Trażmissjoni awtomatika Aisin TB-50LS
Kontenut
It-trażmissjoni awtomatika ta '5 veloċitajiet Aisin TB-50LS ġiet prodotta fil-Ġappun mill-2002 u hija installata fuq pickups u SUVs tar-roti ta' wara jew kollha tar-roti minn għadd ta 'kumpaniji. Din it-trażmissjoni awtomatika fuq mudelli Mitsubishi hija magħrufa taħt is-simbolu A5AWF, u fuq Toyota bħala A750E u A750F.
Speċifikazzjonijiet 5-trasmissjoni awtomatika Aisin TB-50LS
Tip | magna idrawlika |
Numru ta 'gerijiet | 5 |
Għas-sewqan | wara / sħiħ |
Kapaċità tal-magna | sa 4.7 litri |
Torque | sa 450 Nm |
X'tip ta 'żejt tferra | Toyota ATF WS |
Volum tal-grass | 10.5 l |
Sostituzzjoni parzjali | Litri 4.0 |
Servizz | kull 60 km |
Riżorsa approssimattiva | 400 000 km |
Il-piż tat-trasmissjoni awtomatika TB-50LS skond il-katalgu huwa 86 kg
Gear proporzjonijiet trasmissjoni awtomatika TB-50LS
Fuq l-eżempju tal-Lexus GX470 2005 b'magna ta '4.7 litri:
prinċipali | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Wara |
---|---|---|---|---|---|---|
3.727 | 3.520 | 2.042 | 1.400 | 1.000 | 0.716 | 3.224 |
Trażmissjonijiet simili minn manifatturi oħra:
Liema mudelli jistgħu jitwaħħlu bil-kaxxa TB-50LS
D-Max 2 (RT) | 2012 - 2016 |
MU-X 1 (RF) | 2013 - 2016 |
Sorento 1 (BL) | 2007 - 2009 |
GX470 1 (J120) | 2002 - 2009 |
LX470 2 (J100) | 2002 - 2007 |
Pajero 4 (V90) | 2008 - preżenti |
Pajero Sport 3 (KS) | 2015 - preżenti |
L200 5 (KK) | 2015 - preżenti |
Grand Vitara 2 (JT) | 2005 - 2017 |
4Runner 4 (N210) | 2002 - 2009 |
4Runner 5 (N280) | 2009 - preżenti |
Fortune 1 (AN50) | 2004 - 2015 |
Fortune 2 (AN160) | 2015 - preżenti |
Hilux 7 (AN10) | 2004 - 2015 |
Hilux 8 (AN120) | 2015 - preżenti |
Land Cruiser 100 (J100) | 2002 - 2007 |
LC Prado 120 (J120) | 2005 - 2009 |
Sequoia 1 (XK30) | 2004 - 2007 |
Sequoia 2 (XK60) | 2007 - 2009 |
Tundra 1 (XK30) | 2004 - 2009 |
Tundra 2 (XK50) | 2006 - 2021 |
FJ Cruiser 1 (XJ10) | 2006 - preżenti |
Tacoma 2 (N220) | 2004 - 2015 |
Mark X 1 (X120) | 2004 - 2009 |
Żvantaġġi, ħsarat u problemi tat-trasmissjoni awtomatika TB50LS
Din hija kaxxa pjuttost affidabbli u l-problemi jinqalgħu biss f'mili għoli.
L-ewwel, il-klaċċ tal-lock-up tal-konvertitur tat-torque jintlibes, u jikkontamina ż-żejt
U mbagħad iż-żejt maħmuġ jagħmel ħsara lis-solenojdi u jissaddad il-kanali tal-korp tal-valv
L-ilbies tal-klaċċ GTF jikkawża vibrazzjonijiet li jkissru l-bronżina tal-pompa taż-żejt
Imbagħad jidhru tnixxijiet tal-lubrikant, u tnaqqis sinifikanti fil-livell huwa perikoluż għall-magna