Antifreeze G12, il-karatteristiċi tiegħu u d-differenza minn antifreezes ta 'klassijiet oħra

Antifreeze - likwidu li jkessaħ ibbażat fuq ethylene jew propylene glycol, tradott "Antifreeze", mill-Ingliż internazzjonali, bħala "non-freezing". L-antifreeze tal-Klassi G12 hija ddisinjata għall-użu fuq karozzi minn 96 sa 2001, karozzi moderni normalment jużaw 12+, 12 plus plus jew g13 antifreezes.

"Iċ-ċavetta għal tħaddim stabbli tas-sistema tat-tkessiħ hija kontra l-iffriżar ta 'kwalità għolja"

X'inhi l-karatteristika ta ' l-antifreeze G12

L-antifreeze bil-klassi G12 normalment isir aħmar jew roża, u wkoll, meta mqabbel ma 'antifreeze jew antifreeze G11, għandu aktar żmien itwal. ħajja tas-servizz - minn 4 sa 5 snin. G12 ma fihx silikati fil-kompożizzjoni tiegħu, huwa bbażat fuq: komposti ta 'ethylene glycol u carboxylate. Grazzi għall-pakkett ta 'l-addittiv, fuq il-wiċċ ġewwa l-blokka jew ir-radjatur, il-lokalizzazzjoni tal-korrużjoni sseħħ biss fejn hija meħtieġa, u tifforma mikro film reżistenti. Ħafna drabi dan it-tip ta 'kontra l-iffriżar jitferra' fis-sistema tat-tkessiħ ta 'magni ta' kombustjoni interna b'veloċità għolja. Ħallat kontra l-iffriżar g12 u likwidu li jkessaħ ta' klassi oħra - mhux aċċettabbli.

Iżda huwa għandu nieqes kbir wieħed - l-antifreeze G12 jibda jaġixxi biss meta jkun diġà deher ċentru ta 'korrużjoni. Għalkemm din l-azzjoni telimina d-dehra ta 'saff protettiv u t-twaqqigħ rapidu tagħha bħala riżultat ta' vibrazzjonijiet u bidliet fit-temperatura, li jagħmilha possibbli li jittejjeb it-trasferiment tas-sħana u użu itwal.

Karatteristiċi tekniċi ewlenin tal-klassi G12

Jirrappreżenta likwidu trasparenti omoġenju mingħajr impurità mekkanika ta 'kulur aħmar jew roża. L-antifreeze G12 huwa ethylene glycol biż-żieda ta '2 aċidi karbosiliċi jew aktar, ma jifformax film protettiv, iżda jaffettwa ċentri ta' korrużjoni diġà ffurmati. Id-densità hija 1,065 - 1,085 g/cm3 (f'20 ° C). Il-punt tal-iffriżar huwa fi ħdan 50 grad taħt iż-żero, u l-punt tat-togħlija huwa madwar + 118 ° C. Il-karatteristiċi tat-temperatura jiddependu fuq il-konċentrazzjoni ta 'alkoħol poliidriku (ethylene glycol jew propylene glycol). Ħafna drabi, il-perċentwal ta 'tali alkoħol fl-antifreeze huwa 50-60%, li jippermettilek tikseb l-aħjar prestazzjoni. Pur, mingħajr impuritajiet, ethylene glycol huwa likwidu żejtni viskuż u bla kulur b'densità ta '1114 kg / m3 u punt tat-togħlija ta' 197 ° C, u jiffriża fi 13 ° C minuti. Għalhekk, żebgħa hija miżjuda mal-anti-friża sabiex tagħti individwalità u viżibilità akbar tal-livell tal-likwidu fit-tank. Ethylene glycol huwa l-aktar velenu ta 'l-ikel b'saħħtu, li l-effett tiegħu jista' jiġi newtralizzat b'alkoħol ordinarju.

Ftakar li l-likwidu li jkessaħ huwa fatali għall-ġisem. Għal riżultat fatali, 100-200 g ta 'ethylene glycol se jkunu biżżejjed. Għalhekk, l-antifreeze għandu jkun moħbi mit-tfal kemm jista 'jkun, minħabba li kulur qawwi li jidher qisu xarba ħelwa huwa ta' interess kbir għalihom.

