Alfa Romeo u l-impjant tal-enerġija tagħha, li huwa superjuri għall-verżjonijiet four-wheel drive

Meta tqabbel vetturi 4WD jew 2WD disponibbli kummerċjalment, dawn tal-aħħar kważi dejjem jirbaħ. Mudelli biss minn manifattur wieħed - Alfa Romeo - qed jiġġieldu bl-istess mod.

Karozzi b'kull wheel drive, minbarra vantaġġi bla dubju, bħal trazzjoni eċċellenti u sigurtà attiva akbar, għandhom ukoll żvantaġġi. Dan jinkludi limitazzjoni tad-daqs tat-trunk (fil-VW Golf it-trunk tnaqqas minn 350 għal 275 litru) minħabba l-fatt li l-art hija ogħla għall-immuntar tas-sewqan finali tal-fus ta 'wara, deterjorazzjoni ta' xi proprjetajiet u żieda sinifikanti fil-konsum tal-fjuwil . Huwa importanti wkoll li ċ-ċangatura ta 'l-art għandha tqis il-possibbiltà ta' sewqan kollha tar-roti diġà fl-istadju tad-disinn, li jżid l-ispiża kemm tal-verżjonijiet b'fus wieħed kif ukoll b'żewġ fusijiet. Id-disinjaturi tal-Alfa Romeo ppruvaw ibiddluha. Pjuttost milli jittratta l-hardware addizzjonali meħtieġ biex tittrasferixxi s-sewqan fuq it-tieni fus, l-enfasi kienet fuq it-titjib tad-disinn tal-draftin eżistenti biex jipprovdi - mingħajr ma jinbidel id-daqs tal-kabina - il-ġbid u s-sigurtà attiva ta 'karozza li taħdem b'kull roti. karozzi. Ġew identifikati diversi oqsma ta' żvilupp.

Sistema elettronika Q2

Meta jduru, spiss jiġri li nitilfu l-ġibda bir-rota ta 'ġewwa. Dan huwa r-riżultat tal-forza ċentrifugali, li tipprova "tgħolli" il-karozza 'l barra mit-triq, u ħatt ir-rota ta' ġewwa. Minħabba li differenzjali tradizzjonali jibgħat torque liż-żewġ roti u għandu tendenza li jittrasferixxi aktar torque lir-rota b'inqas frizzjoni... tibda l-problema. L-applikazzjoni ta 'torque eċċessiv għal rota b'inqas qabda tirriżulta fiż-żliq tar-rota ta' ġewwa, telf ta 'kontroll tal-vettura (sottosterazzjoni għolja), u nuqqas ta' aċċelerazzjoni meta toħroġ minn kantuniera. Dan għandu jkun limitat mis-sistema ta' stabbilizzazzjoni ASR, li l-intervent tagħha jikkawża tnaqqis fit-torque tal-magna u l-applikazzjoni tal-brejkijiet li jżommu r-rota. Madankollu, anke f'dan il-każ, ir-rispons għall-ippressar tal-pedala tal-aċċeleratur se jkun bil-mod. Is-soluzzjoni proposta mill-inġiniera tal-Alfa Romeo hija bbażata fuq l-użu ta’ sistema tal-ibbrejkjar li, meta tkun ikkontrollata sew mill-unità ta’ kontroll VDC (Vehicle Dynamic Control), tagħmel il-karozza ġġib ruħha bħal differenzjali li jiżloq limitat.

Ladarba r-rota ta 'ġewwa titlef il-ġbid, aktar torque jiġi ttrasferit għar-rota ta' barra, u jnaqqas is-sottosterer, u jagħmel il-karozza aktar stabbli u d-dawra aktar mgħaġġla. Jdewwem ukoll l-intervent tal-kontroll tal-istering għal rikba aktar bla xkiel u trazzjoni aħjar meta joħorġu mill-kantunieri.

DST (Torque ta' Tmexxija Dinamika)

Il-pass li jmiss fl-assistenza elettronika tal-istering huwa DST (Dynamic Steering Torque), li awtomatikament jikkoreġi u jikkontrolla l-oversteer fuq uċuħ b'qabda baxxa. Dan kollu grazzi għall-interazzjoni kostanti bejn il-power steering elettriku (li jiġġenera torque fl-isteering) u s-sistema tal-Kontroll Dinamika (VDC). L-istering elettriku joffri lis-sewwieq il-manuvra korretta fil-kundizzjonijiet kollha, li jipprovdi lis-sewwieq b'qabda tajba u sens ta 'sigurtà. Jagħmel ukoll awtomatikament aġġustamenti biex jgħin iżomm il-kontroll tal-vettura u jagħmel l-intervent tal-VDC aktar sottili.

