7 modi biex tiffranka l-fjuwil fix-xitwa

Teoretikament, il-konsum tal-fjuwil fix-xitwa għandu jkun inqas: arja iktar kiesħa hija iktar densa u tipprovdi taħlitiet aħjar u taħlitiet aħjar (l-istess bħal f'xi magni apparat li jkessaħ jew intercooler).

Imma t-teorija, kif tafu sew, mhux dejjem tikkoinċidi mal-prattika. Fil-ħajja reali, l-ispejjeż fix-xitwa huma ogħla mill-ispejjeż fis-sajf, xi drabi b'mod sinifikanti. Dan huwa dovut kemm għal fatturi oġġettivi kif ukoll għal żbalji fis-sewqan.

Il-fatturi oġġettivi huma ovvji: tajers tax-xitwa b'reżistenza akbar għat-tidwir; tisħin dejjem mixgħul u kull tip ta 'ħiters - għat-twieqi, għall-wipers, għas-sedili u l-isteering wheel; tħaxxin taż-żejt fil-bearings minħabba temperaturi baxxi, li jżid il-frizzjoni. M'hemm xejn li tista 'tagħmel dwar dan.

Iżda hemm ħafna fatturi suġġettivi li jżidu l-konsum fil-kesħa, u dawn diġà jiddependu fuqek.

Saħħan filgħodu

Hemm dibattitu antik fiċ-ċrieki tal-karozzi: biex tissaħħan jew ma tisħonx il-magna qabel ma tibda. Smajna kull xorta ta’ argumenti – dwar l-ambjent, dwar kif magni ġodda m’għandhomx għalfejn jissaħħnu, u viċi versa – dwar il-waqfa għal 10 minuti bi throttle kostanti.

Mhux uffiċjalment, l-inġiniera tal-kumpaniji tal-manifattura qalulna dan li ġej: għall-magna, tkun kemm tkun ġdida, huwa tajjeb li tħaddem minuta u nofs sa żewġ minuti fil-wieqfa, mingħajr gass, sabiex terġa tibda l-lubrikazzjoni xierqa. Imbagħad ibda ssuq u ssuq bil-moderazzjoni għal għaxar minuti sakemm it-temperatura tal-magna togħla.

It-Tisħin ta 'Filgħodu II

Madankollu, m'hemm l-ebda punt li tistenna dan qabel it-tluq tiegħek. Huwa biss ħela ta 'fjuwil. Jekk il-magna tibda tiċċaqlaq, tilħaq it-temperatura ottima tagħha ħafna iktar malajr. U jekk issaħħanha f'postha billi tapplika l-gass, inti tikkaġuna l-istess ħsara fuq il-partijiet li jiċċaqalqu fiha li qed tipprova tevita.

Fil-qosor: ibda l-karozza tiegħek filgħodu, imbagħad neħħi s-silġ, is-silġ jew il-weraq, kun żgur li ma nsejt xejn, u saq.

Neħħi sew il-karozza mill-borra

L-irkib bi pressa tas-saqaf huwa perikoluż kemm għalik kif ukoll għal dawk ta’ madwarek – qatt ma tkun taf fejn it-tidwib mit-temperatura tal-kabina li qed tiżdied se jniżżlu. Tista 'tikkawża inċident, il-windskrin tiegħek jista' f'daqqa waħda jsir opak fl-iktar mument inopportun.

Imma jekk dawn l-argumenti ma jimpressjonakx, hawn ieħor: is-silġ huwa tqil. U jiżen ħafna. Karozza mnaddfa ħażin tista 'ġġorr għexieren jew saħansitra mijiet ta' liri żejda. Ir-reżistenza għall-arja tiddeterjora wkoll ħafna. Dawn iż-żewġ affarijiet jagħmlu l-karozza aktar bil-mod u jżidu l-konsum tal-fjuwil b'100 litru kull 100 km.

