Sistema ta 'start-stop tal-karozzi - kif taffettwa l-konsum tal-fjuwil u tista' tintefa?

Fil-passat, meta l-karozza waqfet f'daqqa waħda f'idle, probabbilment kienet prekursur għal problema bil-mutur stepper. Issa, waqfien f'daqqa tal-magna f'dawl tat-traffiku ma xokk lil ħadd, minħabba li s-sistema start-stop hija responsabbli għal dan abbord. Għalkemm hija primarjament iddisinjata biex tnaqqas il-konsum tal-fjuwil, ma kinitx iddisinjata biss għal dan il-għan. Għandek bżonn sistema bħal din fil-karozza tiegħek? Kif taħdem u tista' tintefa? Biex titgħallem aktar!

Start-stop - sistema li taffettwa l-emissjonijiet tas-CO2

Is-sistema, li titfi l-magna meta titwaqqaf, inħolqot b’moħħ l-ambjent. Il-manifatturi nnutaw li l-fjuwil fil-karozzi jinħela, speċjalment fil-konġestjonijiet tat-traffiku fil-belt u jistennew li jinbidlu d-dwal tat-traffiku. Fl-istess ħin, ħafna gassijiet ta 'ħsara huma rilaxxati fl-atmosfera. Allura s-sistema start-stop ġiet ivvintata, li temporanjament itfi t-tqabbid u timmobilizza l-unità tal-enerġija. Din is-soluzzjoni għandha tgħin biex tnaqqas il-livell ta 'komposti ta' ħsara emessi fl-atmosfera meta l-magna ma tkunx qed taħdem.

Kif jaħdem start-stop f'karozza?

Il-prinċipju tat-tħaddim ta 'din is-sistema mhuwiex ikkumplikat. Il-proċess kollu jikkonsisti fit-tifi tal-ignition u l-immobilizzazzjoni tas-sewqan. L-ewwel, għandhom jiġu sodisfatti diversi kundizzjonijiet. Dawn jinkludu:

• waqfien komplet tal-vettura;
• temperatura korretta tal-likwidu li jkessaħ;
• it-tifi ta 'riċevituri ta' kurrent għoli fil-kabina;
• l-għeluq tal-bibien kollha tal-karozzi;
• qawwa tal-batterija suffiċjenti.

Hemm kundizzjoni oħra, forsi l-aktar importanti, dwar il-gearbox. Ejja ngħaddu għal din il-kwistjoni.

Start-stop fil-modi manwali u awtomatiċi

Fuq vetturi bi trasmissjoni manwali, il-lieva tal-gerijiet għandha tkun fil-pożizzjoni newtrali. Barra minn hekk, is-sewwieq ma jistax jagħfas il-pedala tal-klaċċ minħabba li s-sensor tas-sistema jinsab eżatt taħtha. Is-sistema start-stop tiġi attivata meta tieqaf il-karozza, taqleb fin-newtrali u neħħi sieqek mill-klaċċ.

F'karozza b'awtomatiku, huwa ftit differenti, għax m'hemmx pedala tal-klaċċ. Għalhekk, minbarra l-azzjonijiet elenkati hawn fuq, għandek bżonn ukoll li tagħfas u żżomm il-pedala tal-brejk. Il-funzjoni mbagħad taħdem. Meta tieħu sieqek mill-brejk, il-magna se tibda.

Funzjoni start-stop - tista 'tiġi diżattivata?

Ladarba tkun taf x'inhi s-sistema start-stop, tista' tikkunsidra li titfiha għax mhux bilfors trid togħġobha. Wara kollox, mhux kulħadd iħobb meta l-karozza tistalla kull tant żmien fil-belt u trid terġa 'tibda. Xi sewwieqa jħossuhom aktar kunfidenti meta jisimgħu l-magna tal-karozza taħdem. Huwa diffiċli li tagħmel xi ħaġa dwar dan. Madankollu, il-manifatturi pprevedew sitwazzjoni bħal din u poġġew buttuna biex itfi s-sistema. Dan huwa komunement imsejjaħ "awto-stop" jew sempliċiment "start-stop". Sfortunatament, normalment ikollok tattivah kull darba li tidħol fil-karozza tiegħek.

Sistema ta 'stop-start u effett fuq il-kombustjoni

Il-kumpaniji tal-karozzi spiss jagħtu ċifri differenti tal-konsum tal-fjuwil, l-aktar għal skopijiet ta’ kummerċjalizzazzjoni. Xejn eċita l-immaġinazzjoni bħal numri, hux? Għandu jiġi ammess franchement li s-sistema start-stop tnaqqas il-konsum tal-fjuwil. Madankollu, ħafna drabi dawn huma valuri estremi li jiddependu prinċipalment fuq it-terren li tkun qed issuq minnu. Tista 'tiffranka l-aktar f'ġamm tat-traffiku qawwi, u l-inqas b'sewqan imħallat fil-belt u fuq l-awtostrada. It-testijiet juru li l-profitt ma jaqbiżx 2 litri għal kull 100 km. Huwa ħafna?