Fiex jikkonsisti l-antifreeze G12

Il-kompożizzjoni tal-konċentrat tal-klassi G12 kontra l-iffriżar tinkludi:

• alkoħol dihydric ethylene glycol madwar 90% tal-volum totali li huwa meħtieġ biex jipprevjeni l-iffriżar;
• ilma distillat, madwar ħamsa fil-mija;
• żebgħa (il-kulur spiss jidentifika l-klassi tal-likwidu li jkessaħ, iżda jista 'jkun hemm eċċezzjonijiet);
• pakkett addittiv mill-inqas 5 fil-mija, peress li l-ethylene glycol huwa aggressiv għal metalli mhux tal-ħadid, jiġu miżjuda diversi tipi ta 'addittivi tal-fosfat jew karbossilat ibbażati fuq aċidi organiċi, li jaġixxu bħala inibitur, li jippermettulhom jinnewtralizzaw l-impatt negattiv. L-antifreezes b'sett differenti ta 'addittivi jwettqu l-funzjoni tagħhom b'modi differenti, u d-differenza ewlenija tagħhom hija fil-metodi tal-ġlieda kontra l-korrużjoni.

Minbarra l-inibituri tal-korrużjoni, is-sett ta 'addittivi fil-likwidu li jkessaħ G12 jinkludi addittivi bi proprjetajiet oħra meħtieġa. Pereżempju, il-likwidu li jkessaħ għandu neċessarjament ikollu proprjetajiet kontra r-ragħwa, lubrikanti u kompożizzjonijiet li jipprevjenu d-dehra ta 'skala.

X'inhi d-differenza bejn G12 u G11, G12+ u G13

It-tipi ewlenin ta 'antifreezes, bħal G11, G12 u G13, huma differenti fit-tip ta' addittivi użati: organiċi u inorganiċi.

Informazzjoni ġenerali dwar l-antifreezes, x'inhi d-differenza bejniethom u kif tagħżel il-likwidu li jkessaħ it-tajjeb

Tkessiħ likwidu tal-klassi G11 ta' oriġini inorganika b'sett żgħir ta 'addittivi, il-preżenza ta' fosfati u nitrati. Tali kontra l-iffriżar inħoloq bl-użu tat-teknoloġija tas-silikat. L-addittivi tas-silikat ikopru l-wiċċ intern tas-sistema b'saff protettiv kontinwu, irrispettivament mill-preżenza ta 'żoni ta' korrużjoni. Għalkemm tali saff jipproteġi ċentri diġà eżistenti ta 'korrużjoni mill-qerda. Tali kontra l-iffriżar għandu stabbiltà baxxa, trasferiment tas-sħana fqir u ħajja qasira ta 'servizz, wara li jippreċipita, jifforma abrażiv u b'hekk jagħmel ħsara lill-elementi tas-sistema tat-tkessiħ.

Minħabba l-fatt li l-antifreeze G11 joħloq saff simili għall-iskala fil-kitla, mhuwiex adattat għat-tkessiħ ta 'karozzi moderni b'radjaturi b'kanali rqaq. Barra minn hekk, il-punt tat-togħlija ta 'tali apparat li jkessaħ huwa 105 ° C, u l-ħajja tas-servizz mhix aktar minn 2 snin jew 50-80 elf km. run.

Ħafna drabi L-antifreeze G11 isir aħdar jew kuluri blu. Dan il-likwidu li jkessaħ jintuża għal vetturi manifatturati qabel l-1996 sena u karozza b'volum kbir tas-sistema tat-tkessiħ.

G11 mhuwiex adattat tajjeb għal heatsinks u blokki tal-aluminju peress li l-addittivi tiegħu ma jistgħux jipproteġu b'mod adegwat dan il-metall f'temperaturi għoljin.

Fl-Ewropa, l-ispeċifikazzjoni awtorevoli tal-klassijiet kontra l-iffriżar tappartjeni għat-tħassib tal-VW, għalhekk, il-marka korrispondenti VW TL 774-C tipprovdi għall-użu ta 'addittivi inorganiċi fl-antifreeze u hija indikata G 11. L-ispeċifikazzjoni VW TL 774-D tipprovdi għall- preżenza ta 'addittivi ta' aċidu karbossiliku b'bażi ​​organika u hija ttikkettjata bħala G 12. L-istandards VW TL 774-F u VW TL 774-G huma mmarkati bil-klassijiet G12 + u G12 ++, u l-antifreeze G13 l-aktar kumpless u għali huwa regolat mill- VW TL 774-J standard. Għalkemm manifatturi oħra bħal Ford jew Toyota għandhom l-istandards ta 'kwalità tagħhom stess. Mill-mod, m'hemm l-ebda differenza bejn antifreeze u antifreeze. Tosol hija waħda mill-marki ta 'kontra l-iffriżar minerali Russu, li mhix iddisinjata biex taħdem f'magni bi blokka tal-aluminju.

Huwa assolutament impossibbli li tħallat antifreezes organiċi u inorganiċi, peress li se jseħħ proċess ta 'koagulazzjoni u bħala riżultat se jidher preċipitat fil-forma ta' qxur!

