Alternattivi Test Drive: PARTI 1 - Industrija tal-Gass
Fis-snin 70, Wilhelm Maybach esperimenta b'diversi disinji ta 'magni ta' kombustjoni interna, ibiddel il-mekkaniżmi u ħaseb dwar il-ligi l-aktar adattati għall-produzzjoni ta 'partijiet individwali. Ħafna drabi staqsiet liema mis-sustanzi kombustibbli li dak iż-żmien kienu magħrufa jkunu l-aktar adattati għall-użu fil-magni tas-sħana.
Fis-snin 70, Wilhelm Maybach esperimenta b'diversi disinji ta 'magni ta' kombustjoni interna, ibiddel il-mekkaniżmi u ħaseb dwar il-ligi l-aktar adattati għall-produzzjoni ta 'partijiet individwali. Ħafna drabi staqsiet liema mis-sustanzi kombustibbli li dak iż-żmien kienu magħrufa jkunu l-aktar adattati għall-użu fil-magni tas-sħana.
Fl-1875, waqt li kien impjegat tal-Gasmotorenfabrik Deutz, Wilhelm Maybach iddeċieda li jittestja jekk jistax iħaddem magna tal-gass billi tuża karburant likwidu—jew aħjar, gażolina. Ġie f’moħħu jara x’jiġri jekk jagħlaq il-valv tal-gass u minflok ipoġġi biċċa drapp imxarrba fil-gażolina quddiem l-intake manifold. Il-magna ma tieqafx, iżda tkompli taħdem sakemm "terda" il-likwidu kollu mit-tessut. Dan huwa kif twieldet l-idea tal-ewwel "karburatur" improvizzati, u wara l-ħolqien tal-karozza, il-gażolina saret il-karburant ewlieni għaliha.
Ngħid din l-istorja biex infakkarkom li qabel ma ġiet introdotta l-gażolina bħala alternattiva għall-fjuwil, l-ewwel magni kienu jużaw il-gass bħala fjuwil. Imbagħad kienet kwistjoni li jintuża gass (li jdawwal) għad-dawl, miksub mhux b'metodi magħrufa llum, iżda bl-ipproċessar tal-faħam. Il-magna ivvintata mill-Isvizzera Isaac de Rivac, l-ewwel magna "atmosferika" (li taħdem mingħajr kompressjoni) ta 'sinifikat industrijali, Ethylene Lenoir mill-1862, kif ukoll l-unità klassika ta' erba 'stroke maħluqa minn Otto kemmxejn aktar tard, kollha jaħdmu bil-gass.
Hawnhekk huwa meħtieġ li ssemmi d-differenza bejn il-gass naturali u l-gass taż-żejt likwifikat. Il-gass naturali fih minn 70 sa 98% metanu, u l-bqija huwa gassijiet organiċi u inorganiċi ogħla bħal etanu, propan u butan, monossidu tal-karbonju u oħrajn. Il-pitrolju fih ukoll gassijiet fi proporzjonijiet li jvarjaw, iżda dawn il-gassijiet huma rilaxxati permezz ta 'distillazzjoni frazzjonali jew prodotti minn ċerti prodotti sekondarji fir-raffineriji. Id-depożiti tal-gass huma differenti ħafna - gass pur jew "niexef" (jiġifieri, li fih prinċipalment metanu) u "imxarrab" (li fihom metanu, etan, propan, xi gassijiet itqal oħra u anke "gażolina" - likwidu ħafif, frazzjonijiet siewja ħafna) . Tipi ta 'żjut huma wkoll differenti, u l-konċentrazzjoni ta' gassijiet fihom tista 'tkun jew aktar baxxa jew ogħla. L-għelieqi ħafna drabi huma kkombinati - il-gass jitla 'fuq iż-żejt u jaġixxi bħala "għatu tal-gass". Il-kompożizzjoni tal-"kappa" u l-għalqa taż-żejt prinċipali tinkludi s-sustanzi msemmija hawn fuq, u diversi frazzjonijiet, figurattivament, "fluss" f'xulxin. Il-metanu użat bħala fjuwil tal-vetturi "jiġi" mill-gass naturali, u t-taħlita propan-butan li nafu ġejja kemm minn oqsma tal-gass naturali kif ukoll miż-żejt. Madwar 6% tal-gass naturali tad-dinja huwa prodott minn depożiti tal-faħam, li ħafna drabi jkunu akkumpanjati minn depożiti tal-gass.
