Renault MB1 awtomatiku
Kontenut
- Karatteristiċi tad-disinn tat-trażmissjoni awtomatika Renault MB1
- It-tħaddim, ir-reviżjonijiet u l-ħajja tas-servizz tat-trażmissjoni Renault MB1
- Applikazzjoni tat-trażmissjoni awtomatika Renault MB1
- L-iktar ħsarat komuni tal-magna MB1
- Prezz tat-trasmissjoni awtomatika Renault MB1 użata fis-suq sekondarju
It-trażmissjoni awtomatika Renault MB3 bi 1 veloċitajiet ġiet prodotta mill-1981 sal-2000 u ġiet installata fuq mudelli ta 'kumpaniji bħal Renault 5, 11, 19, Clio u Twingo. Din it-trasmissjoni hija ddisinjata għal power units b'torque ta' 130 Nm.
Il-familja tat-trasmissjoni awtomatika 3 tinkludi wkoll: MB3 u MJ3.
Karatteristiċi tad-disinn tat-trażmissjoni awtomatika Renault MB1
Trażmissjoni awtomatika bi tliet gerijiet 'il quddiem u waħda lura tifforma unità waħda bil-sewqan finali u differenzjali kkontrollata elettronikament. Il-pompa taż-żejt hija misjuqa mill-crankshaft tal-magna permezz ta 'konvertitur tat-torque u tipprovdi żejt taħt pressjoni lill-gearbox, fejn tintuża bħala lubrikant u biex tikkontrolla l-attwaturi.
Il-lieva selettur tista' tiġi installata f'waħda minn sitt pożizzjonijiet:
- P – ipparkjar
- R – b'lura
- N - pożizzjoni newtrali
- D – moviment 'il quddiem
- 2 – l-ewwel żewġ gerijiet biss
- 1 – l-ewwel gear biss
Il-magna tista' tinxtegħel biss fil-pożizzjonijiet tal-lieva tas-selettur P u N.
It-tħaddim, ir-reviżjonijiet u l-ħajja tas-servizz tat-trażmissjoni Renault MB1
It-trażmissjoni awtomatika hija aktar spiss ikkritikata milli mfaħħra. Is-sewwieqa ma jogħġbux il-ħsieb u n-nuqqas, il-kapprizz u l-affidabbiltà baxxa tiegħu. U l-aktar importanti, dan huwa n-nuqqas ta 'servizz kwalifikat. Huwa diffiċli ħafna li ssib nies tas-sengħa li jieħdu ħsieb it-tiswija ta 'trasmissjonijiet bħal dawn. Hemm ukoll problemi bl-ispare parts.
B'kollox, erba 'litri u nofs ta' fluwidu ta 'trasmissjoni jitferra' fit-trasmissjoni awtomatika. Is-sostituzzjoni titwettaq b'sostituzzjoni parzjali kull 50 elf km. Biex tagħmel dan ser ikollok bżonn 2 litri ELF Renaultmatic D2 jew Mobil ATF 220 D.
Il-ħajja tas-servizz ta 'din il-kaxxa hija stmata mis-servizzi tas-servizz għal 100 - 150 elf kilometru, u huwa improbabbli li xi ħadd ikun jista' jaħdem daqshekk mingħajr tiswija waħda.
Trażmissjonijiet simili minn manifatturi oħra:
Applikazzjoni tat-trażmissjoni awtomatika Renault MB1
| 5 (C40) | 1984 - 1996 |
| 9 (X42) | 1981 - 1988 |
| 11 (B37) | 1981 - 1988 |
| 19 (X53) | 1988 - 1995 |
| Clio 1 (X57) | 1990 - 1998 |
| Express 1 (X40) | 1991 - 1998 |
| Twingo 1 (C06) | 1996 - 2000 |
L-iktar ħsarat komuni tal-magna MB1
Kwalunkwe ħsara fil-valvi elettromanjetiċi tad-distributur idrawliku tpoġġi t-trażmissjoni awtomatika f'mod ta 'emerġenza.
Ħafna drabi, is-sidien huma mħassba dwar tnixxijiet tal-fluwidu tat-trasmissjoni. Tipikament, it-tnixxija taż-żejt fil-junction tal-magna u t-trasmissjoni awtomatika.
Livell baxx taż-żejt jew telf ta 'pressjoni bħala riżultat ta' falliment tal-valv jikkawża li d-diski tal-frizzjoni jinħarqu.
Korp tal-valv dgħajjef ifalli anke wara kilometraġġ sa 100 elf km. Is-sintomi jinkludu jerking, jerking u falliment ta 'xi gerijiet.
Prezz tat-trasmissjoni awtomatika Renault MB1 użata fis-suq sekondarju
Minkejja l-għażla żgħira, huwa pjuttost possibbli li tixtri din il-kaxxa fir-Russja. Dejjem hemm ftit għażliet għall-bejgħ fuq Avito u siti simili. L-ispiża ta 'tali magna tvarja minn madwar 25 sa 000 rublu.
| Kundizzjoni: | BOO |
| Oriġinalità: | oriġinali |
| Għall-mudelli: | Renault 5, 9, 11, 19, Clio, Twingo, и другие |
* Aħna ma nbigħux punti ta 'kontroll, il-prezz huwa indikat għal referenza