kumpattezza, prestazzjoni tajba f'diversi kundizzjonijiet, tkessiħ effiċjenti u ħajja ta 'servizz aċċettabbli. Min-naħa negattiva, dawn il-frejms combo huma inferjuri għal xokkijiet ta 'tubu wieħed f'termini ta' prestazzjoni u wkoll agħar fil-kumdità meta mqabbla ma 'xokkijiet klassiċi ta' tubu doppju.

• Shock absorbers aġġustabbli jippermettu lir-rikkieb jippersonalizza l-istrut għal applikazzjoni speċifika. Fil-karozzi moderni, dan isir b'mod elettroniku f'mod awtomatiku jew manwali.

Fil-qosor, jistgħu jiġu distinti żewġ tipi ta 'struts bħal dawn: dawk elettromanjetiċi bbażati fuq valvi ta' bypass elettromanjetiċi u shock absorbers li jużaw fluwidu manjetorreoloġiku speċjali. Fl-ewwel każ, l-elettronika tbiddel it-tħaddim tal-valvi, li taffettwa t-tneħħija tal-fluwidu u tbiddel l-ebusija tal-assorbitur tax-xokk.

Fit-tieni, kamp elettromanjetiku jaġixxi fuq partiċelli taż-żejt ħdejn it-toqob tal-bypass. Bħala riżultat, il-viskożità taż-żejt tinbidel, għal darb'oħra dan jaffettwa l-bypass u jibdel l-ebusija tal-assorbitur tax-xokk.

Kemm l-ewwel u t-tieni tip ta 'xtillieri aġġustabbli għandhom spiża għolja. Ukoll, meta wieħed jiġġudika mir-reviżjonijiet tas-sidien tal-karozzi tas-CIS, wieħed jista 'jagħżel riżors relattivament żgħir ta' dawn shock absorbers waqt is-sewqan attiv f'toroq mhux maħduma.

• Shock absorbers sportivi jew shock absorbers heavy duty huma ddisinjati mill-art għal applikazzjonijiet heavy-duty u heavy duty. Bħala regola, dawn il-frejms huma aktar iebsa għal immaniġġjar aħjar tal-karozza.

Fl-istess ħin, il-kumdità f'dan il-każ hija relegata fl-isfond, peress li l-kompitu ewlieni ta 'bagolli bħal dawn huwa l-istabbiltà massima tal-karozza fit-triq, speċjalment f'veloċità għolja u xogħol iebes.

Żidna wkoll li x-xokk absorber ta’ quddiem jesperjenza tagħbija ogħla meta jsuq meta mqabbel mal-istruts ta’ wara. Huwa għalhekk li huma wkoll magħmula kemmxejn rinforzati. Madankollu, hemm shock absorbers rinfurzati separati, kemm fuq il-fusijiet ta 'quddiem kif ukoll ta' wara.

Għandu jiġi nnutat ukoll li x-xokk absorbers ta 'quddiem u ta' wara jistgħu jkunu ta 'disinn b'żewġ tubi, filwaqt li shock absorbers b'żewġ tubi ħafna drabi jitqiegħdu fuq il-fus ta' wara, b'kont meħud ta 'inqas tagħbijiet, kif ukoll biex tiżdied il-kumdità.

Ħsara tax-xokk absorber: sinjali u sintomi, iċċekkja

Minħabba l-informazzjoni ta 'hawn fuq, tkun tista' tifhem liema struts ta 'shock absorber huma l-aħjar li tagħżel f'każ partikolari. Imbagħad, ladarba tkun iddeċidejt dwar it-tip, trid tagħżel manifattur, tistudja l-katalgu u tixtri shock absorbers minn għażliet xierqa disponibbli għas-sostituzzjoni.

Fl-istess ħin, mhux is-sewwieqa kollha jafu eżattament meta huwa meħtieġ li jibdlu l-gradilja tal-karozzi. Minn xi sewwieqa tista 'tisma' li l-assorbitur tax-xokk ta 'quddiem jaħdem 50-60 elf km, ix-xokk absorber ta' wara jaħdem sa 100 elf km, ix-xokk absorber tal-gass idum 30-50% itwal minn dak taż-żejt, eċċ.

F'xi każijiet, huwa rrakkomandat li sempliċement tissorvelja l-ixkafef, tagħti attenzjoni lill-qtar taż-żejt, daqqiet, twaħħil u storbju, filwaqt li f'oħrajn huwa rrakkomandat ħafna li jżuru vibratur jew sempliċement ibiddel shock absorbers ibbażat fuq il-kilometraġġ. Ejja nħarsu lejn dawn il-mistoqsijiet f'aktar dettall.

L-ewwelnett, hemm diversi sinjali li l-istruts li jassorbu x-xokk fallew:

• akkumulazzjoni waqt is-sewqan anke fuq triq ċatta;
• l-irregolaritajiet kollha huma trażmessi b'mod riġidu lill-ġisem, ħotob jinħassu fuq l-isteering;
• il-karozza tirrombla fil-kantunieri, ma żżommx it-trajettorja;
• kien hemm ħotob u storbju estranju waqt is-sewqan fiż-żona tal-ixkafef;
• tnaqqis fl-effiċjenza tal-ibbrejkjar, drift f'direzzjoni waħda jew oħra, eċċ.

Jekk jogħġbok innota li din l-imġieba tal-karozza u d-dehra ta 'dawn is-sinjali hija possibbli għal raġunijiet oħra. Biex tifhem eżattament meta x-xokk absorbers huma ħżiena jew fallew kompletament jew parzjalment, għandek bżonn tibda bi spezzjoni viżwali tax-xokk absorbers.

