Alfa Romeo 147 - Taljan sabiħ
Karozzi Ġermaniżi u Ġappuniżi fl-imħuħ ta 'l-utenti kisbu l-opinjoni ta' karozzi li jistgħu ma jikkawżawx delight fil-linji tal-karrozzerija u l-istil, iżda ċertament iħallsu lura durabilità u uptime ogħla mill-medja. Il-karozzi Franċiżi, min-naħa l-oħra, huma l-epitome tal-kumdità tal-ivvjaġġar ogħla mill-medja. Karozzi Taljani huma stil, passjoni, passjoni u ġenn - fi kelma waħda, l-inkarnazzjoni ta 'emozzjonijiet kbar u vjolenti.
Mument wieħed tista 'tħobbhom għal-linji sbieħ tal-ġisem tagħhom u l-interjuri attraenti tagħhom, u l-ieħor tista' tobgħodhom għall-karattru kapriċċi tagħhom...
Alfa Romeo 2001, introdotta fl-147, hija l-epitome ta 'dawn il-karatteristiċi kollha. Hija delights bis-sbuħija, id-durabilità u l-affidabbiltà tagħha, u tista 'delight lil skarpan. Imma l-Alfa stylish tassew hija ta' battikata biex taħdem daqskemm huwa komuni li wieħed jaħseb fil-karozzi Taljani?
Ftit storja. Il-karozza ġiet introdotta fl-2001. F'dak iż-żmien, varjanti ta' tliet u ħames bibien kienu offruti għall-bejgħ. Il-hatchback sabiħa kienet mgħammra b’magni moderni tal-petrol ta’ 1.6 litri (105 jew 120 hp) u magna ta’ 2.0 litri b’150 hp. Għal dawk li huma ekonomiċi, hemm magni diesel moderni ħafna u, kif irriżulta snin wara, durabbli u affidabbli tal-familja JTD li jużaw is-sistema Common Rail. Fil-bidu, il-magna JTD ta’ 1.9 litri kienet disponibbli f’żewġ għażliet ta’ qawwa: 110 u 115 hp. Ftit wara, il-firxa tal-mudelli ġiet estiża biex tinkludi verżjonijiet b'100, 140 u anke 150 hp. Fl-2003, ġiet imnedija verżjoni sportiva fis-suq, indikata mill-abbrevjazzjoni GTA, mgħammra b'magna V-3.2 b'kapaċità ta '250 litru u qawwa ta' 2005 hp. Din is-sena l-karozza għaddiet minn facelift. Fost affarijiet oħra, il-forma tal-parti ta 'quddiem tal-ġisem (bozoz ta' quddiem, dħul ta 'l-arja, bamper) ġiet mibdula, id-dashboard ġie ddisinjat mill-ġdid, ġew introdotti materjali ġodda ta' finitura u t-tagħmir ġie arrikkit.
Il-linja tal-karrozzerija tal-Alfa 147 tidher eċċitanti u stylish anke llum, ftit snin wara d-debutt tagħha. Il-faċċata mhux konvenzjonali tal-karozza, b'daħla tal-arja tat-trijangolu maqlub flirty li tmur mill-barnuża sa nofs il-bamper, seduces b'sess appeal u misteru. Fil-ġenb tal-karozza, huwa impossibbli li ma tindunax ftit dettalji stilistiċi. L-ewwelnett, tinġibed l-attenzjoni għall-manki ta 'wara (fil-verżjoni b'ħames bibien) ... jew aħjar in-nuqqas tagħhom. Il-manifattur, wara l-mudell 156, "ħeba" fit-truf tal-bieb. Il-fanali ta 'wara, li jiċċirkolaw mal-ġnub, huma fit-tond ħafna u jidhru seductive u ħfief. Roti tal-aluminju sbieħ jenfasizzaw l-individwalità u l-sengħa tad-disinn ta 'barra kollu.
