Trażmissjoni awtomatika Jatco JR507E
Kontenut
- Speċifikazzjonijiet 5-trasmissjoni awtomatika Jatco JR507E
- Deskrizzjoni tal-apparat tal-magna Jatco JR507 jew RE5R05A
- Proporzjonijiet tal-gerijiet RE5R05A
- Liema karozzi kienu mgħammra bir-xkubetta tal-assalt Jatko JR507E
- Reviżjonijiet fuq il-magna RE5R05A vantaġġi u liżvantaġġi tagħha
- Skeda ta 'manutenzjoni ta' trasmissjoni awtomatika Jatco RE5R05A
- Żvantaġġi, ħsarat u problemi tal-kaxxa JR507E
- Il-prezz ta 'gearbox awtomatiku Jatko RE5R05A
It-trażmissjoni awtomatika b'5 veloċitajiet Jatco JR507E jew JR507A jew RE5R05A ġiet prodotta mill-2000 sal-2018 u ġiet installata fuq karozzi ta 'wara u ta' kull roti mmanifatturati taħt il-marki Nissan, Infiniti u Suzuki. Fuq il-karozzi Hyundai-Kia, din it-trasmissjoni kienet magħrufa bħala A5SR1 jew A5SR2.
Trażmissjonijiet awtomatiċi oħra ta 'ħames veloċitajiet: JR502E u JR509E.
Speċifikazzjonijiet 5-trasmissjoni awtomatika Jatco JR507E
| Tip | magna idrawlika |
| Numru ta 'gerijiet | 5 |
| Għas-sewqan | wara/mimli |
| Kapaċità tal-magna | sa 5.6 litri |
| Torque | sa 600 Nm |
| X'tip ta 'żejt tferra | Nissan Matic Fluid J |
| Volum tal-grass | 10.3 l |
| Bidla fiż-żejt | kull 60 km |
| Sostituzzjoni tal-filtru | kull 120 km |
| Riżorsa approssimattiva | 350 000 km |
Deskrizzjoni tal-apparat tal-magna Jatco JR507 jew RE5R05A
Fl-2000, Jatco introduċa awtomatika b'5 veloċitajiet għal karozzi li jsuqu fuq wara / b'erba' roti. Il-kaxxa l-ġdida saret fuq il-bażi tat-trasmissjoni awtomatika 4 RE4R03A l-antika, li rċeviet pjaneta Overdrive u korp tal-valv ikkontrollat elettronikament aktar modern. It-trasmissjoni kienet iddisinjata għal torque għoli u kienet aggregata ma 'magni b'saħħithom sa V8 ta' 5.6 litri.
Minbarra bosta mudelli Nissan Infiniti, kaxxa bħal din ġiet installata fuq pickups Suzuki, kif ukoll SUVs u minivans Hyundai Kia taħt l-indiċi A5SR1 jew A5SR2 tagħha stess.
Proporzjonijiet tal-gerijiet RE5R05A
Fuq l-eżempju ta’ Nissan Pathfinder tal-2005 b’magna ta’ 4.0 litri:
| prinċipali | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Wara |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 3.841 | 2.352 | 1.529 | 1.000 | 0.839 | 3.916 |
Trażmissjonijiet simili minn manifatturi oħra:
Liema karozzi kienu mgħammra bir-xkubetta tal-assalt Jatko JR507E
| G35 3 (V35) | 2002 - 2007 |
| G37 V36 | 2006 - 2008 |
| M45 2 (Y34) | 2002 - 2004 |
| M35 3 (Y50) | 2004 - 2008 |
| EX35 1 (J50) | 2007 - 2010 |
| FX35 1 (S50) | 2002 - 2008 |
| Q45 3 (F50) | 2001 - 2006 |
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Genesis Coupe 1 (BK) | 2008 - 2012 |
| Starex 2 (TQ) | 2007 - 2018 |
| Sorento 1 (BL) | 2004 - 2009 |
| Mohave 1 (HM) | 2008 - 2015 |
| 350Z5 (Z33) | 2002 - 2008 |
| Navy 1 (WA60) | 2003 - 2016 |
| Sa 4 (F50) | 2001 - 2010 |
| Elgrand 2 (E51) | 2002 - 2010 |
| Ġonta 1 (Y50) | 2004 - 2009 |
| Numru 1 (D22) | 2004 - 2014 |
| Pathfinder 3 (R51) | 2004 - 2012 |
| Patrol 5 (Y61) | 2004 - 2016 |
| Orizzont 11 (V35) | 2001 - 2007 |
| Orizzont 12 (V36) | 2006 - 2008 |
| Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
| Xterra 2 (N50) | 2005 - 2015 |
| Ekwatur 1 (D40) | 2008 - 2012 |
Reviżjonijiet fuq il-magna RE5R05A vantaġġi u liżvantaġġi tagħha
Pjaċiri:
- Kaxxa affidabbli ħafna u li tiflaħ
- Hemm għażla ta 'spare parts mhux oriġinali
- Verament aqbad donatur fuq is-sekondarja
- Ideali għal SUVs
Żvantaġġi:
- Ħafna problemi fis-snin bikrija ta 'rilaxx
- Ħafna drabi jseħħu ħsarat elettriċi.
