Aston Martin Vanquish vs Ferrari F12 Berlinetta vs Lamborghini Aventador: A Magnificent Twelve - Auto Sportive

JIDHER LI JILgħABU BIN-NAR. Wasalt tard, u din it-triq, li taqsam l-Apennini f’serje bla tmiem ta ’liwjiet u dawriet li jaqtgħu, hija mxarrba. Dawn mhumiex kundizzjonijiet ideali għall-ewwel rikba tal-Ferrari. F12 minn 740 hp Anki nofs iż-żwiemel ikunu biżżejjed biex jinħarqu Michelin f'linja dritta b'moviment ħafif tas-sieq tal-lemin: immaġina dawra fuq triq imxarrba ... Imma mhix biss il-qawwa li tbeżżgħek, tagħmilha aktar diffiċli biex issuq l-imnieħer tal-Ferrari f'dawra . V12 moħbi taħt il-barnuża u b’waħda tmexxija qawwi bħal xafra tal-qorriegħa. Għandi bżonn attenzjoni, attenzjoni u saħansitra aktar.

Meta jkolli naqqas il-pass ħdejn l-irħula, il-konċentrazzjoni tiegħi tonqos ftit, u tidħol eċċitament minflokha, mimlija l-istennija ta 'dak li se nesperjenza matul dawn il-jumejn. Biex tittestja l-limiti tal-F12, 1.274 hp. u ħafna, ħafna minn dan jistenniena hemm, fil-muntanji. karbonju, Ferrari isostni li l-F12 tiegħu huwa kemm GT kif ukoll supercarperess li tgħaqqad tqassim kwiet u magna ta ’quddiem b'dinamika eżotika ispirata minn formula 1. Għalhekk iddeċidejna li nittestjawha fiż-żewġ aspetti – GT u Supercar – billi norganizzaw l-aktar matchup inkredibbli fid-dinja: Ferrari kontra l-aqwa GT V12 u l-aqwa supercar V12 fis-suq.

F'nofs siegħa niġbed lejn il-ġenb tat-triq. Quddiemi hemm V12 e ieħor b'magna ta 'quddiem. sewqan fuq wara, bl-aħmar ukoll, fuq il-barnuża biss minflok żiemel hemm il-logo Aston Martin. Warajha hemm it-tielet karozza, waħda Lamborghini iswed matte bi porter imqass miftuħ u kbir tnalji Il-larinġ iħares minn wara enormi ċrieki bħall-għajnejn ta 'predatur fid-dlam. Meta jiltaqgħu dawn it-tliet bhejjem, ix-xemx għadha kemm ħarġet minn wara s-sħab. Se jkun fażi wiċċ imb wiċċ. Ejja nsiru nafu t-tliet protagonisti ta 'dan il-laqgħa ...

Il-GT: Aston Martin Vanquish

LA ASTON MARTIN Vanquish illum qiegħed hawn għax għalina huwa l-aqwa GT fis-suq. Huwa l-quċċata tal-linja Gaydon, li tinkorpora l-kisbiet kollha ta 'Aston Martin fuq tnax-il sena ta' użu.aluminjukif ukoll ħafna għarfien dwar il-fibra karbonjuderivat minn disinn hypercar Wieħed-77, kollox huwa ppakkjat f'wieħed линия charming. Dak hu kollu dwar Vanquish: eżotiku Ingliż li jista’ jisfida s-sengħa Taljana. Jekk il-Ferrari F12 Berlinetta verament jirnexxielha tgħaqqad ir-reputazzjoni GT mal-prestazzjoni tas-supercar - kif sostniet il-Maison - allura trid taqbel mas-sofistikazzjoni, l-użabilità u kumdità Ir-rebħa.

F'termini ta 'prestazzjoni, l-Aston tonqos mill-Ferrari (u l-Lamborghini), għallinqas fuq il-karta: b'574bhp. il-Vanquish għandu spazju kbir, iżda dan mhux biżżejjed biex jilħaq 740 hp bħall-Ferrari F12 u 700 minn Lamborghini Aventador.

Madankollu, fit-triq hemm koppja hija arma ferm iktar konvenjenti minn sempliċi qawwa, u f’dan l-Aston hija eqreb taż-żewġ Taljani: l-Ingliż fil-fatt iwassal 620 Nm kontra 690 għal Ferrari u Lambo. Aston huwa l-uniku rigal Trasmissjoni awtomatikaiżda min-naħa l-oħra, il-magna hija adattata aħjar għall-karattru GT mill-vojt manwali awtomatiku. Klaċċ Lambo waħdieni u veloċi ħafna klaċċ doppju minn F12.

