Aston Martin Rapide Lussu 2011 обзор
Jgħidu l-Aston Martins kollha jidhru l-istess u dan jagħmel sens. Meta tinnota waħda minn dawn, mill-ewwel tkun taf li hija Aston - huma tant distintivi - imma kien DB9 jew DBS? V8 jew V12? Rari tara t-tnejn flimkien, għalhekk diffiċli tgħid.
Madankollu, ninsab fi Phillip Island Speedway imdawwar b'aktar minn 40 karozza li jirrappreżentaw kull aspett tal-lineup. Din hija l-ewwel ġurnata tal-kumpanija fl-Awstralja u tista’ tkun l-akbar laqgħa tal-Astons fl-Awstralja.
Ħafna sidien ġew hawn bil-karozzi interstatali tagħhom, u xi wħud tellgħu minn New Zealand. Meta jkunu kollha flimkien hekk - karozzi, mhux sidien - hija tal-għaġeb kemm jolqtu d-differenzi. Huma mill-inqas differenti minn xulxin daqs, ngħidu aħna, Porsche.
Il-firxa ta 'Aston għadha kif ġiet estiża b'karozza waħda, u hija l-aktar mhux tas-soltu minnhom kollha. Ir-Rapide hija l-ewwel karozza sportiva ta’ Aston b’erba’ bibien minn meta ngħaqdet fit-tellieqa biex tiddisinja sedans sleek. Dan is-segment, pijunieri mill-Mercedes-Benz CLS u Maserati Quattroporte, qed jikber b'rata mgħaġġla. Il-Porsche Panamera hija novità oħra, filwaqt li l-Audi u l-BMW beħsiebhom jagħmlu “coupés b’erba’ bibien”.
Disinn
S’issa, ir-Rapide hija dik li għamlet it-tranżizzjoni minn żewġ bibien għal erba’ bibien bl-inqas kompromessi fil-forma. Il-Panamera huwa aktar spazjuż fuq wara, iżda jidher ikrah u goff fuq wara. Aston sabet bilanċ differenti.
Il-Rapide żżomm mal-kunċett li sorpriż l-ispettaklu tal-karozzi ta 'Detroit tal-2006 u deher qisu DB9 imġebbda. Ovvjament kien hemm ftit aktar minn hekk fil-qrib.
Huwa akbar f'kull mod mill-pin-up tal-firma 2 + 2, iżda huwa deċiżament itwal b'ċm 30. Ir-Rapide jżomm il-karatteristiċi kollha tal-firma tiegħu, inklużi l-bibien taċ-ċinju li jmejjel ftit 'il fuq biex jerfgħuhom minn fuq il-bankini. Iżda kull panel huwa differenti, u elementi bħall-fanali ta 'quddiem u l-istrixxi tal-ġenb huma itwal. Jiġi wkoll wiċċ uniku bi gradilja fuq l-intake ta 'l-arja t'isfel u bozoz ta' quddiem tar-raġġ għoli mżejna b'katina ta 'LEDs.
Aston tgħid li hija l-isbaħ karozza sportiva b’erba’ bibien, u diffiċli li ma taqbilx. Xi wħud mill-effetti huma bbażati fuq tricks viżwali. Il-bibien ta 'wara huma ħafna akbar mill-fetħiet attwali; parti minn dak li jaħbu huwa strutturali. Hija għafsa biex tidħol, u ladarba jkun hemm, hija skomda iżda sopportabbli għal dawk ta 'daqs sħiħ, aħjar għat-tfal. Is-sedili ta 'wara jintwew 'l isfel biex iġorru oġġetti twal, li hija wkoll ħaġa tajba minħabba li l-ispazju tal-merkanzija huwa relattivament żgħir ta' 317 litru.