Propane-butan jidher fix-xena b’mod kemmxejn paradossali. Fl-1911, klijent Amerikan irrabjat ta’ kumpanija taż-żejt ikkummissjona lill-ħabib tiegħu, il-kimika famuż Dr Snelling, biex issir taf ir-raġunijiet għall-avveniment misterjuż. Ir-raġuni għall-indiġja tal-klijent hija li l-klijent huwa sorpriż meta jsir jaf li nofs it-tank tal-pompa tal-petrol għadu kemm mimli. Ford Hija sparixxa b'mezzi mhux magħrufa waqt vjaġġ qasir lejn id-dar tiegħu. Madankollu, it-tank ma jnixxi minn kullimkien... Wara ħafna esperimenti, Dr Snelling skopra li l-kawża tal-misteru kienet il-kontenut għoli ta 'gassijiet propan u butan fil-fjuwil, u ftit wara żviluppa l-ewwel metodi prattiċi għad-distillazzjoni tagħhom . Huwa minħabba dawn il-kisbiet fundamentali li Dr Snelling issa huwa meqjus bħala l-"missier" ta 'din l-industrija.
Ħafna qabel, madwar 3000 sena ilu, rgħajja skoprew “nixxiegħa taʼ fjamma” fuq il-Muntanja Paranas fil-Greċja. Aktar tard, tempju b'kolonni fjammabbli nbena fuq dan is-sit "sagru", u l-oraklu Delphi qara t-talb tiegħu quddiem il-kolossu maestuż, u qajjem sentimenti ta 'rikonċiljazzjoni, biża' u ammirazzjoni fost in-nies. Illum, ftit minn dan ir-rumanz intilef għax nafu li s-sors tal-fjammi huwa l-metanu (CH4) li joħroġ minn xquq fil-blat assoċjati ma’ żoni ta’ gass fil-fond. Hemm nirien simili f’ħafna postijiet fl-Iraq, l-Iran u l-Ażerbajġan ħdejn il-Baħar Kaspju, li wkoll ilhom jaħarqu għal sekli sħaħ u ilhom magħrufa bħala l-“Fjammi Eterni tal-Persja.”
Ħafna snin wara, iċ-Ċiniżi użaw ukoll gassijiet mill-għelieqi, iżda għal skop pragmatiku ħafna - biex isaħħnu bojlers kbar bl-ilma baħar u estratt melħ minnu. Fl-1785, l-Ingliżi ħolqu metodu għall-produzzjoni tal-metanu mill-faħam (li kien użat fl-ewwel magni tal-kombustjoni interna), u fil-bidu tas-seklu għoxrin, il-kimiċi Ġermaniżi Kekule u Stradonitz ipprivattivaw proċess għall-produzzjoni ta 'fjuwil likwidu itqal minnu.
Fl-1881, William Hart ħaffer l-ewwel bir tal-gass fil-belt Amerikana ta’ Fredonia. Hart qatta’ żmien twil jara l-bżieżaq li jitilgħu fil-wiċċ tal-ilma f’bajja fil-qrib u ddeċieda li jħaffer toqba mill-art għall-qasam tal-gass propost. Disa' metri taħt il-wiċċ huwa laħaq vina li minnha ħareġ il-gass, li aktar tard qabad u l-Fredonia Gas Light Company tiegħu, li kienet għadha kemm iffurmata, saret pijunier fin-negozju tal-gass. Madankollu, minkejja l-avvanz ta 'Hart, il-gass tad-dawl użat fis-seklu XNUMX kien estratt primarjament mill-faħam bl-użu tal-metodu ta' hawn fuq - l-aktar minħabba n-nuqqas ta 'kapaċità biex jiġu żviluppati teknoloġiji għat-trasport tal-gass naturali mill-għelieqi.