Vanquish għandu bosta vantaġġi, huwa qawwi u mgħaġġel, imma naf x'qed taħseb: huwa inevitabbli, żewġ Taljani eventwalment se jwaqqgħuh. Jista 'jkun hekk, imma hemm dettall wieħed li ħallejt barra ... Vanquish huwa kbir ukoll. isports... Huwa mgħaġġel, ibbilanċjat u jipproduċi riżultati eċċellenti. sospensjonijiet li jagħtuh rikba mgħaġġla u dinamika fit-toroq l-iktar wesgħin u bla xkiel bħal dawk li se nsuqu. Aħna nafu li mhux se jkun mgħaġġel u li jippumpja l-adrenalina bħaż-żewġ Taljani, imma dak mhux il-punt. L-Aston Martin Vanquish wasal hawn għax hija l-vettura perfetta għal dan il-vjaġġ Taljan, biex tkopri l-ħafna kilometri f'rilassament sħiħ u, jekk meħtieġ, timbottaha sal-limitu u tgawdi livell għoli ta 'pjaċir, u mbagħad tirritorna d-dar kalm u rilassat . Għal ħafna, dan huwa ħafna iktar impressjonanti mill-kavallerija fl-għoli ta 'wieħed formula 1 jew komiks. U ma ninsewx li meta mqabbel maż-żewġ rivali tiegħu, Vanquish jiswa wkoll ħafna inqas.

Supercar: Lamborghini Aventador LP 700-4

LE IMMA QED NITKELLEM, ara dan! Waqqa 'l-ħmar u jtella' l-geddum, jitfa 'lilu nnifsu fil-kantunieri bħal arma supersonika ta' veloċità u maskilità.

Il-Ferrari u l-Aston b'magna ta 'quddiem se jagħmlu tajjeb biex iserrħu ruħhom: ma jistgħux jaqblu fil-veloċità u l-prestazzjoni. LP 700-4... M'hemm xejn bħal Lamborghini u l-ebda supercar bħall-Aventador, allura l-F12 u l-Vanquish se jkollhom jippruvaw lilhom infushom straordinarji jekk iridu anke jippruvaw jaqblu mal-kruha ta 'Sant'Agata.

Jekk għadek ma guessed, aħna fannijiet kbar Aventador... Aħna nħobbu dak il-karattru trasparenti u dirett li huwa tipiku tal-Lambo. Dak inħobbu mutur, l-ewwel V12 ġdid magħmul f'Sant'Agata f'ħamsin sena, iżomm dik l-ispinta miġbuda u l-bajd tal-ġenn li huwa l-karatteristika tal-Lamborghinis qodma. U nħobbu l-prestazzjoni tagħha mingħajr biża 'ta' telf f'daqqa ta 'trazzjoni, liċenzja tas-sewwieq jew ħajja.

Togħġobna wkoll għax jeħtieġ dixxiplina, kunfidenza u ħiliet tas-sewqan biex imexxuha sal-massimu. Jekk F12 hija l-Formula 1 tal-futur, allura l-Aventador hija l-Formula 1 tal-era meta s-sewwieqa kellhom dirgħajn muskolari kbar, mustaċċi kbar u tnejn minn dawk il-blalen...

F'dan it-test Lamborghini se jkollu joqgħod fuq ir-riżorsi kollha tiegħu u, b'mod partikolari, fuq il-karattru tiegħu biex jiflaħ għall-attakk tal-Ferrari. Il-V12 ta ’6.5-il litru għandu l-istess torque bħall-V6,3 ta’ 12-litru tal-F40 imma fuq XNUMX hp. inqas. Fit-teorija sewqan b'erba 'roti L-Aventador qiegħed quddiem il-Ferrari b'rota ta 'wara, iżda l-F12 differenzjali aktar sofistikati, b'qabda aħjar u kontroll ta 'stabbiltà mhux biss għal-Lambo, iżda għal kwalunkwe vettura oħra. Kwalunkwe.

U Aston? Filwaqt li l-GT verament jiddefinixxi GT, huwa differenti ħafna mill-Aventador. Għalkemm, wara li tajna eluf ta 'kilometri fl-Aventador, nistgħu nassigurakom li minkejja l-ħarsa, il-Lambo huwa wkoll komdu ħafna (sakemm ma jkollokx tagħfas f'parkeġġ b'ħafna sulari jew fi triq dejqa ħafna). Tliet karozzi b'magna V12, jumejn l-Italja. Henry għandu l-art.