Mistoqsija waħda tikkonċerna l-assemblaġġ tal-karozza, li jsir barra l-Midlands Ingliżi f'faċilità speċjali fl-Awstrija. It-trapjant tat-tradizzjoni artiġjanali tal-marka jidher li ħadem; il-karozza li saq kienet lesta bl-idejn b'mod sabiħ għal standard għoli. Bħas-soltu, dak li jidher li huwa metall huwa fil-fatt metall, inklużi l-gradilja tal-ispiker Bang & Olufsen u paddles tal-liegi tal-manjeżju. Il-Rapide biss iħossu ftit aktar luxurious.
TEKNOLOĠIJA
M'hemm xejn superfluwu hawn, għalkemm il-console taċ-ċentru, misluf mid-DB9, għandu buttuni skomdi, u s-sistema ta 'kontroll hija rudimentali meta mqabbla mal-aqwa Ġermaniżi.
Mil-lat tekniku, ir-Rapide issegwi d-DB9 bl-istess magna u trasmissjoni awtomatika b’sitt veloċitajiet li tinsab fuq il-fus ta’ wara. Bħal dak b'żewġ bibien, ħafna mir-Rapide hija magħmula mill-aluminju, u Aston isostni li x-chassis ġie mġebbda mingħajr ma tiġi sagrifikata l-ebusija. Iż-żieda fil-piż hija penali: ir-Rapide hija 230kg itqal mid-DB9 filwaqt li tiżen inqas minn żewġ tunnellati.
Ir-Rapide għandha diversi firsts għall-marka, inkluż brejk elettroniku tal-parkeġġ u diski tal-brejkijiet doppji tal-ħadid fondut u tal-aluminju. Huwa jinstalla wkoll umidifikaturi adattivi minn DBS fuq sospensjoni doppja.
IS-SEWQAN
Ir-Rapide mhix biss l-akbar u l-itqal Aston, iżda wkoll l-aktar bil-mod. L-aċċelerazzjoni għal 5.2 km / h tieħu 100 sekonda, li hija 0.4 sekondi inqas mid-DB9. Jċedi wkoll qabel, u jilħaq l-ogħla veloċità ta’ 296 km/h, 10 km/h inqas mid-DB9. Madankollu, fost erba’ bibien, dawn iċ-ċifri mhumiex tal-mistħija.
Bi prezz tal-bidu ta’ $13,000 biss aktar mill-awtomatiku DB9 Coupe, il-kap eżekuttiv ta’ Aston Marcel Fabrice jistenna li jbigħ il-Rapid tal-30 sal-aħħar tas-sena. Madwar id-dinja, il-kumpanija se twassal 2000 vetturi fis-sena.
L-ewwel vjaġġ tiegħi huwa tip ta 'kunsinna. Il-lejl ta’ qabel il-ġurnata l-korsa Rapide trid tiġi ttrasportata mill-vetrina tal-marka f’Melbourne għal Phillip Island sabiex tkun tista’ tintwera lis-sidien u lil għadd ta’ klijenti potenzjali mistiedna. Għamilt dawk il-140 km qabel u mhumiex eċċitanti ħafna. Diġà dlam u qed ix-xita, għalhekk qed niffoka biex nirranġa kif nasal id-dar f’Melbourne u nasal hemm mingħajr drama.
Huwa faċli li tikseb komdu, l-isteering immedjatament jagħmel impressjoni favorevoli. Huwa dirett, preċiż, u peżat terriblement. Dan jippermettilek tinnaviga faċilment f'din il-biċċa eżotika ta' 5 metri, viżibbli ħafna fi traffiku hectic.
Il-kwiet ta’ ġewwa u l-kwalità tar-rikba huma wkoll aħjar milli mistenni, u l-jiem li Astons jintbagħtu mingħajr cruise control ilhom li għaddew. Għandu l-kumditajiet u l-kumdità kollha, inklużi sedili msaħħna. Jekk ikun hemm dwejjaq, hija s-sistema ta 'kontroll u l-buttuni żgħar tagħha li jagħmlu li ssib l-istazzjon tar-radju t-tajjeb biċċa xogħol.
