Trażmissjoni awtomatika ZF 9HP48
Kontenut
- Speċifikazzjonijiet 9-trasmissjoni awtomatika ZF 9HP48
- Deskrizzjoni tal-magna ZF 9HP48
- 948TE proporzjonijiet tal-gerijiet
- Liema mudelli huma mgħammra b'kaxxa ZF 9HP48
- Reviżjonijiet dwar it-trasmissjoni awtomatika 9HP48 vantaġġi u liżvantaġġi tagħha
- 948TE Skeda ta’ Manutenzjoni tal-Magni
- Żvantaġġi, ħsarat u problemi tal-kaxxa 9HP48
- Il-prezz ta 'trasmissjoni awtomatika b'disa' veloċitajiet ZF 9HP48
It-trażmissjoni awtomatika ta’ 9 veloċitajiet ZF 9HP48 ilha prodotta f’Kalifornja mill-2013 u hija installata fuq il-mudelli ta’ quddiem u ta’ kull rota ta’ Jeep, Honda, Nissan, Jaguar u Land Rover. Fuq karozzi mit-tħassib Stellantis, din il-magna hija magħrufa taħt l-indiċi tagħha stess 948TE.
Il-familja 9HP tinkludi wkoll trażmissjoni awtomatika: 9HP28.
Speċifikazzjonijiet 9-trasmissjoni awtomatika ZF 9HP48
| Tip | magna idrawlika |
| Numru ta 'gerijiet | 9 |
| Għas-sewqan | quddiem / sħiħ |
| Kapaċità tal-magna | sa 3.6 litri |
| Torque | sa 480 Nm |
| X'tip ta 'żejt tferra | ZF LifeguardFluid 9 |
| Volum tal-grass | Litri 6.0 |
| Bidla fiż-żejt | kull 50 km |
| Sostituzzjoni tal-filtru | kull 50 km |
| Riżorsa approssimattiva | 200 000 km |
Piż niexef tat-trasmissjoni awtomatika 9HP48 skond il-katalgu huwa 86 kg
Deskrizzjoni tal-magna ZF 9HP48
ZF ippreżenta t-trasmissjoni awtomatika b'9 veloċitajiet tagħha fl-2011, iżda l-produzzjoni tagħha bdiet fl-2013. Din hija magna idromekkanika kompatta ħafna għal mudelli ta 'quddiem jew ta' kull roti b'unitajiet trasversali tal-petrol jew diesel u torque sa 480 Nm. Mill-karatteristiċi tad-disinn ta 'din il-gearbox, ninnotaw l-użu ta' klaċċ tal-kam li jimblokka, konvertitur tat-torque bil-crankcase tiegħu stess, pompa taż-żejt tat-tip vane, u unità esterna TCM.
948TE proporzjonijiet tal-gerijiet
Fuq l-eżempju ta’ Jeep Cherokee tal-2015 b’magna ta’ 2.4 litri:
| prinċipali | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.734 | 4.70 | 2.84 | 1.91 | 1.38 | 1.00 |
| 6 | 7 | 8 | 9 | Wara | |
| 0.81 | 0.70 | 0.58 | 0.48 | 3.81 |
Trażmissjonijiet simili minn manifatturi oħra:
Liema mudelli huma mgħammra b'kaxxa ZF 9HP48
| TLX 1 (UB1) | 2014 - 2020 |
| MDX 3 (YD3) | 2016 - 2020 |
| Tonal I (Tip 965) | 2022 - preżenti |
| 200 2 (UF) | 2014 - 2016 |
| Pacifica 2 (UK) | 2016 - preżenti |
| 500X I (334) | 2014 - preżenti |
| Doppju II (263) | 2015 - preżenti |
| Tour I (226) | 2015 - preżenti |
| Advance 1 (TG) | 2016 - preżenti |
| Civic 10 (FC) | 2018 - 2019 |
| CR-V 4 (RM) | 2015 - 2018 |
| CR-V 5 (RW) | 2017 - preżenti |
| Odyssey 5 USA (RL6) | 2017 - 2019 |
| Passaport 2 (YF7) | 2018 - preżenti |
| Pilota 3 (YF6) | 2015 - preżenti |
| Ridgeline 2 (YK2) | 2019 - preżenti |
| E-Pace 1 (X540) | 2017 - preżenti |
| Cherokee 5 (KL) | 2013 - preżenti |