A gradi likwidi Varjetajiet G12, G12+ u G13 ta 'kontra l-iffriżar organiku "Ħajja twila". Użat fis-sistemi tat-tkessiħ tal-karozzi moderni manifatturat mill-1996 G12 u G12+ ibbażat fuq ethylene glycol iżda biss G12 plus jinvolvi l-użu ta 'teknoloġija ibrida produzzjoni li fiha t-teknoloġija tas-silikat kienet ikkombinata mat-teknoloġija tal-karbossilat. Fl-2008, il-klassi G12 ++ dehret ukoll, f'tali likwidu, bażi organika hija kkombinata ma 'ammont żgħir ta' addittivi minerali (imsejħa lobrid Coolants Lobrid jew SOAT). Fl-antifreezes ibridi, l-addittivi organiċi jitħalltu ma 'addittivi inorganiċi (jistgħu jintużaw silikati, nitriti u fosfati). Tali taħlita ta 'teknoloġiji għamlitha possibbli li jiġi eliminat l-iżvantaġġ ewlieni ta' l-antifreeze G12 - mhux biss biex tiġi eliminata l-korrużjoni meta tkun diġà deher, iżda wkoll biex titwettaq azzjoni preventiva.

G12+, b'differenza G12 jew G13, jista 'jitħallat ma' likwidu tal-klassi G11 jew G12, iżda xorta waħda tali "taħlita" mhix rakkomandata.

Tkessiħ fluwidu tal-klassi G13 ġie prodott mill-2012 u huwa ddisinjat għal ICEs tal-magni li joperaw f'kundizzjonijiet estremi. Mil-lat teknoloġiku, m'għandux differenzi mill-G12, l-unika differenza hija dik magħmul bil-propylene glycol, li huwa inqas tossiku, jiddekomponi aktar malajr, li jfisser tikkawża inqas ħsara lill-ambjent meta jintrema u l-prezz tiegħu huwa ħafna ogħla mill-antifreeze G12. Ivvintat ibbażat fuq ir-rekwiżiti biex jittejbu l-istandards ambjentali. L-antifreeze G13 ġeneralment ikun vjola jew roża, għalkemm fir-realtà jista 'jiġi miżbugħ fi kwalunkwe kulur, peress li huwa biss żebgħa li fuqha l-karatteristiċi tiegħu ma jiddependux, manifatturi differenti jistgħu jipproduċu coolants b'kuluri u sfumaturi differenti.

Id-differenza fl-azzjoni ta 'carboxylate u silikat kontra l-iffriżar

G12 kompatibilità kontra l-iffriżar

Huwa possibbli li jitħalltu antifreezes ta 'klassijiet differenti u kuluri differenti ta' interess għal pjuttost ftit sidien ta 'karozzi mingħajr esperjenza li xtraw karozza użata u ma jafux liema marka ta' likwidu li jkessaħ kienet mimlija fit-tank ta 'espansjoni.

Jekk għandek bżonn biss iżżid l-antifriża, allura għandek tkun taf eżattament dak li bħalissa jitferra fis-sistema, inkella tirriskja li ssewwa mhux biss is-sistema tat-tkessiħ, iżda wkoll it-tiswija tal-unità kollha. Huwa rakkomandat li tixxotta kompletament il-fluwidu l-antik u timla wieħed ġdid.

Kif ittrattatna qabel, il-kulur ma jaffettwax il-proprjetà, u manifatturi differenti jistgħu żebgħa f'kuluri differenti, iżda xorta l-istess hemm normi ġeneralment aċċettati. L-aktar antifreezes komuni huma ħodor, blu, aħmar, roża u oranġjo. Xi standards jistgħu saħansitra jirregolaw l-użu ta 'likwidi ta' sfumaturi varji, iżda l-kulur ta 'kontra l-iffriżar huwa l-aħħar kriterju li għandu jiġi kkunsidrat. Għalkemm spiss aħdar jintuża biex jindika likwidu tal-inqas klassi G11 (silikat). Mela ejja ngħidu ħallat kontra l-iffriżar G12 aħmar u roża (carboxylate) permessi, kif ukoll antifreezes ibbażati fuq organiċi biss jew fluwidi bbażati fuq inorganiċi biss, iżda trid tkun taf li minn manifatturi differenti "cooler" jista 'jkun ma sett differenti ta 'addittivi u kim. barra minn hekk, li r-reazzjoni tagħha ma tistax tinstab! Tali inkompatibbiltà ta 'anti-friża G12 tinsab fil-probabbiltà għolja li tista' sseħħ reazzjoni bejn l-addittivi inklużi fil-kompożizzjoni tagħhom, li tkun akkumpanjata minn preċipitazzjoni jew deterjorazzjoni fil-karatteristiċi tekniċi tal-likwidu li jkessaħ.

