Abarth 695 Tributo Ferrari 2012 Obzor

Ilna mmutu biex nippruvaw din il-magna mit-tnedija tagħha s-sena l-oħra.

Iżda d-distributuri preċedenti tal-Fiat u l-Alfa Romeo f’dan il-pajjiż dejjem naqsu t-talba tagħna. Mhux hekk Chrysler, li reċentement ħadet inkarigata li tqassam il-vetturi tagħha hawn.

Bħala spjegazzjoni, Chrysler hija 60 fil-mija proprjetà ta’ Fiat, li gradwalment żiedet is-sehem tagħha fil-kumpanija Amerikana wara li ħelsetha mill-falliment tliet snin ilu. Chrysler, bless 'em, irnexxielhom jiksbu żewġ karozzi tribute Ferrari għal vjaġġ riċenti lejn Albury. U x’karozza!

VALUR

Ibbażat fuq il-verżjoni Abarth tal-Fiat 500 reġgħet, is-695 Tributo tal-Ferrari hija sensazzjoni. Iżda għal madwar $70,000, mhux probabbli li jkun hemm ħafna li jriduha, sakemm ma jkollhomx diġà Ferrari fil-garaxx tagħhom.

Abarth hija diviżjoni tal-kumpanija, simili għal HSV u Holden, b'rabtiet storiċi mal-Ferrari. Huma jaqsmu passjoni għall-prestazzjoni, stil Taljan u attenzjoni għad-dettall.

Fl-1953, l-għaqda tagħhom tat lok għal Ferrari-Abarth unika, il-Ferrari 166/250 MM Abarth. Il-karozza pparteċipat f’diversi kompetizzjonijiet internazzjonali, fosthom il-leġġendarja Mille Miglia. Aktar reċentement, ir-rabtiet kibru aktar b'saħħitha ma' Abarth li tforni sistemi ta' exhaust għall-Ferrari.

Imbagħad hemm Tributo. 120 karozza biss ġew importati fl-Awstralja u 20 minnhom biss fadal u l-prezz tal-lista huwa $69,000 filwaqt li l-Mini Goodwood waħdu jiswa $74,500.

TEKNOLOĠIJA

Mgħammar b'magna ta 'erba' ċilindri turbocharged ta '1.4 litri, it-Tributo jista' jilħaq veloċitajiet sa 225 km/h u jaċċellera għal 0 km/h f'inqas minn 100 sekonda. Il-magna hija Turbo T-Jet 7v ta' 1.4 litri b'aktar minn 16 kW.

Għal tqabbil, id-donatur Abarth 500 Esseesse jipproduċi 118 kW. Il-magna b'erba' ċilindri turbocharged hija mqabbda ma' trasmissjoni manwali robotika MTA b'5 veloċitajiet bi paddle shifters li jnaqqsu l-ħinijiet tax-xift. U, tafu, taħt il-ġisem kien hemm post għal erba 'pajpijiet ta' l-egżost - għadd.

Disinn

Il-Ferrari Tributo huwa pakkett impressjonanti b'trims multipli tal-fibra tal-karbonju, trim kombinat ta 'drapp u suede, ħjata ta' kuntrast, sedili tat-tlielaq Sabelt b'ġenb għoli, u dashboard Jaeger magħmul apposta ispirat minn gauges tipiċi tal-Ferrari. Fl-istess ħin, hemm ħafna plastik iswed irħis u diżgustanti.

IS-SEWQAN

Kif int? Huwa inżul strett, iżda mhux ħażin kif mistenni, u r-rikba mhix ħarxa daqskemm stennejna. Hekk kif il-magna titla' 'l fuq minn 3000 rpm, l-egżost bimodali tal-Monza jagħmel ħoss ferm raspier, aktar pjaċevoli bi crackles okkażjonali, bħal Ferrari reali.

It-trażmissjoni manwali robotika b'klaċċ wieħed hija daqsxejn ta 'battikata, speċjalment fit-traffiku, iżda tagħti shifts veloċi b'linja dritta b'groll aqwa ta' medda medja. Li taqleb għall-mod manwali u tneħħi t-throttle tgħin biex l-affarijiet jitħaffu.

Wara l-Abarth Essesse tas-soltu 'l fuq l-għoljiet istralċ, konna sorpriżi kemm faċilment it-Tributo żamm. Għandu qabda eċċellenti fil-kantunieri b'qawwa aqwa barra mill-kantunieri, u brejkijiet Brembo b'erba 'pistuni li jonqsu malajr.

TOTAL

Iva sire. Kien jiswa l-istennija. L-Abarth 695 Tributo Ferrari huwa rokit tal-but reali, għalkemm wieħed għali. Huwa daqshekk żgħir, forsi mhux se jitilfu wieħed?

Abarth 695 Ferrari Tribute

ispiża: $69,990

Garanzija: 3 snin ta' assistenza fit-triq

Piż: 1077kg

Magna: 1.4 litri 4-ċilindri, 132 kW/230 Nm

Trażmissjoni: Manwal ta '5 veloċità, sekwencer ta' klaċċ wieħed, drive ta 'quddiem

għatx: 6.5 l/100 km, 151 g/km C02