Reviżjoni tal-Audi Q5 Sportback u SQ5 Sportback 2022

L-Audi Q5 issa għandha aħwa aktar sportiva, u l-aqwa SUV tal-marka Ġermaniża li jinbiegħ joffri soluzzjoni aktar sleeker u aggressiva li hija ssejjaħ il-linja Sportback.

U ara, spoiler, jidher aħjar mill-Q5 regolari. Huwa daqshekk sempliċi. Għalhekk, jekk dak kollu li trid tkun taf hawn, tħossok liberu li tagħlaq il-laptop tiegħek, poġġi t-telefon tiegħek, u kompli bil-ġurnata tiegħek.

Imma qed tagħmel disservizz lilek innifsek għax hawn aktar mistoqsijiet x'jiġu mwieġba. Per eżempju, inti lest li tħallas għall-kumdità abbord b'dan is-saqaf ġdid imżerżaq? L-intenzjonijiet sportivi tal-Sportback jagħmlu l-ivvjaġġar ta' kuljum aktar tedjanti? U l-Audi kemm trid li tħallas għaliha?

Tweġibiet għal dawn kollha u mistoqsijiet oħra. Mela ibqa miegħi

Audi SQ5 2022: 3.0 TDI Quattro Mkhev
Klassifikazzjoni tas-Sigurtà
tip ta 'magna	3.0 L turbo
Tip ta 'karburant	Ibridu b'gażolina bla ċomb premium
Effiċjenza tal-fjuwil	7l / 100km
Inżul	5 siġġijiet
Prezz ta '	$106,500

Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 8/10

L-avventura tagħna bdiet bl-SQ5, u għall-inqas fl-opinjoni tiegħi, tidher medja u tidher aktar qisha hatchback sħun jaded milli verżjoni sportiva ta 'SUV midsize.

Meta wieħed jitkellem dwaru, jidher ukoll akbar mill-medja, bħallikieku s-saqaf iċċattjat imbuttat aktar it-tarf ta 'wara, għall-inqas viżwalment.

Madankollu, l-aħjar angolu tiegħu se jingħata lin-nies ta 'quddiemek fit-triq, b'kull daqqa t'għajn fil-mera ta' wara tiżvela gradilja wiesgħa u jegħleb 'il quddiem, malji tax-xehda kollha iswed, b'dwiefer tal-qtates. il-barnuża u l-fanali ta 'quddiem li jmorru fuq il-ġisem, u jagħtu ħjiel ta' veloċità qabel ma tibda. 

L-SQ5 jilbes roti tal-liga ta’ 21 pulzier. (Fir-ritratt huwa l-varjant SQ5 Sportback)

Min-naħa l-oħra, roti tal-liga massivi ta’ 21 pulzier jaħbu kalipers ħomor tal-brejkijiet, iżda jiżvelaw ukoll l-istorja taż-żewġ SUVs: in-nofs ta’ quddiem tidher ogħla u dritta, filwaqt li l-linja tas-saqaf ta’ wara hija aktar mgħawġa hekk kif itir lejn in-naħa ta’ wara pjuttost żgħira. windskrin. bi saqaf spoiler li jisporġi 'l fuq minnu. 

Fuq wara, erba’ tailpipes (li jinstemgħu tajjeb) u trunk spoiler mibni fil-body itemmu l-pakkett.

Iżda anke fl-iskuża iżgħar Q5 45 TFSI, dan l-iSportback jidhirli bħala negozju. Għalkemm forsi ftit aktar premium minn prestazzjoni orjentata.

Kif jissuġġerixxi l-isem, il-verżjoni Sportback tagħtik dahar aktar sportiv, u kollox jibda b'pilastru B b'linja tas-saqaf aktar imżerżaq li tagħti lil din il-verżjoni Q5 dehra aktar sleeker u slicker. 

Iżda dawn mhumiex l-uniċi bidliet. Fuq il-mudelli Sportback, il-gradilja ta’ quddiem b’bezel wieħed hija differenti u l-gradilja hija wkoll aktar baxxa u tidher li toħroġ aktar ‘il barra mill-bonnet, u tagħti dehra aktar baxxa u aktar aggressiva. Il-fanali ta 'quddiem huma wkoll imqiegħda ftit ogħla, u dawk il-ventijiet massivi fuq iż-żewġ naħat huma wkoll differenti.

