Alpha Romeo Spider. Vetrina tad-ditta

Meta kienet ġdida, kienet proposta kuraġġuża għal karozza għall-pjaċir. Wisq kuraġġużi għal xi wħud. Ir-rwol tal-film u l-mogħdija taż-żmien bidlu kollox. Alfa Spider irriżulta li kien estremament twil. Ħafna mir-rivali tagħha u ħafna mill-ġurnalisti li kienu mdendlin magħha baqgħu ħajjin.

It-Taljani qabbluha bil-qawwa mal-għadam tas-siċċ (Taljan: osso di seppia), il-qoxra dorsali lonġitudinali fil-ġisem ta 'ċefalopodu. Dawk li jrabbu l-Kanarji jafu x'inhu. L-għadam tas-siċċ jitqiegħed f'gaġeġ ta' l-għasafar bħala sors ta' kalċju, speċjalment waqt l-istaġuni tat-tgħammir, tat-tmut u tal-maturazzjoni. Maż-żmien, dan il-laqam żamm mal-ewwel ġenerazzjoni ta’ Brimb u tilef il-pronunzja negattiva tiegħu.

Nofs seklu ilu, il-forma tal-Alfa Romeo Spider setgħet kienet xokkanti, speċjalment meta mqabbla mar-roadsters Ingliżi tradizzjonali ta’ dak iż-żmien. Kien sleek, bil-headlights ovali, u l-wara twila u l-intern qasir taha l-proporzjonijiet ta 'powerboat.

Is-siluwett kienet iddisinjata minn Pininfarina, li ħadet approċċ kuraġġuż għall-forom tal-karozzi bbażat fuq l-estetika tal-"età tal-atomu." It-traċċi tal-Spider ta’ wara jistgħu jinstabu fis-serje ta’ prototipi Super Flow tat-tieni nofs tas-snin 50, li l-korpi ċċattjati tagħhom b’koppli trasparenti li jkopru l-kabina tal-pilota (u mhux biss) għamlu jidher li r-roti li jorbtuhom mal-art kienu biss żieda temporanja.

L-Alfa Spider iddebuttat fil-Motor Show ta’ Ġinevra fir-rebbiegħa tal-1966. Ir-riċeviment tiegħu kien fietel, għalkemm bosta karozzi tat-tlielaq u l-introduzzjoni tal-Jaguar E fl-1961 dehru li draw lill-pubbliku għall-forma tal-pancake tal-karozza. korp. Fortunatament, is-serħan ġie minn suq ewlieni għal "adoloxxenti b'baġit ta' 1967": l-Istati Uniti. F'XNUMX, ftit qabel il-Milied, ġiet rilaxxata d-dramm "Il-Gradwat", li fiha s-sensazzjonali Dustin Hoffman u l-karozza sabiħa tiegħu. L-Alfa Romeo ħamra dehret sturdament daqs Anne Bancroft daqs is-Sinjura Bancroft. Robinson, u hi mxiet daqstant seductively. Il-karozza ġibdet l-attenzjoni, għalkemm il-produzzjoni annwali tagħha qatt ma qabżet l-erba’ ċifri.

Fl-aħjar, fl-1991 kien hemm 907 3 minnhom. Id-domanda tiddependi strettament fuq is-sitwazzjoni ekonomika fis-suq Amerikan u varjat magħha. Matul il-kriżi tal-1981, inbnew biss 165 trippla.

Il-brimb baqa’ għaddej għax kien sors tajjeb ta’ dħul u “għodda ta’ kummerċjalizzazzjoni” kbira. Inbniet bl-użu ta 'elementi mill-Giulia popolari, inkluż chassis imqassar, u għalhekk kien rħas biex jipproduċi. Kellha sospensjoni ta' quddiem b'wirexbone doppja indipendenti. Fuq wara kien hemm fus riġidu b'wirex u mekkaniżmu ta 'rabta. Barra minn hekk, kien hemm molol coil u shock absorbers teleskopiċi fuq iż-żewġ fusien. Disc brakes kienu fuq ir-roti kollha. Il-magna ta 'erba' ċilindri kienet imqabbda ma 'trasmissjoni ta' ħames veloċitajiet mill-bidu. F'nofs is-snin 60, dawn kienu soluzzjonijiet moderni li rari dehru, speċjalment meta mgħammra b'mod sħiħ. Il-ħaġa prinċipali li tkellmet lis-sewwieqa kienet l-aura tal-karozza. Il-gracefulness tagħha, il-pinna sportiva tat-tailpipe u dak kollu li hu aħjar dwar il-karozzi bla saqaf.

