Trażmissjoni awtomatika Peugeot AM6
Kontenut
It-trasmissjoni awtomatika ta '6 veloċitajiet AM6 ibbażata fuq it-trasmissjoni awtomatika Aisin TF-80SC ilha mmuntata mill-2003. It-tieni ġenerazzjoni tax-xkubetta tal-assalt AM6-2 jew AM6S dehret fl-2009 u kienet distinta minn korp tal-valv. It-tielet ġenerazzjoni AM6-3 iddebutta fl-2013 u kienet ibbażata fuq it-trasmissjoni awtomatika Aisin TF-82SC.
It-trażmissjonijiet awtomatiċi ta' 6 bir-roti ta' quddiem jinkludu wkoll: AT6.
Karatteristiċi tekniċi tal-Peugeot AM6 6-awtomatiċi
| Tip | magna idrawlika |
| Numru ta 'gerijiet | 6 |
| Għas-sewqan | quddiem / sħiħ |
| Kapaċità tal-magna | sa 3.0 litri |
| Torque | sa 450 Nm |
| X'tip ta 'żejt tferra | Toyota ATF WS |
| Volum tal-grass | Litri 7.0 |
| Sostituzzjoni parzjali | Litri 4.0 |
| Servizz | kull 60 km |
| Riżorsa approssimattiva | 300 000 km |
Il-piż niexef tat-trasmissjoni awtomatika AM6 skont il-katalgu huwa ta '90 kg
AM6 proporzjonijiet tal-ger tat-trasmissjoni awtomatika
Bl-użu tal-eżempju ta' Citroen C6 tal-2010 b'magna diesel 3.0 HDi 240:
| prinċipali | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Wara |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.080 | 4.148 | 2.369 | 1.556 | 1.155 | 0.859 | 0.686 | 3.394 |
Trażmissjonijiet simili minn manifatturi oħra:
Liema mudelli huma mgħammra bil-kaxxa AM6?
| C4 I (B51) | 2004 - 2010 |
| C5 I (X3/X4) | 2004 - 2008 |
| C5 II (X7) | 2007 - 2017 |
| C6 I (X6) | 2005 - 2012 |
| C4 Picasso I (B58) | 2006 - 2013 |
| C4 Picasso II (B78) | 2013 - 2018 |
| DS4 I (B75) | 2010 - 2015 |
| DS5 I (B81) | 2011 - 2015 |
| Jumpy II (VF7) | 2010 - 2016 |
| SpaceTourer I (K0) | 2016 - 2018 |
| DS4 I (B75) | 2015 - 2018 |
| DS5 I (B81) | 2015 - 2018 |
| 307 I (T5/T6) | 2005 - 2009 |
| 308 I (T7) | 2007 - 2013 |
| 308 II (T9) | 2014 - 2018 |
| 407 I (D2) | 2005 - 2011 |
| 508 I (W2) | 2010 - 2018 |
| 607 I (Z8/Z9) | 2004 - 2010 |
| 3008 I (T84) | 2008 - 2016 |
| 3008 II (P84) | 2016 - 2017 |
| 5008 I (T87) | 2009 - 2017 |
| 5008 II (P87) | 2017 - 2018 |
| Espert II (G9) | 2010 - 2016 |
| Vjaġġatur I (K0) | 2016 - 2018 |
| ProAce 1 (MDX) | 2013 - 2016 |
| ProAce 2 (MPY) | 2016 - 2018 |
Żvantaġġi, ħsarat u problemi tat-trasmissjoni awtomatika AM6
Din it-trażmissjoni awtomatika ħafna drabi hija installata b'magni diesel b'saħħithom u l-klaċċ GTF jintlibes malajr
U mbagħad il-korp tal-valv isir misdud bi prodotti tal-ilbies, għalhekk ibdel iż-żejt aktar spiss
Il-problemi li fadal hawn huma relatati ma 'sħana żejda minħabba t-tort tal-iskambjatur tas-sħana ċkejkna
Temperaturi għoljin jeqirdu l-O-rings u l-pressjoni tal-lubrikant tinżel
U dan iwassal għal xedd tal-klaċċijiet fil-pakketti, imbagħad it-tnabar u partijiet oħra tal-gearbox