Trażmissjoni awtomatika. L-aktar 10 żbalji komuni tas-sewwieq iħassru l-magni tal-bejgħ

It-trażmissjonijiet awtomatiċi għandhom il-partitarji u l-avversarji ħerqana tagħhom. L-ewwel japprezzaw il-kumdità u l-intoppi tas-sewqan, speċjalment fil-belt. Oħrajn jargumentaw li ċ-ċaqliq awtomatiku jneħħi l-pjaċir tas-sewqan minħabba l-konnessjoni "mekkanika" unika bejn il-bniedem u l-vettura.

Il-punt, madankollu, huwa li l-awtomatiċi qed jiksbu aktar u aktar popolarità u qed jintużaw minn nies li qatt ma ttrattaw dan it-tip ta 'trasmissjoni qabel. Sabiex tgawdi l-kumdità tas-sewqan u t-tħaddim bla problemi ta 'dan il-mekkaniżmu kumpless għall-itwal żmien possibbli, huwa meħtieġ li ssegwi ftit regoli sempliċi fl-użu ta' kuljum tat-trażmissjoni awtomatika. Fil-gwida tagħna, aħna ngħidu lin-nies dwar ċerti attivitajiet li mhumiex adattati għall-awtomati.

L-edituri jirrakkomandaw: Tiċċekkja jekk jaqbilx li tixtri Opel Astra II użata

TIBDIL TAL-MODALI TA' SEWQAN MINGĦAJR WAQFFA KOMPLETA TAL-VETTURA

Iż-żewġ bidliet fil-modi tas-sewqan - il-bidla bejn 'il quddiem (D) u reverse (R), kif ukoll issettjar tas-selettur fil-pożizzjoni "park" għandhom jitwettqu bil-karozza kompletament waqfa bil-pedala tal-brejk magħfusa. Il-kaxxi moderni għandhom lock biex jipprevjenu li jitfa 'P waqt li jiċċaqilqu, iżda f'disinji anzjani dan l-iżball jista' jkun kemm possibbli kif ukoll għali. L-eċċezzjoni hija l-modi 3,2,1 f'kaxxi tal-gerijiet qodma, li nistgħu nibdlu waqt is-sewqan. Dawn il-modi jillokkjaw il-gerijiet, u jipprevjenu t-trażmissjoni milli tiċċaqlaq 'il fuq mill-marka fuq is-selettur. Għandu jiġi mfakkar li l-veloċità li biha rridu, per eżempju, li niżlu 'l isfel, għandha tkun imqabbla b'mod xieraq mal-proporzjon tal-ger.

MODALITÀ N META IS-SEWQAN

Il-lubrikazzjoni hija speċjalment importanti għal trasmissjonijiet awtomatiċi. Filwaqt li waqt is-sewqan normali fil-modalità D, il-pompa tipprovdi l-pressjoni taż-żejt korretta, meta naqilbu għall-modalità N f'karozza li tiċċaqlaq, tinżel b'mod sinifikanti. Din l-imġieba mhux se twassal għal falliment immedjat tat-trażmissjoni, iżda ċertament se tqassar il-ħajja tagħha. Barra minn hekk, meta taqleb il-modi bejn N u D f'karozza li tiċċaqlaq, minħabba d-differenza fil-veloċità tal-magna (imbagħad jaqgħu għall-idle) u r-roti, il-klaċċ tat-trasmissjoni awtomatika jbati, li jrid jiflaħ tagħbijiet tqal.

MODALITÀ LE JEW PW MATUL IL-ĦIN IDLE DAWL

L-ewwelnett, il-bdil tal-modi għal P jew N waqt waqfa qasira, pereżempju, f'dawl tat-traffiku, tikkontradixxi l-idea ta 'trażmissjoni awtomatika, li fiha l-parteċipazzjoni tas-sewwieq fil-kontroll tat-trażmissjoni hija minimizzata. It-tieni nett, it-tbandil frekwenti wisq u f'dan il-każ eċċessiv tas-selettur tal-gerijiet iwassal għal xedd aktar mgħaġġel tad-diski tal-klaċċ. Barra minn hekk, jekk il-karozza tkun ipparkjata fil-modalità "Park" (P) f'dawl tat-traffiku u karozza oħra ssuq fil-karozza tagħna minn wara, għandna garanzija ta 'ħsara serja lill-gearbox.

