Karozza tal-injam. Magna li taħraq l-injam.
Kontenut
M'hemmx għalfejn tkun sewwieq biex tinnota li l-prezzijiet tal-fjuwil għolew b'mod oxxen fl-aħħar ġimgħat. Huwa magħruf li l-kwantità ta 'din il-materja prima hija limitata u fil-futur qarib se jkun hemm problemi bid-disponibbiltà tagħha. Madankollu, ftit nies jafu li mod alternattiv u irħas ħafna biex titħaddem karozza kien ivvintat fil-bidu tas-seklu li għadda.
L-għerf uman ma jafx limiti, speċjalment fi żminijiet ta’ kriżi. Meta nimxu lura ftit paġni tal-istorja, nitgħallmu li fil-perjodu ta’ bejn il-gwerra, għal raġunijiet ovvji, kien hemm kriżi tal-fjuwil. Il-popolazzjoni ċivili, minkejja li kienet mgħammra b’karozzi dejjem aktar affordabbli, ma setgħetx tiċċaqlaq fihom. Minn hawn, dehru ideat aktar u aktar interessanti milli biex jissostitwixxu l-petrol jew il-fjuwil tad-diżil. Irriżulta li l-injam huwa adattat għall-produzzjoni tal-fjuwil, jiġifieri l-gass tal-injam, magħruf ukoll bħala "holkgas".
Teoretikament, kwalunkwe magna li tqabbad l-ispark tista 'taħdem bil-gass tal-injam. Din il-kwistjoni tapplika wkoll għall-magni diesel, iżda dan jeħtieġ irfinar addizzjonali fil-forma ta 'żieda ta' sistema ta 'ignition. Kif jirriżulta minn diversi esperimenti li saru fil-bidu tad-deċennju, l-aħjar mod biex issuq karozza fuq dan il-fjuwil mhux tas-soltu huwa ġeneratur tal-gass tal-karbonju tal-ilma, jiġifieri l-hekk imsejjaħ ġeneratur tal-monossidu tal-karbonju. Ġeneratur Imbert.
Din it-teknoloġija ġiet żviluppata fil-bidu tas-snin għoxrin. Din it-terminoloġija kkumplikata probabbilment ma tfissirx ħafna għal qarrej potenzjali, għalhekk hawn taħt hemm spjegazzjoni ta 'kif taħdem din is-sistema. Din is-soluzzjoni tagħmilha possibbli li jiġi prodott 1920 litru ta 'karburant minn 1 kg ta' ħatab jew 2 kg ta 'faħam. U kif tafu, il-prezz ta 'din il-materja prima, anke fl-aktar xenarju ottimist, huwa mill-inqas tliet darbiet aktar baxx milli fil-każ tal-prodott finali fil-forma ta' gażolina.
Kif taħdem?
Fil-bojler Imbert, l-arja tiġi mdaħħla fil-forn minn fuq għal isfel fi fluss, sabiex tgħaddi minn injam jew faħam li jaħarqu. L-ossiġnu fl-arja jingħaqad mal-karbonju biex jifforma dijossidu tal-karbonju. Dan tal-aħħar, min-naħa tiegħu, jirreaġixxi mal-karbonju u jitnaqqas għal monossidu tal-karbonju. F'dan il-punt, il-fwar tal-ilma li jinħareġ mill-injam li jinħaraq, taħt l-influwenza ta 'temperatura għolja ħafna, jgħaqqad mal-karbonju, u jifforma monossidu tal-karbonju u idroġenu. Irmied jakkumula fl-irmied pan. Il-gass miksub minn taħt il-gradilja jitneħħa b'pajp dirett 'il fuq, li jipprevjeni l-kontaminazzjoni tiegħu bl-irmied.
Il-gass jgħaddi minn sump speċjali, fejn jgħaddi minn purifikazzjoni inizjali, u mbagħad biss jidħol fil-apparat li jkessaħ. Hawnhekk it-temperatura tinżel u l-gass jifred mill-ilma. Imbagħad jgħaddi mill-filtru tas-sufra u jidħol fil-mixer, fejn jgħaqqad mal-arja li tkun ġejja minn barra wara l-iffiltrar. Imbagħad biss jiġi fornut il-gass lill-magna.
