Teknoloġija tal-Avjazzjoni f'Zhuhai Exhibition Hall 2021

Drone CH-4 fis-sala tal-wirjiet Zhuhai 2021.

L-industrija tal-ajruspazju u tar-rokits tar-Repubblika Popolari taċ-Ċina hija pperċepita b'mod wiesa 'bħala segwaċi leali u dejjem aktar mwettqa tat-tendenzi globali. Inizjalment, mis-snin 60, kienet imitazzjoni, iżda limitata għal ftit disinji relattivament sempliċi - prinċipalment tagħmir fornut qabel mill-USSR. Gradwalment, kopji ta 'ajruplani u ħelikopters barranin ġew modifikati, forsi l-ewwel effett notevoli ta' politika bħal din kien il-Q-5, ajruplan ta 'attakk ibbażat fuq il-MiG-19. Ir-riżultat ta 'dawn l-attivitajiet kollha kien il-ħolqien ta' disinji Ċiniżi b'dewmien kbir, ġeneralment diversi snin, meta mqabbla ma 'oriġinali barranin.

Din il-prattika, li damet għal diversi deċennji, għallmet osservaturi u analisti barranin biex ifittxu "għeruq" barranin fil-bini l-ġdid kollu fiċ-Ċina. Madankollu, għaxar snin ilu kien hemm ajruplani mingħajr prototipi barranin ovvji: ġellieda J-20 u J-31, ajruplan tal-baħar AG-600, ħelikopters tal-ġlieda kontra Z-10 u Z-19, vapur tat-trasport Y-20. Iċ-Ċina Air Show China 2021 ta 'din is-sena 28 f'Zhuhai, li saret mit-3 ta' Settembru sa Ottubru 2020 (formalment proġett skedat mill-ġdid minn Novembru XNUMX), hija xhieda tal-progress kontinwu tal-industrija tal-avjazzjoni Ċiniża. L-innovazzjoni l-aktar impressjonanti kienet l-inklużjoni ta 'drones kbar tal-ġlieda kontra d-dimostrazzjoni tat-titjir, li l-organizzaturi ta' kwalunkwe avveniment bħal dan fid-dinja ma azzardawx jagħmlu. M'hemm l-ebda dubju li din id-darba d-dinja se tlaħħaq mar-Repubblika Popolari taċ-Ċina f'dan ir-rigward u dalwaqt, forsi f'sena, se jiġu mnedija wirjiet simili fir-Russja, Franza... parti kbira mill-wirja li kisret ir-rekords. . Ma’ dan għandu jiżdied numru kbir ta’ drones iżgħar u minjatura u provvista rekord ta’ armi għal magni f’din il-kategorija. S'issa, l-ebda pajjiż ieħor ma ppreżenta armi daqshekk numerużi u diversi għal vetturi tal-ajru bla ekwipaġġ, u pereżempju, fir-Russja ma ġie esebit xejn ftit snin ilu.

Ajruplani tal-ġlieda kontra J-16D.

Ajruplani

Minbarra l-vetturi taż-żewġ timijiet aerobatiċi (ġellieda J-10 u trainers JL-8), il-wirja aerostatika kienet relattivament żgħira, ċarament iżgħar u inqas interessanti minn tliet snin ilu. Kien hemm ukoll ftit ħarġiet ġodda u l-ebda sorpriża sinifikanti.

J-16

Forsi l-aktar ġdid mhux mistenni kien l-ajruplan b’ħafna użi b’żewġ magni J-16. L-istorja ta 'din il-kostruzzjoni, kif normalment ikun il-każ fiċ-Ċina, hija kumplessa u mhux ċara għal kollox. Fl-1992, l-ewwel Su-27 fil-verżjoni tal-esportazzjoni tal-SK, manifatturat fl-impjant KnAAPO tal-Lvant Imbiegħed f'Komsomolsk-on-Amur, inxtara mir-Russja. L-akkwist kompla u fl-istess ħin, ġie ffirmat ftehim ta 'liċenzja fl-1995, li taħtu ċ-Ċina setgħet tipproduċi 200 Su-27 b'sedil wieħed. Madankollu, din ma kinitx maħsuba bħala produzzjoni indipendenti, peress li l-magni, l-istazzjonijiet tar-radar, parti sinifikanti tal-installazzjonijiet avjoniċi u idrawliċi kellhom jiġu fornuti mir-Russja. B'riżultat ta' dan, sal-2006, inbnew 105 karozza, li minnhom 95 ġew ikkunsinnati f'livelli ta' trim.