L-individwaliżmu mifrux fid-disinn tal-karrozzerija tal-karozza ħalla l-marka tiegħu fuq it-tirm ta 'ġewwa. Hawnhekk ukoll, hemm stil Taljan uniku u seduttiv. Il-pannell tal-istrumenti huwa stilistikament divers. Fil-parti ċentrali, fejn il-buttuni kollha tal-kontroll għall-pannell tal-arja kondizzjonata u s-sistema tal-awdjo standard huma miġbura, huwa pjuttost tipiku u, wieħed jista 'jgħid, ma jidħolx fil-kunċett ġenerali tal-karozza. L-arloġġ ta 'l-isport bi tliet tubi jidher attraenti ħafna u predatorju, u fl-istess ħin, grazzi għat-twaħħil fil-fond tiegħu, jista' jidher biss mis-sedil tas-sewwieq. Il-labra tal-ispeedometer fil-pożizzjoni oriġinali tagħha tipponta 'l isfel. Is-sensazzjoni sportiva tal-karozza hija msaħħa mill-arloġġi bojod disponibbli fuq xi verżjonijiet tal-Alfa 147.
Il-mudell deskritt kien hatchback bi tliet u ħames bibien. Il-varjant ta 'ħames bibien tiddomina t-tliet bibien biss b'par ta' bibien żejda. Ħasra li ċ-ċentimetri żejda fis-sedil ta’ wara ma jmorrux id f’id magħhom. Fiż-żewġ każijiet, id-dimensjonijiet esterni huma identiċi u huma rispettivament: tul 4.17 m, wisa '1.73 m, għoli 1.44 m. B'tul ta' kważi 4.2 m, il-bażi tar-rota hija inqas minn 2.55 m. Se jkun hemm ftit spazju fis-sedil ta 'wara . l aghar. Il-passiġġieri tas-sit ta’ wara se jilmentaw dwar spazju limitat għall-irkoppa. F'karrozzerija ta 'tliet bibien huwa wkoll problematiku li tieħu s-sedil ta' wara. Fortunatament, fil-każ tal-Alfa 147, is-sidien ħafna drabi jkunu waħedhom u għalihom dan id-dettall mhux se jkun problema kbira.
Is-sewqan ta 'sbuħija Taljana kompatta huwa ta' pjaċir reali. U dan huwa fil-veru sens tal-kelma. Grazzi għas-sistema ta 'sospensjoni b'ħafna konnessjonijiet, il-preċiżjoni tal-istering Alfa tisboq ħafna kompetituri. Id-disinjaturi rnexxielhom jirranġaw is-sospensjoni tal-karozza sabiex issegwi eżatt id-direzzjoni magħżula tal-moviment u ma wrietx tendenza li tiddawwar iżżejjed anke f’kantunieri pjuttost veloċi. B’riżultat ta’ dan, nies li jippreferu stil ta’ sewqan sportiv se jħossuhom id-dar wara r-rota ta’ Alfa. Il-pjaċir tas-sewqan ta 'din il-karozza huwa inkredibbli. Grazzi għas-sistema ta 'l-istering dirett, is-sewwieq huwa konxju sew tal-kundizzjonijiet ta' kuntatt tat-tajers mal-wiċċ tat-triq. L-istering preċiż jinfurmak minn qabel meta jinqabeż il-limitu tal-qabda. Madankollu... Bħal dejjem, għandu jkun hemm imma. Filwaqt li s-sospensjoni tagħmel xogħolha tajjeb, mhix permanenti.
Karozzi tal-manifattur Taljan, kif tafu, ilhom delighting bl-istil u l-immaniġġjar tagħhom għal ħafna snin. Madankollu, hija ħasra li l-valuri estetiċi ma jmorrux id f'id mad-durabilità u l-affidabbiltà ta 'Alfas sbieħ. Sfortunatament, il-lista ta 'nuqqasijiet ta' dan il-mudell hija wkoll pjuttost twila, għalkemm xorta hija b'mod ċar iqsar minn mudelli oħra offruti mill-kumpanija Taljana.
Minkejja bosta nuqqasijiet, Alfa Romeo għandha ħafna fannijiet. Fl-opinjoni tagħhom, din mhix karozza daqshekk ħażina, kif juru l-istatistika tal-affidabbiltà, li fiha t-Taljan stylish jieħu t-tieni nofs jew il-qiegħ tal-klassifikazzjoni. Fl-istess ħin, ħafna drabi huwa maħsub li dan huwa wieħed mill-aktar mudelli affidabbli tat-tħassib Taljan.