L-intern huwa l-livell tas-soltu ta 'l-Audi ta' ħelu, bi skrin ċentrali kbir, skrin diġitali kbir quddiem l-isteering, u sens ta 'solidità u kwalità ġenwina kull fejn tħares.

Madankollu, ix-xogħol juża xi materjali dubjużi, bħall-trim tal-bibien u plastik iebes li l-irkoppa togħrok waqt is-sewqan, iżda b'mod ġenerali dan huwa post pjuttost pjaċevoli biex tqatta 'l-ħin.

Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 8/10

Il-firxa Q5 Sportback hija twila 4689 mm, wiesgħa 1893 mm u għolja madwar 1660 mm, skont il-mudell. Il-bażi tar-rota tagħha hija 2824 mm. 

U ftakar li għidt li d-dehra sportiva ġdida kellha ftit kwistjonijiet ta’ prattiċità? Dak li ridt jien.

Fuq quddiem, bażikament huwa l-istess Q5, allura jekk taf din il-karozza, taf din ukoll, bis-sedili ta’ quddiem spazjużi u arjati.

Madankollu, in-naħa ta 'wara hija ftit differenti, sempliċement mhux il-mod kif stennejt. Il-linja tas-saqaf inklinata l-ġdida fil-fatt naqqset l-ispazju għar-ras b'16-il mm biss. Għandi 175 ċm għoli u kien hemm arja nadifa bejn rasi u s-saqaf kif ukoll ħafna spazju għar-riġlejn.

Il-post tal-mina taċ-ċentru jfisser li inti probabilment mhux se tkun trid cram tliet adulti fuq wara, iżda tnejn verament mhux se jkunu problema. Allura tista 'tiżvolġi d-diviżur tas-sedil ta' wara biex tiftaħ żewġ holders tat-tazza, tuża żewġ portijiet tal-iċċarġjar tal-USB, jew taġġusta l-kontroll tal-klima inkluż is-settings tat-temperatura.

Fil-mudelli 45 TFSI u SQ5, is-sedili ta’ wara jiżżerżqu jew jimteddu wkoll, li jfisser li tista’ tipprijoritizza l-ispazju tal-bagalji jew il-kumdità tal-passiġġieri, skont dak li tkun qed iġorr.

Fuq quddiem, hemm mazz ta 'nooks u crannies żgħar, inkluż żona ta' stivar ewlieni taħt il-kontrolli A/C, post ieħor quddiem il-lieva tal-gerijiet, slot tat-telefon ħdejn il-lieva tal-gerijiet, żewġ detenturi tat-tazza fiċ-ċentru l-kbir console, u ċentru sorprendentement baxx. console li fiha ċarġer tat-telefon mingħajr fili u port USB li jgħaqqad ma' port USB regolari taħt is-selettur tal-modalità tas-sewqan.

U fuq wara, Audi tqis li hemm 500 litru ta’ ħażna, madwar 10 litri anqas mill-Q5 regolari, li jespandi għal 1470 litru bit-tieni filliera mitwija 'l isfel.  

Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 7/10

Il-lineup Sportback ta 'tliet mudelli (żewġ Q5s regolari u SQ5s) jibda bil-Q5 40 Sportback TDI quattro, li se jħalluk lura $77,700 (li huwa ħafna aktar minn $69,900 għal Q5 regolari).

Il-livell ta’ dħul Q5 Sportback ikollu roti tal-liga ta’ 20 pulzier, dehra sportiva standard S Line, bozoz ta’ quddiem LED u bozoz ta’ wara, u tailgate elettriku kkontrollat ​​bil-ġesti. Ġewwa, hemm trim tal-ġilda, sedili sportivi tal-qawwa, kontroll tal-klima bi tliet żoni, paddle shifters fuq l-isteering, u dwal ta’ ġewwa.

Ikollok ukoll kabina tal-pilota virtwali, skrin ċentrali ta’ 10.1 pulzieri bis-servizzi Connect Plus kollha bħal traffiku f’ħin reali, temp u pariri dwar ir-ristoranti, kif ukoll Android Auto u Apple CarPlay bla fili.