Awtopsja

FJAMMA BLU. Dan huwa dak li niftakar mill-ewwel ġurnata tiegħi fil-kumpanija ta 'dawn it-tliet karozzi. Bilqiegħda fuq is-sedil Aston tal-ġilda kkuttunata, ma nistax ma nħarisx lejn l-enormi gradwazzjoni fl-iskola sekondarja Il-Lambo quddiemi jinħaraq bħal burner enormi tal-Bunsen. Meta titla ', meta tiċċaqlaq, u f'xi punt anke matul il-linja dritta, tkompli tarmi fjamma blu twila.

Onestament, anke meta ma tagħmilx logħob tan-nar, Lamborghini jidher li jisraq l-ispettaklu ta ’kull ħaġa oħra, inkluż il-panorama tal-għaġeb tal-Apennini li għadhom mgħottijin bil-borra fuq Sestola, belt żgħira fiż-żona ta’ Modena. Trid demo? F'xi punt, żewġ rġulija ta 'ċerta età jaslu fil-Punto, jieqfu u javviċinaw b'kawtela lejn l-Aston Martin u l-Ferrari. Meta jaraw Lamborghini iswed ipparkjat fuq in-naħa l-oħra tat-triq, jibdew jgħajtu, "X'karozza sabiħa!" u jmexxu bħal żewġt itfal biex iħarsu aktar mill-qrib. Kif jgħid Bovingdon, "Meta l-Aventador ikun madwar, jidher li ma jeżisti xejn ieħor."

Aħna nqattgħu l-ġurnata kollha nirritratti waqt il-moviment, imma anke jekk nimxu 'l quddiem u' l quddiem għal sigħat fuq l-istess liwjiet, dan huwa biżżejjed biex ikollna l-ewwel impressjoni tat-tliet karozzi. Nibdew b'dak l-isteering L-Aston boxy jidher fard, imma huwa pjaċir li tuża. F'daqqa waħda dan il-Vanquish mhuwiex iebes daqs l-aħħar DB9 li rkibna u jeħtieġ li jinżamm. sospensjonijiet fil-modalità Sportivi tkun kapaċi żżomm kontroll tajjeb. Estetikament, madankollu, irċevejna konferma ulterjuri li dak li Nick Trott isejjaħ "aħmar kulleġġ" mhuwiex il-kulur l-aktar adattat għal-linji eleganti ta 'Aston tal-fibra tal-karbonju.

Meta nippruvaw Ferrari F12, kulħadd jammira l-kombinazzjoni tal-magna.xandira: Mingħajr dubju, din hija l-aqwa rota tat-triq fis-suq. Bhali tnax-il ċilindru jaħdmu mingħajr inerzja viżibbli - huwa miġnun, u l-klaċċ doppju mhux biss jaqbel mal-livell tal-magna, iżda anke jirnexxielu jsaħħaħha. Hija tant inkredibbli li Nick Trott iqabbelha mal-leġġendarju V12 Rosche mill-McLaren F1.

Mhux mistenni, l-iktar karozza faċli biex issuq kienet il-Lambo, bil-karozza tagħha tmexxija tqil. L-istess il-brejkijiet huma l-iktar tama tal-grupp. Imma forsi huwa wkoll minħabba l-asfalt imxarrab, li jilgħab favur l-Aventador, u jenfasizza l-benefiċċji ta 'l-all-wheel drive u l-benefiċċji tiegħu. Tajers tax-xitwa, Veloċità Il-klaċċ waħdieni tal-Bolonjani tjieb mill-aħħar darba li saqnih, iżda l-kombinazzjoni tal-magna-trasmissjoni, filwaqt li hija superb u aġġornata, ma tilħaqx il-Ferrari futuristika. Forsi l-affarijiet imorru aħjar bil-magna Veneno ...

L-għaġeb kemm hi l-Lambo, is-sewqan tagħha bil-lejl hija l-aqwa prova li ma toħloq l-ebda theddida għal Aston fil-klassi GT. Huwa aktar komdu biex tużah minn Diablo jew Countach, iżda filwaqt li qed nittaqqab għal toroq mudlama u mhux familjari, viżwali imnaqqsa minħabba messaġġi quddiem u nofs blinded Fari Mill-karozzi li naraw, dan l-Aventador jidhirli prattiku u faċli biex timmaniġġah, bħal iljunfant f’ħanut tal-ħġieġ.

