Reviżjoni tal-Audi RS5 2021
Kontenut
- Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 8/10
- Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 9/10
- Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 7/10
- X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 8/10
- Kemm jikkonsma fjuwil? 8/10
- X'inhi li ssuq? 8/10
- Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 9/10
- Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 7/10
- Verdett
L-Audi A5 Coupe u Sportback minn dejjem kienu karozzi sbieħ. Iva, iva, is-sbuħija tinsab f’għajn min jara u dak kollu, imma bis-serjetà, ara biss lejn wieħed u għidli li hu ikrah.
B'xorti tajba, l-RS5 li għadha kif ġiet aġġornata mhux biss tibni fuq id-dehra ta 'aħwa aktar livellata, iżda wkoll fuq il-prestazzjoni, u żżid veloċità bħal supercar mal-dehra ta' supermodel.
Ħsejjes bħal taqbila tajba, hux? Ejja nsiru nafu, ħa?
| Audi RS5 2021: 2.9 Tfsi Quattro | |
|---|---|
| Klassifikazzjoni tas-Sigurtà | - |
| tip ta 'magna | 2.9 L turbo |
| Tip ta 'karburant | Petrol premium bla ċomb |
| Effiċjenza tal-fjuwil | 9.4l / 100km |
| Inżul | 4 siġġijiet |
| Prezz ta ' | $121,900 |
Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 8/10
Huwa disponibbli fil-verżjonijiet Coupe jew Sportback, iżda l-RS5 jiswa $150,900 jew mod. U mhix ħaġa żgħira, iżda l-mudell tal-prestazzjoni ta 'Audi huwa verament jiswa ħafna flus għall-flus.
Aħna ser naslu għall-magna u l-miżuri tas-sigurtà dalwaqt, iżda f'termini ta 'frott, inti ser issib roti tal-liga ta' 20 pulzier fuq barra, kif ukoll stil tal-ġisem RS aktar sportiv, brejkijiet sportivi, fanali ta 'quddiem LED matriċi, dħul mingħajr ċavetta , u buttuna. start u mirja msaħħna, sunroof u ħġieġ protettiv. Ġewwa, hemm sedili tal-ġilda Nappa (imsaħħna fuq quddiem), sollijiet tal-bibien illuminati, pedali tal-istainless steel u dawl ta 'ġewwa.
L-RS5 jilbes roti tal-liga ta’ 20 pulzier. (Il-varjant Sportback fir-ritratt)
In-naħa tat-teknoloġija hija kkontrollata minn touchscreen ċentrali ġdid ta’ 10.1 pulzieri li jappoġġja Apple CarPlay u Android Auto, kif ukoll cockpit virtwali Audi li jissostitwixxi dials fuq il-binnacle tas-sewwieq bi skrin diġitali. Hemm ukoll iċċarġjar tat-telefon mingħajr fili u sistema tal-ħoss Bang and Olufsen tal-isturdament b'19-il kelliem.
Il-touchscreen taċ-ċentru ta '10.1 pulzieri jappoġġja Apple CarPlay u Android Auto. (Il-varjant Sportback fir-ritratt)
Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 9/10
Nisfida lil kull min isejjaħ lill-RS5, u speċjalment lill-coupe, xejn ħlief aqwa. Serjament, il-proporzjonijiet kważi perfetti u l-forma miknusa lura jagħmluha mgħaġġla, anke meta tkun ipparkjata.
Fuq quddiem, hemm grille ġdid tal-malji iswed li ngħata effett 3D bħallikieku joħroġ mit-triq ta’ quddiemu, filwaqt li l-fanali ta’ quddiem inqatgħu lura fil-karozzerija, bħallikieku ġew miknusin mir-riħ. aċċelerazzjoni.
Ir-roti ta’ liga skurati ta’ 20 pulzier jimlew ukoll l-arkati b’titkemmex qawwi tal-ġisem li jmur mill-bozza ta’ quddiem għal linji ta’ l-ispallejn minfuħ fuq it-tajers ta’ wara, u jaċċentwa l-kurvi.
Ġewwa l-RS5 hemm baħar ta 'ġilda Nappa sewda b'tokki sportivi, u aħna b'mod speċjali nħobbu l-isteering wheel b'qiegħ ċatt li kemm jidher - kif ukoll iħoss - kbir.
Ġewwa l-RS5 hemm baħar ta 'ġilda Nappa sewda b'tokki sportivi. (Verżjoni coupe fir-ritratt)
Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 7/10
Aħna ttestjajna biss il-coupe, u nista 'ngħidlek li l-benefiċċji ta' prattiċità offruti jiddependu ħafna minn fejn toqgħod.
Fuq quddiem, int mħassra għall-ispazju fil-coupe b’żewġ bibien, b’żewġ sedili spazjużi separati minn console kbira taċ-ċentru li għandha wkoll żewġ holders tat-tazzi u ħafna kxaxen, kif ukoll ħażna addizzjonali tal-fliexken f’kull wieħed mill-bibien ta’ quddiem.
Is-sit ta 'wara, madankollu, huwa daqsxejn jew ħafna skomdi, u jeħtieġ akrobatiċi biex saħansitra tidħol, meta wieħed iqis li l-coupe għandha biss żewġ bibien. Sportback joffri żewġ bibien oħra, li żgur jagħmlu l-affarijiet ftit aktar faċli.
Il-coupe għandu tul ta '4723 1866 mm, wisa' ta '1372 410 mm u għoli ta' 4783 1866 mm, u l-volum tal-kompartiment tal-bagalji huwa 1399 litru. L-Sportback jiġi f’qisien ta’ 465mm, XNUMXmm u XNUMXmm u l-kapaċità tal-boot tiżdied għal XNUMX litru.
