Audi A7 50 TDI - mhux dak li stennejt...

Mhuwiex dak li stennejt minn karozza b'linja tal-body coupe. Wara diversi jiem ta’ sewqan tal-Audi A7 il-ġdida, ma ridtx nidħol wara r-rota – ippreferejt nafda dan il-kompitu f’idejn il-kompjuter.

Meta sirt naf li kien sejjer l-uffiċċju editorjali Audi A7 ġdida, Ikolli nammetti li ma stajtx noqgħod bilqiegħda. Il-ġenerazzjoni ta’ qabel ta’ dan il-mudell rebħitli qalbi, u għalhekk kont ħerqana li niltaqa’ aktar mal-liftback l-ġdida tal-Audi. Truf li jaqtgħu, linja tas-saqaf inklinata, ġewwa magħmul tajjeb u spazjuż, magna qawwija u ekonomika u ħafna mill-aħħar teknoloġija. Tidher karozza ideali, imma xi ħaġa marret ħażin...

Audi A7 - ftit fatti mill-passat

26 2010 ta 'Lulju Audi ikkawża maltempata. Kien imbagħad li l-ewwel A7 Sportback. Il-karozza ħolqot ħafna kontroversja – speċjalment it-tarf ta’ wara tagħha. Huwa għal din ir-raġuni li xi wħud iqisu dan il-mudell bħala wieħed mill-aktar żviluppi ikrah minn dan il-manifattur, filwaqt li oħrajn ħabbtu bin-nuqqas ta' xebh tiegħu. Irridu nammettu li dan hu Audi A7 sal-lum jispikka fit-triq. Imbagħad dehru modifiki sportivi: S7 u RS7. Segwa facelift, li introduċiet lampi ġodda u ftit bidliet żgħar oħra. A7 twittiet, għalkemm wara dahari kien għad hemm mistoqsijiet dwar jekk setgħetx issir ftit differenti...

Nixtru Audi A7 b'għajnejna!

Fortunatament, il-ġurnata tejbet l-immaġni tal-coupe ta '4 bibien ta' Ingolstadt. Fid-19 ta 'Ottubru 2017, it-tieni ġenerazzjoni ta' dan il-mudell intweriet lid-dinja. Audi A7 ġdida. għandu ħafna komuni mal-predeċessur tiegħu, iżda mhux daqshekk xokkanti. Jidher ħafna eħfef, għalhekk għandu jappella għal udjenza usa '. L-unika ħaġa li ddejjaqni hija li tilfet ftit mill-individwalità tagħha fil-firxa Audi. Kważi kulħadd se jsib ħafna komuni ma’ ħuh il-kbir, l-Audi A8. Mhux sorprendenti. Wara kollox, iż-żewġ karozzi jixbħu l-kunċett Prologue Coupe.

X'inhu l-Audi A7?

Teknikament huwa liftback, iżda Audi jippreferi jċempel mudell A7 "Coupe b'4 bibien". OK ħalliha tkun.

Kif jiġri dan fi Audi, in-naħa ta 'quddiem tal-karozza hija ddominata minn gradilja enormi. Il-fanali ta 'quddiem mhumiex inqas interessanti, iżda aktar fuqhom aktar tard. Veru, m'għandix sens ta 'estetika żviluppat ħafna, iżda anke żewġ "platti tas-sapun" fin-nofs tal-grill jirritawni. Huma għandhom rwol importanti peress li r-radars tas-sigurtà jinsabu warajhom, iżda l-istmerrija tibqa '.

Il-kopja tat-test tagħna Audi A7 huwa mgħammar bil-pakkett tal-linja S, li jaffettwa b'mod sinifikanti d-dehra tiegħu. Grazzi għalih, aħna jkollna, fost affarijiet oħra, dehra aktar predatorja tal-bumpers.

Fil-profil A7 jieħu l-aktar. Kappa twila, rimmijiet kbar, twieqi żgħar u linja tas-saqaf inklinata - għalhekk tixtri dan il-mudell! Żieda interessanti hija l-spoiler tat-tailgate, li awtomatikament jestendi b'veloċitajiet ogħla. Fil-belt nistgħu nkeċċuh billi tuża buttuna fuq it-touch screen.

Il-ġenerazzjoni preċedenti kienet l-aktar kontroversjali fuq wara - il-mudell il-ġdid adotta din il-karatteristika. Din id-darba se nitkellmu dwar lampi. Fl-istampi ma tantx jidher tajjeb, iżda fil-ħajja reali (u speċjalment wara d-dlam) l-Audi A7 tirbaħ ħafna. Ma nistax nifhem għaliex il-pajpijiet ta 'l-exhaust tal-coupe-liner mhumiex viżibbli minn wara ... Id-disinjaturi lanqas biss ippruvaw jużaw manikin ...