Hekk kif tkellimna dwar dan filgħaxija, ilkoll qbilna li sabiex verament nesperjenzaw dawn it-tliet karozzi, għandna bżonn toroq usa '. Allura, biex naslu għalihom, ikollna nqumu kmieni filgħodu.

IL ĦOSS О MAGNA ta ' supercar il-qawmien huwa wieħed mill-pjaċiri tal-ħajja. Imma ma nafx jekk il-mistednin kollha tal-Corte degli Estensi iħossux bl-istess mod, għax kien fis-sebħ... Il-Ferrari F12 mhix biss storbjuża, bħal kull supercar li tirrispetta lilha nnifisha, iżda wkoll speċjali fil-bidu. Agħfas il-buttuna ħamra kbira fiċ-ċentru tal-isteering biex tattiva ċ-ċowk, u t-tieni wara l-V12 iqum b'daqqiet. Il-magna taħdem b'rata mgħaġġla u rrabjata għal madwar minuta qabel ma tidħol f'idle aktar kwiet. tal-għaġeb. F1 hija ħafna...

L-għan tagħna llum huwa wieħed mit-toroq Taljani favoriti EVO, dik li twassal għall-passes tal-Futa u r-Ratikos. Peress li rridu nsuqu siegħa fuq l-awtostrada biex naslu hemm, niddeċiedi li nidħol wara r-rota tal-Aħmar. Asfalta ġewwa Italja jidher li mar għall-agħar ... f'konformità mal-ekonomija tal-pajjiż, jiġifieri, hemm ħofor u tbajja 'kullimkien, imma shock absorbers manjetoreoloġiċi fil-modalità tat-triq mhux maħduma, il-Ferrari twitti l-ħotob perfettament. Fil-modalità awtomatika, it-trasmissjoni taħdem bla xkiel u malajr u żżomm veloċità medja tal-magna, li tippermettilek issuq b'pass tajjeb u rilassat. L-istering huwa tant preċiż li jidher bħal lejżer b'veloċitajiet baxxi u jippermettilek tiġbed kurvi u fletti bi sforz minimu.

Jistgħu ngħidu dan Veloċità bħal GT reali? Iva u le. Bil-F12, tista' tivvjaġġa ħafna mili jekk l-għan huwa li tasal għal triq deċenti biex imbagħad tħollha, imma jekk il-vjaġġ huwa għan fih innifsu, huwa ftit frustranti. B’differenza mill-Aston, li b’mod maġiku jidher li l-mili jisparixxu meta tkun għajjien jew mhux fil-burdata, dejjem ikun hemm ċertu ammont ta’ tensjoni ma’ Ferrari. Huwa bħal unità ta 'rispons ta' emerġenza dejjem fuq l-allert, jew runner bil-wieqfa fuq il-blokki tal-bidu. L-aċċeleratur fil-bidu tat-tellieqa jibqa' jaqbżu u jirreaġixxi anke meta Manettino fil-modalità Sportivi o Imxarrab u anke jekk il-kwalità tar-rikba hija tajba, il-kumpensaturi jinħassu taħt ir-roti u xi vibrazzjoni tilħaq is-sit tas-sewwieq. Kif jgħid Jethro, “Dejjem hi ftit tensjoni. Qatt mhija rilassata daqs Vanquish. "

Huwa żgur jidher aktar komdu meta nimxu fil-gallerija. It-twieqi imniżżla, tliet klikks fuq il-lieva tax-xellug (dik problema meta jkollok seba' gerijiet), il-pedala tal-gass 'l isfel u tħossok qisek fil-Grand Prix ta' Monaco. Mill-qoxra ta 'l-exhaust fid-dlam għall-pop ta' shift li eku permezz tal-mina fid-dawl tal-shifter fil-quċċata ta 'l-isteering, l-F12 hija karozza tat-tlielaq qawwija. Fi ftit sekondi ta 'aċċelerazzjoni, huwa jimla l-mina, jużaha bħala gverta, u mbagħad jerġa' jidher fix-xemx.

