Alpina vs M: X'inhi l-Aqwa Riċetta tal-Prestazzjoni tal-BMW?

L-XD3 se jkun l-aħħar mudell ta’ Alpina Australia li għandu magna turbodiesel ta’ 245kW/700Nm.

Jekk fil-passat ridt BMW veloċi, karozza Ġermaniża b'badge M tkun l-għażla ovvja.

Il-linja M Car issa tinkludi mudelli mill-M2 Competition coupe sas-sedan M5 Competition b'ritmu mgħaġġel, u dan l-aħħar espandiet biex tinkludi l-SUVs X3 u X4 M.

Iżda d-diviżjoni M mhix l-unika waħda li tagħmel BMWs ta’ prestazzjoni għolja, hekk kif Alpina żiedet il-logħba tagħha – u l-preżenza tagħha fl-Awstralja – biex toffri alternattiva aktar lussuża għall-offerti ta’ M iffukati fuq il-binarji.

Imnedija tard fl-2016, il-prodotti Alpina huma disponibbli lokalment fi tmien ħwienet, mill-BMW Doncaster f'Melbourne sa Perth, Adelaide, Brisbane u Sydney.

Alpina qed timmira mhux biss għal kits tal-karrozzerija u titjib tar-roti, iżda wkoll għal irfinar aktar komdu ta 'magni u trasmissjonijiet mingħajr ma tiġi sagrifikata l-prestazzjoni.

Madankollu, kuntrarjament għal tuners oħra, Alpina għandha aċċess kważi illimitat għal-linja ta 'produzzjoni BWM peress li l-mudelli tagħha huma prodotti fl-istess ħin bħall-karozzi standard.

Ir-relazzjoni tagħhom hija tant mill-qrib li l-Alpina B3 Touring (li ġiet mikxufa fil-Frankfurt Motor Show ta’ din is-sena) hija fil-fatt l-ewwel karozza tal-passiġġieri prodotta bil-massa li titħaddem bil-magna S58 – l-istess waħda li qed tinstema’ li tintwera fil-vettura li għadha ma ġiet żvelata. karozza. Par M3 u M4 ġenerazzjoni ġdida.

Il-B3 il-ġdid jiżviluppa 340 kW u 700 Nm ta’ qawwa grazzi għal magna inline-six turbocharged ta’ 3.0 litri.

Filwaqt li din il-magna ddebuttat fis-SUVs midsize X3 u X4 M, laħqet sa 375kW/600Nm fil-verżjoni tal-kompetizzjoni, taħt il-bonnet tal-B3 Touring, inline-six ta’ 3.0 litri twin-turbocharged jagħti 340kW/m. 700 Nm.

L-importanti, madankollu, hu li l-B3 Touring huwa disponibbli esklussivament f’forma ta’ station wagon, filwaqt li BMW qalet li l-M3 il-ġdida se tkun strettament limitata għal forma ta’ sedan.

Bil-konklużjonijiet tal-B3 Touring mibgħuta fit-triq permezz ta 'trasmissjoni awtomatika ta' tmien veloċitajiet sintonizzata mill-Alpina u sistema xDrive ta 'l-wheel drive, stenna li żero sa 100 km/h jitlestew f'inqas minn 4.0 sekondi, li huwa aħjar. il-ħerġ tar-rota ta 'wara B3 biss u l-Mercedes-AMG C63 S Estate li jikkompetu - 4.3 u 4.0 darbiet, rispettivament.

Għalkemm il-B3 Touring ma ġiex ikkonfermat għal tnedija Awstraljana, id-diviżjoni lokali qed tiżviluppa każ kummerċjali għall-mudell il-ġdid iżda tistenna li tara s-sedan B3 Down Under lejn l-aħħar tas-sena d-dieħla bl-istess powerplant, bi prezz ta’ madwar $140,000 qabel l-ispejjeż tal-ivvjaġġar. .

Alpina Australia toffri wkoll 4kW / 324Nm ibbażata 660 Serje B4 S li tbigħ għal $ 149,900 u $ 159,900 għall-coupe u konvertibbli rispettivament, sa mill-331kW / 550Nm M4 Kompetizzjoni, li tiswa $ US 156,529 167,829 XNUMX u XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX. Verżjoni konvertibbli b'saqaf fiss. .