Kif huwa dak għall-ekonomija tal-fjuwil?

Il-valuri mkejla għal kull 100 kilometru jistgħu jkunu xi ftit qarrieqa. Rari xi ħadd jivvjaġġa distanza bħal din f'ġamm tat-traffiku, hux? Normalment huwa diversi mijiet ta 'metri, u f'kundizzjonijiet estremi - diversi kilometri. Waqt vjaġġ bħal dan, tista 'taħraq madwar 0,5 litri ta' fjuwil mingħajr sistema ta 'start-stop u madwar 0,4 litri b'sistema attiva. L-iżgħar il-plagg, l-iżgħar id-differenza. Għalhekk, m'għandekx toqgħod fuq ekonomija speċjali tal-fjuwil bis-sistema mixgħula. Kwistjonijiet ambjentali huma aktar importanti hawnhekk.

Sistema start-stop fil-karozza u t-tagħmir tagħha

X'inhu l-ispiża biex tuża din il-karatteristika fil-karozzi? Minbarra l-konvenjenza ta 'għeluq awtomatiku u startjar tal-magna, għandhom jitqiesu ċerti spejjeż. liema l? Batterija akbar u aktar effiċjenti hija meħtieġa għal tħaddim tajjeb u fit-tul tas-sistema. Il-manifattur għandu juża wkoll mutur starter aktar effiċjenti u durabbli, kif ukoll alternatur li jista 'jimmaniġġja l-kapaċità tal-batterija li taħżen l-elettriku. Naturalment, mhux se tħallas għal dawn l-oġġetti meta tixtrihom, iżda l-falliment possibbli tagħhom jista 'jiswik qares.

Liema batterija start-stop tagħżel?

Tinsa l-batteriji standard u żgħar taċ-ċomb-aċidu, għax mhumiex adattati għal karozza bħal din. Huma jużaw mudelli EFB jew AGM li għandhom ħajja ħafna itwal minn dawk tradizzjonali. Huma wkoll aktar spazjużi u durabbli. Dan naturalment huwa segwit minn prezz ogħla, li kultant jibda minn 400-50 euro. Is-sistema start-stop tfisser spejjeż għoljin meta tissostitwixxi l-batterija, kif ukoll meta l-istartjar jew l-alternator ifalli.

Huwa possibbli li tiddiżattiva b'mod permanenti l-funzjoni start-stop?

Mhux possibbli li din is-sistema tiġi ddiżattivata b'mod permanenti mill-kabina tal-pilota (bl-eċċezzjoni ta' xi mudelli Fiat). Il-buttuna li tinsab fuq id-dashboard jew fuq il-mina ċentrali tippermettilek li tiddiżattiva temporanjament il-funzjoni. Mhux se taħdem sakemm il-magna tkun mitfija manwalment u terġa 'tibda billi tuża ċ-ċavetta jew il-karta. Madankollu, hemm modi biex din is-sistema tiġi diżattivata kompletament mingħajr ħafna intervent fil-mekkanika tal-karozza.

Kif teħles mis-sistema start-stop fil-karozza?

Normalment l-uniku mod effettiv huwa li żżur workshop elettromekkaniku speċjalizzat. Bl-użu tal-interface xierqa, l-ispeċjalista jintervjeni fit-tħaddim tal-kompjuter abbord u jibdel il-valuri responsabbli għall-bidu tal-funzjoni. Is-sistema start-stop, bħal kull sistema elettrika oħra, għandha kurrent ta 'eċitazzjoni. Fuq xi mudelli, l-issettjar tal-limitu 'l fuq mil-limitu nominali jikkawża li s-sistema ma tibdax. Naturalment, il-metodu ma jaħdimx l-istess fuq il-mudelli kollha tal-karozzi.

Kemm tiswa li tiddiżattiva b'mod permanenti l-funzjoni start-stop?

Servizzi tal-karozzi li jispeċjalizzaw biex din is-sistema tiddisattiva b’mod permanenti jaġġustaw il-prezz tas-servizz għal karozza speċifika. F'xi każijiet, korrezzjoni żgħira tal-vultaġġ biss hija biżżejjed (xi karozzi tal-grupp VAG), filwaqt li f'oħrajn huma meħtieġa interventi aktar kumplessi. Għalhekk, l-ispiża stmata fil-karozzi tal-belt u vetturi ħfief oħra tvarja minn 400-60 euro, iżda jista 'jiġri li l-ispeċjalista jkollu biċċa xogħol diffiċli, u jkollok tikkalkula ma' kont li jaqbeż il-100 euro.

It-tnaqqis tal-emissjoni ta 'komposti ta' ħsara waqt l-ipparkjar kien l-għan tal-manifatturi tal-vetturi. Grazzi għas-sistema, tista 'tiffranka l-fjuwil. Madankollu, dawn se jkunu profitti mikroskopiċi, sakemm ma tiċċaqlaqx madwar belt konġestjonata ħafna drabi. Jekk il-funzjoni start-stop iddejquk, itfiha biss meta tidħol fil-karozza. Dan huwa l-orħos mod biex tiġi diżattivata.