U kien hemm dawl!

Waqt li niddeskrivi din il-karozza, ma stajtx ma nitkellem fuq il-lampi – kemm ta’ quddiem kif ukoll ta’ wara. Fl-opinjoni tiegħi, il-fanali ta’ quddiem għandhom rwol kbir f’kull karozza, speċjalment f’ A7 ġdid.

Darba, xenon kien il-quċċata tal-ħolm tiegħi. Illum ma jimpressjonaw lil ħadd. Issa li kważi kull karozza tista 'tkun mgħammra b'bozoz ta' quddiem LED, il-lejżers huma impressjonanti. Audi A7 ġdida. jista 'jkun mgħammar b'tali soluzzjoni għal "biss" PLN 14. Audi ssejjaħ dan "HD Matrix LED b'illuminazzjoni tal-laser". Id-dwal li jaħdmu bi nhar, raġġ baxx, indikaturi tad-direzzjoni u raġġ għoli huma implimentati bl-użu ta 'LEDs. Ma nistgħux ninfluwenzaw l-azzjoni tal-lejżer, imma forsi dik hija ħaġa tajba. Jibda u jitfi waħdu meta nixgħel ir-raġġi għolja awtomatiċi. Ta’ min iħallas żejjed għal din is-soluzzjoni? Onestament, le. Il-lejżer huwa biss żieda mar-raġġ għoli LED. Ix-xogħol tiegħu huwa viżibbli fuq triq dritta, fejn hemm raġġ ta 'dawl dejjaq, qawwi u addizzjonali. Il-firxa tal-lejżer hija ħafna aħjar minn dik tal-LEDs, iżda l-firxa dejqa tagħha sfortunatament hija ta 'ftit użu. Kont ferm aktar impressjonat bl-intoppi u l-eżattezza tal-iswiċċ awtomatiku tar-raġġ għoli, li dejjem maqtugħ perfettament il-karozzi kollha mill-medda tar-raġġ għoli.

L-inġiniera tal-Audi ħejjew sorpriża oħra – spettaklu ta’ dawl biex isellem u jsellem il-karozza. Meta l-karozza tiftaħ jew tagħlaq, id-dwal tar-ras u tad-denb jinxtegħlu u jitfi LEDs individwali, u joħolqu spettaklu qasir iżda eċċitanti. Togħġobni!

Rajt dan x'imkien... dan huwa l-intern tal-Audi A7 il-ġdida.

interior Audi A7 ġdida kważi kopja ta 'A8 u A6. Diġà ttestjajna dawn il-mudelli, għalhekk biex insiru nafu x’nistgħu nsibu ġewwa, nistedinkom tittestjaw il-karozzi msemmija hawn fuq (test Audi A8 u test Audi A6). Hawnhekk se niffukaw biss fuq id-differenzi.

Għall-ewwel kont kuntent ħafna li l-bieb tħalla bil-ħġieġ mingħajr frejms. Minkejja din id-deċiżjoni, fil-kabina ma tinstema l-ebda arja tassaffar.

A7kif isostni Audi, għandha linja bħal coupe, għalhekk hija assoċjata ma 'l-isports. Għal din ir-raġuni, is-sedili jitqiegħdu kemmxejn aktar baxxi milli fl-A8 u A6 imsemmija hawn fuq. Dan jagħmel il-pożizzjoni tas-sewqan verament komda.

Linja tas-saqaf inklinata tista 'toħloq problema, jiġifieri nuqqas ta' spazju għar-ras. M'hemm l-ebda traġedja, għalkemm tista' dejjem tkun aħjar. Għandi 185 ċm għoli u wasalt fuq quddiem mingħajr problemi. Xi ngħidu għal dahrek? Hemm ħafna spazju għar-riġlejn, iżda spazju għar-ras huwa - ejja ngħidu biss: id-dritt. Nies tall jista 'diġà jkollhom problema.

Dimensjonijiet Audi A7 għandu tul ta '4969 1911 mm u wisa' ta '2914 mm. Il-bażi tar-rota hija mm. Erba’ persuni jistgħu jivvjaġġaw f’din il-karozza f’kundizzjonijiet komdi ħafna. Insemmi dan għaliex Audi A7 Huwa omologat għal erba' persuni biss bħala standard. Madankollu, għal PLN 1680 addizzjonali jista' jkollna verżjoni għal 5 persuni. Mhux se jkun faċli għall-ħames persuna, sfortunatament, għax il-mina ċentrali hija enormi, u l-pannell kbir tal-arja kundizzjonata ma jagħmilha aktar faċli...