Ara wkoll: Seat Ibiza 1.0 TSI fit-test tagħna

Muntanja 'l isfel sa D jew N

Fi trasmissjonijiet awtomatiċi qodma li m'għandhomx il-kapaċità li jaqilbu l-gerijiet manwalment, għandna għażla ta 'programmi (l-aktar spiss) 3,2,1. Ifissru li l-gearbox mhux se taqleb ger ogħla mill-ger li jikkorrispondi man-numru mogħti fuq is-selettur. Meta tużahom? Żgur li se jkunu utli fil-muntanji. Waqt inżul twal b'dawn il-programmi ta' min iżżid il-breaking tal-magna. Dan jgħin biex jiġi evitat ir-riskju li l-brejkijiet jitilfu l-effettività minħabba t-tisħin tal-brejkijiet, peress li m'hemm ftit jew xejn ibbrejkjar tal-magna fil-modalità D u t-trażmissjoni tiċċaqlaq 'il fuq hekk kif il-vettura taċċellera. Fil-każ ta’ karozza b’bidla manwali tal-gerijiet, nippruvaw nagħżluhom sabiex l-ibbrejkjar tal-magna jkun effettiv kemm jista’ jkun. Issuqx għan-niżla fil-modalità N. Minbarra li titlob biex iddewweb il-brejkijiet, tista 'wkoll tħassar il-gearbox. Ir-roti ta 'vettura li tiċċaqlaq jikkawżaw it-trasmissjoni biex taċċellera u żżid it-temperatura tagħha waqt li l-magna tkun idling mingħajr pressjoni jew tkessiħ xierqa taż-żejt. Xi drabi niżla waħda ta 'diversi kilometri fil-mod N tista' tinbidel f'inżul għal ħanut tat-tiswija tal-gearbox.

ATENTAT BIEX JOĦROĠ MILL-MILIED F'D, JITLOB

Fix-xitwa, li titwaħħal fi snowdrift mhix pjaċevoli ħafna. Jekk fil-każ ta 'trasmissjoni manwali, wieħed mill-modi ta' kura jista 'jkun li tipprova tbandal il-karozza - 'il quddiem u lura, bl-użu ta' l-ewwel u l-gerijiet tar-rivers, imbagħad fil-każ ta 'trasmissjoni awtomatika, nirrakkomandaw li toqgħod attent f' din il-kwistjoni. Bi trasmissjoni awtomatika, dan huwa aktar diffiċli li jsir, minħabba li l-ħin ta 'reazzjoni għal bidla fil-mod, u għalhekk il-mument meta r-roti jibdew iduru fid-direzzjoni opposta, huwa itwal. Barra minn hekk - il-modi jinbidlu malajr, malajr minn D għal R u immedjatament iżidu l-gass, nistgħu neqirdu s-sider. Meta t-trażmissjoni awtomatika tidħol f'waħda minn dawn il-modi, tieħu xi żmien qabel ma l-qawwa tiġi attwalment trasferita għar-roti. Li tipprova żżid il-gass immedjatament wara bidla fil-mod għandha "stutter" karatteristika li għandha tiġi evitata. Jekk karozza b'pistola tmur fil-fond, aħna nibblukkaw il-kaxxa fl-irkaptu l-aktar baxx possibbli u nippruvaw insuqu b'attenzjoni. Jekk dan ma jaħdimx, huwa aħjar li tfittex l-għajnuna. Se jkun irħas milli tissewwa l-gearbox.

