L-Alpina B3 Touring 2020 ikkonfermat għall-Awstralja: il-Wagon tal-Prestazzjoni tal-BMW mhux se jipproduċi

Imħaddma mill-magna l-ġdida BMW S58, l-Alpina B3 tipproduċi 340 kW ta’ qawwa u 700 Nm ta’ torque.

Jista' jkun li ma jkunx vagun M3 uffiċjali, iżda bl-istess magna S58 u sewqan integrali, l-Alpina B3 Touring jista' jkun l-eqreb xerrejja Awstraljan li jaslu għal BMW ta' daqs medju iebes b'but kbir.

Ikkonfermat li jolqot is-suq lokali fit-tieni nofs tal-2020, l-Alpina B3 jista 'saħansitra tbigħ aktar lill-kuġin tagħha sedan M3 li għad irid jiġi żvelat, iżda l-prezz eżatt għad irid jiġi kkonfermat.

Minħabba li l-B3 S Touring ħerġin jiswa $ 149,900 qabel l-ispejjeż fuq it-triq, il-verżjoni l-ġdida hija mistennija li tirċievi żieda żgħira fil-prezz biex tirrifletti ż-żieda fl-ispeċifikazzjoni, iżda għandha tibqa’ kompetittiva mal-Mercedes-AMG C162,540 S Estate US $63. dollari. Audi RS152,529 Avant għal $4NUMX.

Mħaddma mill-magna ġdida ta '58 litru twin-turbocharged S3.0 in-line ta' sitt ċilindri tal-BMW, ​​l-Alpina B3 Touring tipproduċi qawwa massima ta '340kW f'5000-7000rpm u torque massimu ta' 700Nm f'3000-4750rpm.

L-istess magna tħaddem is-SUVs ewlenin ta’ daqs medju BMW X3 u X4 M Competition, li jipproduċu 375kW/600Nm.

Kit tal-ġisem uniku huwa installat b'daħliet akbar ta 'l-arja ta' quddiem, splitter ta 'quddiem prominenti, ponot ta' l-exhaust quad, diffużur ta 'wara u spoiler tas-saqaf.

Il-futur M3 sedan u M4 coupe se jużaw ukoll il-powerplant S58, għalkemm in-numri eżatti għall-xempju l-ġodda 3 Serje u 4 Serje għad iridu jiġu kkonfermati.

L-Alpina B3 tibgħat sewqan lill-erba 'roti kollha permezz ta' trasmissjoni awtomatika ta 'tmien veloċitajiet, iżda l-kumpanija għad trid tħabbar ċifri ta' aċċelerazzjoni.

Meta wieħed iqis li l-verżjoni preċedenti tar-rota ta 'wara kienet kapaċi tmexxi sprints bi tliet ċifri f'4.3 sekondi biss, stenna li l-verżjoni tal-ġen il-ġdid taqbel, jekk mhux aħjar, l-era tagħha.

Minbarra l-aġġornamenti tal-magni, l-Alpina B3 tiddistingwi ruħha mill-istandard 3 Serje b'booted akbar grazzi għall-irfinar tat-trażmissjoni apposta, chassis aktar iebes u komponenti ta 'sospensjoni retuned.

Ir-roti ta '19 jew 20 pulzier huma mgeżwra fil-gomma Pirelli P Zero, u l-camber negattiv tal-fus ta' quddiem żdied biex itejjeb ir-rispons tal-istering, tgħid Alpina.

It-twaqqif tal-Alpina B3 se jgħin brejkijiet ta 'quddiem b'erba' pistuni, li jagħfas diski ta '395 mm, u kalipers ta' wara tal-pistuni li jżommu f'wiċċ l-ilma, jaqtgħu f'diski ta '345 mm.

Ġewwa, il-B3 tiftaħar steering wheel tal-ġilda imgeżwer bl-idejn, sedili soft-touch u trim woodgrain.

Hemm ukoll kit tal-ġisem uniku b'daħliet akbar ta 'l-arja ta' quddiem, splitter prominenti ta 'quddiem, ponot ta' l-exhaust quad, diffużur ta 'wara u spoiler tas-saqaf.

Ġewwa, il-B3 tiftaħar steering wheel tal-ġilda meħjuta bl-idejn, sedili soft-touch u trim tal-qamħ tal-injam, kif ukoll pjanċa tal-produzzjoni unika u touchscreen multimedjali BMW ta’ 10.25 pulzieri.

Bis-sedili ta’ wara f’posthom, il-but iżomm 500 litru, u bil-bankijiet mitwija 'l isfel jista' jiżdied għal 1510 litru.

Il-maniġer tal-bejgħ nazzjonali ta’ Alpina Australia Phil Jeffrey qal: “L-Alpina B3 Touring il-ġdida tirrappreżenta opportunità unika għas-suq Awstraljan.

"Bil-prattiċità kollha ta 'vagun Touring, is-sigurtà ta' l-wheel drive, prestazzjoni inkredibbli u għażliet ta 'grafika uniċi, il-B3 Touring jimmarka ħafna kaxxi," qal.