It-temperatura tal-gass li jirriżulta hija baxxa, peress li l-ġeneratur Imbert juża reazzjonijiet eżotermiċi, u l-mument tat-tnaqqis tad-dijossidu tal-karbonju għal ossidu huwa reazzjoni endotermika, identika għar-reazzjoni tal-fwar bil-faħam. Biex jitnaqqas it-telf tal-enerġija, il-ħitan tal-ġeneratur huma doppji. L-arja li tidħol fil-ġeneratur tgħaddi bejn żewġ saffi.
In-naħa l-oħra tal-munita
Sfortunatament, din is-soluzzjoni, għalkemm tista 'tnaqqas b'mod sinifikanti l-ispejjeż operattivi, tirriżulta f'magna tal-gass tal-injam li tilħaq inqas qawwa minn magna tal-gażolina. Normalment huwa madwar 30 fil-mija. Madankollu, dan jista 'jiġi kkumpensat billi jiżdied il-proporzjon tal-kompressjoni fl-unità. It-tieni, mistoqsija aktar serja hija d-daqs ta 'struttura bħal din. Il-ġeneratur Imbert, minħabba r-reazzjonijiet li qed iseħħu fih, huwa apparat ta 'dimensjonijiet pjuttost kbar. Għalhekk, ġeneralment kien "imwaħħal" ma 'barra tal-karozza.
Holcgas huwa l-aktar adattat għal vetturi b'sigħat twal tax-xogħol. Dan minħabba l-fatt li l-istartjar tal-magna fuq dan il-fjuwil jieħu madwar 20-30 minuta. Dak huwa kemm iddum biex "taqbad" il-ġeneratur tal-gass. S'issa, l-aħjar postijiet fejn jista' jopera t-trasport tal-gass tal-injam huma żoni b'aċċess faċli għas-siġra, fejn l-eqreb pompa tal-petrol hija bosta jew bosta għexieren ta' kilometri 'l bogħod.
S'issa, madankollu, minkejja l-prezzijiet għoljin tal-fjuwil, mhux probabbli li niffaċċjaw kriżi tal-fjuwil. L-użu tal-faħam tal-kannol huwa alternattiva tajba meta jew f'postijiet fejn il-fjuwil huwa verament diffiċli biex jinstab. Fis-sitwazzjoni attwali, din l-invenzjoni tista 'tiġi ttrattata biss bħala kurżità għalissa.
Do-it-yourself magna li taqbad l-injam!
Il-prezzijiet tal-fjuwil ilhom jogħlew b'mod kostanti għal diversi xhur u jiksru limiti ġodda. L-esperti jwissu li fil-futur qarib, il-problema tista 'tkun mhux biss fi prezzijiet għoljin, iżda wkoll fid-disponibbiltà ta' gażolina, diesel jew gass taż-żejt likwifikat. Hekk kien qabel! X'inhuma l-alternattivi għal dawn il-fjuwils? Magni jistgħu jiġu kkonvertiti biex jaħarqu holzgas (gass tal-injam), i.e. gass ġeneratur, li jista 'jinkiseb mill-injam. Kif tagħmel dan?
Il-biċċa l-kbira tal-magni tal-gażolina jistgħu jiġu kkonvertiti biex jaħdmu bil-gass tal-injam, l-aktar faċilment bil-karburaturi.- L-injam huwa karburant li jiġġedded, li ma jfissirx li tali drive jista 'jitqies li jirrispetta l-ambjent.
- Sett li jiġġenera l-gass huwa akbar u itqal minn sett LPG u huwa wkoll diffiċli biex jiġi rregolat.
- Żvantaġġ serju ta 'tali soluzzjoni huwa li l-installazzjoni mhix lesta immedjatament għat-tħaddim, għandha tkun imsaħħan minn qabel
- Ġeneraturi tal-gass tal-injam jistgħu wkoll jipproduċu fjuwil, pereżempju. għat-tisħin tad-dar
Ftakar il-kanzunetta "Locomotive from the announcement" ta' Perfect?
Petrol b'dan il-prezz illum
Li l-karozza mhix fil-but
Se ferra l-ilma fil-lokomotiva
U se jkun irħas għalija li tivvjaġġa
Se niġbor iż-żibel
Se niġbor xkupilji (…)
Jien se ngħix bħal sultan!