- Mhux adattat għal karozzi sportivi
- Punt ta 'kontroll bil-mod u maħsub ħafna
Skeda ta 'manutenzjoni ta' trasmissjoni awtomatika Jatco RE5R05A
Għal tħaddim fit-tul u mingħajr problemi ta 'din il-kaxxa, il-lubrikant għandu jinbidel kull 60 km. B'sostituzzjoni parzjali, 000 litri ta 'Nissan Matic Fluid J se jkunu biżżejjed għalik, u b'kollox hemm 5 litri ta' żejt.
B'bidla sħiħa tal-lubrikant fil-magna, it-taġen jitneħħa u jista 'jkollok bżonn konsumabbli:
- filtru oħxon (artikolu 31728-97X00)
- siegla tal-gearbox pan (artikolu 31397-90X0A)
Din it-trażmissjoni awtomatika għandha numru ta 'modifiki, il-volum taż-żejt u l-konsumabbli li għalihom huma differenti.
Żvantaġġi, ħsarat u problemi tal-kaxxa JR507E
Fis-snin bikrija tal-produzzjoni ta 'din il-magna, is-sidien spiss iltaqgħu kontra l-iffriżar li jidħlu fis-sistema tal-lubrikazzjoni tat-trażmissjoni. Imbagħad id-disinn tal-kaxxa ġie aġġornat.
Il-punt dgħajjef ta 'din it-trasmissjoni huwa l-bord ta' kontroll elettroniku tiegħu, li mhux biss ta 'spiss jonqos, iżda jista' sempliċement jinħaraq meta l-karozza tkun mixgħula.
Fuq ġirja ta '100 km, spiss jiltaqgħu ma' solenojdi u kanali tal-korp tal-valv. Dan huwa espress fid-dehra ta 'xokkijiet, jerks jew slips wara li l-kaxxa tkun tissaħħan.
Ukoll ħafna drabi fis-servizz tinbidel: faxxa tal-brejk, siġill tal-pompa taż-żejt, boxxli tax-xaft bimetalliċi, u għal ġirjiet twal ukoll is-sett tal-ger planetarju ta 'wara.
Il-manifattur iddikjara r-riżorsa tal-magna f'200 km, iżda faċilment se tgħaddi 000 km.
Il-prezz ta 'gearbox awtomatiku Jatko RE5R05A
| L-ispiża minima | Ir-rubini 35 000 |
| Prezz medju fuq is-sekondarja | Ir-rubini 55 000 |
| Spiża massima | Ir-rubini 80 000 |
| Punt ta' kontroll tal-kuntratt barra l-pajjiż | 1 ewro |
| Ixtri unità ġdida bħal din | Ir-rubini 90 000 |
| Kundizzjoni: | BOO |
| Oriġinalità: | Original |
| Għall-mudelli: | Infiniti, Nissan, Hyundai, Kia, Suzuki |
* Aħna ma nbigħux punti ta 'kontroll, il-prezz huwa indikat għal referenza