Madankollu, l-ewwel produzzjoni taż-żejt industrijali kienet diġà fatt dak iż-żmien. L-istorja tagħhom bdiet fl-Istati Uniti fl-1859, u l-idea kienet li jintuża ż-żejt estratt biex jiġi distillat pitrolju għad-dawl u żjut għall-magni tal-fwar. Anke dakinhar, in-nies kienu ffaċċjati bil-qawwa distruttiva tal-gass naturali, kompressat għal eluf ta 'snin fl-imsaren tad-dinja. Il-pijunieri tal-grupp ta 'Edwin Drake kważi mietu waqt l-ewwel tħaffir impromptu tagħhom qrib Titusville, Pennsylvania, meta nixxija gass mill-breakthrough u nar ġgant faqqa, qered it-tagħmir kollu. Illum, l-isfruttament tal-oqsma taż-żejt u tal-gass huwa akkumpanjat minn sistema ta 'miżuri speċjali biex jimblokka l-fluss ħieles ta' gass li jaqbad, iżda nirien u splużjonijiet mhumiex komuni. Madankollu, dan l-istess gass f'ħafna każijiet jintuża bħala tip ta '"pompa" li timbotta ż-żejt għall-wiċċ, u meta l-pressjoni tiegħu tonqos, il-ħaddiema taż-żejt jibdew ifittxu u jużaw metodi oħra biex estratt "deheb iswed."
Id-dinja tal-gassijiet tal-idrokarburi
Fl-1885, erba’ snin wara l-ewwel tħaffir tal-gass ta’ William Hart, Amerikan ieħor, Robert Bunsen, ivvinta apparat li iktar tard sar magħruf bħala l-“Bunsen burner”. L-invenzjoni sservi biex tiddoża u tħallat il-gass u l-arja fi proporzjon xieraq, li mbagħad tista 'tintuża għal kombustjoni sikura - dan il-berner illum huwa l-bażi ta' żennuni moderni ta 'ossiġnu għal fran u apparat tat-tisħin. L-invenzjoni ta’ Bunsen fetħet possibbiltajiet ġodda għall-użu tal-gass naturali, iżda għalkemm l-ewwel pipeline tal-gass inbniet fl-1891, il-fjuwil blu ma sarx industrijalment importanti sat-Tieni Gwerra Dinjija.
Kien matul il-gwerra li nħolqu metodi ta 'qtugħ u wweldjar pjuttost affidabbli, li għamluha possibbli li jinbnew pipelines tal-gass tal-metall sikuri. Eluf ta’ kilometri minnhom inbnew fl-Amerika wara l-gwerra, u nbena pipeline mil-Libja sal-Italja fis-snin 60. Ġew skoperti wkoll oqsma kbar tal-gass naturali fl-Olanda. Dawn iż-żewġ fatti jispjegaw id-disponibbiltà ta’ infrastruttura aħjar għall-użu ta’ gass naturali kompressat (CNG) u gass taż-żejt likwifikat (LPG) bħala fjuwil tal-vetturi f’dawn iż-żewġ pajjiżi. L-importanza strateġika enormi li l-gass naturali qed jibda jakkwista hija kkonfermata mill-fatt li ġej - meta Reagan iddeċieda li jeqred l-"Imperu tal-Ħażin" fis-snin 80, huwa għamel veto għall-provvista ta 'tagħmir ta' teknoloġija għolja għall-kostruzzjoni ta 'pipeline tal-gass mill- USSR lejn l-Ewropa. Biex tikkumpensa għall-ħtiġijiet Ewropej, il-kostruzzjoni ta 'pipeline tal-gass mis-settur Norveġiż tal-Baħar tat-Tramuntana għall-Ewropa kontinentali qed tiġi aċċellerata, filwaqt li l-USSR qed tistrieħ. F'dak iż-żmien, l-esportazzjonijiet tal-gass kienu s-sors ewlieni ta 'munita iebsa għall-Unjoni Sovjetika, u n-nuqqasijiet severi li jirriżultaw mill-miżuri ta' Reagan malajr wasslu għall-avvenimenti storiċi famużi tal-bidu tas-snin 90.
