7.03.1916 ta’ Marzu XNUMX ta’ Marzu | Il-bidu tal-marka BMW

Meta grupp ta’ investituri waqqfu l-kumpanija magħrufa llum bħala BMW fl-1916, l-għan tagħhom ma kienx li jagħmlu karozzi. Il-kumpanija għandha oriġini tal-avjazzjoni - kibret mill-fabbriki ta 'żewġ inġiniera: Gustav Otto, li għandu fabbrika tal-ajruplani, u Karl Rapp, speċjalista tal-magni.

7.03.1916 ta’ Marzu XNUMX ta’ Marzu | Bidu tal-marka BMW

Il-produzzjoni tal-ajruplani bdiet ftit wara t-twaqqif tal-kumpanija, u l-logo tal-BMW ilu fuq il-prodotti tagħha mill-1917. Inizjalment, dawn kienu ajruplani militari prodotti għal skopijiet militari. Wara t-tmiem tal-Ewwel Gwerra Dinjija, id-domanda naqset u BMW bdiet tesplora s-suġġett tal-vetturi tal-art. Kollox beda bil-mopeds biex jiġi introdott il-mutur oriġinali fl-1923. L-ewwel karozza BMW inbniet grazzi għat-teħid tal-fabbrika tal-karozzi f'Eisenach, fejn ġiet prodotta kopja liċenzjata tal-British Austin Seven taħt l-isem BMW 3/15.

Il-produzzjoni tal-karozzi wriet qligħ, iżda BMW ma abbandunax l-avjazzjoni u l-muturi. Matul it-Tieni Gwerra Dinjija, il-kumpanija pproduċiet power units għal ħafna ġellieda u bombers tal-Luftwaffe.

Wara t-Tieni Gwerra Dinjija, BMW bdiet tipproduċi karozzi lussużi (mudell 501), kif ukoll microcar Isetta irħas, li kienet meħtieġa minn pajjiż li kien qed jirkupra mill-gwerra.

Miżjud: 2 snin ilu,

Ritratt: Materjali għall-istampa

7.03.1916 ta’ Marzu XNUMX ta’ Marzu | Bidu tal-marka BMW