Min kien jaħseb li test mill-1981 jista’ jerġa’ jinstema’ daqshekk rilevanti? Imma s-sewqan ta’ lokomotiva mhix għażla. Sa mill-bidu tal-industrija tal-karozzi, kien hemm żminijiet meta l-fjuwil taż-żejt kien jew għali ħafna jew ma jistax jintlaħaq - u ħadd ma ried iċedi jsuq karozzi b'magni b'kombustjoni interna. Alternattiva affordabbli u rħisa għal fjuwil likwidu jew gass għali? Fil-każ ta 'djar tat-tisħin, il-kwistjoni hija ovvja - ħruq dak kollu li jiġi f'idejn stufi, bħal skart tal-injam, brushwood.
L-orħos mod biex issuq huwa l-brushwood minflok il-petrol jew l-LPG
Ukoll, ma tistax issuq karozza bil-brushwood! Huwa? Ovvjament tista’, imma mhux daqshekk faċli! Is-soluzzjoni hija li tinstalla l-hekk imsejħa holzgas, jew gass tal-injam! L-idea mhix ġdida; id-disinjaturi ilhom jesperimentaw b'installazzjonijiet bħal dawn għal aktar minn 100 sena. Installazzjonijiet ta 'dan it-tip kisbu l-akbar popolarità matul it-Tieni Gwerra Dinjija, meta l-fjuwils taż-żejt kienu kważi kompletament użati mill-armati, u r-riżervi tagħhom kienu limitati ħafna. Kien imbagħad li l-vetturi ċivili (u xi vetturi militari) ġew konvertiti bil-kbir sabiex ikunu jistgħu jaħdmu bil-gass tal-ġeneratur. Wara l-gwerra wkoll, installazzjonijiet bħal dawn kienu popolari f’xi partijiet remoti tad-dinja, speċjalment fejn il-ħatab kien ħieles u kien diffiċli li jinkiseb fjuwil likwidu.
Kwalunkwe magna tal-gażolina tista 'taħdem bil-gass tal-injam.
Modifika tal-magna nnifisha (sakemm hija four-stroke karburat) hija l-inqas mill-problemi - huwa biżżejjed li tapplika l-gass għall-manifold tad-dħul. Peress li ma likwidu, m'hemmx bżonn ta 'reducers tas-sħana jew apparat kumpless ieħor. L-akbar diffikultà f'dan il-każ hija l-kostruzzjoni u l-installazzjoni fil-karozza tal-"ġeneratur tal-gass" korrispondenti, jiġifieri, apparat li kultant jissejjaħ ġeneratur tal-gass. X'inhu ġeneratur tal-gass? F'termini sempliċi, dan huwa apparat li jipproduċi gass fil-karozza, li mbagħad jinħaraq fil-magna. Iva, dan mhuwiex żball - fil-karozzi fuq l-hekk imsejħa holzgas, il-fjuwil jiġi prodott fuq bażi kontinwa!
Mod kif issuq irħis - kif jaħdem ġeneratur tal-gass tal-injam?
Fil-karozza jew fil-karru wara l-karozza hemm bojler speċjali magħluq sewwa b'kaxxa tan-nar imqiegħda taħtha. Ħatab, ċana, xkupilji, serratura, jew saħansitra pit jew faħam jintefgħu fil-bojler. Jinxtegħel nar fil-fuklar taħt kaldarun magħluq. Wara xi żmien, wara li tilħaq it-temperatura mixtieqa, it-taħlita msaħħna tibda tpejjep, "karbonat" - il-gassijiet akkumulati huma skarikati barra permezz ta 'pajp adattat, 'il bogħod min-nar ħruq fil-fuklar.
Peress li l-materjali kombustibbli jissaħħnu b'aċċess minimu għall-ossiġnu, il-bojler jarmi prinċipalment monossidu tal-karbonju, i.e. estremament velenuż, iżda wkoll monossidu tal-karbonju li jaqbad. Komponenti oħra tal-gass miksuba b'dan il-mod huma primarjament l-hekk imsejħa. metanu, etilene u idroġenu. Sfortunatament, dan il-gass fih ukoll ħafna komponenti li ma jaqbdux, eż. nitroġenu, fwar tal-ilma, dijossidu tal-karbonju - li jfisser li l-fjuwil għandu valur kalorifiku pjuttost baxx, u l-installazzjonijiet huma ddisinjati b'tali mod li l-gass ma jinħażenx fihom, iżda jidħol fil-magna fuq bażi kontinwa. Iktar ma jkun kbir il-ħtieġa tal-magna għall-fjuwil, aktar tkun b'saħħitha l-installazzjoni hija meħtieġa.
