Protezzjoni kontra l-korrużjoni. Ħu ħsiebhom qabel ma sadid.

Il-protezzjoni kontra l-korrużjoni tal-fabbrika - għalkemm dejjem titjieb - ma teliminax ir-riskju ta 'korrużjoni. Huwa għalhekk li ta 'min jinvesti fiż-żamma jew it-titjib tal-kisi kontra l-korrużjoni tiegħek. Ħafna sewwieqa jiftakru l-problema tas-sadid fil-ħarifa jew fix-xitwa, iżda l-aħjar ħin biex jipproteġu x-chassis huwa fis-sajf - niexef u ħieles mill-melħ tat-triq.

Bħalissa, kważi kull karozza ġdida hija koperta minn garanzija għal perforazzjoni tal-korp u tax-chassis. Xi manifatturi, bħal Ford, jipprovduha sa 12-il sena. Il-kundizzjoni għall-manutenzjoni tagħha hija ġeneralment kontrolli regolari tax-xogħol taż-żebgħa fuq l-ASO. Għandhom isiru fil-Ford darba fis-sena. Minflok, fil-każ ta 'tifqigħa tas-sadid, is-servizz jerġa' jiżbgħu l-element korrudju taħt garanzija. Sfortunatament, f'ħafna każijiet it-termini tal-garanzija huma sfavorevoli għas-sewwieq. Fil-Volkswagen, idum sa 12-il sena, iżda fit-teorija biss. Iż-żebgħa hija koperta minn protezzjoni ta 'tliet snin, u wara dan iż-żmien, il-korrużjoni li mhix ikkawżata minn ħsara mekkanika ħafna drabi tiġi eliminata mis-sid tal-karozza bi spejjeż tiegħu. Sadanittant, it-trattament kontra l-korrużjoni tal-fabbrika ma jdumx daqshekk. Għandna 12-il sena sħaħ ta 'protezzjoni biss kontra s-sadid ta' elementi minn ġewwa, li huwa rari ħafna.

Diversi modi biex jipproteġu l-chassis u l-korp mill-korrużjoni

Għalhekk, minkejja l-perjodu twil ta 'garanzija u l-iggalvanizzazzjoni mifruxa tal-korpi, l-esperti jirrakkomandaw manutenzjoni komprensiva tal-vettura kull 3-4 snin. Barra minn hekk, ir-raxx tal-korrużjoni jidher aktar u aktar spiss anke fuq karozzi għaljin ta 'marki famużi wara bosta snin ta' tħaddim. Il-protezzjoni mill-korrużjoni, kif tistgħu taraw, ma taħdimx tajjeb ħafna. Fis-suq tal-karozzi, l-aktar metodu ta 'kura tal-ġisem popolari għadu l-kisi ta' folji tal-profil b'kompost speċjali.

– Aħna nużaw Fluidol għall-protezzjoni mill-korrużjoni. Huwa aġent likwidu bbażat fuq ix-xama 'li, wara t-tnixxif, jifforma kisja protettiva fuq il-profili. Skont il-vettura, tiddaħħal mit-toqob teknoloġiċi jew wara li titneħħa t-tapizzerija. Dan isir l-aħjar b'pistola b'żennuna li ddur speċjali. Grazzi għal dan, il-preparazzjoni se tippenetra fl-inkejjen kollha,” jispjega Stanisław Płonka, mekkanik tal-karozzi minn Rzeszów, li jwettaq ukoll protezzjoni kontra l-korrużjoni.

Ara wkoll: L-aqwa 10 modi biex jitnaqqas il-konsum tal-fjuwil

Dan it-tip ta 'proċedura jista' saħansitra jsir b'mod indipendenti, mingħajr biża 'li ssir ħsara lill-elementi li jinsabu, pereżempju, ġewwa l-bieb. Ħafna minnhom huma koperti sewwa b'fojl speċjali fil-fabbrika. Ix-chassis jeħtieġ kura kemmxejn differenti. Aħna dejjem nibdew il-protezzjoni mill-korrużjoni tagħha b'ħasil u tnixxif bir-reqqa. Imbagħad għandek bżonn teħles mit-tbajja tas-sadid. Aħna naddafhom b'sandpaper, u mbagħad nipproteġu l-post b'primer kontra l-korrużjoni. Biss wara li tkun nixef tista 'tiġi applikata sustanza protettiva fil-qiegħ.

