Trażmissjoni awtomatika. Kif tieħu ħsiebha?
Li tiftakar ftit prinċipji bażiċi ta 'operazzjoni ta' trasmissjoni awtomatika se tiffranka l-kilometraġġ twil tagħha u tnaqqas l-ispejjeż tal-manutenzjoni.
Sa ftit ilu, trasmissjonijiet awtomatiċi fil-karozzi tal-passiġġieri kienu assoċjati ma 'sewwieqa Pollakki bħala aċċessorju ta' emerġenza u għali li kien evitat bħan-nar.
Karozzi b'tali trasmissjonijiet kellhom valur residwu aktar baxx u, minkejja l-prezz baxx tal-bejgħ mill-ġdid, kien diffiċli li ssib xerrej għalihom.
Is-sitwazzjoni inbidlet reċentement. L-istatistika turi biċ-ċar it-tkabbir fil-bejgħ ta 'karozzi bi trażmissjoni awtomatika fis-segmenti kollha tas-suq.
Minn karozzi premium u sportivi għal karozzi żgħar tal-belt, aktar u aktar sewwieqa japprezzaw il-kumdità ta 'awtomatiku. Barra minn hekk, peress li l-popolarizzazzjoni tat-trażmissjonijiet awtomatiċi bi klaċċ doppju, is-sewwieqa setgħu jgawdu ċaqliq dinamiku u konsum tal-fjuwil fil-livell ta 'trasmissjonijiet manwali, li espandiet ħafna l-bażi tal-utenti. Madankollu, ma jistax jiġi miċħud li fil-każ ta 'ħsara fil-gearbox, xorta trid tqis l-ispiża tat-tiswijiet xi drabi, jew saħansitra bosta drabi ogħla milli fil-każ ta' gearbox manwali. Interessanti, ħafna mill-fallimenti huma dovuti għal żbalji operattivi u negliġenza tal-manutenzjoni perjodika bażika.
Trażmissjoni awtomatika - trid tiftakar dan
Allura kif tieħu ħsieb it-trażmissjoni awtomatika sabiex isservina għal żmien twil u mingħajr falliment?
Nibdew bl-aktar fattur importanti - il-bidla taż-żejt. Kemm jekk qed nittrattaw ma 'konvertitur tat-torque jew trasmissjoni ta' klaċċ doppju, dan huwa essenzjali.
Iż-żejt huwa responsabbli biex jillubrika t-trażmissjoni kollha, ineħħi s-sħana mill-elementi tax-xogħol, u l-pressjoni xierqa tiegħu hija meħtieġa biex tirregola l-proporzjonijiet tal-gerijiet.
Għalhekk, huwa meħtieġ li tiċċekkja regolarment il-kundizzjoni taż-żejt u tibdelha regolarment.
Iż-żejt innifsu għandu jintgħażel għal trasmissjoni speċifika, li hija indikata fil-manwal tal-vettura. Tista 'wkoll tistrieħ fuq servizz speċjalizzat li żgur jagħżel il-lubrikant it-tajjeb. Dan huwa importanti ħafna, peress li ż-żejt magħżul b'mod mhux xieraq jista 'jwassal għal ħsara serja.
Anke jekk il-manwal tal-karozza ma jgħidx li ż-żejt jeħtieġ li jinbidel, għandu jinbidel għall-benefiċċju tat-trasmissjoni u l-kartiera tiegħek, li ma jaqbiżx l-intervall ta '50-60 elf. km. mili. Workshops li jispeċjalizzaw fis-servizz ta 'trasmissjoni awtomatika juru b'mod ċar relazzjoni diretta bejn il-konsum taż-żejt u ħajja ta' trasmissjoni mnaqqsa b'mod sinifikanti. Kundizzjonijiet ta 'tħaddim severi u temperaturi relattivament għoljin fis-sistema jwasslu għal degradazzjoni u telf ta' proprjetajiet tal-fabbrika taż-żejt maż-żmien.
Barra minn hekk, il-lubrikant jiġi mitmugħ fil-kaxxa permezz ta 'kanali rqaq ħafna, li jistgħu jinstaddu b'depożiti maż-żmien. Interessanti, il-manifatturi tal-gearbox jirrakkomandaw ukoll li jibdlu ż-żejt kull 50-60 elf. km. Allura għala fabbrikant tal-karozzi jiftaħar li ma jibdelhiex? Dan huwa ddettat mill-politika li tieħu ħsieb biss l-ewwel klijent li xtara karozza f'konċessjoni tal-karozzi. Kaxxa biż-żejt mhux mibdul fil-ħin se ddum 150-200 elf qabel reviżjoni kbira. km. Il-manifattur jiftaħar bi spiża baxxa ta 'tħaddim, u d-destin tal-karozza fis-suq sekondarju wara l-mili speċifikat sempliċement m'għadux ta' interess għalih.