Għalhekk, jekk trid iżżomm il-magna tal-kombustjoni interna taħdem, imla l-antifriża tal-istess marka u klassi, jew ixxotta kompletament il-fluwidu l-antik u tibdilha b'dak li taf. żgħar it-topping tal-likwidu jista' jsir b'ilma distillat.

Jekk trid taqleb minn klassi waħda ta 'kontra l-iffriżar għal oħra, allura għandek ukoll laħlaħ is-sistema tat-tkessiħ qabel ma tissostitwiha.

Liema antifreeze tagħżel

Meta l-mistoqsija tikkonċerna l-għażla ta 'kontra l-iffriżar, mhux biss bil-kulur, iżda wkoll bil-klassi, allura huwa rakkomandat li tuża dik li l-manifattur jindika fuq it-tank ta 'espansjoni jew dokumentazzjoni teknika tal-vettura. Peress li, jekk ir-ram jew ir-ram intuża fil-manifattura tar-radjatur li jkessaħ (installat fuq karozzi anzjani), allura l-użu ta 'antifreezes organiċi mhuwiex mixtieq.

L-antifreezes jistgħu jkunu ta '2 tipi: konċentrat u diġà dilwit fil-fabbrika. L-ewwel daqqa t'għajn, jidher li m'hemm l-ebda differenza kbira, u ħafna sewwieqa jagħtu parir li jieħdu konċentrat, u mbagħad iddilwixxu b'ilma distillat lilek innifsek, biss fi proporzjon (1 sa 1 għall-kundizzjonijiet klimatiċi tagħna), jispjegaw dan billi tgħid li int qed tferra mhux foloz , iżda sfortunatament , tieħu l-konċentrat mhix kompletament korretta. Mhux biss minħabba li t-taħlit fl-impjant huwa aktar preċiż, iżda wkoll minħabba li l-ilma fl-impjant huwa ffiltrat fil-livell molekulari u distillat, jidher maħmuġ meta mqabbel, għalhekk aktar tard dan jista 'jaffettwa d-dehra tad-depożiti.

Huwa assolutament impossibbli li tuża l-konċentrat fil-forma pura mhux dilwita tiegħu, għaliex minnu nnifsu jiffriża fi -12 grad.

Kif tiddilwixxi l-antifreeze huwa ddeterminat mit-tabella:

Kif iddilwixxi sew il-konċentrat kontra l-iffriżar

Meta dilettant tal-karozzi, meta jagħżel liema kontra l-iffriżar huwa aħjar biex jimla, jiffoka biss fuq il-kulur (aħdar, blu jew aħmar), li ovvjament mhux korrett, allura nistgħu biss nagħtu parir dan:

• f'karozza b'radjatur tar-ram jew tar-ram bi blokki tal-ħadid fondut, jitferra' aħdar, blu kontra l-iffriżar jew kontra l-iffriżar (G11);
• f'radjaturi ta 'l-aluminju u blokki tal-magni ta' karozzi moderni, ferraw antifriża aħmar u oranġjo (G12, G12 +);
• għat-topping, meta ma jkunux jafu x'inhu mimli eżattament, jużaw G12 + u G12 ++.

Id-differenza bejn aħmar, aħdar u blu kontra l-iffriżar

Meta tagħżel kontra l-iffriżar, agħti attenzjoni għal dak li jkun:

• ma kien hemm l-ebda sediment fil-qiegħ;
• l-ippakkjar kien ta 'kwalità għolja u mingħajr żbalji fuq it-tikketta;
• ma kien hemm l-ebda riħa qawwija;
• il-valur tal-pH ma kienx inqas minn 7,4-7,5;
• il-valur tas-suq.

Is-sostituzzjoni xierqa tal-antifreeze hija direttament relatata mal-karatteristiċi tekniċi tal-karozza, kif ukoll ċerti speċifikazzjonijiet, u kull manifattur tal-karozzi għandu tiegħu.

Meta tkun diġà għażilt l-aħjar għażla kontra l-iffriżar, imbagħad minn żmien għal żmien kun żgur li tissorvelja l-kulur u l-kundizzjoni tagħha. Meta l-kulur jinbidel ħafna, dan jindika problemi fis-CO jew jindika kontra l-iffriżar ta 'kwalità baxxa. Il-bidliet fil-kulur iseħħu meta l-antifreeze tilef il-proprjetajiet protettivi tiegħu, allura għandu jiġi sostitwit.