Jien ngħid "xemx", imma fil-fatt kważi m'hemmx xemx: meta nqumu, ninsabu mdawra f'ċpar kiesaħ u mxarrab, li jinkwetani ħafna. Hemm żona tas-servizz eżatt quddiem il-ħruġ, allura nieqfu għall-gass u l-kafè, bit-tama li t-temp jitjieb sadanittant. Żewġ karozzi tal-pulizija jsuqu u jnaqqsu r-ritmu biex jammiraw it-tliet kruhat. Il-livery distintiv tal-infurzar tal-liġi blu u abjad jikkontradixxi dawn iż-żewġ station wagons Skoda Octavia. Għandhom ukoll isuqu supercar Taljan sabiex ikollhom iċ-ċans li jlaħħqu u jlaħħqu mal-kriminali ta 'xogħol ...

Nerġa 'noqgħod wara r-rota tal-Ferrari, wara li segwi lil Jethro u Lambo lejn il-passaġġi tal-Apennin. It-temp ma tjiebx, it-triq hija mxarrba u hemm saħansitra ftit biċċiet ta 'borra f'xi postijiet, iżda fl-F12 inħossni sikur, allura nirrileva u ħalliha tmur ftit. tajers biex iżommhom sħan. Wara ftit kilometri, tħares lejn wiri ta ' Sistema Dinamika ta 'Appoġġ għall-Vettura, Ninnota li l-ittra e il-brejkijiet huma aħdar pjaċevoli, serħan il-moħħ, waqt li t-tajers huma blu kiesaħ kif jiflaħ. Anki jekk l-all-wheel drive tal-Aventador quddiemi jippermettilu jikseb xi ftit tarf mal-kantunieri, il-Ferrari qed tlaħħaq mad-dritta fejn hi verament selvaġġa.

It-toroq li nimxu fuqhom issa huma aktar faċli u aktar faċli għas-supercar (is-sewqan tal-F12 jidher iżgħar mill-599, iżda xorta waħda kbir) u ninsab kuntent li ddeċidejna li mmorru s'issa. Meta nipparkjaw quddiem Chalet Raticosa, it-temp huwa saħansitra agħar minn qabel. Waqt li oħrajn qed inaddfu l-karozzi biex jieħdu xi ritratti, jien nieħu Ferrari u mmur nara x’inhi s-sitwazzjoni fit-toroq li għandhom ikunu s-sit tat-test tagħna.

Din hija deċiżjoni għaqlija. Wara ftit kilometri, kollox jinbidel, u fl-aħħar tidher ix-xemx, li ġejna nfittxuha fl-Italja. Jien immur fit-tarf tal-liwjiet l-iktar sbieħ, imbagħad indur, nitfiESP u jien sejjer għat-telgħa sal-pass. It-triq hija sensiela ta’ dawriet b’viżibilità eċċellenti, u hawn, fejn il-bankina fl-aħħar niexfa u sħuna, l-F12 hija r-reġina tat-tlielaq. oversteer... Il-parti ta 'quddiem tiżżerżaq istantanjament fil-kantunieri, u allura tista' tibda minn wara biss billi tiftaħ it-throttle. L 'E-Diff huwa sensazzjonali, jagħtik kontroll sħiħ tal-fus ta 'wara u meta l-islajds ta' wara tista 'żżommha għal kemm trid, anke meta tbiddel id-direzzjoni, kif se juri Jethro aktar tard. L-ewwel darba hija tip ta’ qabża fil-vojt għax tibża’ li d-dahar ikun nervuż u reattiv daqs il-quddiem u minflok huwa faċli ħafna li tikkontrolla meta tibda. Trid tidra l-isteering għax tkun super-veloċi tfisser li għall-ewwel taġġusta wisq il-crossbeam.

Wara li ngħaqadt ma 'l-oħrajn u tajt l-aħbar it-tajba dwar il-kundizzjonijiet tat-temp fiż-żona ta' interess, tlajt l-Aventador. Iġbed il-bieb 'l isfel, neħħi l-għatu aħmar, nimbotta l-buttuna u nisma' l-istarter idur għal madwar darbtejn itwal mill-Ferrari qabel ma tqum il-V12. L - iskrin iswed huwa mimli bi dials ikkuluriti u graffs (bi takometru tiddomina l-palk), imbagħad iġbed ir-rakketta t-tajba u 'l quddiem. B'mod stramb, Lamborghini huwa aktar faċli biex isuq b'mod rilassat minn Ferrari F12, billi l-kantunieri jiċċirkolaw bla xkiel wara xulxin.