minn KnAAPO. Iċ-Ċina malajr abbandunat il-kostruzzjoni ta 'Su-27SK ieħor, innutat għall-Ħajt il-Kbir J-11. Minflok, ġew ordnati diversi lottijiet ta 'Su-30Ms multi-tasking - total ta' 100 vettura ġew ikkunsinnati minn 2001. Madankollu, maż-żmien, irriżulta li l-produzzjoni ta 'vetturi b'sedil wieħed ma ġietx abbandunata - fl-2004, deher il-J-11B, magħmul b'sehem akbar ta' assemblaġġ lokali (magni u radars għadhom ġew mir-Russja.) Aktar tard, doppju J-11BS deher, analogi tas-Su-27UB. Uffiċjalment, iċ-Ċina ma rċevietx dokumentazzjoni ta 'din il-verżjoni mir-Russja. Pass ieħor mhux mistenni kien l-ikkuppjar tas-Su-33 fl-ajru, ibbażat uffiċjalment fuq żewġ ajruplani mhux mitmuma mixtrija fl-Ukrajna. Fil-fatt, kien "skrin tad-duħħan" għat-trasferiment mhux uffiċjali tad-dokumentazzjoni fuq is-Su-33 minn Komsomolsk-on-Amur. Mhux dan biss - kważi ċertament l-elementi ewlenin għall-ewwel serje ta 'J-15s ġew ukoll mir-Russja (kienu prodotti għall-lott li jmiss ta' Su-33s, li l-Navy Russa qatt ma rċeviet fl-aħħar). Magna oħra minn din il-familja kienet il-J-15S, "salib" tas-Su-27UB ta 'quddiem mal-glider Su-33. Huwa interessanti li l-ajruplan f'din il-konfigurazzjoni qatt ma nbena fl-USSR / Russja, għalkemm inħoloq id-disinn tiegħu, li, probabbilment, imbagħad ġie trasferit lejn iċ-Ċina "għal xejn". Probabbilment magna waħda biss bħal din inbniet s'issa. J-16 kien imiss, i.e. J-11BS aġġornat għall-istandard Su-30MKK. Il-karozza kellha tvarja mill-Iskra b'avjonika kompletament ġdida, stazzjon tar-radar, undercarriage rinfurzat b'rota ta 'quddiem doppja u disinn ta' airframe li għamilha possibbli li jiżdied il-piż massimu tat-tluq. Ġiet installata wkoll sistema ta’ riforniment mill-arja għall-arja, li qabel kienet imwaħħla biss mal-J-15. L-inġenju tal-ajru kien ikun ukoll distint bl-użu ta 'magni Ċiniżi WS-10, iżda ftit inġenji tal-ajru biss mis-serje "informazzjoni" irċevewhom. L-ewwel aħbarijiet dwar ix-xogħol fuq il-J-16 dehru fl-2010, tliet snin wara nbnew żewġ prototipi, li t-testijiet tagħhom tlestew b'suċċess fl-2015.

Hawnhekk huwa xieraq li titqies il-kwistjoni tal-attitudni tar-Russja għal dan uffiċjalment illegali, minħabba li mhux sanzjonat minn liċenzji, kostruzzjoni ta 'diversi modifiki tas-Su-27/30/33 fir-RPĊ. Jekk dawn kienu "kopji piratati", ir-Russja tista 'faċilment tirreaġixxi, pereżempju, billi tissospendi l-provvista ta' magni meħtieġa għall-produzzjoni tagħhom. Madankollu, dan ma seħħx, u ma kien hemm l-ebda protesti uffiċjali, li juri biċ-ċar li ċ-Ċina tħalliet taħdem, li kien kważi ċertament dovut għall-miżati korrispondenti. Minkejja dan, iċ-Ċiniżi għadhom jaderixxu mal-prinċipju li "ma jurux" b'ajruplani mill-familja J-11÷J-16. Għalhekk, il-preżentazzjoni ta 'waħda mill-magni f'Zhuhai kienet sorpriża sħiħa. Il-verżjoni D tal-inġenju tal-ajru hija murija, i.e. analogu ta 'l-American EA-18G Growler - ajruplan ta' tkixxif speċjalizzat u gwerra elettronika. Apparentement, il-prototip J-16D ħa l-arja f'Diċembru 2015. Il-qafas tal-ajru ġie modifikat, inkluż it-tneħħija tar-ras tas-sistema ta 'skoperta tal-mira optoelettronika OLS quddiem il-kabina tal-pilota u l-pistola. Taħt l-imnieħer dielettriku tal-fuselage, kif jgħidu, mhix antenna tar-radar tipika, iżda sistema ta 'antenna attiva għall-intelliġenza elettronika u l-imblukkar bil-funzjoni komplementari ta' skoperta tar-radar u traċċar tal-mira. L-iskrin dielettriku huwa iqsar filwaqt li jżomm id-dimensjonijiet tal-pjan mhux mibdula, li jfisser li l-antenna moħbija taħtu għandha dijametru iżgħar. It-travi ta 'taħt il-ġwienaħ ġew modifikati u adattati għat-trasport ta' kontenituri b'apparat elettroniku, inkl. Tip RKZ-930, li kien ikun immudellat wara l-Amerikana AN / ALQ-99. Mhux ċar jekk għadux possibbli li jiġu trasferiti l-armi minnhom. Il-funzjoni inizjali hija mwettqa minn żewġ travi ventrali biss - matul il-kabina, missili arja għall-arja iggwidati PL-15 ġew sospiżi taħthom, iżda jistgħu wkoll ikunu kontra r-radar. Minflok travi fit-truf tal-ġwienaħ, ġew installati b'mod permanenti kontenituri ċilindriċi b'tagħmir speċjalizzat, li jinteraġixxu ma 'bosta antenni tas-sejf. Naturalment, l-ajruplan kien mgħammar b'magni Ċiniżi WS-10 fl-aħħar verżjoni D. L-inġenju tal-ajru kien innumerat 0109 (id-disa 'inġenju tal-ajru tal-ewwel serje), iżda fuq it-truf kien in-numru 102, it-tieni inġenju tal-ajru tal-ewwel serje .