| Kmandant 2 (671) | 2021 - preżenti |
| Boxxla 2 (MP) | 2016 - preżenti |
| Renegade 1 (BU) | 2014 - preżenti |
| QX60 2 (L51) | 2021 - preżenti |
| Discovery Sport 1 (L550) | 2014 - 2019 |
| Discovery Sport 2 (L550) | 2019 - preżenti |
| Evoque 1 (L538) | 2013 - 2018 |
| Evoque 2 (L551) | 2018 - preżenti |
| Pathfinder 5 (R53) | 2021 - preżenti |
| Astra K (B16) | 2019 - 2021 |
| Insinja B (Z18) | 2021 - preżenti |
Reviżjonijiet dwar it-trasmissjoni awtomatika 9HP48 vantaġġi u liżvantaġġi tagħha
Pjaċiri:
- Gearshifts bla xkiel u imperċettibbli
- Għandu distribuzzjoni wiesgħa
- Għażla tajba ta 'partijiet ġodda u użati
- Verament aqbad donatur fuq is-sekondarja
Żvantaġġi:
- Ħafna problemi fis-snin bikrija ta 'rilaxx
- Ħafna drabi jaqtgħu s-snien fix-xaft tad-dħul
- Riżors baxx ta 'partijiet tal-gomma
- Jeħtieġ bidliet regolari taż-żejt
948TE Skeda ta’ Manutenzjoni tal-Magni
Bħal f'kull trasmissjoni awtomatika moderna, huwa meħtieġ li ż-żejt jinbidel regolarment, mill-inqas darba kull 50 km. B'kollox, hemm madwar 000 litri ta 'lubrikant fis-sistema, iżda b'sostituzzjoni parzjali, 6.0 litri huma ġeneralment biżżejjed. Uża ZF Lifeguard Fluid 4.0 jew Lifeguard Fluid 8 jew ATF ekwivalenti MOPAR 9 & 8 speed.
Il-konsumabbli li ġejjin jistgħu jkunu meħtieġa għall-manutenzjoni (skont id-database ATF-EXPERT):
| Filtru taż-żejt | artiklu 0501217695 |
| Siegla tal-pallet | oġġett L239300A |
Żvantaġġi, ħsarat u problemi tal-kaxxa 9HP48
Fis-snin bikrija tal-produzzjoni, is-sidien ta 'spiss ilmentaw dwar iċ-ċaqliq bl-addoċċ u anke transizzjoni involontarja għal newtrali. Iżda aġġornamenti sussegwenti ffissaw dan.
B'bidla rari taż-żejt, is-solenojdi tal-korp tal-valv malajr jinstaddu bi prodotti tal-ilbies u l-kaxxa tibda timbotta. Allura ġġedded il-lubrikant f'din it-trasmissjoni aktar spiss.
L-iktar punt dgħajjef famuż ta 'din it-trasmissjoni awtomatika huwa x-xaft tad-dħul. Huwa mbuttat mill-pressjoni taż-żejt u meta l-pressjoni titnaqqas, sempliċement taqta 'snienha.
B'tisħin żejjed frekwenti tat-trażmissjoni, partijiet tal-gomma huma ikkunzati fiha u jidhru tnixxijiet. Ukoll fuq il-fora, hemm każijiet ta 'falliment tal-unità TCM, li għadha ma ġietx imsewwija.
Il-manifattur jippretendi riżorsa tal-gearbox 9HP48 ta '200 km, u x'imkien din il-magna awtomatika sservi.
Il-prezz ta 'trasmissjoni awtomatika b'disa' veloċitajiet ZF 9HP48
| L-ispiża minima | Ir-rubini 85 000 |
| Prezz medju fuq is-sekondarja | Ir-rubini 145 000 |
| Spiża massima | Ir-rubini 185 000 |
| Punt ta' kontroll tal-kuntratt barra l-pajjiż | 2 ewro |
| Ixtri unità ġdida bħal din | - |
| Kundizzjoni: | BOO |
| Għall-magni: | Nissan VQ35DD, Chrysler ERB |
| Għall-mudelli: | Nissan Pathfinder R53, Jeep Cherokee KL u oħrajn |
* Aħna ma nbigħux punti ta 'kontroll, il-prezz huwa indikat għal referenza