Aston Martin DB11 2017 reviżjoni

John Carey jittestja u janalizza l-Aston Martin DB11 bil-prestazzjoni, il-konsum tal-fjuwil u l-verdett fit-tnedija internazzjonali tagħha fl-Italja.

It-twin-turbo V12 jimbotta lill-Aston grand tourer għal veloċitajiet inkredibbli, iżda skont John Carey, jista’ wkoll jivvjaġġa fil-kumdità u jiġbed l-attenzjoni.

M'hemm l-ebda karozza spy agħar mill-Aston Martin. Xejn li tagħmel f'wieħed minnhom ma jgħaddix inosservat. Insuqu l-marka Ingliża l-ġdida DB11 mill-kampanja tat-Toskana, dejjem konna nħarsu lejhom, ħafna drabi nġibu ritratti u kultant iffilmjati.

Kwalunkwe waqfa kienet tfisser li twieġeb mistoqsijiet mill-udjenza jew taċċetta t-tifħir tagħhom għas-sbuħija tal-Aston. Magna adattata għal operazzjonijiet moħbija, id-DB11 mhix, iżda għal ġiri fi thriller spy, tista 'tkun għodda utli.

Taħt il-imnieħer twil u qisu kelb il-baħar tad-DB11 hemm qawwa żejda. Din il-karozza kbira 2+2 GT hija mħaddma mill-magna l-ġdida Aston Martin V12. Il-magna twin-turbo ta '5.2 litri hija sostitut aktar b'saħħtu u effiċjenti għall-V5.9 mhux turbo ta' 12 litri tal-kumpanija.

Il-V12 il-ġdid huwa kruha. Il-qawwa massima tagħha hija 447 kW (jew 600 horsepower antikwata) u 700 Nm. B'roar regali, se jdur sa 7000 rpm, iżda grazzi għat-torque turbo-boost tiegħu, aċċelerazzjoni qawwija se tkun 'il fuq minn 2000 rpm.

Aston Martin isostni li d-DB11 jilħaq 100 mph fi 3.9 sekondi. Mis-sedil tas-sewwieq, din id-dikjarazzjoni tidher realistika.

Inti tant ippressat fil-ġilda irrakkmata u mtaqqba tas-sedil sabiħ li jidher li l-mudelli brogue huma stampati b'mod permanenti fuq dahrek.

Meta tkun meħtieġa inqas minn spinta massima, il-magna għandha trick għaqlija li tiffranka l-fjuwil li titfi bank wieħed ta 'ċilindri u temporanjament tinbidel f'sit turbo inline ta' 2.6 litri.

Huwa akbar u aktar iebes mill-korp tad-DB9, u huwa wkoll roomier.

Biex iżomm il-mekkaniżmu tiegħu ta 'kontroll tat-tniġġis sħun u effiċjenti, il-V12 jista' jaqleb minn bank għall-ieħor. Ipprova l-almu tiegħek, imma int mhux se tħoss il-bidla.

Il-magna tinsab fuq quddiem, filwaqt li trasmissjoni awtomatika DB11 bi tmien veloċitajiet hija mmuntata fuq wara, bejn ir-roti tas-sewqan. Il-magna u t-trasmissjoni huma konnessi sew minn tubu kbir, li fih ix-xaft tal-iskrun tal-fibra tal-karbonju jdur.

It-tqassim jagħti lill-karozza distribuzzjoni tal-piż bejn wieħed u ieħor 50-50, u huwa għalhekk li l-Ferrari tiffavorixxi wkoll il-mudelli tagħha b'magna ta 'quddiem bħall-F12.

Il-korp kollu tal-aluminju tad-DB11, bħall-V12, huwa ġdid. Huwa irbattut u inkollat ​​bl-użu ta 'adeżivi ta' grad aerospazjali. Aston Martin tgħid li huwa akbar u aktar iebes mill-korp tad-DB9, u roomier ukoll.

Hemm spazju ta 'lussu fuq quddiem, iżda par ta' sedili separati fuq wara huma adattati biss għal nies qosra ħafna għal vjaġġi qosra bl-istess mod. Għal karozza twila u wiesgħa bħal din, m'hemmx wisq spazju għall-bagalji. Zokk ta' 270 litru għandu fetħa żgħira.

Dawn l-affarijiet jiġru meta l-istil stellari huwa prijorità fuq il-prattiċità.

