Batteriji f'vetturi elettriċi - kif tieħu ħsiebhom?
Kontenut
Kemm-il darba staqsejt għaliex il-mowbajl tiegħek jibqa' iqsar u iqsar wara ftit xhur jew snin wara li jkun iċċarġjat għal kollox? L-utenti tal-vetturi elettriċi jiffaċċjaw dilemmi simili u, wara xi żmien, jinnutaw li l-kilometraġġ attwali tal-vetturi tagħhom qed jonqos. X'inhu responsabbli għal dan? Aħna diġà nispjegaw!
Batteriji f'vetturi elettriċi
Biex nibdew, ninnotaw li fil-karozzi li jaħdmu bl-elettriku, m'hemm l-ebda kunċett ta 'batterija waħda. Is-sistema tal-provvista tal-enerġija ta 'tali vettura hija mibnija minn moduli , u dawn, min-naħa tagħhom, jikkonsistu minn ċelloli , li huma l-iżgħar unità fis-sistema tal-ħażna tal-elettriku. Biex nispjegaw dan, ejja nagħtu ħarsa lejn il-powertrain li ġej:
Hija sistema kompluta tal-batterija li tikkonsisti minn 12-il modulu tal-jone tal-litju simili ħafna għal dawk li jinsabu fil-mowbajls tagħna. Dan kollu huwa responsabbli għas-sewqan, l-arja kondizzjonata, l-elettronika, eċċ Sakemm nidħlu fid-dinja tal-fiżika, iżda niffukaw fuq dak li jinteressana l-aktar - kif tieħu ħsieb il-ħażna tal-enerġija tagħna sabiex ma tiddekomponix malajr wisq ... Hawn taħt issib 5 regoli li utent ta' vettura elettrika għandu jsegwi.
1. Ipprova ma tiċċarġjax il-batterija 'l fuq minn 80%.
“Għaliex għandi niċċarġja sa 80 u mhux sa 100%? Dan huwa 1/5 inqas! "- Ukoll, ejja nerġgħu lura għal din il-fiżika ħażina għal mument. Tiftakar meta għedna batterija hija magħmula minn ċelloli? Żomm f'moħħok li jridu jiġġeneraw xi tensjoni ("pressjoni") sabiex il-karozza tagħna timxi. Ċellula waħda fil-magna tagħti madwar 4V. Il-karozza tal-kampjun tagħna teħtieġ batterija 400V - 100%. Waqt is-sewqan, il-vultaġġ jinżel, li jista 'jidher mill-qari tal-kompjuter ... 380V - 80%, 350V - 50%, 325V - 20%, 300V - 0%. Il-batterija hija skarikata, iżda hemm vultaġġ - għaliex ma nistgħux inkomplu? Kollha "ħatja" - protezzjoni mill-manifattur. Valur sikur hawn ikun +/- 270 V.... Sabiex ma tirriskjax li ssir ħsara lill-elementi, il-manifattur jistabbilixxi l-limitu f'livell kemmxejn ogħla - f'dan il-każ, huwa jżid 30V ieħor. "Imma x'għandha x'taqsam ħlas sħiħ magħha?" Okay, dak hu.
Ejja nħarsu lejn is-sitwazzjoni minn angolu differenti. Aħna nsuqu sa l-istazzjon tal-iċċarġjar tad-DC, nagħtu fi żbokk u x'jiġri? Sa 80% (380V), il-karozza tagħna se titlob malajr ħafna, u mbagħad il-proċess jibda jonqos u jonqos, il-perċentwali jikbru bil-mod ħafna. Għaliex? Sabiex ma ssirx ħsara liċ-ċelloli prezzjużi tagħna, il-ċarġer inaqqas l-amperaġġ ... Barra minn hekk, ħafna elettriċisti jużaw sistema ta' rkupru tal-enerġija tal-ibbrejkjar ... Kondizzjoni tal-batterija 100% + kurrent irkuprat = installazzjoni bil-ħsara. Mela ma tkun sorpriż bir-reklami tal-karozzi fuq it-TV li tant jieħdu attenzjoni għall-maġija ta '80%.
2. Evita li tarmi kompletament il-batterija!
Aħna wieġeb parzjalment din il-mistoqsija fl-ewwel paragrafu. Taħt l-ebda ċirkostanza m'għandhom il-batteriji jiġu skarikati kompletament. Ftakar li anke meta l-karozza tagħna tkun mitfija, għandna ħafna elettronika abbord li teħtieġ ukoll l-elettriku meta tkun idle. Bħal batterija rikarikata, hawnhekk nistgħu nagħmlu ħsara permanenti lill-modulu tagħna. Tajjeb li jkollok riżerva в 20% għall-paċi tal-moħħ.
3. Iċċarġja b'kurrent baxx kemm jista 'jkun spiss.
Iċ-ċelloli ma jħobbux wisq enerġija - ejja nippruvaw niftakru dan meta tagħbija l-magni tagħna. Żgur, l-istazzjonijiet DC mhux se jħassru l-batterija tiegħek wara ftit ħlasijiet, iżda huwa aħjar li tużahom meta verament ikollok bżonn.
4. Il-karozza tiegħek ma tħobbx bidliet f'daqqa fit-temperatura - saħansitra inqas batteriji!
Immaġina li l-karozza tiegħek hija pparkjata taħt sħaba bil-lejl, u t-temperatura barra hija kważi -20 grad. Il-batteriji jiffriżaw ukoll bit-twieqi, u fiduċja lili, mhux se jiċċarġjaw malajr. Fl-istruzzjonijiet tal-manifattur tal-karozza, issib informazzjoni li se jieħdu aktar żmien biex jisħnu qabel ma jaqtgħu l-enerġija mill-iżbokk. Is-sitwazzjoni hija simili fis-sajf sħun, jiġifieri, meta nkunu qed nittrattaw temperaturi 'l fuq minn 30 grad - allura l-batterija trid tiksaħ qabel ma tibda tikkonsma l-elettriku. L-iktar għażla sigura hija li tpoġġi l-karozza garaxx jew kennha mit-temp.
5. Tniżżel xejn!
M'hemm xejn agħar milli tiffranka l-flus fuq karozza elettrika - irridu naqblu ma 'dan. Din il-prattika dwar xiex tintuża spiss? Dwar l-għażla ta 'ċarġer! Riċentement, is-suq ġie mgħarraq b'apparati mhux ittestjati li m'għandhomx protezzjoni bażika għall-installazzjonijiet elettriċi. Għal xiex jista’ jwassal dan? Nibdew bi tqassim tal-installazzjoni fil-karozza - jintemm bl-installazzjoni fid-dar. Sabu ħafna mudelli bħal dawn fuq l-Internet u orrur! Kienu biss ftit mijiet ta’ zloty orħos mill-irħas ċarġer li noffru - il-Green Cell Wallbox. Huwa profittabbli li tirriskja differenza ta 'diversi mijiet ta' zlotys? Aħna ma naħsbux hekk. Ejjew infakkarkom li mhux biss dwar il-flus, iżda wkoll dwar is-sigurtà tagħna.
Nittamaw li dawn il-5 regoli l-aktar importanti għall-użu ta 'batterija f'karozza u l-applikazzjoni tagħhom jippermettulek tgawdi ssuq il-vettura elettrika tiegħek għall-itwal żmien possibbli. L-użu korrett ta 'dan it-tip ta' trasport definittivament se jgħin biex jiġu evitati sorpriżi spjaċevoli fil-futur.