Il-B5 ibbażat fuq is-Serje 5 huwa disponibbli f'formati sedan u station wagon.

Sadanittant, il-B5 – varjant tal-Alpina 5 Series – issa hija disponibbli kemm fil-format ta’ sedan kif ukoll ta’ station wagon, filwaqt li l-M5 hija disponibbli biss fl-istess stil tal-karrozzerija.

Mħaddma mill-istess magna petrol V4.4 b'twin-turbocharged ta' 8 litri, il-B5 tagħti 447kW/800Nm ta' qawwa meta mqabbla mal-output ta' 5kW/460Nm tal-M750 Competition, bit-tnejn li huma jibagħtu s-saħħa fit-triq permezz ta' trażmissjoni awtomatika ta' tmien veloċitajiet u kollha. wheel drive.xdrive drive. sistema.

Filwaqt li l-M5 Competition hija aktar mgħaġġla minn 0 għal 100 km/h b’ħin ta’ 3.3s, meta mqabbla mal-ħin tal-B5 ta’ 3.5s, tal-ewwel jiswa wkoll aktar $229,900 minn tal-aħħar, li għandu prezz sedan/vagun ta’ $210,000. / 217,000 XNUMX dollaru.

Għal dawk li jridu xi ħaġa aktar, Alpina qed toffri wkoll il-B7 tagħhom ibbażat fuq is-7 Serje, li juża l-istess magna 447kW/800Nm 4.4L bħall-B5, għal $369,720.

Filwaqt li l-BMW ma toffrix verżjoni M sħiħa tas-sedan kbir tas-Serje 7, l-eqreb kompetitur tal-B7 se jkun il-V448 bit-twin-turbocharged 850kW/6.6Nm 12L M760Li, li jinbiegħ għal $378,900.

L-Alpina B7 hija mħaddma bl-istess magna ta’ 447 litru 800kW/4.4Nm bħall-B5.

Alpina Australia dalwaqt se tniedi wkoll l-ewwel SUV tagħha lokalment bil-crossover midsize XD3 mistenni li jsir wieħed mill-aktar mudelli popolari minħabba l-aptit tajjeb tas-sewwieqa tall.

Bi prezz ta '$109,900, l-XD3 ibbażat fuq X3 huwa pożizzjonat aktar bħala alternattiva għall-X99,900 M3i ta' $40 milli l-Kompetizzjoni X157,900 M ta '$3, iżda tiftaħar magna diesel twin-turbo ta' 245 litri b'700kW in/3.0 differenza. . .

Fi swieq barranin, l-XD3 huwa wkoll disponibbli b’magna ta’ erba’ ċilindri turbocharged ta’ 285kW/770Nm, filwaqt li l-coupe X4 SUV ibbażat fuq X4 hija mibnija esklussivament bil-magna aktar qawwija.

Il-każ tan-negozju għadu qed jiġi żviluppat biex jintroduċi l-XD4 għal showrooms lokali, u bl-X4 jammontaw għal madwar kwart tal-bejgħ ta 'SUV midsize ta' BMW, il-prospetti tidher pożittiva.

Il-każ tan-negozju għadu fl-iżvilupp biex jintroduċi l-XD4 fix-showrooms lokali.

Madankollu, dawk li qed jittamaw għal Alpina orħos jistgħu jkunu diżappuntati meta jsiru jafu li l-kumpanija mhux se tkun qed tippersonalizza xi ħaġa iżgħar mis-Serje 3, u tħalli barra affarijiet bħas-Serje 1 u 2 tal-ġenerazzjonijiet il-ġodda.

Għalhekk Alpina mhu se jkollha l-ebda alternattiva għall-M2 Competition u l-M135i tal-ġenerazzjoni l-ġdida bis-saqajn kollha, filwaqt li mudelli elettrifikati bħall-i3, 530e u l-SUV plug-in X5 lanqas huma kkunsidrati għal karozzi orjentati lejn il-lussu. tuner.