Jekk tara skanalaturi fir-rigward ta 'xokk absorbers taż-żejt u taż-żejt tal-gass, dan jindika li l-assorbitur tax-xokk huwa "għaraq" jew għandu tnixxija sħiħa, l-issikkar jintilef. Jekk huwa possibbli li tiċċekkja l-ixtilliera, huwa aħjar li tneħħiha mill-karozza u tippompjaha manwalment.

Jekk dan ma jkunx possibbli, huwa biżżejjed li tiftaħ il-barnuża, dgħif mal-erja tar-rack u agħfas il-ġisem kontra l-ixtilliera kemm jista 'jkun, u mbagħad itlaqha f'daqqa.

Fil-każ li l-assorbitur tax-xokk jaħdem (mill-inqas parzjalment), il-ġisem jerġa 'lura għall-pożizzjoni oriġinali tiegħu u mhux aktar minn vibrazzjoni waħda jew tnejn huma permessi. Jekk l-akkumulazzjoni hija notevoli (diversi varjazzjonijiet), allura l-assorbitur ma jwettaqx il-funzjonijiet tiegħu, u l-ġisem jitbandal fuq il-molol.

Fil-fatt, it-tnixxija taż-żejt mill-glandola umidifikatur, li timmanifesta ruħha fil-forma ta 'strixxi taż-żejt, tindika telf ta' tagħfis fiż-żona tal-glandola taz-zokk.

Dan jista 'jiġri bħala riżultat ta' ħsara lill-boxxla li jassorbi x-xokk, wara li z-zokk isir maħmuġ. Iz-zokk innifsu jista 'jiġi deformat ukoll wara li jsuq fuq ħotob fit-triq, ħofor, eċċ.

Fi kwalunkwe każ, anki jekk ix-xokk absorber għadu jaħdem, allura dan mhux għal żmien twil u huwa meħtieġ li tipprepara għas-sostituzzjoni, peress li l-gass u l-likwidu jnixxu mill-shock absorber, il-proprjetajiet tad-damping tal-shock absorber jiddeterjoraw b'mod notevoli.

Għandu jiġi nnutat li fil-prattika, shock absorbers ta 'quddiem fuq toroq domestiċi ta' karozzi ta 'klassi tan-nofs normalment ikopru mhux aktar minn 60-70 elf km, u wara l-prestazzjoni tagħhom tibda tiddeterjora.

Jiġri li anki jekk l-ixkafef huma niexfa fuq ġirjiet ta 'madwar 90-100 elf km, l-istess, għal ġirja bħal din, il-prestazzjoni tagħhom ma taqbiżx 30-40%. Fir-rigward tal-pilastri ta 'wara, normalment imorru 30-40 elf km aktar minn dawk ta' quddiem.

Tips Utli

Jekk tanalizza l-informazzjoni riċevuta, jidher ċar li jekk għandek bżonn tagħżel shock absorber wieħed jew ieħor, il-prezz ikun differenti. L-ispiża se tkun affettwata mit-tip tat-tronk innifsu, kif ukoll mill-iskop ewlieni (għall-fus ta 'quddiem jew ta' wara). Bħala regola ġenerali, ix-xokkijiet ta 'wara jkunu orħos minn xokkijiet ta' quddiem minħabba li huma aktar faċli biex jiġu manifatturati u ma jeħtieġux tisħiħ addizzjonali meta mqabbla ma 'xokkijiet ta' quddiem itqal.

Madankollu, mhuwiex ta 'min iffrankar ħafna fuq is-sostituzzjoni. L-ewwelnett, shock absorbers jinbidlu f'pari fuq l-istess fus. Ukoll, jekk għandek bżonn tissostitwixxi x-xokk absorber, tista 'tixtri soluzzjoni oriġinali għalja jew analogu ta' marka magħrufa sew, kif ukoll xtillieri orħos. Fl-istess ħin, trid tkun ippreparat għall-fatt li shock absorbers rħas jistgħu jaħdmu ħażin ħafna mill-bidu nett, ma jissodisfawx il-karatteristiċi ddikjarati u jfallu malajr.

Għadu mhux rakkomandat li tiffranka fuq l-ixkafef ta 'wara. F'xi każijiet, tentattiv biex jitqiegħdu shock absorbers ta 'klassi medja jew għolja fuq il-fus ta' quddiem u struts irħas fuq il-fus ta 'wara jwassal għal deterjorament fl-immaniġġjar u tnaqqis fil-kumdità. Huwa ottimali li jiġu installati xtillieri tal-istess kategorija ta 'prezz u manifattur wieħed fuq il-fusien ta' quddiem u ta 'wara.

Fl-aħħarnett, ninnotaw li l-għażla ta 'xokk absorber għandha tkun konxja; meta tagħżel, huwa meħtieġ li jitqiesu l-karatteristiċi diskussi hawn fuq separatament. Huwa wkoll importanti li tikkunsidra l-istil tas-sewqan, il-kundizzjonijiet tat-toroq fir-reġjun, il-preferenzi individwali, il-prestazzjoni tal-vettura u numru ta 'parametri oħra. F'dan il-każ, għandek bżonn tixtri xtillieri biss minn bejjiegħa ta 'fiduċja u tinstallahom b'mod korrett fuq il-magna.

Ir-raġuni hija li hemm ħafna foloz ta 'kwalità baxxa fis-suq, u mhux l-artiġjani kollha jsegwu r-regoli u r-rakkomandazzjonijiet obbligatorji meta jissostitwixxu l-istruts (iċċekkjar ta' shock absorbers, ippumpjar sew shock absorbers qabel l-installazzjoni, eċċ.).