SEWQAN AGRESSIV F'GEARBOX KIESA

Ir-regoli ġenerali għat-tħaddim ta 'karozza jiddikjaraw li l-ewwel kilometri wara li tinbeda karozza kiesħa m'għandhomx jinstaqu b'mod aggressiv, iżda bil-kalma. Dan jippermetti li l-fluwidi kollha jisħnu - imbagħad jilħqu t-temperatura operattiva tagħhom, li fiha jkollhom l-aħjar prestazzjoni. Dan il-prinċipju japplika wkoll għal trasmissjonijiet awtomatiċi. Iż-żejt f'awtomatiku klassiku huwa fluwidu li għandu rwol importanti fit-trażmissjoni tat-torque lir-roti, għalhekk ta 'min jagħtiha minuta biex tisħon, tevita sewqan aggressiv immedjatament wara li tibda l-karozza.

RMONK TA' KARRIJIET

Trażmissjonijiet awtomatiċi huma komponenti li huma sensittivi għal sħana żejda. Normalment, waqt it-tħaddim normali, it-temperatura tagħhom ma taqbiżx limiti perikolużi. Is-sitwazzjoni tinbidel meta nippjanaw li nirmunkaw karru tqil. Qabel ma nagħmlu dan, ejja nippruvaw niddeterminaw jekk il-vettura tagħna hijiex mgħammra b'apparat li jkessaħ iż-żejt tat-trasmissjoni. Jekk le, għandna nikkunsidraw l-installazzjoni tagħha. Is-sidien ta' karozzi importati minn barra l-Ewropa għandhom joqogħdu attenti b'mod speċjali. Ħafna karozzi Amerikani—ħlief trakkijiet pickup enormi u SUVs iddisinjati biex jirmunkaw karrijiet—m'għandhomx apparat li jkessaħ iż-żejt tat-trasmissjoni.

L-EBDA BIDLA ŻEJT

Għalkemm ħafna manifatturi ma jipprovdux għall-bidla taż-żejt fit-trasmissjoni awtomatika għall-ħajja tal-karozza, ta 'min jagħmel. Il-mekkaniks jagħtu parir li jżommu ma 'intervalli ta' 60-80 elf. km. Iż-żejt fil-kaxxa, bħal kull likwidu ieħor fil-karozza, jixjieħ, jitlef il-proprjetajiet tiegħu. Ejja mmorru lura ftit għal 30 sena ilu. Fil-manwali għall-karozzi tas-snin 80, it-tibdil taż-żejt fi trażmissjonijiet awtomatiċi kien ikkunsidrat bħala operazzjoni normali. Il-gearboxes u ż-żjut inbidlu tant minn dak iż-żmien 'l hawn li t-tibdil taż-żejt sar eżerċizzju bla bżonn? Oh le. Il-manifatturi jassumu li l-gearbox se ddum il-ħajja kollha tal-karozza. Ejja nżidu - mhux twil wisq. Inkella, fil-każ ta' ħsara, tista' tiġi sostitwita b'waħda ġdida, u tħalli ammont konsiderevoli ta' flus f'posthom. Jekk irridu operazzjoni twila u bla problemi tat-trażmissjoni awtomatika, ejja nibdlu ż-żejt fiha. Din hija spiża negliġibbli meta mqabbla mat-tiswija jew is-sostituzzjoni tagħha.

RMONK TAL-VETTURA

Kull trasmissjoni awtomatika għandha mod newtrali (N), li fil-manwal jikkorrispondi għal "backlash". Fit-teorija, jekk il-karozza tkun immobilizzata, għandha tintuża għall-irmonk. Il-manifatturi jippermettu din il-possibbiltà billi jistipulaw il-veloċità (ġeneralment sa 50 km/h) u d-distanza (ġeneralment sa 50 km). Huwa assolutament essenzjali li żżomm ma 'dawn ir-restrizzjonijiet u tirmonka vettura awtomatika biss f'każ ta' emerġenza. Il-kaxxa m'għandha l-ebda lubrikazzjoni tal-irmonk u hija faċli ħafna biex tkisser. Fi kliem sempliċi, dejjem se tkun is-soluzzjoni aktar sigura (u fl-aħħar mill-aħħar irħas) biex issejjaħ trakk tal-irmonk..