X'hemm mal-bagoll? Meta tbandal sieqek taħt il-bamper, il-bieb tat-trunk awtomatikament jitla '. Imbagħad naraw 535 litru ta 'spazju, li huwa eżattament l-istess bħal fl-ewwel ġenerazzjoni. Fortunatament, il-lineup bħal coupe ma jfissirx prattiċità żero. Dan huwa tajjeb ħafna! Huwa għalhekk li A7 Dan huwa liftback, il-bieb tat-tronk jogħla flimkien mal-windskrin. Dan kollu jwassal għal ftuħ kbir ħafna tat-tagħbija.

Se nieħu mument biex nagħti attenzjoni lis-Sistema tal-Ħoss Avvanzata Bang & Olufsen b'ħoss 3D għal 36 elf. zloty! Għal dan il-prezz inġibu 19-il kelliem, subwoofer u amplifikaturi b’qawwa totali ta’ 1820 watts. Il-ħoss prodott minn din is-sistema huwa ta 'kwalità fenomenali. Jidher ċar fil-firxa kollha tal-volum, iżda hemm qabda - żgur mhux l-aktar sett qawwi li smajt. Burmester Mercedes ħsejjes ħafna aktar qawwi.

U hawn tiġi l-problema...

Fuq iz-zokk ta’ dak li ċċekkajna Audi A7 hemm iskrizzjoni 50 TDI. Dan ifisser li qed nużaw magna 3.0 TDI b'286 hp. u torque massimu ta' 620 Nm. Il-qawwa hija trażmessa permezz ta' Quattro all-wheel drive u trasmissjoni awtomatika Tiptronic ta' 8 veloċitajiet. Aħna naċċelleraw għal mijiet f'5,7 sekondi, u l-ogħla veloċità hija 250 km/h. It-teknoloġija Mild Hybrid tgħin fil-ġlieda għall-inqas konsum tal-fjuwil, li grazzi għalih il-karozza tista 'titfi kompletament il-magna waqt is-sewqan. Il-konsum tal-fjuwil huwa tajjeb ħafna għal din il-prestazzjoni. Fuq l-awtostrada bejn Krakovja u Kielce, meta nsuq skont ir-regolamenti, sibt 5,6 litri! Fil-belt, il-konsum tal-fjuwil jiżdied għal 10 litri.

M'għandi l-ebda oġġezzjoni għall-kultura operattiva tal-magna, għalkemm fl-istess ħin Audi Ittestjajna l-Volkswagen Touareg il-ġdid bit-3.0 TDI 286 KM simili qarrieqi, all-wheel drive u awtomatiku 8-veloċitajiet. L-unità VW ħadmet notevolment aktar bla xkiel.

Audi A7 ġdida. mgħammra b'sistemi awżiljarji taħt is-saqaf. Għandna 24 sensor u 39 sistema ta' assistenza għas-sewwieq abbord. Dan huwa fejn tqum il-problema. Flimkien mas-sospensjoni komda u l-istering newtrali (għalkemm preċiż ħafna), m'hemm l-ebda pjaċir tas-sewqan li nistenna minn karozza fil-linja tal-coupe... Wara diversi jiem insuq din il-karozza, ma ridtx nidħol fiha. – Ippreferi nafda dan il-kompitu lill-kompjuter.

rġulija, tkellmux fuqha... x'inhuma l-prezzijiet għall-Audi A7 il-ġdida

Audi A7 ġdida. spejjeż minn 244 zloty. Imbagħad nistgħu nagħżlu żewġ magni: 200 TDI b'40 hp. jew 204 TFSI b'45 hp. Ikollna trasmissjoni awtomatika bħala standard. Il-prezz tal-verżjoni ttestjata, jiġifieri l-245 TDI Quattro Tiptronic, jiswa minimu ta’ PLN 50, filwaqt li l-verżjoni tat-test - unità mgħammra tajjeb ħafna - tiswa kważi PLN 327. zloty

Is-suq għal coupes b'4 bibien qiegħed dejjem jikber. L-akbar kompetitur Audi A7 hemm Mercedes CLS, li għaliha se nħallsu mill-inqas 286 elf f'konċessjoni tal-karozzi. zloty Offerta interessanti, għalkemm għalja ħafna, hija wkoll il-Porsche Panamera - il-prezz tagħha jibda minn PLN 415.

Wara d-disinn sportiv, kont qed nistenna esperjenza ta’ sewqan sportiva (għal diesel ta’ 3 litri). Madankollu, sibt xi ħaġa oħra. Il-pletora ta 'sistemi ta' assistenza tas-sewqan f'karozza ta 'dan it-tip hija, fl-opinjoni tiegħi, sparatura fis-sieq. Għalissa Audi A7 Se niftakar lilu bħala sieħeb tal-ivvjaġġar fuq distanzi twal pjuttost ħafif iżda ideali. Imma dan mhux dak li nistenna minn karozza b’din id-dehra... Nittamaw li l-Audi S7 u RS7 ġodda se jqanqlu aktar emozzjonijiet.