Kull vettura għandha dak kollu li għandek bżonn biex tissodisfa l-bżonnijiet tekniċi tiegħek, u ħafna USB u ħwienet tad-dawl iservu kemm lill-passiġġieri tas-sedil ta’ quddiem kif ukoll ta’ wara.
X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 8/10
Hija magna mill-isbaħ – 2.9 litri twin-turbocharged TFSI ta’ sitt ċilindri li tiżviluppa 331kW f’5700rpm u 600Nm f’1900rpm, u tibgħatha lill-erba’ roti kollha (għax hija quattro) permezz ta’ tiptronic awtomatiku bi tmien veloċitajiet.
Il-magna twin-turbo ta’ sitt ċilindri ta’ 2.9 litri tagħti 331 kW/600 Nm. (Il-varjant Sportback fir-ritratt)
Dan huwa biżżejjed biex il-coupe u l-Sportback jitla’ għal 0 km/h f’100 sekonda, skont Audi. Li huwa mgħaġġel ħafna, ħafna.
Kemm jikkonsma fjuwil? 8/10
L-RS5 Coupe tikkonsma 9.4 l/100 km mitluba fuq iċ-ċiklu kkombinat u temetti CO208 ta' 2 g/km. Hija mgħammra b'tank tal-fjuwil ta '58 litru.
L-RS5 coupe se jikkonsma l-istess 9.4 l/100 km iżda jarmu 209 g/km CO2.
X'inhi li ssuq? 8/10
Peress li l-ħin tagħna wara r-rota huwa limitat għall-coupe RS5, nistgħu biss nirrapurtaw dwar kif iż-żewġ bibien iwettaq fit-triq, iżda minħabba l-qawwa tal-biża' li toffri, huwa improbabbli li ż-żieda ta 'żewġ bibien se tagħmel l-Sportback aktar bil-mod.
Fil-qosor, l-RS5 huwa oerhört veloċi, jaqbad il-veloċità b'nonchalance totali grazzi għal dak is-sensazzjoni qawwija u bla tarf ta 'riżerva ta' enerġija li tinfetaħ kull meta tpoġġi s-sieq il-leminija tiegħek.
L-RS5 huwa veloċi oerhört, iżda jista' jerġa' jinbidel fi cruiser tal-belt relattivament kwiet. (varjant tal-coupe fir-ritratt)
Jagħmel anke l-aktar tentattivi goff ta 'irkejjen iħossuhom veloċi sajjetti, u l-fluss tal-enerġija huwa kapaċi jagħmel tajjeb għal kull dħul u ħruġ bil-mod billi sempliċement iżid il-veloċità bejn ir-rokna.
Imma dak li tistenna minn mudell RS, hux? Allura forsi aktar impressjonanti hija l-abbiltà tal-RS5 li tittrasforma lura fi cruiser tal-belt relattivament kwiet meta ċ-ċpar aħmar jonqos. Is-sospensjoni hija iebsa, speċjalment fuq bankini mhux maħduma, u trid toqgħod ftit attent mal-aċċeleratur biex tevita li tħossok jerky f'kull dawl aħdar, iżda f'sewqan rilassat, huwa perfettament tajjeb għall-użu ta 'kuljum.
Huwa improbabbli li ż-żieda ta 'żewġ bibien se tagħmel l-Sportback aktar bil-mod. (Il-varjant Sportback fir-ritratt)
Bħal fl-RS4, sibna li l-gearbox tiċċaqlaq daqsxejn malajr bil-pass, tiċċaqlaq 'il fuq jew 'l isfel f'mumenti strambi meta tidħol jew toħroġ minn kantunieri, iżda tista' terġa 'tikseb il-kontroll bil-paddle shifters.
Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà
Garanzija Bażika
3 snin / mili illimitat
garanzija
Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 9/10
L-istorja tas-sigurtà tibda b'sitta (coupe) jew tmienja (Sportback) u s-sett tas-soltu ta 'għajnuniet għall-brejk u l-ġbid, iżda mbagħad tgħaddi għall-għalf tech-savvy.
Ikollok kamera ta’ 360 grad, kruċiera adattiva stop-and-go, assistenza attiva fil-karreġġjata, sensuri tal-parkeġġ ta’ quddiem u ta’ wara, AEB b’detezzjoni ta’ pedestrians, twissija tat-traffiku fuq wara, sistema ta’ twissija tal-ħruġ, monitoraġġ tal-post blind, u assistenza tad-dawran li timmonitorja li jkun ġej minn quddiem. traffiku meta ddur.
Dak huwa ħafna tagħmir, u dan kollu jikkontribwixxi għall-klassifikazzjoni tas-sigurtà Audi ANCAP ta 'ħames stilel mogħtija fl-2017 lill-firxa A5.
Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 7/10
Il-vetturi Audi huma koperti minn garanzija ta 'tliet snin u kilometraġġ illimitat, li tidher aktar minn degħajjef meta mqabbla ma' xi wħud mill-kompetizzjoni.
Is-servizzi huma pprovduti kull 12-il xahar jew 15,000 km u Audi tippermettilek tħallas minn qabel l-ispiża tas-servizz għall-ewwel ħames snin bi spiża ta '$3,050.
Verdett
Dehra tajba, komda biex issuq u komda biex toqgħod biss fiha, il-firxa Audi RS5 tirbaħ ħafna premjijiet premium. Jekk inti tista 'tlaħħaq mal-iżvantaġġi prattiċi tal-coupe huwa f'idejk, imma jekk inti ma tistax, nista' nissuġġerixxi li timxi permezz tar-reviżjoni RS4 Avant tagħna?
