Askoll eS2 u eS3 - conquerors of traffic jams
Probabbilment taf dan is-sentiment - vjaġġ li għandu jdum 15-il minuta huwa tliet darbiet itwal. Qiegħed bilwieqfa f’ġamm tat-traffiku, u fl-istess ħin vetturi b’żewġ roti qed jgħaddu minn ħdejk. Qatt ħsibt x'se jkun fuq in-naħa l-oħra? Aħna nagħmlu.
Għalhekk, għal ġimgħatejn ittestjajna żewġ skuters Askoll - eS2 u eS3. Kif jispikkaw?
Huma elettriċi!
L-iskuters Askoll huma b'żewġ roti kompletament elettriċi u ħfief ħafna. Ma kinux iddisinjati għall-gassijiet tal-egżost u aktar tard ġew konvertiti għal verżjoni elettrika. Il-komponenti kollha huma maħluqa minn Ascoll.
L-ewwel scooter, l-eS2, jiżen biss 67 kg mingħajr batteriji. It-tieni - eS3 - jiżen 70 kg. Il-batteriji tal-jone tal-litju mhumiex daqshekk kbar, u ma jżidux wisq liri żejda. Tnejn huma użati għall-enerġija - dawk għal eS2 jiżnu 7,6 kg, u għal eS3 - 8,1 kg kull wieħed.
L-ascolami huma għalhekk faċli ħafna biex jimmanuvraw. M'għandniex għalfejn ninkwetaw wisq dwar il-piż tagħhom. Anke wara ġurnata twila meta nkunu għajjien, nistgħu faċilment inxerrduhom fuq il-bankina u nħalluhom fuq saqajna. Kuntrarju għad-dehriet, dan huwa vantaġġ kbir.
U malajr!
Diġà nafu ftit dwar il-motorizzazzjoni elettrika. Dawn it-tipi ta 'magni jiksbu torque massimu fuq kważi l-firxa kollha tar-rev.
Askoll eS2 b'2,2 kW, jew madwar 3 hp, immedjatament jilħaq 130 Nm fil-pumi. Dan il-mudell, iżda, huwa l-ekwivalenti ta’ scooter ta’ 50cc – u għalhekk jista’ jilħaq l-ogħla veloċità ta’ 45km/h. Minkejja l-ogħla veloċità tal-moped, l-eS2 huwa pjuttost mgħaġġel. Jilħaq din il-veloċità f'sekondi biss.
Il-karatteristiċi tal-prestazzjoni tal-mutur elettriku ċertament jeħtieġ li jidraw. Speċjalment jekk ma ttrattilniex vetturi b'żewġ roti qabel. M'għandekx tiftaħ il-manku mill-ewwel - huwa aħjar li żżid l-aċċelerazzjoni gradwalment.
L-istess prinċipju japplika għal eS3 - iżda hawnhekk trid toqgħod aktar attent. Dan l-iskuter għandu qawwa ta’ 2,7 kW, li hija madwar 3,7 hp u wkoll 130 Nm. Madankollu, taċċellera għal 66 km / h, u fil-fatt anke sa 70 km / h. Tali tagħmir jippermettilek li tiċċaqlaq madwar il-belt mingħajr stress u ma tfixkilx mas-sewwieqa tat-traffiku. Ta’ min jinnota wkoll li l-magni Askoll kienu ddisinjati u mmanifatturati fl-Italja.
Iż-żewġ skuters huma mgħammra b'kompjuters abbord li jgħidulna dwar il-firxa attwali u ... mod ta 'tħaddim. Nistgħu nagħżlu minn tliet modi - Normali, Eko u Enerġija.
Normali - Modalità Standard. L-Eko inaqqas kemmxejn il-qawwa tal-magna biex iżżid il-firxa. L-enerġija toffri l-ammont massimu ta 'enerġija permess mil-livell attwali tal-batterija. L-aħjar huwa li tibda l-avventura tal-iskuter tiegħek b'Eco u biss wara li tkun ċert li tista' taqleb għall-Power.
Jekk nieqfu malajr, l-eS2 jibbenefika minn brejkijiet tad-diska fuq quddiem u brejkijiet tanbur fuq wara. Minħabba li l-eS3 huwa mudell ogħla, għandu diski ta 'quddiem kemmxejn akbar u sistema CBS. Jippermettilek li tqassam il-forza tal-ibbrejkjar bejn ir-roti ta 'quddiem u ta' wara meta tbbrejkja b'lieva tal-brejk waħda biss. Dan jagħmel l-ibbrejkjar aktar stabbli u jnaqqas ir-riskju ta 'skidding.