Irkib fuq Holzgas - ma jiġix irħas, iżda hemm problemi
Sabiex il-gass ikun adattat biex iħaddem il-magni, xorta jeħtieġ li jiġi mkessaħ u ffiltrat minn depożiti ta 'qatran - li addizzjonalment jġiegħel l-installazzjoni tkun kbira - u wkoll il-gass li jirriżulta mill-hekk imsejjaħ. il-piroliżi tal-injam u bijoskart ieħor mhijiex l-iktar karburant nadif. Anke b'filtrazzjoni residwa tajba, ir-reżina takkumula fil-manifold tad-dħul, in-nugrufun jakkumula fil-kmamar tal-kombustjoni u fuq l-ispark plugs. Magna li taħdem bil-gass tal-injam għandha saħansitra ftit għexieren ta' fil-mija inqas enerġija mill-gażolina jew gass likwifikat - barra minn hekk, huwa aħjar li ma tużahiex b' "gass għal metall", għaliex f'sitwazzjoni bħal din, jekk l-installazzjoni tkun baxxa wisq effiċjenza (jiġri), il-magna tibda taħdem wisq dgħif, li tista 'twassal, pereżempju, għal valvoli burn-out jew gaskits tar-ras taċ-ċilindru burn-out. Iżda min-naħa l-oħra, il-fjuwil huwa b'xejn,
Il-ġeneratur jipproduċi gass anke meta l-magna tkun mitfija
Inkonvenjenzi oħra: meta nitfi l-magna, il-ġeneratur xorta jipproduċi gass - jista 'jintuża, pereżempju, billi jixgħel burner speċjali mibni speċifikament għal dan il-għan, jew ... jirrilaxxa l-gass fl-atmosfera, minħabba li m'hemmx mod kif taħżenha. Is-sewqan b'nar f'karozza jew fi karru wara karozza lanqas m'huwiex sikur ħafna, u jekk l-installazzjoni ma tkunx issikkata, il-passiġġieri tal-karozza jiffaċċjaw il-mewt. L-installazzjoni teħtieġ tindif bir-reqqa (skond it-tagħbija, kull ftit għexieren jew l-aktar kull ftit mijiet ta 'kilometri) - iżda hija irħisa imbattibbli.
Ġeneratur tal-gass tal-injam - għall-preppers u għat-tisħin tad-dar irħis
Huwa faċli li ssib vidjows onlajn li juru kif tibni ġeneratur tal-gass biex tħaddem karozza bil-gass tal-injam - xi proġetti saħansitra ġew iddisinjati biex isiru minn elementi komunement disponibbli, u lanqas magna tal-iwweldjar ma kinitx meħtieġa għall-kostruzzjoni. . M'hemm l-ebda nuqqas ta 'dilettanti li jikkonvertu l-karozzi tagħhom għal tali fjuwil - huwa pjuttost popolari, pereżempju, fir-Russja. fil-kantunieri abbandunati tal-Iżvezja, iżda grupp kbir ta 'fannijiet ta' sistemi bħal dawn jistgħu jinstabu fir-Russja u r-repubbliki post-Sovjetiċi. Xi nies jittrattaw ġeneraturi tal-gass tal-injam u l-magni mħaddma minnhom bħal ġugarelli u, pereżempju, jibnu lawn mowers li jaħdmu fuq dan il-metodu.
Min-naħa tagħhom, kits ta 'emerġenza (gwerra dinjija, apocalypse zombie, eruzzjoni vulkanika, diżastru naturali) huma popolari fost l-hekk imsejħa survivalists biex jgħinu lill-ġeneraturi tal-enerġija. Hemm ukoll kumpaniji fis-suq li joffru ġeneraturi moderni tal-gass bi stufi xierqa bħala sors ta’ tisħin tal-bini favur l-ambjent u irħas.
