Test drive Audi introduċiet ġenerazzjoni ġdida ta 'dwal tal-lejżer
It-teknoloġija tal-lejżer Matrix iddawwal bl-aħjar mod it-triq, tippermetti tipi ġodda ta ’funzjonijiet ta’ għajnuna bid-dawl u ġiet żviluppata b’kollaborazzjoni ma ’Osram u Bosch.
It-teknoloġija tal-lejżer Matrix hija bbażata fuq it-teknoloġija LaserSpot għal sorsi ta ’dawl b’raġġ għoli introdotti minn Audi fil-produzzjoni fl-Audi R8 LMX *. Għall-ewwel darba, lasers brillanti ppermettew li t-teknoloġija tal-projettur tiġi integrata f'lampi ta 'quddiem kompatti u qawwija.
It-teknoloġija l-ġdida hija bbażata fuq mikromiror li jiċċaqlaq malajr u li jindirizza raġġ tal-lejżer. B’veloċitajiet baxxi, ir-raġġ tad-dawl jinfirex fuq żona kbira ta ’projezzjoni u t-triq tkun imdawwla f’firxa wiesgħa ħafna. B'veloċità għolja, l-angolu tal-ftuħ huwa iżgħar, u l-intensità tad-dawl u l-firxa jiżdiedu b'mod sinifikanti. Dan huwa vantaġġ partikolarment importanti meta ssuq fuq l-awtostrada. Barra minn hekk, ir-raġġ ta 'dawn il-lampi jista' jitqassam b'mod aktar preċiż. Dan ifisser li l-luminożità f'żoni ta 'dawl differenti tista' tinbidel billi tikkontrolla b'mod preċiż il-ħin ta 'dimming u ddawwal fihom.
Novità oħra hija l-attivazzjoni u d-diżattivazzjoni intelliġenti u veloċi tad-dijodi tal-lejżer skont il-pożizzjoni tal-mera. Dan jippermetti li r-raġġ tad-dawl jespandi u jikkuntratta b'mod dinamiku u malajr ħafna. Bħal fil-każ tal-LEDs Audi Matrix attwali, it-triq hija dejjem imdawwal b'mod qawwi mingħajr ma tgħammix lil utenti oħra tat-triq. Id-differenza essenzjali hija li t-teknoloġija tal-laser matriċi toffri riżoluzzjoni dinamika saħansitra aktar preċiża u eċċellenti u għalhekk grad ogħla ta 'utilizzazzjoni tad-dawl, li ttejjeb is-sikurezza fit-toroq.
Fit-teknoloġija l-ġdida, id-dijodi tal-lejżer blu tal-OSRAM jipproġettaw raġġ ta ’450 nanometru fuq mera li timxi b’rata mgħaġġla ta’ tliet millimetri. Din il-mera terġa 'ddawwar id-dawl blu tal-lejżer għal transducer, li jikkonvertih f'dawl abjad u jidderieġi fit-triq. Il-mera użata għal dan il-għan, fornita minn Bosch, hija sistema mikro-ottika kkontrollata elettromekkanikament ibbażata fuq teknoloġija tas-silikon. Huwa estremament durabbli u għandu ħajja ta 'servizz twila ħafna. Komponenti simili jintużaw f'aċċellerometri u kontrolli f'sistemi elettroniċi ta 'kontroll ta' stabbiltà.
Fil-proġett iLaS ta 'tliet snin, Audi qed taħdem mill-qrib ma' Bosch, Osram u l-Lichttechnischen Institut (LTI), li huwa parti mill-Karlsruhe Institute of Technology (KIT). Il-proġett huwa sponsorjat mill-Ministeru Federali Ġermaniż għall-Edukazzjoni u x-Xjenza.
Audi kellha rwol ewlieni fit-teknoloġija tad-dawl tal-karozzi għal ħafna snin. Uħud mill-innovazzjonijiet ewlenin tal-marka:
• 2003: Audi A8 * bi headlights adattivi.
• 2004: Audi A8 W12 * bid-dwal LED ta 'matul il-jum.
• 2008: Audi R8 * bil-fanali ta 'quddiem LED sħaħ
• 2010: Audi A8, li fiha l-fanali ta ’quddiem huma kkontrollati bl-użu ta’ dejta mis-sistema ta ’navigazzjoni.
• 2012: Audi R8 b'sinjali tad-dawran dinamiċi
• 2013: Audi A8 bil-headlights LED matriċi
• 2014: Audi R8 LMX bit-teknoloġija tar-raġġ għoli LaserSpot
2020-08-30