Il-brimba kienet il-vetrina tad-ditta. Riedet tagħmel karozzi li kienu pjaċevoli biex issuq, u dan il-mudell partikolari kien jagħti gost bl-abbundanza. Kien mgħaġġel, iżda mhux mgħaġġel ħafna. B’differenza mill-Alfa Romeos l-oħra, ħafna drabi ma kkompetewx b’entużjażmu għal prestazzjoni għolja fl-isport tal-muturi. Xi ħaġa li ġġiegħel lis-sewwieqa jippreferu jużawha għal karozzini bla ħsieb aktar milli għal battalji ta’ mija ta’ sekonda.

Inizjalment offrut 1600 Duetto b'109 hp. kien mibdul fl-1967 mill-1750 Veloce bi 118 hp. (fl-Istati Uniti anke 1 hp) u 32 Junior b'1 hp. fi 300. Minn dakinhar sal-aħħar, il-firxa tal-mudell Spider kienet tikkonsisti f'żewġ varjanti. : aktar dgħajfa u aktar b'saħħitha. Id-dehra kienet aġġustata perjodikament biex tilħaq ix-xejriet moderni. Bidla ċara kienet is-sezzjoni ċatta ta' wara maqtugħa mid-disinjaturi fl-'89. It-Taljani jsejħu din il-verżjoni "coda tronca" - denb qasir. Fl-1968, is-serje 1969a abbandunat il-kisi tal-bozoz ta 'quddiem issimplifikati b'kisi tal-ġisem tal-plastik. Xorta waħda, kienu jintużaw biss fl-Ewropa, il-karozzi mibgħuta lejn l-Istati Uniti ma kellhomx minnhom. Il-Ġermaniżi jitkellmu dwar it-tielet ġenerazzjoni ta 'Spider "Gummilippe", li tfisser "xufftejn tal-gomma".

Bidliet li saru taħt il-pressjoni tal-moda temporanja u r-regolamenti tas-sigurtà Amerikani mhux dejjem żiedu s-sbuħija mal-karozza. Huwa għalhekk li l-mudell ta 'qabel l-1969 b'dahar tond huwa l-aktar apprezzat. It-Taljani deliberatament għamlu referenza għaliha fl-aħħar ġenerazzjoni Spider 1990-9 3, li hija f'riżerva fil-kategorija ta 'karozzi "nostalġiji". Huma tant aħjar minn, pereżempju, il-Volkswagen New Beetle li huma derivattivi diretti tal-oriġinal. Bħala parti mill-aħħar serje, Alfa ppreżentat lill-Amerikani b'rigal fil-forma ta 'unitajiet Spider Veloce CE (Edizzjoni Kommemorattiva) tal-190 anniversarju. Kull wieħed minnhom kellu badge b’numru fuq id-dashboard. Huma ġew offruti bħala "mudell 1994". Kien hemm ukoll serje speċjali, inkl. "Niki Lauda" fl-1978 u "Bote" fl-1991, ispirati mid-disinjatur tal-moda Franċiż Jean-Louis Scherrer.

Fir-raba’ serje, għall-ewwel darba, ġiet offruta trasmissjoni awtomatika bi 3 veloċitajiet bħala għażla. Ħafna qabel, l-impjant beda joffri top iebes li jista 'jitneħħa. Kien hemm ukoll verżjoni Targa, b’sezzjoni li tista’ titneħħa tas-saqaf fuq is-sits. L-għażla 2 + 2 dehret ukoll fl-offerta, li ma baqgħetx sħuna għal żmien twil, peress li s-sedil ta 'wara ma ppermettietx l-installazzjoni taċ-ċinturini tas-sigurtà.

Fi kważi 30 sena, inbnew 124 brimb. Il-vantaġġ ta 'Alpha mhuwiex fil-"kwantità", iżda fil-"kwalità". Huwa mfakkar min-nies, kif jixhdu n-numru ta 'laqmijiet mogħtija lill-ġenerazzjonijiet speċifiċi tiegħu. Kważi kull Alpha tiġbed l-attenzjoni, iżda l-Spider biss għandu tant Taljan, bla pretenzjoni, eleganti rilassat.

