Trażmissjoni awtomatika Ford 8F57
Kontenut
8-ступенчатая автоматическая коробка Ford 8F57 производится на заводе концерна с 2018 года и ставится на модели оснащенные турбомотором 2.7 EcoBoost и би-турбо дизелем 2.0 EcoBlue. Этот автомат создан на основе 6-ступенчатой кпп 6F50, разработанной вместе с General Motors.
Il-familja 8F tinkludi trasmissjonijiet awtomatiċi: 8F24, 8F35 u 8F40.
Speċifikazzjonijiet 8-trasmissjoni awtomatika Ford 8F57
| Tip | magna idrawlika |
| Numru ta 'gerijiet | 8 |
| Għas-sewqan | quddiem / sħiħ |
| Kapaċità tal-magna | sa 2.7 litru |
| Torque | sa 570 Nm |
| X'tip ta 'żejt tferra | Motorcraft MERCON WOLF |
| Volum tal-grass | Litri 11.5 |
| Sostituzzjoni parzjali | Litri 4.5 |
| Servizz | kull 60 km |
| Riżorsa approssimattiva | 250 000 km |
Il-piż tat-trażmissjoni awtomatika 8F57 skont il-katalgu huwa 112 kg
Gear ratios trasmissjoni awtomatika 8F57
На примере Ford Edge 2019 года с турбомотором 2.7 EcoBoost:
| prinċipali | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.39 | 4.48 | 3.15 | 2.87 | 1.84 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Wara |
| 1.41 | 1.00 | 0.74 | 0.62 | 2.88 |
Liema mudelli huma mgħammra b'kaxxa 8F57
| Xifer 2 (CD539) | 2018 - preżenti |
| Galaxy 3 (CD390) | 2018 - 2020 |
| S-Max 2 (CD539) | 2018 - 2021 |
| Nautilus 1 (U540) | 2018 - preżenti |
Żvantaġġi, ħsarat u problemi ta 'trasmissjoni awtomatika 8F57
Главной проблемой здесь служат жесткие переключения при езде на малых скоростях
Также владельцы жалуются на переключения с ударом при снятии коробки с паркинга
В большинстве случаев помогает перепрошивка, но иногда только замена гидроблока
Относительно часто случаются течи масла по полуосям и через электрический разъем
Еще регулярно выходит из строя датчик температуры трансмиссионной жидкости акпп