It-tibdil taż-żejt innifsu mhuwiex faċli daqs il-bidla taż-żejt tal-magna. Jekk is-servizz jibdel iż-żejt bil-gravità, allura għandu jiġi evitat b'irmiġġ wiesa '. Dan il-metodu jbattal madwar 50% tal-lubrikant, filwaqt li s-sistema se tkompli tiċċirkola t-tieni, ikkontaminat u użat 50% taż-żejt. L-uniku metodu korrett għall-bidla taż-żejt fil-"magna" huwa l-metodu dinamiku. Tikkonsisti fil-konnessjoni ta 'apparat speċjalizzat mal-kaxxa, li, taħt pressjoni u bl-użu ta' kimiċi xierqa, inaddaf il-kaxxa kollha u l-kanali taż-żejt kollha.
Ara wkoll: liċenzja tas-sewwieq. Kodiċi 96 għall-irmonk ta' karru tal-kategorija B
Il-grass u d-depożiti qodma kollha jinħaslu, u l-ammont xieraq ta 'refriġerant magħżul qabel jitferra' fil-kaxxa. Fl-aħħar, is-servizz, jekk possibbli f'din il-kaxxa, se jissostitwixxi l-filtru. L-ispiża tal-iskambju dinamiku innifsu mingħajr materjali hija ta 'madwar 500-600 PLN. Il-proċess kollu jieħu madwar 4-8 sigħat. L-ispiża tal-materjali tista 'tiġi stmata għal PLN 600, iżda hija varjabbli u tiddependi fuq il-mudell tal-irkaptu speċifiku. Ta 'min ukoll li l-mekkanik jiċċekkja f'kull spezzjoni teknika tal-karozza biex tara jekk iż-żejt huwiex inixxi mill-kaxxa, li jista' malajr jaggrava l-kundizzjoni tiegħu u jwassal għal falliment.
It-tħaddim tat-trażmissjoni awtomatika
Aspett ieħor importanti ta 'estensjoni tal-ħajja ta' trasmissjoni awtomatika huwa manutenzjoni xierqa. Huwa importanti ħafna li tiġi evitata serje ta 'żbalji li jistgħu jnaqqsu b'mod sinifikanti l-kilometraġġ tal-gearbox qabel ir-reviżjoni.
Il-prinċipju bażiku tal-operat, spiss minsi mis-sewwieqa li jagħmlu manuvri ta 'parkeġġ mgħaġġla, huwa li jinbidlu l-modi ta' trasmissjoni biss wara li l-karozza tkun waqfet għal kollox bil-pedala tal-brejk magħfusa. Speċjalment estremament ta 'ħsara hija t-tranżizzjoni mill-mod "D" għal "R" u viċi versa, waqt li l-karozza tkun għadha tidwir, anke bil-mod. F'dan il-każ, il-komponenti tat-trasmissjoni jittrasmettu forzi għoljin ħafna, li inevitabbilment iwasslu għal falliment serju. Bl-istess mod, meta tixgħel il-mod "P" waqt li l-karozza tkun għadha miexja. Il-gearbox jista 'jillokkja fil-gear kurrenti, li jista' jikkawża ħsara serja jew saħansitra qerda sħiħa tal-gearbox.
Barra minn hekk, itfi l-magna biss fil-mod "P". It-tifi fi kwalunkwe setting ieħor iċaħħad il-komponenti li għadhom iduru mil-lubrikazzjoni, li għal darb'oħra tqassar il-ħajja tas-sistema.
Ta 'min jinnota li t-trażmissjonijiet moderni ħafna drabi diġà għandhom seletturi elettroniċi tal-modalità tas-sewqan li jipprevjenu ħafna mill-imġieba ta' ħsara deskritta hawn fuq. Madankollu, trid tkun viġilanti u tiżviluppa drawwiet ta 'manutenzjoni tajbin, speċjalment meta ssuq f'karozza mgħammra bi trasmissjoni awtomatika ta' ġenerazzjoni anzjana.
Ejja ngħaddu għall-iżbalji li jmiss ta 'eżopatija. Żball komuni u komuni ħafna huwa li t-trażmissjoni tiġi ċċaqlaq fil-modalità "N" waqt li tkun wieqfa fit-traffiku, ibbrejkjar jew sejjer għan-niżla.
Fi trasmissjoni awtomatika, meta taqleb mill-mod "D" għall-mod "N", għandu jkun hemm allinjament qawwi tal-veloċità tar-rotazzjoni tal-elementi li jduru, li jaċċellera l-ilbies tagħhom. B'mod partikolari, l-għażla frekwenti u għal żmien qasir tal-modalità "N" tikkawża backlash fl-hekk imsejħa. splines li jgħaqqdu l-elementi tal-konvertitur tat-torque.