Fl-aħħar tal-bieraħ ilkoll qbilna li r-reġim Sportivi għall- Veloċità kienet perfetta u hija l-unika ħaġa li għandek bżonn verament ("Triq"Wisq artab"Razza“Komplikata wisq.) Fost it-tlieta, l-Isport għandu wkoll distribuzzjoni tat-torque li tiffavorixxi aktar il-parti ta’ wara 10:90. Madankollu, l-ESP għandu jkun diżattivat f'din il-modalità, għax inkella jifga bil-pjaċir bħal omm li tipproteġi żżejjed u li tifga (għalkemm dan jista 'jiddependi mit-tajers tax-xitwa attwalment imwaħħla mal-Lambo).

Normalment fuq Lambo V12, tneħħi l-kontroll tal-istabbiltà bl-istess ansjetà - biża, ngħid - li tgħannaq ors polari, iżda min-naħa l-oħra, trid tagħmel jekk trid tipprova tieħu pjaċir. Min-naħa l-oħra, l-affarijiet huma differenti bl-Aventador. L-understeer inizjali ħafif iżda persistenti marret, issa t-tarf ta 'quddiem huwa mimli qabda u jiżżerżaq mill-kantunieri mingħajr l-iċken eżitazzjoni. Dan id-dettall waħdu huwa biżżejjed biex jagħmel dan Lambo kbir u selvaġġ jidher iżgħar, aktar kompatt u aktar doċili.

In-naħa l-oħra tal-munita hija li, wara t-tmexxija, anke l-piż wara l-ispallejn jinżel għall-qawwa sħiħa meta jsir ir-rokna. Għandek tendenza li tibbrejkja aktar tard u tħoss il-karozza tħawwad warajk. Dan huwa moviment infinitesimali, iżda l-qalb tibda tħabbat aktar malajr. Tidħol f'kantuniera bħallikieku ma ġara xejn, u meta toħroġ minnha, tieħu nifs ta 'serħan. Inevitabbilment, fuq il-kantuniera li jmiss, tieħu l-pass: din id-darba l-parti ta ’wara miexja b’mod deċiżiv, u trid tirreżisti biex iżżommha. Iżda, stramba biżżejjed, m'għandekx xagħar griż mill-biża ', u, għall-ħelsien tiegħek, tirrealizza li m'intix qed tirriskja ħajtek. Mhux ħażin. Attwalment le, huwa biss meraviljuż.

Mingħajr ma tirrealizzah, issib ruħek li tuża l-piż minn wara biex tistabbilizza l-karozza u tisfara fil-kantunieri minn wara tat-tajers peress li l-inerzja tal-V12 6.5 tagħmilhom immejla. Imbagħad iddur kemmxejn fid-direzzjoni opposta biex terġa 'tibda l-bilanċ u toħroġ mid-dawra, u ġġib il-kwarti ta' wara tiegħek lura fil-linja. Faċilment. Iċ-Chicanas huma saħansitra aħjar għax tista 'tbiddel il-piż l-ewwel fuq naħa u mbagħad lejn l-oħra, filwaqt li l-Lambo jibqa' kontrollabbli u jaqbad sew mal-art. Huwa moviment sottili ħafna minkejja l-mases involuti, u moviment kważi bil-mod meta mqabbel ma 'Ferrari nervuża u iperattiva, iżda hija esperjenza eċċitanti u immersiva li ma kontx naħseb li nista' nipprova fuq Lambo ta '1.500kg.

Hemm biss żewġ minuses. L-ewwel, tajers tax-xitwa, li sa fejn nafu jistgħu jagħmlu differenza kbira fil-mod kif jirreaġixxi l-Aventador: il-bilanċ se jkun l-istess mat-tajers tas-sajf? Inkella, l-Aventadores kollha jkollhom jaħdmu ma' Sottozero għal madwar tnax-il xahar fis-sena! It-tieni żvantaġġ huwa l-pedala. BREJK li inizjalment huwa eċċellenti, jekk teżerċitaha, jidher li t-tellieqa qed titwal wisq. Ma jisparixxi pjuttost, imma trid tkun iktar u iktar nervuż u timbotta l-pedala iktar diffiċli biex tikseb rispons. Barra minn hekk, wara rikba tajba f'dawk it-toroq li jduru, il-brejkijiet jiġu minn riħa ħelwa (tfakkarna f'Castrol R) li ħadd minna ma sema 'qabel. Jekk ilbieraħ għoġobni l-Aventador għall-wirja tiegħu, illum verament ġegħelni nħobb l-istil tas-sewqan tiegħek.