Illum, ir-Russja demokratika hija fornitur ewlieni tal-gass naturali għall-ħtiġijiet tal-enerġija tal-Ġermanja u attur globali ewlieni f'dan il-qasam. Il-gass naturali beda jikber fl-importanza wara ż-żewġ kriżijiet taż-żejt tas-snin 70, u llum huwa wieħed mir-riżorsi ewlenin tal-enerġija ta 'importanza ġeostrateġika. Bħalissa, il-gass naturali huwa l-orħos fjuwil tat-tisħin, użat bħala materja prima fl-industrija kimika, għall-ġenerazzjoni tal-elettriku, għall-apparat tad-dar, u l-propan "ku" tiegħu jista 'saħansitra jinstab fi fliexken deodoranti bħala deodorant. sostitut għal komposti tal-fluworin li jnaqqsu l-ożonu. Il-konsum tal-gass naturali qiegħed dejjem jikber, u n-netwerk tal-pipeline tal-gass qed isir itwal. Rigward l-infrastruttura li nbniet s'issa biex dan il-fuel jintuża fil-karozzi, kollox huwa ferm lura.
Diġà għedtilkom dwar id-deċiżjonijiet strambi li ħadu l-Ġappuniżi fil-produzzjoni tal-fjuwil tant meħtieġ u skars matul it-Tieni Gwerra Dinjija, u semmejna wkoll il-programm tal-gażolina sintetika tal-Ġermanja. Madankollu, ftit hu magħruf dwar il-fatt li matul is-snin tal-gwerra dgħif fil-Ġermanja kien hemm karozzi reali ħafna li jaħdmu bl-... injam! F'dan il-każ, dan mhuwiex ritorn għall-magna tal-fwar antika tajba, iżda magni tal-kombustjoni interna, oriġinarjament iddisinjati biex jaħdmu bil-gażolina. Fil-fatt, l-idea mhix ikkumplikata ħafna, iżda teħtieġ l-użu ta 'sistema ta' ġeneratur tal-gass goff, tqil u perikoluż. Il-faħam, il-faħam tal-kannol jew sempliċement l-injam jitqiegħdu f'impjant tal-enerġija speċjali u mhux ikkumplikat ħafna. Fil-qiegħ tagħha jinħarqu fin-nuqqas ta 'ossiġnu, u taħt kundizzjonijiet ta' temperatura għolja u umdità jirrilaxxaw gass li fih monossidu tal-karbonju, idroġenu u metanu. Imbagħad jitkessaħ, jitnaddaf u jitmexxa fil-manifolds tad-dħul tal-magna għall-użu bħala karburant. Naturalment, is-sewwieqa ta 'dawn il-vetturi wettqu l-funzjonijiet kumplessi u diffiċli tal-pompieri - il-bojler kellu jiġi ċċarġjat u mnaddaf perjodikament, u l-magni tat-tipjip fil-fatt dehru ftit bħal lokomottivi tal-fwar.
Illum, l-esplorazzjoni tal-gass teħtieġ xi wħud mill-aktar teknoloġija sofistikata fid-dinja, u l-produzzjoni tal-gass naturali u taż-żejt hija waħda mill-akbar sfidi li qed tiffaċċja x-xjenza u t-teknoloġija. Dan il-fatt huwa veru speċjalment fl-Istati Uniti, fejn qed jintużaw aktar u aktar metodi mhux konvenzjonali biex "terda" gass li jibqa 'f'għelieqi qodma jew abbandunati, kif ukoll biex jiġi estratt l-hekk imsejjaħ gass "issikkat". Ix-xjentisti jistmaw li l-produzzjoni tal-gass fil-livelli tat-teknoloġija tal-1985 issa se teħtieġ tħaffir darbtejn aktar. L-effiċjenza tal-metodi żdiedet b'mod sinifikanti, u l-piż tat-tagħmir tnaqqas b'75%. Programmi tal-kompjuter dejjem aktar sofistikati jintużaw biex janalizzaw data minn gravimetri, teknoloġiji sismiċi u satelliti tal-lejżer, li minnhom jinħolqu mapep ta 'ġibjun 4D iġġenerati bil-kompjuter. Inħolqu wkoll l-hekk imsejħa immaġini XNUMXD, li bis-saħħa tagħhom huwa possibbli li jiġu viżwalizzati l-forom u l-movimenti tas-sedimenti matul iż-żmien. Madankollu, l-aktar faċilitajiet avvanzati jibqgħu għall-produzzjoni tal-gass naturali lil hinn mix-xtut - parti biss mill-progress tal-bniedem f'dan il-qasam huma sistemi globali ta 'pożizzjonament tat-tħaffir, tħaffir ultra-fond, pipelines tal-qiegħ tal-oċean u sistemi ta' vojt likwifikat. monossidu tal-karbonju u ramel.