L-iskrin taċ-ċentru ta '10.1 pulzieri jiġi ma' Android Auto u Apple CarPlay mingħajr fili. (Fir-ritratt huwa l-varjant 40TDI Sportback)

Il-firxa mbagħad tespandi għal $5 Q45 86,300 Sportback TFSI quattro. Din hija qabża notevoli oħra mill-ekwivalenti Q5 tas-soltu tagħha.

Dan il-mudell joffri disinn ġdid ta’ roti tal-liga ta’ 20 pulzier, sunroof panoramiku u headlights Matrix LED. It-trattament S Line jestendi għall-intern, flimkien ma 'trim tal-ġilda Nappa, sedili ta' quddiem imsaħħna u sufan ta 'wara ritrattabbli jew mimdud. Ikollok ukoll l-aqwa sistema tal-ħoss b'10 kelliema inkluż subwoofer. 

Il-45 Sportback huwa mgħammar b'roti uniċi ta' liga ta' 20 pulzier. (Fir-ritratt huwa l-varjant 45 TFSI Sportback)

Fl-aħħarnett, l-SQ5 Sportback jiswa $110,900 (minn $106,500) u joffri roti tal-liga ta’ 21-il pulzier, umidifikaturi adattivi, u kalipers tal-brejkijiet ħomor, u ġewwa ikollok aġġustamenti tal-power steering, head-up display, dawl ambjentali bil-kulur, u Bang li qed jisplodu. ħoss. . u sistema stereo Olufsen bi kelliema 19.

X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 8/10

B’kollox hemm tliet magni, li jibdew bit-TDI ta’ 2.0 litri fil-Q5 Sportback 40. Din tiżviluppa 150kW u 400Nm, biżżejjed biex tisprint għal 100km/h f’7.6 sekondi. It-TFSI ta’ 2.0 litri fil-petrol Q5 Sportback 45 iżid dawk iċ-ċifri għal 183kW u 370Nm, u jnaqqas ir-rata tar-rebbiegħa tiegħek għal 6.3s. 

It-tnejn huma mqabbda ma’ trażmissjoni awtomatika S tiptronic b’seba’ veloċitajiet u għandhom sistema mild-hybrid ta’ 12-il volt għal aċċelerazzjoni bla xkiel u konsum imnaqqas tal-fjuwil, kif ukoll sistema Quattro ultra li tista’ tneħħi d-driveshaft ta’ wara sabiex ir-roti ta’ quddiem ikunu biss. mħaddma.

L-SQ5 jikseb V3.0 TDI ta’ 6 litri b’saħħtu ħafna li jwassal 251kW u 700Nm ta’ qawwa u aċċelerazzjoni ta’ 5.1s. Jiġi wkoll sistema ibrida ħafifa ta '48 volt u trasmissjoni tiptronic bi tmien veloċitajiet.

Ibqa 'aġġornat karozzinewsletter gwida ta' kull ġimgħa

Kemm jikkonsma fjuwil? 7/10

Il-mudelli kollha Q5 Sportback jiġu mgħammra b’tank tal-fjuwil ta’ 70 litru, li għandu jipprovdi firxa ta’ aktar minn 1000 km – għalkemm jipprepara għall-uġigħ fil-pompa. Kultant fjuwil premium f'Sydney jista' jiswa madwar $1,90 kull litru, per eżempju, għalhekk fjuwil tajjeb jiswik madwar $130 tank f'karozzi tal-petrol.

Audi ssostni li l-Q5 Sportback 40 TDI jikkonsma 5.4 litri kull 100 km fuq iċ-ċiklu kombinat filwaqt li jarmu 142 g/km ta’ CO02. 45 TFSI teħtieġ 8.0 litri għal kull 100 km fuq iċ-ċiklu kombinat u temetti 183 g/km ta’ CO02. L-SQ5 jinsab xi mkien bejn, b'7.1 litri kull 100 km u 186 g/km c02.

X'inhi li ssuq? 8/10

X'inhu l-aħjar mod biex tiddeskrivi l-esperjenza tas-sewqan tal-Q5 Sportback? Huwa sempliċi. U huwa "faċli".

Biex inkun onest, naf li suppost din hija verżjoni aktar sportiva tal-Q5, iżda l-verità hi li fil-verżjoni 45 TFSI li ttestjajna, hija esperjenza ta’ sewqan komda u ħafifa li dejjem tiżvela n-natura sportiva tagħha meta verament tikkmandahom. .