Iċċekkja l-pressjoni tat-tajer

Ħafna nies jaħsbu li wara li xtraw tajers ġodda, m'għandhomx jaħsbu dwarhom għal mill-inqas sena. Iżda fil-kesħa, l-arja fit-tajers tiegħek tikkompressa - biex ma nsemmux il-fatt li anke sewqan ta 'kuljum permezz tal-belt bil-ħofor u l-ħotob tal-veloċità tagħha gradwalment twettaq l-arja 'l barra. U pressjoni baxxa tat-tajers tfisser żieda fir-reżistenza tat-tidwir, li tista 'faċilment iżid il-konsum tal-fjuwil għal kull litru għal kull 100 km. Ta 'min iċċekkja l-pressjoni tat-tajer darba jew darbtejn fil-ġimgħa, pereżempju meta timla l-fjuwil.

Il-konsum jiddependi wkoll fuq iż-żejt

F'dawn l-aħħar snin, il-biċċa l-kbira tal-manifatturi introduċew l-hekk imsejħa żjut "li jiffrankaw l-enerġija", bħat-tip 0W-20, minflok il-5W-30 tradizzjonali, eċċ. Għandhom viskożità aktar baxxa u inqas reżistenza għall-partijiet tal-magna li jiċċaqalqu. Il-vantaġġ ewlieni ta 'dan huwa bidu kiesaħ, iżda bonus miżjud huwa konsum ta' fjuwil kemmxejn imnaqqas. L-iżvantaġġ huwa li jeħtieġu xiftijiet aktar frekwenti. Iżda l-magna għandha ċans li tgħix itwal. Allura afda r-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur, anke jekk sengħa lokali jispjega li żejt b'din il-viskożità huwa "irqiq wisq".

Kutra tal-karozza tagħmel sens

F'xi pajjiżi tat-Tramuntana, immexxija mir-Russja, l-hekk imsejħa kutri tal-karozzi huma speċjalment moderni. Magħmula minn filamenti inorganiċi, li ma jaqbdux, huma mqiegħda fuq il-magna taħt il-kappa, l-idea hi li żżomm l-unità sħuna itwal sabiex ma tibredx kompletament bejn żewġ vjaġġi fil-ġurnata tax-xogħol tiegħek. 

Biex inkun onest, aħna pjuttost xettiċi. L-ewwelnett, ħafna mill-karozzi diġà għandhom saff iżolanti b'din il-funzjoni taħt il-barnuża. It-tieni, il- "kutra" tkopri biss il-parti ta 'fuq tal-magna, u tippermetti li s-sħana tinħela fid-direzzjonijiet l-oħra kollha. Wieħed blogger tal-vidjow reċentement mexxa esperiment u sab li fl-istess temperatura tal-bidu, wara siegħa b'minus 16-il grad, il-magna, mgħottija b'kutra, tkessaħ għal 56 grad Celsius. Mhux miksi jibred għal ... 52 grad Celsius.

Tisħin elettriku

Karozzi destinati għal swieq bħall-Iskandinavi ħafna drabi huma mgħammra b'heater tal-magna elettriku addizzjonali. F'pajjiżi bħall-Iżvezja jew il-Kanada, hija prattika komuni li jkun hemm ħwienet ta '220 volt f'parkeġġi għal dan il-għan. Dan inaqqas b'mod sinifikanti l-ħsara fil-bidu kiesaħ u jiffranka l-fjuwil. 

Tindif tal-bagolli

Ħafna minna jużaw l-istiva tal-merkanzija tal-karozza tagħna bħala t-tieni xawer, u jimlewha b’xi ħaġa. Oħrajn jistinkaw biex ikunu lesti għal kull sitwazzjoni fil-ħajja u għandhom sett sħiħ ta 'għodda, pala, pajp, it-tieni jack ... Madankollu, kull kilogramma żejda fil-karozza taffettwa l-konsum. F'ħin wieħed, il-kaptani tal-irfinar qalu: piż żejjed ta '15-il kilogramma jikkumpensa għall-qawwa taż-żwiemel. Spezzjona l-bagolli tiegħek u żomm biss dak li għandek bżonn fil-kundizzjonijiet staġjonali attwali.

Kalm u kalm biss

Il-motto immortali ta 'Carlson li jgħix fuq il-bejt huwa speċjalment rilevanti f'termini ta' sewqan fix-xitwa u infiq fix-xitwa. Imġieba kkontrollata u kkalkulata tas-sewqan tista 'tnaqqas il-konsum b'2 litri kull 100 km. Biex tagħmel dan, sempliċement tevita aċċelerazzjonijiet qawwija u tiddeċiedi fejn għandek tieqaf.