RITORN TARD lejn il-punt tal-laqgħa, ġib xi ħaġa biex tiekol għall-ikel. Waqt li l-kollegi qegħdin joqogħdu jħarsu ruħhom fuq pizza kiesħa u ġobon moqli, jien spiċċajt Vanquish. Jidher li ttraskurajtha s'issa, kont okkupat wisq b'żewġ Taljani jinjoraw din il-kabina tal-pilota kkuttunata meta stajt ingawdi x-xokkijiet li joħorġu mid-dħaħen tal-egżost tal-Aventador. Iżda anke jekk jiswa inqas u tkun inqas qawwija, ċertament ma tistax tittieħed ħafifa.

Fl-istess triq li għadni kemm ħadt mal-Lamborghini, l-Aston Martin hija iktar nadifa u rilassata, kif ukoll aktar roll u pitch. Huwa rikba aktar artab, speċjalment meta mqabbel ma 'Ferrari, u biżżejjed biex taqleb il-miżien meta tagħżel l-aħjar GT. Għandha wkoll chassis bilanċjat ħafna, u b'tyres ta 'quddiem itqal minħabba t-triq niexfa, l-istering huwa l-iktar wieħed li jirreaġixxi mit-tlieta u jsir aktar drammatiku meta jsir ir-rokna. Dan jippermettilek timbotta l-parti ta 'quddiem sakemm tibda tiċċaqlaq, qabel ma tiftaħ it-throttle u tħoss il-piż jinbidel wara. Modalità track ta ' DSC eċċellenti u differenzjali ta 'żlieq limitat Jidher li jillokkja ftit meta tidħol fil-kantuniera, u tippermettilek li tolqot il-pedala tal-aċċeleratur bl-għarfien li xi trazzjoni se tintilef minħabba r-rota ta 'rmonk ta' ġewwa u tevita li tiddawwar iżżejjed. Mhuwiex l-aħjar divertiment, iżda b'bilanċ eċċellenti u qabda bilanċjata minn quddiem għal wara, il-Vanquish huwa maniġġabbli u komdu biex jintuża.

Il-ġurnata tibda sew meta 574 hp jidhru li huma ftit. L-Aston V12 m'għandhiex l-istess aċċelerazzjoni stratosferika bħat-tnejn l-oħra, iżda s-soundtrack mhix agħar mill-Ferrari, jekk mhux fil-volum allura fit-ton. L-uniku qasam fejn l-Ingliż mhux ġustifikat huwa l-livell tax-xandir. IN Trasmissjoni awtomatika Touchtronic Is-sitt veloċitajiet huwa diżastru: pawża bla tarf bejn xiftijiet, mewt bil-mod minflok l-isparatura mistennija, u s-sensazzjoni ġenerali, kif jgħid Nick, "xi ħaġa antika u antikwata." Il-veloċità taċ-ċaqliq tiddetermina wkoll il-veloċità tal-irkejjen: Fuq l-Aston, trid tippjana l-affarijiet fil-ħin, ibbrejkja mument kmieni wisq u tagħti l-ħin lill-Touchtronic biex tiċċaqlaq minflok ma tmiss il-stick tax-xellug biex tbiddel il-ger. xandira. l-aħħar. Madankollu, f'ċerti każijiet, tali riflessività tal-iskambju ssir vantaġġ. B'differenza mit-tnejn l-oħra, l-Aston ma jippenalizzakx jekk titfixkel mill-veduta. U mhux se squirm u snort bla paċenzja jekk inti titwaħħal wara Panda antik iffullar. Is-sewqan tiegħu f'dan il-każ huwa rilassat, kif tistenna minn GT ta 'din il-klassi.

Bħal dejjem bit-testijiet tal-grupp, jidher li kollox qiegħed taħt kontroll sakemm jidlam. F’dan il-punt, jibda l-infern veru hekk kif Sam u Dean jippruvaw jiġbdu l-aħħar filmati u jieħdu l-aħħar ritratti qabel ma tqum il-qamar. Dan kollu dwar it-twaqqif u ċ-ċaqliq tat-trepied, il-ħoll u t-tidwir tal-lentijiet. Siegħa wara, ħdejn il-fanali ta ’quddiem, nitgħabbew kollox fil-Peugeot 5008 mikri u nerġgħu nitilqu biex niltaqgħu. Maranello agħmel l-ewwel waqfa Agatha.