Ir-raffinar taż-żejt biex jipproduċi gażolina ta 'kwalità għolja huwa kompitu ħafna aktar kumpless mill-ipproċessar tal-gassijiet. Min-naħa l-oħra, it-trasport tal-gass bil-baħar jirriżulta li jkun ħafna iktar għali u kumpless. It-tankers tal-LPG huma pjuttost kumplessi fid-disinn, iżda t-tankers tal-LNG huma ħolqien tal-isturdament. Likwifikat tal-butan fi -2 gradi, filwaqt li likwifikat tal-propan fi -42 grad, jew pressjoni relattivament baxxa. Madankollu, jeħtieġ -165 grad biex il-metanu jiġi likwifikat! Konsegwentement, il-kostruzzjoni ta 'tankers LPG teħtieġ stazzjonijiet tal-kompressur aktar sempliċi milli għall-gass naturali u tankijiet li huma ddisinjati biex jifilħu pressjonijiet mhux partikolarment għoljin ta' 20-25 bar. B'kuntrast, tankers tal-gass naturali likwifikat huma mgħammra b'sistemi ta 'tkessiħ kontinwu u tankijiet super-insulati - essenzjalment l-akbar behemoths ta' friġġ krijoġeniċi fid-dinja. Madankollu, xi wħud mill-gass jirnexxilhom "jaħrab" minn dawn l-installazzjonijiet, iżda sistema oħra immedjatament taqbadha u tforniha liċ-ċilindri tal-magni tal-vapur.
Għar-raġunijiet imsemmija hawn fuq, huwa pjuttost mifhum li diġà fl-1927 it-teknoloġija ppermettiet li l-ewwel tankijiet tal-propan-butan jibqgħu ħajjin. Dan huwa l-ħidma tal-Olandiż-Ingliż Shell, li dak iż-żmien kienet diġà kumpanija ġgant. Il-kap tagħha, Kessler, huwa viżjonarju u sperimentali li ilu joħlom li b’xi mod juża l-ammonti vasti ta’ gass li għadhom qed jnixxu fl-atmosfera jew jinħarqu fir-raffineriji taż-żejt. Ibbażat fuq l-idea u l-inizjattiva tiegħu, l-ewwel bastiment tal-baħar b'kapaċità ta 'ġarr ta' 4700 tunnellata inħoloq għat-trasport ta 'gassijiet tal-idrokarburi b'dimensjonijiet ta' dehra eżotika u impressjonanti fuq it-tankijiet tal-gverta.
