Audi Q3 35 TFSI S Tronic S Line, it-test tat-triq tagħna – Test tat-triq

Audi Q3 35 TFSI S Tronic S Line, it-test tat-triq tagħna – Test tat-triq

Aktar, aktar attraenti, aktar Teknoloġija avvanzata: ġdid Audi Q3 jikber, imma fuq kollox jimmatura u għandu dehra qawwija kemm minn ġewwa kif ukoll minn barra. Min-naħa l-oħra, sabiex tikkompeti f'wieħed mis-segmenti tas-suq l-aktar sħan - is-segment SUV kompatt - m'għandekx tħalli dgħufijiet.

Id-dejta disponibbli tidher li tjiebet b'mod ġenerali. Meta mqabbel mal-mudell l-antik, il-ġdid Audi Q3 tikber b'10 cm fit-tul (tilħaq 449) u 8 fuq tarġa. Tradott: Aktar spazju għall-passiġġieri ta 'wara li jħobbu couch pull-out u aktar litri għat-bagoll, li issa jiftaħar 530 litru (aktar minn 1.500 bil-qiegħ' l isfel) huwa tassew notevoli.

Il disinn hija kwistjoni ta 'togħma, imma Q3 hija oġġettivament aktar skolpita u maskili mill-ewwel mudell, aktar fit-tond u jitmeżmżu. Nods lill-oħt il-kbira tal-Q8 - speċjalment daqsxejn ta 'coupe fuq wara - u lill-E-Tron jagħmluha saħansitra aktar "premium". Għalhekk, il-ġnub ta 'wara huma wesgħin u tond, u b'mod ġenerali huwa aktar sportiv u aktar irrabjat.

Huwa saħansitra aħjar minn ġewwa: is-sezzjoni tax-xufier hija differenti mit-taqsima tal-passiġġieri b’forom ġeometriċi li jnaqqsu l-ispazji u linja sewda li taqsam id-daxxbord u tixgħel in-navigatur. It-touchscreen iswed enormi huwa suxxettibbli għat-trab u l-marki tas-swaba ', iżda huwa komdu u fuq kollox intuwittiv għall-użu.

Madankollu, l-ergonomija hija maħsuba sal-iżgħar dettall, kull buttuna hija fejn għandha tkun, u d-disinn huwa nadif u modern. Qed taħdem.

Lil min hija indirizzata

Għal dawk li qed ifittxu kumdità u divertiment tas-sewqan, iżda bi lussu u klassi.

L-ewwel kilometri bl-Audi Q3

L-ewwel ħaġa li tiġbed għajnejk hija l-faċilità tal-kontroll, it-tieni hija s-silenzju. IN 1.5 h.p. Magna 150 TFSI għandu l-vantaġġ li jkun lineari, bla xkiel u siekta, waqt li ddawwar il-qiegħ tat-takometru.

Il trasmissjoni awtomatika bi klaċċ doppju b'esperjenza kbira fil-ġestjoni tal-magna, jinqata 'l-irkaptu kemm jista' jkun malajr biex jaħsad il-benefiċċji torque 250 Nm (diġà disponibbli b'1.500 rpm) u biex iżommni baxx konsum... Li jfisser li mhumiex baxxi ħafna: fil-belt, jivvjaġġaw madwar 12 km / L, u jħalltu l-istat u l-awtostrada li tasal għaliha. 14-15 km / l. Dan mhux ħażin għal magna tal-petrol turbocharged ta '1,5 litri, speċjalment meta wieħed iqis id-daqs tal-karozza, iżda d-diżil huwa ċertament inqas bil-għatx.

Madankollu, din il-magna hija bla dubju aktar pjaċevoli. Hemm ikel, imma bilkemm tinnotah, il-kunsinna hija tant lineari u mingħajr toqob. Huwa oerhört kwiet fuq il-korsa, grazzi wkoll għall-insonorizzazzjoni preċiża ħafna. Iġġiegħlek tivvjaġġa distanzi twal, filwaqt li l-isteering ħafif u l-assorbituri ta 'xokk artab jipprovdu livell għoli ta' kumdità fi kwalunkwe sitwazzjoni.

L-Audi Q3 il-ġdida hija kważi eżawrjenti, iżda l-aura ta ’perfezzjoni u sewqan iffiltrat tagħha hija serħan il-moħħ, speċjalment għal dawk li jsuqu karozza kuljum, speċjalment fil-konġestjonijiet tat-traffiku.

Dinamika tas-sewqan

Kien hemm żmien meta Audi ġew diskriminati għall-irkejjen, iżda issa huwa 'l bogħod. L 'Audi Q3 hija magna li tippermettilek tikkontrolla lilek innifsek. Mhuwiex eżattament sportiv, iżda huwa preċiż u b'saħħtu, b'denb li jsegwi l-azzjonijiet tiegħek u b'aġilità aqwa. L - istering huwa preċiż (għalkemm ħafif u ffiltrat anke fil - modalità "Dinamika"), waqt li sospensjonijiet huma jikkontrollaw it-tibdil tal-piż tajjeb mingħajr ma jħallu wisq spazju għar-romblu.

F'dan il-każ, il-magna hija mqassma sew fuq il-firxa kollha tar-rev, megħjuna minn proporzjon ta 'ger qasir li jippermettilek tuża kull qawwa waħda.

Mhux se jkun eċitanti (lanqas irrid), imma żgur mhux ħażin meta t-triq tgħaddi. Huwa ħafna aktar b'aġilità mill-Audi Q3 preċedenti u huwa bla dubju l-iktar bilanċjat fis-segment tagħha.

Xi tgħid dwarek

Tħobb li tkun innutat, imma ma tridx iċedi l-prattiċità. Int tgħix fil-belt u tħobb l-ivvjaġġar barra mill-belt, imma fuq kollox, għandek passjoni għal-lussu u t-teknoloġija.

Kemm jiswa

Fir-rigward tal-lingwa Ġermaniża premju aħna mdorrijin għal ċerti prezzijiet, anke 'l bogħod ħafna minn dawk elenkati, billi t-tagħmir jeħtieġ li jkun arrikkit (u dan mhux irħis). Audi Q3 fit-test tagħna Edizzjoni S-Line bil-gearbox Awtomatiku b'7 veloċitajiet, liema lista ta 'prezzijiet tmur 43.200 евро, iżda meta twaqqaf b'mod korrett - mingħajr esaġerazzjoni - tilħaq 50.000 euro. Hemm ħafna minnhom, iżda jaqblu wkoll mal-prestazzjoni tal-kompetituri.

Bħala standard, insibu l-barra S-Line, grupp ta 'strumenti diġitali, cruise control, sing iswed li jaqsam id-daxxbord u jinkludi skrin tan-navigatur, twissija ta' tluq tal-linja, roti ta '19-il pulzier u sedil li jista' jinġibed.

Kompetituri

Kompetituri diretti tal-Audi Q3 huma l-BMW X1 Ġermaniż u l-Mercedes GLC; hemm ukoll Jaguar XE li jixtiequ.