Nieħu l-F12 biex nara jekk jistax ikun bla xkiel daqs l-Aston. Dan jaħdem parzjalment, imma tkun kemm tkun diffiċli li tipprova timxi bil-mod, tispiċċa żżomm ritmu li ma jistax jissejjaħ rilassat. Li żżomm 740 jerġa 'jibda jgħajjat ​​mhux faċli u jeħtieġ l-idejn ta' kirurgu u r-riġlejn ta 'żeffien. Huwa tant mgħaġġel u krudili fit-tweġibiet tiegħu, anke sa l-iżgħar mumenti, li dejjem iżommok okkupat.

Ma tiġbedx man-nifs anke meta tbiddel l-irkaptu għax il-paddles donnhom jaqraw moħħok, l-irkaptu li jmiss jolqot il-mira anki qabel ma tispiċċa mċaqlaq subgħajk. Il-brejkijiet huma tant qawwija u snappy li mingħajr erba 'ċinturini tal-punt tispiċċa tolqot il-windskrin. L-aċċelerazzjoni hija tant qawwija u progressiva li ma tantx tista 'tiġġudika kemm int milqugħ malajr bid-dawriet. B'tali chassis riġidu, il-karozza timxi kompletament fuq ħotob u għoljiet li ġejjin. Jekk issuq Aston huwa bħal li tara t-TV, allura bil-Ferrari tħoss li taqleb għal HD, tixgħel Dolby Surround, tagħfas il-buttuna Fast Forward u mbagħad tipprova ssegwi l-film. Huwa rikba selvaġġa, ovvjament, imma jekk ir-riflessi tiegħek huma mgħaġġla biżżejjed, l-F12 jagħtik l-għodda kollha biex iżżomm l-affarijiet taħt kontroll.

FIL-IKLA DAK IL-LEJLA, fit-titjira tar-ritorn l-għada filgħodu, u fl-uffiċċju fil-jiem ta ’wara, inkomplu nitkellmu dwarha wiċċ imb’wiċċ. Bżajna li l-Aston tkun priża faċli għaż-żewġ Taljani, iżda dan ma kienx il-każ. Huwa jiddomina n-niċċa GT tiegħu mingħajr problemi, iżda jista 'wkoll jaspira għal xi ħaġa oħra, kif jgħid Jethro: "Jekk dawk f'Aston għamlu l-verżjoni S, huma jistgħu jħawwdu anke l-iktar supercars kapaċi. Il-punt tat-tluq huwa tajjeb, sempliċement tagħmel is-sospensjoni iktar iebsa u ħalli x-xażi l-kbir jiddi. " Nick jaqbel u jżid, "Huwa jista 'jimmaniġġja 100 HP ieħor."

Madankollu, ħafna mid-diskussjoni inevitabbilment tiffoka fuq Cavallino u Toro. L-F12 żgur li hija aktar supercar milli GT, u għalhekk huwa naturali li bejn Aston u Lambo, il-veru rival tagħha jkun kompatrijotta. Huwa diffiċli li tagħżel waħda mit-tnejn. Jekk il-Ferrari F12 hija aktar tajba għat-triq, allura l-Lamborghini Aventador hija aktar impressjonanti. “Irkibha, nismagħha, anki jekk inkun madwaru tħallini bla kliem u jeħodni lura għal meta kont tifel f’supercars eżotiċi,” jgħid Nick Aventador.

Huwa anqas iħobb id-dehra tal-Ferrari, iżda waqt li huwa inqas drammatiku, huwa jirrikonoxxi l-ħiliet tas-sewqan tiegħu, u jistaqsi għaliex ma jospitawx kampjonat tal-auto rally għall-F12. M'hemm l-ebda dubju li l-Ferrari hija teknoloġikament fuq livell differenti u li l-industrija tal-karozzi kollha qed tipprova tlaħħaq magħha. Iżda, waqt li ħallejna l-Lambo, kull wieħed minna tbissem bi tbissima bis-snien, kuntent li rnexxielu jrażżan din il-V12 mostruża, li xxengel warajh ...

Iż-żewġ karozzi huma tal-isbaħ u ma tistax tgħix mingħajrhom, kif jippromettu d-dehra u l-prestazzjoni, u dak fih innifsu huwa kisba kbira.

Imma rridu nagħżlu waħda biss. U allura poġġejniha għall-vot: hija kważi draw, imma fl-aħħar jirbaħ l-Aventador. Kemm inħobbu l-fjamma blu tiegħek ...