Madankollu, hemm bżonn ta’ tnejn u tletin sena oħra biex jinbena l-ewwel methane carrier, Methane Pioneer, mibni għall-kumpanija tal-gass Constock International Methane Limited. Shell, li diġà kellha infrastruttura stabbli għall-produzzjoni u d-distribuzzjoni tal-LPG, xtrat din il-kumpanija, u malajr ħafna nbnew żewġ tankers enormi oħra - Shell bdiet tiżviluppa n-negozju tal-gass naturali likwifikat. Meta r-residenti tal-gżira Ingliża ta 'Conway, fejn il-kumpanija qed tibni faċilitajiet ta' ħażna tal-metanu, jirrealizzaw dak li fil-fatt qed jinħażen u jiġi ttrasportat lejn il-gżira tagħhom, huma ixxukkjati u jibżgħu, jaħsbu (b'mod korrett) li l-vapuri huma biss bombi ġganti. Dakinhar, il-kwistjoni tas-sigurtà kienet tassew urġenti, iżda llum it-tankers tal-metanu likwifikat huma estremament siguri u mhumiex biss wieħed mill-aktar bastimenti sikuri, iżda wkoll wieħed mill-aktar bastimenti tal-baħar li jirrispettaw l-ambjent - inkomparabbli aktar sikuri għall-ambjent mit-tankers taż-żejt. L-akbar klijent tal-flotta tat-tankers huwa l-Ġappun, li prattikament m'għandu l-ebda sors ta 'enerġija lokali, u l-kostruzzjoni ta' pajpijiet tal-gass lejn il-gżira hija impriża kumplessa ħafna. Il-Ġappun għandu wkoll l-akbar flotta ta’ vetturi tal-gass. Il-fornituri ewlenin tal-gass naturali likwifikat (LNG) illum huma l-Istati Uniti, l-Oman u l-Qatar, il-Kanada.
Riċentement, in-negozju tal-produzzjoni ta 'idrokarburi likwidi mill-gass naturali sar dejjem aktar popolari. Dan huwa prinċipalment karburant tad-diżil ultra-nadif sintetizzat mill-metan, u din l-industrija hija mistennija li tikber b'pass aċċellerat fil-futur. Pereżempju, il-politika tal-enerġija ta' Bush titlob sorsi ta' enerġija lokali, u l-Alaska għandha depożiti kbar ta' gass naturali. Dawn il-proċessi huma stimulati minn prezzijiet taż-żejt pjuttost għoljin, li joħolqu l-prekundizzjonijiet għall-iżvilupp ta 'teknoloġiji għaljin - GTL (Gas-to-Liquids) hija biss waħda minnhom.
Fil-prinċipju, GTL mhijiex teknoloġija ġdida. Inħoloq fl-20s mill-kimiċi Ġermaniżi Franz Fischer u Hans Tropsch, imsemmija fil-ħarġiet preċedenti bħala parti mill-programm sintetiku tagħhom. Madankollu, b'differenza mill-idroġenazzjoni distruttiva tal-faħam, proċessi ta 'kombinazzjoni ta' molekuli ħfief f'bonds itwal iseħħu hawn. L-Afrika t'Isfel ilha tipproduċi dan il-fjuwil fi kwantitajiet industrijali mis-snin 50. Madankollu, l-interess fihom kiber f’dawn l-aħħar snin fit-tfittxija ta’ opportunitajiet ġodda biex jitnaqqsu l-emissjonijiet ta’ fjuwil ta’ ħsara fl-Istati Uniti. Kumpaniji ewlenin taż-żejt bħal BP, ChevronTexaco, Conoco, ExxonMobil, Rentech, Sasol u Royal Dutch/Shell qed jonfqu somom kbar fuq l-iżvilupp ta’ teknoloġiji relatati mal-GTL, u bħala riżultat ta’ dawn l-iżviluppi qed tiżdied id-diskussjoni dwar l-aspetti politiċi u soċjali fil- jiffaċċjaw inċentivi. taxxi fuq konsumaturi ta’ fjuwil nadif. Dawn it-tipi ta’ fjuwil se jippermettu lil ħafna konsumaturi jissostitwixxu l-fjuwil tad-diżil b’fjuwil aktar nadif u se jnaqqsu l-ispejjeż għall-kumpaniji tal-karozzi biex jiksbu livelli ġodda ta’ emissjonijiet stabbiliti bil-liġi. Ittestjar fil-fond riċenti juri li l-karburant GTL inaqqas il-livelli ta 'monossidu tal-karbonju b'90%, idrokarburi bi 63% u nugrufun bi 23% mingħajr il-ħtieġa ta' filtri tal-partikuli. Barra minn hekk, in-natura ta 'kubrit baxx ta' dan il-fjuwil tippermetti l-użu ta 'katalisti addizzjonali li jistgħu jkomplu jnaqqsu l-emissjonijiet ta' ħsara tal-vetturi.
