Kiri vann, meta u għaliex għandek bżonnha
Filwaqt li gradwalment qed tiġi introdotta fil-karozzi, speċjalment grazzi għal formuli ġodda għall-kiri fit-tul ta’ vetturi kummerċjali,alternattiva għax-xiri o il-kiri huwa magħruf sew u użat għal xi żmien: tabilħaqq, kif tikkonferma d-dejta tas-suq għal Novembru (b'antiċipazzjoni tal-aħħar riżultati tal-2019, li se jiġu rilaxxati fi ftit jiem), fis-settur tal-kummerċ ħafif, il-kanal tal-kiri huwa l- l-aktar adattat, li bejn it-terminu qasir u twil huwa verament ftit inqas minn 30%.
B'mod ġenerali, il-kiri għandu numru ta 'vantaġġi, primarjament ekonomiċi: jipproteġi kontra żvalutazzjoni, ma teħtieġx ħlas bil-quddiem u telimina l-ħtieġa li tissottoskrivi fuq il-karta finanzjament tiżvela lilu nnifsu lill-banek u lill-kumpaniji finanzjarji. Barra minn hekk, u importanti ħafna, xorta jippermettilek li jkollok regolarità massima ġestjoni tal-ispejjeż u spejjeż minn tariffi, inklużi taxxa tat-triq, assigurazzjoni ta 'assistenza fit-triq, manutenzjoni, tibdil tat-tajers, u oħrajn Servizzi spiss customizable, minbarra t-tnaqqis tal-VAT u l-ispejjeż.
Meta konvenjenti huwa qasir
L-ewwel osservazzjoni: il-kirjiet joffru aktar flessibilità speċjalment għal dawk li għandhom bżonn ibiddlu jew iġeddu l-flotta tal-vetturi tagħhom malajr: meta mqabbel max-xiri, huwa, l-ewwel nett, aktar faċli u malajr għaliex normalment tista' toqgħod fuq disponibbiltà immedjata ta' fondi li jistgħu jkunu lesti u li jistgħu jintużaw fi żmien iqsar, anke meta jkun meħtieġ настройки sempliċi (livery jew aċċessorji).
Għalhekk, huwa adattat għal kumpaniji b'attivitajiet addoċċ jew irregolari, bħal kuntratti ta' trasport qosra għal partijiet terzi, li jeħtieġu x-xiri ta' vettura b'ċerti karatteristiċi għal perjodu limitat. Madankollu, il-limiti mili peress li l-limitu jkun inqabeż, l-ispiża addizzjonali tista 'tnaqqas il-konvenjenza tal-operazzjoni.
Meta jħallas
Formula fit-tul i.e. sa x-4 snin, hija alternattiva reali għax-xiri, kif ukoll il-kiri klassiku u ssaħħaħ ħafna mill-vantaġġi diġà msemmija, li tibda bit-telf tal-valur tal-vettura, li, speċjalment għal karozzi professjonali, jonqos. anke tliet kwarti fi żmien ħames snin jew inqas, kif ukoll f’termini ta’ spiża u ħin burokrazija.
Fit-teorija, benefiċċju ekonomiku f'erba 'snin tonqos minħabba li l-prezz totali tal-kera qed joqrob l-ammont li kien ikun imġarrab max-xiri, sa u inkluż il-kanċellazzjoni tal-konvenjenza.
Fit-teorija biss: F'dan il-mument partikolari, meta d-dinja tat-trasport bir-roti għaddejja minn bidliet kbar, għadu potenzjalment mhux ta' qligħ li tinżamm l-istess vettura għal aktar minn erba' snin, minħabba li r-regolamenti tas-sigurtà u ambjentali li jinbidlu kontinwament jagħmlu tixjieħ malajr vetturi, li jikkastigaw l-użu tagħhom.
Min-naħa l-oħra, il-konklużjoni ta’ kuntratt ġdid fi tmiem dak preċedenti tagħmilha aktar faċli biex wieħed jaċċessa fondi riċenti. aġġornata kemm fuq il-front teknoloġiku kif ukoll ambjentali, li qed jiffaċċjaw riskji dejjem aktar speċifiċi ta’ problemi u restrizzjonijiet taċ-ċirkolazzjoni li mhux dejjem jinkludu irtiri anke lil dawk li jaħdmu.