Li titħalla fil-modalità tas-sewqan Awtomatiku, il-Q5 45 TFSI se jgħajjat ​​mill-belt b'kunfidenza, l-istorbju tat-triq jinżamm għal minimu assolut u jħossu b'xi mod iżgħar u eħfef milli jissuġġerixxi d-daqs tiegħu.

Naturalment, tista 'żżid l-aggressjoni billi taqleb il-modi tas-sewqan, iżda anki f'forma dinamika qatt ma tħoss ħarxa wisq jew aggressiva wisq. Barra minn hekk, inti biss issikkat il-viti ftit.

Daħħal saqajk il-leminija u l-45 TFSI jiġbor dak li l-Audi ssejjaħ “hot hatchback”, li jimmira għal sprint ta’ 100 kilometru b’verve u aggressjoni. Iżda frisk mill-SQ5, xorta jidher b'xi mod livell u kważi rilassati aktar milli għal kollox aggressiv.

U dan għaliex il-varjant SQ5 huwa kjarament iffukat apposta fuq il-prestazzjoni. Naħseb li din il-magna V6 hija ħawħ assolut u huwa t-tip ta 'powerplant li jispirak biex iżżomm mal-aktar settings dinamiċi tal-karozza filwaqt li tpoġġi f'settings ta' sospensjoni iebsa żżejjed sabiex tkun tista 'taċċessa aktar grunt aktar malajr.

U jħoss kontinwament lest għall-azzjoni. Pass fuq l-aċċeleratur u l-karozza shudders, downshifts, jiġbor revs u tipprepara għall-kmand li jmiss tiegħek.

Tħossok iżgħar u eħfef fil-kantunieri milli suppost tistenna, b'qabda tajba u istering li, filwaqt li ma jfurx bir-rispons, iħossu veru u dirett.

Tweġiba qasira? Din hija dik li nieħu. Imma int se tħallas għaliha.

Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà

Garanzija Bażika

5 snin / mili illimitat


garanzija

Klassifikazzjoni tas-sigurtà ANCAP

Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 8/10

L-Audi Q5 Sportback għandha klassifikazzjoni ta 'sikurezza ANCAP ta' ħames stilel grazzi għall-Q5 regolari, iżda dik hija verament l-ispiża minima tad-dħul f'dawn il-jiem. Allura x'iktar ikollok?

Is-sistemi avvanzati ta’ assistenza tas-sewwieq offruti hawn jinkludu Ibbrejkjar ta’ Emerġenza Awtonomu (b’Sejbien ta’ Pedestrian), Assistenta attiva għaż-żamma tal-karreġġjata b’Twissija ta’ Bidla ta’ Karreġġjata, Assistenza għall-Attenzjoni tas-Sewwieq, Monitoraġġ ta’ Spot Għomja, Twissija tat-Traffiku Salib ta’ wara, Assistenza għall-Parkeġġ, ambjent mill-aqwa. kamera tal-viżjoni, sensuri tal-ipparkjar, twissija tal-ħruġ u monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers, flimkien ma 'aktar radar milli tista' twaħħal bi stick. 

Hemm ukoll punti ta 'ankraġġ ISOFIX doppji u punti ta' rbit ta 'fuq għas-sits tat-tfal.

Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 7/10

Il-vetturi Audi kollha huma koperti minn garanzija ta’ tliet snin u kilometraġġ illimitat, li mhux daqshekk fid-dinja ta’ garanziji ta’ ħames, seba’, jew saħansitra għaxar snin.

Il-marka tippermettilek tħallas minn qabel għas-servizzi meħtieġa annwali tiegħek għall-ewwel ħames snin, bil-Q5 Sportback regolari bi prezz ta' $3140 u l-SQ5 ta' $3170.

Verdett

Ejja ninsew il-flus għal sekonda, għax iva, tħallas aktar għall-għażla Sportback. Imma jekk tiflaħ, allura għaliex le. Hija tweġiba sleeker, sportiva u aktar stylish għall-Q5 regolari, li diġà kienet offerta soda ħafna f'dan is-segment. U sa fejn nista’ ngħid, is-sagrifiċċji prattiċi li trid tagħmel huma minimi fl-aħjar. 

Allura għaliex le?