Vantaġġ importanti tal-fjuwil GTL huwa li jista 'jintuża direttament f'magni diesel mingħajr ebda modifika fl-unitajiet. Jistgħu wkoll jitħalltu ma 'fjuwil li jkun fih 30 sa 60 ppm ta' kubrit. B'differenza mill-gass naturali u l-gassijiet taż-żejt likwifikat, m'hemmx bżonn li tinbidel l-infrastruttura tat-trasport eżistenti għat-trasport ta' fjuwils likwidi. Skont il-President ta’ Rentech Denis Jakubson, dan it-tip ta’ fjuwil jista’ idealment jikkumplimenta l-potenzjal ekonomiku ekoloġiku tal-magni diesel, u Shell bħalissa qed tibni impjant kbir ta’ ħames biljun dollaru fil-Qatar b’kapaċità ta’ disinn ta’ 22,3 miljun litru ta’ fjuwil sintetiku għal kull jum. . L-akbar problema b'dawn il-fjuwils hija l-investiment kbir meħtieġ f'faċilitajiet ġodda u l-proċess ġeneralment għali tal-produzzjoni tagħhom.
Bijogass
Madankollu, is-sors tal-metan mhux biss depożiti taħt l-art. Fl-1808, Humphry Davy esperimenta bit-tiben imqiegħed f'storta vakwu u pproduċa bijogass li fih prinċipalment metanu, dijossidu tal-karbonju, idroġenu u nitroġenu. Daniel Defoe jitkellem ukoll dwar il-bijogass fir-rumanz tiegħu The Lost Island. Madankollu, l-istorja ta 'din l-idea hija saħansitra aktar antika - fis-seklu 1776, Jan Baptist Van Helmont jemmen li gassijiet fjammabbli jistgħu jinkisbu mid-dekompożizzjoni ta' sustanzi organiċi, u l-Konti Alexander Volta (il-kreatur tal-batterija) wasal ukoll għal konklużjonijiet simili. fl-1859. L-ewwel impjant tal-bijogass beda jopera f’Bombay u nħoloq fl-istess sena li Edwin Drake wettaq l-ewwel tħaffir taż-żejt b’suċċess. Impjant Indjan jipproċessa ħmieġ u jipprovdi gass għal lampi tat-toroq.
Se jgħaddi żmien twil qabel ma l-proċessi kimiċi involuti fil-produzzjoni tal-bijogass jiġu mifhuma u studjati bir-reqqa. Dan sar possibbli biss fis-snin 30 tas-seklu XNUMX u huwa r-riżultat ta 'qabża fl-iżvilupp tal-mikrobijoloġija. Jirriżulta li dan il-proċess huwa kkawżat minn batterji anerobiċi, li huma waħda mill-eqdem forom ta 'ħajja fid-Dinja. Huma "itħan" materja organika f'ambjent anerobiku (id-dekompożizzjoni erobika teħtieġ ammonti kbar ta 'ossiġnu u tipproduċi sħana). Proċessi bħal dawn iseħħu wkoll b'mod naturali f'swamps, swamps, għelieqi tar-ross, laguni koperti, eċċ.
Sistemi moderni ta 'produzzjoni tal-bijogass qed isiru dejjem aktar popolari f'xi pajjiżi, u l-Isvezja hija mexxejja kemm fil-produzzjoni tal-bijogass kif ukoll fil-produzzjoni ta' karozzi adattati biex jaħdmu fuqha. L-unitajiet ta 'sinteżi jużaw bijoġeneraturi ddisinjati apposta - apparati relattivament irħas u sempliċi li joħolqu ambjent adattat għall-batterji, li, skond it-tip tagħhom, "jaħdmu" bl-aktar mod effettiv f'temperaturi li jvarjaw minn 40 sa 60 grad. Il-prodotti finali tal-impjanti tal-bijogass, minbarra l-gass, fihom ukoll komposti rikki fl-ammonja, fosfru u elementi oħra, adattati għall-użu fl-agrikoltura bħala fertilizzanti tal-ħamrija.
