Trażmissjoni awtomatika GM 5L40E
Kontenut
- Speċifikazzjonijiet 5-trasmissjoni awtomatika GM 5L40E
- Deskrizzjoni ta 'apparati magna awtomatika 5L40E
- Proporzjonijiet tal-gearbox 5L40 E
- Liema mudelli huma mgħammra bil-gearbox GM 5L40E?
- Reviżjonijiet tat-trażmissjoni awtomatika 5L40, il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tagħha
- Skeda ta' manutenzjoni għall-magna 5L40E
- Żvantaġġi, ħsarat u problemi tal-kaxxa 5L40E
- Prezz ta 'trasmissjoni awtomatika bi tmien veloċitajiet GM 5L40-E
It-trasmissjoni awtomatika GM 5L5E b'40 veloċitajiet ġiet prodotta fi Strasburgu mill-1998 sal-2009 u ġiet installata fuq bosta mudelli popolari minn BMW taħt l-indiċi tagħha stess A5S360R. U din il-magna awtomatika taħt is-simbolu M82 u MX5 ġiet installata fuq Cadillac CTS, STS u l-ewwel SRX.
К линейке 5L также относят: 5L50E.
Speċifikazzjonijiet 5-trasmissjoni awtomatika GM 5L40E
| Tip | magna idrawlika |
| Numru ta 'gerijiet | 5 |
| Għas-sewqan | wara / sħiħ |
| Kapaċità tal-magna | sa 3.6 litru |
| Torque | sa 340 Nm |
| X'tip ta 'żejt tferra | DEXRON VI |
| Volum tal-grass | Litri 8.9 |
| Sostituzzjoni parzjali | Litri 6.0 |
| Servizz | kull 60 km |
| Riżorsa approssimattiva | 300 000 km |
Il-piż niexef tat-trasmissjoni awtomatika 5L40E skond il-katalgu huwa 80.5 kg
Deskrizzjoni ta 'apparati magna awtomatika 5L40E
Fl-1998, GM introduċiet awtomatika b'5 veloċitajiet biex tissostitwixxi l-4L4-E b'30 veloċità. Permezz tad-disinn, din hija trażmissjoni awtomatika idromekkanika konvenzjonali, li hija mibnija madwar il-gearbox Raviño u hija maħsuba għal karozzi b'magna lonġitudinali b'magna lonġitudinali. Din il-kaxxa żżomm torque sa 340 Nm, u l-verżjoni rinfurzata tagħha 5L50 sa 422 Nm. Kien hemm ukoll modifika ta 'erba' veloċitajiet ta 'din il-magna taħt is-simbolu 4L40E.
Proporzjonijiet tal-gearbox 5L40 E
Bl-użu tal-eżempju ta' Cadillac STS tal-2005 b'magna ta' 3.6 litri:
| prinċipali | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Wara |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.42 | 3.42 | 2.21 | 1.60 | 1.00 | 0.75 | 3.03 |
Trażmissjonijiet simili minn manifatturi oħra:
Liema mudelli huma mgħammra bil-gearbox GM 5L40E?
| 3-Serje E46 | 1998 - 2006 |
| 5-Serje E39 | 1998 - 2003 |
| X3-Serje E83 | 2003 - 2005 |
| X5-Serje E53 | 1999 - 2006 |
| Serje Z3 E36 | 2000 - 2002 |
| CTS I (GMX320) | 2002 - 2007 |
| SRX I (GMT265) | 2003 - 2009 |
| STS I (GMX295) | 2004 - 2007 |
| Range Rover 3 (L322) | 2002 - 2006 |
| Omega B (V94) | 2001 - 2003 |
| G8 1 (GMX557) | 2007 - 2009 |
| Solstizju 1 (GMX020) | 2005 - 2009 |
| Sema 1 (GMX023) | 2006 - 2009 |
Reviżjonijiet tat-trażmissjoni awtomatika 5L40, il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tagħha
Pjaċiri:
- Quick-shifting awtomatiku
- Huwa mifrux fostna
- Il-filtru fil-kaxxa huwa faċli ħafna li jinbidel
- Għażla tajba ta' donaturi sekondarji
Żvantaġġi:
- Problemi bit-termostat fis-snin bikrija
- Il-kaxxa hija sensittiva għall-indafa tal-lubrikant
- Riżorsa tal-klaċċ GTF mhux għolja ħafna
- Il-pompa taż-żejt ma tħobbx veloċitajiet għoljin
Skeda ta' manutenzjoni għall-magna 5L40E
Għalkemm il-bidliet taż-żejt mhumiex regolati mill-manifattur, huwa aħjar li taġġornah darba kull 60 km. Inizjalment, it-trażmissjoni awtomatika hija mimlija b'000 litri ta 'lubrikant tat-tip DEXRON III, iżda jeħtieġ li tinbidel għal DEXRON VI; għal sostituzzjoni parzjali, normalment tieħu minn 9 sa 5 litri, u għal waħda kompluta, madwar id-doppju .
Żvantaġġi, ħsarat u problemi tal-kaxxa 5L40E
Il-problema bit-trażmissjonijiet awtomatiċi fl-ewwel snin ta 'produzzjoni hija termostat difettuż, minħabba l-falliment tiegħu t-trażmissjoni awtomatika kontinwament iżżejjed, li twassal għal xedd aċċellerat ta' ħafna partijiet ta 'trasmissjoni. U l-pistuni għaljin miksija bil-gomma jitqaxxru speċjalment malajr mit-temperatura għolja.
Punt dgħajjef ieħor ta 'magni ta' din il-familja huwa l-konvertitur tat-torque. Waqt is-sewqan attiv, xedd kritiku tal-klaċċ iseħħ anke f'mili ta '80 km, li ħafna drabi jirriżulta f'vibrazzjonijiet, xedd tal-bronżina tiegħu u tnixxijiet severi tal-lubrikant.
Meta ż-żejt jinbidel b'mod mhux frekwenti, il-korp tal-valv malajr isir misdud bi prodotti tal-ilbies mill-klaċċ tal-frizzjoni u xokkijiet qawwija, jerks u jerks jidhru immedjatament meta ċċaqlaq il-gerijiet. Mal-paratija, spiss jiltaqgħu ma 'valvi, bushings u molol fuq akkumulaturi idrawliċi.
Din il-kaxxa tuża pompa taż-żejt tat-tip vane ta 'prestazzjoni għolja li ma tittollerax żejt maħmuġ jew sewqan fit-tul b'veloċità għolja. Pompa taż-żejt bħal din tista 'tegħleb malajr u mbagħad ikun hemm xokkijiet meta taqleb.
Il-manifattur isostni li l-ħajja tas-servizz tal-gearbox 5L40 hija ta '200 elf km, iżda faċilment taħdem 300 km.
Prezz ta 'trasmissjoni awtomatika bi tmien veloċitajiet GM 5L40-E
| L-ispiża minima | Ir-rubini 35 000 |
| Prezz medju fuq is-sekondarja | Ir-rubini 55 000 |
| Spiża massima | Ir-rubini 120 000 |
| Punt ta' kontroll tal-kuntratt barra l-pajjiż | 550 евро |
| Ixtri unità ġdida bħal din | - |
| Kundizzjoni: | BOO |
| Għall-magni: | GM LP1, LY7 |
| Għall-mudelli: | Cadillac CTS I, SRX I , STS I и другие |
* Aħna ma nbigħux punti ta 'kontroll, il-prezz huwa indikat għal referenza