Is-sistema DST hija speċjalment utli fil-każ ta 'oversteer, tgħin biex timmanuvra filwaqt li żżomm il-kontroll tal-vettura fil-kundizzjonijiet kollha. Barra minn hekk, fuq uċuħ b'qabda differenti (per eżempju, meta fix-xitwa żewġ roti jkunu fuq is-silġ u tnejn fuq l-asfalt), is-sistema DST tippermettilek li tidderieġi awtomatikament, u tevita li l-karozza ddur. Barra minn hekk, waqt is-sewqan sportiv, hekk kif is-sistema tiskopri aċċelerazzjoni laterali akbar (aktar minn 0,6 g), is-sistema tintervjeni biex iżżid it-torque tal-istering. Dan jippermetti lis-sewwieq jikkontrolla l-karozza meta jdawwal ir-rokna, speċjalment f'veloċitajiet għoljin.

Alpha DNA

L-akbar innovazzjoni, teknoloġikament qabel il-kompetizzjoni u li tagħmel il-karozzi Alfa Romeo jeħlu mat-triq fil-kundizzjonijiet kollha, hija s-sistema Alfa DNA.

Is-sistema - sa ftit ilu disponibbli biss għall-karozzi tat-tlielaq - taffettwa l-magna, il-brejkijiet, l-istering, is-sospensjoni u t-trażmissjoni, li tippermetti tliet modi ta 'sewqan differenti skont l-istil l-aktar adattat għall-kundizzjonijiet u l-ħtiġijiet tas-sewwieq: sport (dinamiku), urban ( Normali) u modalità ta 'sikurezza kompluta anke b'qabda dgħajfa (All Weather).

Il-kundizzjonijiet tas-sewqan mixtieqa jintgħażlu bl-użu tas-selettur li jinsab fuq in-naħa tal-lieva tal-gerijiet fuq il-mina ċentrali. Għal dawk li jixtiequ rikba bla xkiel u sigura, fil-modalità normali l-elementi kollha huma fis-settings tas-soltu tagħhom: id-dinamika tal-magna u - korrezzjonijiet tat-torsjoni artab - VDC u DST biex jipprevjenu oversteer. Madankollu, jekk is-sewwieq jippreferi rikba aktar sportiva, il-lieva tinbidel għall-modalità Dynamic, u l-ħin tal-attivazzjoni tas-sistemi VDC u ASR jitnaqqas u s-sistema Electronic Q2 tiġi attivata simultanjament. F'dan il-mod, id-DNA jinfluwenza wkoll l-istering (inqas power steering, li jagħti lis-sewwieq sensazzjoni aktar sportiva, li jagħti lis-sewwieq kontroll sħiħ) u l-veloċità tar-rispons għall-pedala tal-aċċeleratur.

Meta s-selettur ikun fil-modalità All Weather, Alfa DNA jagħmel il-karozza aktar faċli biex tikkontrolla anke fuq uċuħ ta 'qabda baxxa (bħal mxarrbin jew silġ) billi tnaqqas il-limitu ta' rispons VDC.

Għalhekk, mingħajr ma jitnaqqas il-kompartiment tal-bagalji, mingħajr ma jiżdied il-piż tal-vettura u mingħajr ma jiżdied b'mod sinifikanti l-konsum tal-fjuwil, inkisbu l-vantaġġi kollha ta 'vettura b'roti kollha. Il-vantaġġi tal-mudell se jinħassu kemm waqt is-sewqan sportiv mgħaġġel (sistema DNA u Q2) kif ukoll waqt qabda agħar tat-triq (xita, borra, silġ).

Ħafna nies probabbilment qed iħarsu lejn din id-deċiżjoni b’ċertu xettiċiżmu, iżda dik kienet ukoll l-opinjoni tal-kameras ftit snin ilu. Id-“DSLR” biss tqieset, u l-mudelli kompatti kienu sostituti għas-soluzzjoni reali. Bħalissa, il-kameras DSLR huma maħsuba prinċipalment għall-professjonisti, u s-sezzjoni "kumpatti universali li jgħinu lin-nies" hija apprezzata mill-maġġoranza l-kbira. Probabbilment, fi ftit snin, ħafna sewwieqa se japprezzaw is-sistema tad-DNA. ...