Ta 'min jinnota li fil-mod "N", il-pressjoni taż-żejt fil-gearbox hija ħafna aktar baxxa, li tikkorrispondi għall-ħtiġijiet tat-trasmissjoni waqt il-mistrieħ. L-użu ta 'din il-mod waqt is-sewqan jirriżulta f'lubrikazzjoni u tkessiħ insuffiċjenti tas-sistema, li għal darb'oħra jista' jwassal għal ħsara serja.
Irridu nevitaw ukoll li nagħfsu l-pedala tal-brejk flimkien mal-gass biex nagħmlu bidu effiċjenti u malajr minn dawl tat-traffiku. Dan jikkawża żieda qawwija fit-temperatura fil-kaxxa, li trid tittrasmetti t-torque kollu li normalment imur mar-roti.
Huwa strettament ipprojbit li tibda karozza b'"pride" awtomatika. Mhux biss sempliċement ma jaħdimx minħabba d-disinn tat-trażmissjoni, iżda nistgħu wkoll jagħmlu ħsara lill-ħin, is-sewqan kollu, u anke l-katalizzatur, li jinqered meta l-fjuwil jidħol fis-sistema tal-egżost.
Fuq inżul wieqfa, minbarra l-evitar ta 'ger newtrali diġà msemmi, gerijiet tal-ibbrejkjar għandhom jintużaw ukoll. Fi trasmissjonijiet aktar ġodda, aħna sempliċiment niżlu għal ger aktar baxx manwalment, li mhux se jippermetti li l-karozza taċċellera ħafna, f'dawk anzjani, nistgħu nillimitaw manwalment għat-2 jew it-3 ger, li se ttaffi s-sistema tal-brejk.
Irridu noqogħdu attenti wkoll meta nħaffru fil-borra jew fir-ramel. Il-metodu magħruf għal trasmissjonijiet manwali, l-hekk imsejjaħ tbandil tal-karozza "fuq il-benniena", fil-każ ta 'trasmissjonijiet awtomatiċi, huwa kważi impossibbli. Kif issemma, iċ-ċaqliq veloċi 'l quddiem/reverse se jbiddel il-gerijiet waqt li l-karozza tkun għadha tidwir, u b'hekk ipoġġi ħafna stress distruttiv fuq is-sistema. L-uniku mod, sikur, li tagħmel lilek innifsek huwa li tnaqqas manwalment u tipprova toħroġ bil-mod min-nassa tajn.
Ukoll, oqgħod attent meta tipprova tirmonka karru b'vettura ta 'trasmissjoni awtomatika. L-ewwelnett, trid tiċċekkja jekk il-manifattur jippermettix din il-possibbiltà, u jekk tagħmel dan, allura trid taderixxi strettament mal-piż permess tat-trejler. Inkella, nistgħu nerġgħu nsaħħnu żżejjed u tiddiżattiva t-trażmissjoni.
Dan huwa simili għall-irmonk ta 'karozza bil-ħsara fuq "awtomatiku".
Hawnhekk għal darb'oħra, għandek tiċċekkja fil-manwal dak li jippermetti l-manifattur. Ħafna drabi jippermetti l-irmonk b'veloċitajiet baxxi (40-50 km/h) għal distanza li ma taqbiżx l-40 km, sakemm inkunu nistgħu nħallu l-magna taħdem fil-vettura bil-ħsara waqt l-irmonk. Kif diġà nafu, magna taħdem tippermetti li ż-żejt jillubrika l-partijiet li jiċċaqilqu tal-gearbox u jneħħi s-sħana mis-sistema. Jekk il-vettura tkun immobilizzata bi problema tal-magna, nistgħu biss irmunkar il-vettura għal distanza qasira, li ma taqbiżx l-40 km/h. Madankollu, l-aktar mod sikur huwa l-irmonk tal-hekk imsejjaħ farfett, iddendel il-karozza mill-fus tas-sewqan jew it-tagħbija tal-karozza fuq trakk tal-irmonk. L-aħħar soluzzjoni hija l-unika għażla valida jekk l-irmonk ikun minħabba ħsara fil-gearbox innifsu.
Fil-qosor, billi nsegwu l-prinċipji ta 'manutenzjoni u tħaddim deskritti fl-artiklu, nistgħu nipprovdu l-gearbox tagħna anke b'diversi mijiet ta' eluf ta' kilometri ta 'sewqan mingħajr problemi, irrispettivament minn jekk il-karozza tagħna hijiex mgħammra b'konvertitur tat-torque, clutch doppju jew kontinwament. trasmissjoni varjabbli. Minbarra l-operat bla problemi, it-trasmissjoni awtomatika se tirringrazzja bil-kumdità tar-rikba, u fil-każ ta 'mudelli b'żewġ klaċċijiet, b'veloċità ta' ċaqliq fil-livell ta 'sewwieq b'esperjenza b'mekkanika.
Ara wkoll: Porsche Macan fit-test tagħna