Erba’ darbiet

Il-Spider ġie prodott għal 27 sena. Inħolqu erba' ġenerazzjonijiet. L-ewwel 1a “osso di seppia” mill-1966-69 kien fih dahar tond u ċatt. 2a 1969-81 kellhom "Kamma lura" mqassra, maqtugħa perpendikolarment. It-3a "Aerodinamica" mill-1982-89, magħrufa wkoll bħala "duck rump", kienet mirquma b'elementi tal-plastik iswed u kkompletata b'spoiler kbir fuq wara.

Ir-raba '4a "Ultima" mill-1990-93 reġa' lura għall-purità tal-oriġinal. Għalkemm irċieva bampers enormi, kienu miżbugħin bil-kulur tal-ġisem. Il-kanna, bi strixxa ta 'dwal dojoq għaddejjin fuq il-wisa' kollu tagħha, inklinat bla xkiel u mgħawweġ mal-ġnub.

Il-Spider kien mgħammar b'magni b'4 ċilindri bi spostament (arrotondat) ta '1300, 1600, 1750 u 2000 cm3 f'diversi verżjonijiet. L-aktar dgħajfa laħqu 89, l-aktar qawwija 132 hp.

Dwett għal tnejn

Dan il-laqam mhux uffiċjali suppost kellu jsir l-isem tal-mudell. Intgħażlet permezz ta’ kompetizzjoni, iżda sfortunatament irriżulta li kumpanija oħra kienet irriżervatha. Huwa użat biex jiddeskrivi l-verżjoni oriġinali bil-magna 1600 L-isem Junior kien użat biex jindika verżjonijiet aktar tard b'magni aktar dgħajfa, Veloce b'dawk aktar qawwija. Fl-1986, deher Quadrifoglio Verde (Taljan: silla b’erba’ weraq), b’referenza għall-karozzi tat-tlielaq. Il-"Gradwat" modest inbiegħ ukoll fl-Istati Uniti mill-1985 sal-1990.

Julia, Juliet...

Il-magni spider kienu enviable. Huma kellhom blokk u ras ta 'liga, u camshafts doppji overhead (DOHC), iżda żewġ valvi biss għal kull ċilindru. Il-kumpanija użathom f'ħafna modifiki f'diversi mudelli. Ġew minn magna twin-shaft ta’ 1290 cc. ċm, li ġie introdott fi 3 fuq l-Alfa Romeo Giulietta. Dawn twaqqfu biss fl-1954, bil-verżjonijiet finali mwaħħla mal-mudelli Alfa 1994, 75 u 155 li fihom ħin varjabbli tal-valvi, injezzjoni elettronika u twin spark plugs għal kull ċilindru (Twin Spark).

Dejta teknika magħżula Alfa Romeo Spider

Mudell	Brimba 1600 Duet episodju 1a	Brimba Mgħaġġla 2000 serje 2a	Brimba 2.0 serje 4a
Ktieb tas-Sena	1966	1975	1994
Tip ta 'gisem / Numru ta 'bibien	brimba/2	brimba/2	brimba/2
numru ta 'siġġijiet	2	2	2
Qisien u Piż
Tul Wisa'/ għoli (mm)	4250/1630/1290	4120/1630/1290	4258/1630/1290
Binarju tar-rota quddiem / wara (mm)	1310/1270	1324/1274	1324/1274
Bażi tar-rota (mm)	2250	2250	2250
Piż proprju (kg)	990	1040	1110
емкость bagoll (l)	230	300	300
емкость tank tal-karburant (l)	46	51	46
Sistema tas-sewqan
Tip ta 'karburant	gażolina	gażolina	gażolina
Numru ta 'ċilindri	4	4	4
емкость magna (cm3)	1570	1962	1962
fus tas-sewqan	wara	wara	wara
Tip ta' gearbox / numru ta' gerijiet	manwal / 5	manwal / 5	manwal / 5
Produttività
Qawwa (hp) fl-rpm	109 fuq 6000	128 fuq 5300	126 fuq 5800
Torque (Nm) fl-rpm	139 fuq 2800	186 fuq 3500	167 fuq 4200
aċċelerazzjoni 0-100 km/h(s)	10,3	9	9
Veloċità massimu (km/h)	185	192	192
Konsum medju tal-fjuwil (l/100 km)	9	10,4	8,7