Imma jidhru tajbin?
Dak huwa punt discutit. Xi nies bħalhom, oħrajn le. Naturalment, eS3 huwa daqsxejn aħjar.
Madankollu, din il-fehma ma toħroġx minn imkien. L-ewwelnett, l-iskuters kellhom ikunu ħfief. It-tieni, irid ikollhom l-inqas reżistenza għat-tidwir sabiex jikkunsmaw inqas enerġija.
Huwa għalhekk li għandhom roti ta' 16-il pulzier pjuttost kbar, li huma wkoll dojoq. It-tajers tal-iskuters tal-Askoll jikkonsistu f’żewġ komposti. Il-ħitan tal-ġenb huma aktar artab għal aktar kumdità, iżda ċ-ċentru tat-tajer huwa magħmul minn kompost aktar iebes għal stabbiltà aħjar fil-kantunieri.
Apparti sett ieħor ta’ covers, id-differenza ewlenija bejn l-Askoll eS3 u l-eS2 hija l-headlight LED. Iż-żewġ skuters huma wkoll mgħammra b'bozoz ta 'wara LED u indikaturi tad-dawran.
Fir-rigward ta 'kwalunkwe prattiċità, hawnhekk nistgħu nużaw kaxxa tal-ħażna li tissakkar. F'dan il-kompartiment, madankollu, kurżità hija output ta '12V għall-iċċarġjar tat-telefowns.
Kif inhi l-firxa?
Huwa pjaċevoli li tkun tista 'rikkba scooter tisma' biss il-ħoss ta 'l-arja. Eżatt bħall-irkib tar-rota. Madankollu, ilkoll nafu li l-firxa ta 'mutur elettriku tiddependi fuq il-kapaċità tal-batteriji - u ġeneralment ma jkunux kbar ħafna. Kif solviet din il-problema Ascoll?
Iż-żewġ skuters għandhom żewġ batteriji abbord. Grazzi għalihom, il-firxa tal-eS2 tista' tilħaq sa 71 km, filwaqt li l-eS3 tista' tilħaq sa 96 km. Dawn il-valuri jikkorrispondu mar-realtà, li grazzi għaliha, anki jekk insuqu 10 km kuljum, nistgħu niċċarġjaw il-batteriji anke kull ġimgħa.
Kif tiċċarġjahom? Trid iddaħħal l-iskuter fl-appartament u twaħħalha fis-socket 😉 Fil-fatt, għalkemm nistgħu niċċarġjaw il-batterija mis-socket, m'għandniex bżonn immorru imkien bl-iskuter. Il-ċarġer u l-batteriji jistgħu jitneħħew u jiġu ċċarġjati faċilment id-dar.
Madankollu, din mhix l-aktar soluzzjoni konvenjenti - il-ċarġer huwa daqsxejn storbjuż.
Alternattiva kbira għal karozza
Wara ġimagħtejn fuq żewġ roti tal-Askoll, nixtiequ naqilbu għall-iskuters fi ġranet aktar sħan. Il-konġestjonijiet tat-traffiku ma baqgħux jeżistu għalina, iżda ma kellniex nevitawhom bis-saħħa tal-muskoli tagħna stess, i.e. fuq ir-roti.
Il-favorit tagħna huwa l-Askoll eS3, li kien aktar pjaċevoli biex issuq b'magna aktar qawwija. Kellu wkoll firxa akbar. Madankollu, l-eS2 jeċċella wkoll biex jevita konġestjonijiet tat-traffiku.
B'differenza mill-iskuters tradizzjonali, l-irkib ta 'Ascollas jiswa penny. In-noll għal 100 km huwa ta' madwar PLN 1,50. Skuters elettriċi għandhom vantaġġ ieħor - ma jagħmlux storbju bħal skuters b'magni ta 'kombustjoni interna u trażmissjoni varjabbli kontinwament.
Madankollu, bħal fil-każ tal-vetturi elettriċi, l-iskuters elettriċi għadhom ħafna aktar għaljin mill-magni tal-kombustjoni interna. Il-mudell eS2 jiswa PLN 14, filwaqt li l-eS290 jiswa PLN 3. Għal paragun, l-iskuter Peugeot Speedfight 16cc. ċm jiswa inqas minn 790 zlotys. zloty Madankollu, se nonfqu aktar fuq il-fjuwil milli fuq l-iċċarġjar tal-batteriji.
Wara t-test tal-iskuter elettriku Askoll, għadna qed nistaqsu. Għandi naqleb għal trasport fuq żewġ roti fuq vaganza jew le?