Hemm ħafna prodotti kontra l-korrużjoni tal-karozzi fis-suq. Il-prinċipju tat-tħaddim tagħhom, madankollu, huwa simili ħafna - huma joħolqu kisja li minnha, pereżempju, iċ-ċagħaq żgħar jirbbu. L-aħjar huwa wkoll li tkopri x-chassis b'kanun. Dan se joħloq kisja lixxa kontra l-korrużjoni. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, kemm l-art kif ukoll it-travi, l-armi tar-rocker u l-limiti huma ppreservati. Il-preparazzjoni ma tkoprix biss l-egżost, li huwa sħun ħafna. Il-kisja kontra l-korrużjoni mhux se ddum ħafna u tinten.

Jimblokka l-ossiġnu, iċċaqlaq l-ilma.

Hemm ukoll servizzi tal-karozzi fis-suq li jużaw teknoloġiji barranin aktar sofistikati. Metodu wieħed ta 'protezzjoni mill-korrużjoni huwa Kanadiż Poszeck Rust. "Dan il-metodu ġie żviluppat fit-Tramuntana tal-Kanada, fejn ix-xtiewi huma partikolarment ħorox u l-karozzi jeħtieġu aktar manutenzjoni milli fil-Polonja," jispjega Mieczysław Polak, sid ta 'impjant tat-tiswija tal-karozzi f'Rzeszów. Protezzjoni komprensiva kontra l-korrużjoni ta 'karozza b'dan il-metodu hija wkoll maqsuma f'żewġ stadji. L-ewwel huwa li tinjetta l-aġent fi profili privati. B'differenza mill-metodi tradizzjonali, Rust Check hija sustanza penetranti li, meta tiġi applikata, tippenetra fix-xquq u mikroxquq u tiċċaqlaq l-ilma minnhom.

– Aħna ninjettaw tali aġent fil-profili taħt pressjoni. L-iktar kompitu importanti tiegħu huwa li jimblokka l-aċċess tal-ossiġnu għall-folji. L-arja tippromwovi l-korrużjoni. Peress li mhux il-partijiet kollha tal-karrozzerija tal-karozza huma verniċjati b'XNUMX%, u ħafna minnhom jitħassru maż-żmien, l-ossiġnu jista 'jiġi mblukkat b'saff ta' preservattiv, jispjega l-Pol. Protezzjoni kontra l-korrużjoni skond il-metodu Rust Poschek ma teħtieġx iż-żarmar tal-tapizzerija. Il-preservattiv jiddaħħal fit-toqob fil-ġisem, li mbagħad jintużaw ukoll biex jimlewh.

Għandu jkun flessibbli

Minflok materjali tradizzjonali kontra l-korrużjoni biex jipproteġu l-chassis mill-korrużjoni, Kanadiżi jirrakkomandaw preparazzjonijiet mill-kumpanija Amerikana Valvoline. Mieczysław Polak jiżgura li, b'differenza mill-preparazzjonijiet domestiċi, jaderixxu aħjar max-chassis u jiffurmaw kisja aktar flessibbli. L-effettività tal-protezzjoni kontra l-korrużjoni hija stmata għal madwar tliet snin. Wara dan iż-żmien, huwa meħtieġ li tispezzjona l-kisja kontra l-korrużjoni u, jekk meħtieġ, tpatti għal telf possibbli.

Minimu PLN 500

Il-manutenzjoni bl-użu tal-metodu Rust Check tiswa madwar PLN 750 għal karozza żgħira (eż. Volkswagen Polo, Opel Corsa). Trid tipprepara PLN 1000 biex tassigura l-wagon tal-familja. Fil-każ ta' vetturi akbar, bħal karozzi tal-linja, l-ispejjeż tal-manutenzjoni bl-użu tal-metodu tat-test tas-sadid jibdew madwar PLN 1350. Il-manutenzjoni ta' karozza tal-passiġġieri bil-metodu tradizzjonali (kontra l-korrużjoni) tiswa madwar PLN 500-700.

Ara wkoll: Ittestjar tal-Porsche 718 Cayman