Din mhix problema fuq il-korsa l-għada, meta t-temp ikun ċċarat u s-sidien tal-Aston qed joqogħdu bilqiegħda bil-paċenzja waqt briefings mas-sewwieqa. Aktar minn sempliċi ċans li tittestja l-karozzi tiegħek b'veloċità, dan l-avveniment huwa mmudellat wara tlielaq fir-Renju Unit, l-Ewropa u l-Istati Uniti fejn sewwieqa professjonali jirkbu shotgun mas-sidien biex jgħallmuhom kif jieħdu l-aħjar mill-karozza tagħhom. It-tliet għalliema huma mir-Renju Unit, fejn il-marka ilha toffri korsijiet tas-sewqan professjonali għal għaxar snin. Il-bqija huma nies tal-post b’snin ta’ esperjenza fil-motorsport.
Taħt il-gwida esperta tal-Brittaniku Paul Beddoe, jien l-ewwel li rkib ir-Rapide. Qatt ma kont saq Aston fuq ċirkwit qabel u l-esperjenza kienet xi ħaġa ta’ rivelazzjoni għalija. Ir-Rapide ma tħossx qisha sedan, imma bħal xi ħaġa iżgħar u aktar agili - tista' kważi tispiċċa f'wieħed mill-coupés. L-istering li għoġobni fit-triq huwa saħansitra aħjar hawn, u l-brejkijiet huma kbar u l-gerijiet jaqilbu aktar malajr milli mistenni. Din il-magna V12 hija biċċa tagħmir sabiħa li ma tiddejjaqx taħdem ħafna. Jista' jkun li ma jkunx l-aktar Aston veloċi, iżda r-Rapide ma tħossx bil-mod.
Matul il-ġurnata hemm opportunità li tipprova l-kumplament tal-firxa tal-Aston u meta tirkebhom lura ma’ dahar, meta tarahom ħdejn xulxin, id-differenzi huma impressjonanti. Ir-Rapide huwa membru sofistikat u ċivilizzat tal-firxa, sorprendentement rilassanti biex issuq anke fuq il-binarju, iżda b'saħħtu u kapaċi fl-istess ħin. Il-livelli tal-qabda u l-veloċità tal-irkejjen huma għoljin.
TOTAL
Rapide qed tlesti l-aġġornament li beda b'DB9. Din il-karozza għenet lil Aston tkisser id-drawwa li tissellef partijiet minn sid preċedenti ta’ Ford u tinnegozja f’reputazzjoni li kienet parti mill-istorja tat-tlielaq, parti mill-eroj tal-azzjoni ta’ Hollywood.
Wara l-espansjoni tal-lineup mal-V8 Vantage inqas għali, is-sjieda ta 'Aston żdiedet b'mod sinifikanti. Issa huwa kbir biżżejjed fl-Awstralja biex isiru possibbli avvenimenti bħal dawk ta’ Phillip Island. Ħafna sidien ittestjaw il-karozza tagħhom fuq il-korsa għall-ewwel darba. U l-biċċa l-kbira tan-nies li tkellimt magħhom jerġgħu jagħmluh f’qalbhom.
Rapide għandha tespandi aktar il-kapaċitajiet ta 'Aston. Il-gwerrier l-inqas probabbli fil-formazzjoni se jagħmel il-ġranet tal-binarji futuri aktar probabbli, mhux inqas. U meta s-sidien jidhru biex jittestjaw ir-Rapide, ikunu sorpriżi pjaċevoli.
Billi għal Aston trainspotters, fl-aħħar hemm għażla faċli.
ASTON MARTIN FAST – $366,280 flimkien mal-ispejjeż tal-ivvjaġġar
VETTURA: sedan lussu
MAGNA: 5.9-litru V12
RIŻULTATI: 350 kW f'6000 rpm u 600 Nm f'5000 rpm
TRASMISSION: Awtomatiku b'sitt veloċitajiet, rear-wheel drive
Tgħallem aktar dwar l-industrija prestiġjuża tal-karozzi fuq The Australian.