Mingħajr dubju, id-DB11 għandu forma impressjonanti. Iżda l-aerodinamika, kif ukoll ix-xewqa għal drama tad-disinn, kellhom sehem fit-tiswir ta 'dak l-estern muskolari.

Dħul ta 'l-arja moħbija fil-pilastri tas-saqaf ifornu l-arja għal katusa ta' l-arja konnessa ma 'slot li tgħaddi mal-wisa' ta 'l-għatu tat-trunk. Dan il-ħajt 'l fuq ta' l-arja joħloq spoiler inviżibbli. Aston Martin issejjaħlu l-AeroBlade.

L-interjuri jistinka għat-tradizzjoni aktar milli għall-innovazzjoni. Iżda fost il-firxiet ta 'ġilda bla difetti u injam tleqq, hemm buttuni u pumi, swiċċijiet u skrins li kull sewwieq modern tal-Klassi C se jkun familjari magħhom.

Id-DB11 huwa l-ewwel mudell Aston Martin li juża s-sistemi elettriċi tal-Mercedes. Dan huwa r-riżultat ta’ ftehim iffirmat ma’ Daimler, is-sid tal-Mercedes, fl-2013, u m’hemm xejn ħażin f’dan. Il-partijiet jidhru, iħossuhom u jaħdmu tajjeb.

Għandhom bżonn. Meta d-DB11 jasal fl-Awstralja se jiswa $395,000. L-ewwel vjeġġi, skedati għal Diċembru, se jkunu l-Edizzjoni ta 'Tnedija ta' $US 428,022 XNUMX. Il-kopji kollha diġà nbiegħu.

Id-damping artab huwa ideali għas-sewqan fuq l-awtostrada b'veloċità għolja.

Kif inhu l-każ ma 'kwalunkwe karozza oħra ta' teknoloġija avvanzata għolja, id-DB11 tagħti lis-sewwieq għażla ta 'settings. Buttuni fuq l-ispike tax-xellug u tal-lemin tal-isteering jaqilbu bejn il-modi GT, Sport u Sport Plus għax-chassis u t-trażmissjoni.

B'konformità mar-rwol tad-DB11 fil-Gran Turismo, is-settings tal-GT jipprovdu kumdità. Id-damping artab huwa ideali għas-sewqan b'awtostrada b'veloċità għolja, iżda jippermetti wisq tbandil tal-ġisem fuq toroq imbevuti u mdawrin.

L-għażla tal-mod "Sport" tipprovdi l-grad ġust ta 'ebusija tas-sospensjoni, ebusija żejda fil-pedala tal-aċċeleratur u aktar piż tal-istering. L-Isport Plus itella’ ż-żewġ livelli fuq talja oħra. L-ebusija żejda tfisser immaniġġjar aktar sportiv, iżda ride bumpier.

Il-power steering elettriku huwa rapidu u preċiż, il-brejkijiet huma b'saħħithom u stabbli, u tajers Bridgestone fuq roti massivi ta '20 pulzier jipprovdu trazzjoni affidabbli meta s-sħana ssir sħuna.

Hemm qawwa biżżejjed biex tagħmel it-tarf ta 'wara squirm ġenb taħt aċċelerazzjoni iebsa barra mill-kantunieri. Dawwar f’rokna malajr wisq u l-imnieħer ikun wiesa’ minn xulxin.

Bażikament, id-DB11 jimpressjona bil-qabda bilanċjata sew, prestazzjoni impressjonanti u rikba bla xkiel.

Mhuwiex perfett - hemm wisq storbju tar-riħ b'veloċità għolja, pereżempju - iżda d-DB11 huwa GT tassew grand. Speċjalment għal dawk li jħobbu jitħarsu lejhom.

Għaxar darbiet

Is-sostituzzjoni tad-DB9, kif tista' tistenna, tissejjaħ id-DB10.

Kien hemm problema waħda biss; il-kombinazzjoni diġà ġiet aċċettata. Intuża għall-karozza li Aston Martin bniet għal James Bond fi Spectre.

Saru total ta’ 10 biċċiet. Tmienja ntużaw għall-iffilmjar u tnejn għal skopijiet promozzjonali.

Inbiegħet waħda biss mill-karozzi sportivi V8. Fi Frar, id-DB10 ġie rkantat biex jinġabru flus għal Tobba Mingħajr Fruntieri. Hija biegħet għal aktar minn $4 miljun, 10 darbiet il-prezz tad-DB11.

DB11 se jilħaq l-aspettattivi tiegħek? Għidilna x'taħseb fil-kummenti hawn taħt.