5 affarijiet li għandek tkun taf qabel tixtri karozza elettrika.

Kontenut

1. Tipi differenti ta 'vetturi elettriċi (EV - Vettura elettrika)
2. Firxa ta 'vetturi elettriċi.
- - Ftakar li l-firxa ta’ vetturi elettriċi hija influwenzata minn:
- Kemm nista' nikseb kilometraġġ billi nsuq karozza elettrika b'mod normali?
  - Mili tal-karozzi elettriċi
3. Stazzjonijiet tal-iċċarġjar.
- - Jekk insuq il-karozza tiegħi taħt ċarġer ta' 100 kWh, il-batterija ta' 50 kWh tiegħi se tiċċarġja minn 0 għal 100% fi 30 minuta?

Qed taħseb biex tixtri karozza elettrika? Inti konfuż dwar x'inhu ibridu, x'inhu ibridu plug-in, u kif tvarja minn vettura elettrika? Jew forsi tibża' mill-kilometraġġ baxx wisq offrut mill-vetturi elettriċi? Din il-kariga għandha tispjegalek ħafna affarijiet fid-dinja tal-elettromobilità.

1. Tipi differenti ta 'vetturi elettriċi (EV - Vettura elettrika)

Ibridu = Magna tal-kombustjoni interna + Mutur elettriku.

Karozzi ibridi jużaw iż-żewġ magni b'mod interkambjabbli, u huwa f'idejn il-karozza li tiddeċiedi meta tuża mutur elettriku, meta tuża magna ta 'kombustjoni interna, u meta tuża mutur elettriku biex tappoġġja magna ta' kombustjoni interna - speċjalment fit-traffiku tal-belt. F'xi vetturi huwa possibbli li l-mod ta 'sewqan elettriku jiġi attivat, madankollu, il-firxa li tista' tinkiseb hija żgħira f'2-4 km, u għal muturi elettriċi hemm limitu massimu ta 'veloċità, ġeneralment 40-50 km /. siegħa Il-batteriji ta 'dawn il-vetturi jiġu ċċarġjati waqt l-ibbrejkjar meta l-elettriku jiġi rrestawrat, iżda l-batteriji ma jistgħux jiġu ċċarġjati b'xi mod ieħor. Il-vantaġġi tal-vetturi ibridi huma manifestati fil-belt, fejn il-konsum tal-fjuwil huwa ħafna inqas minn dak tal-vetturi tal-kombustjoni interna.

Plug-in hybrid = Magna tal-kombustjoni + mutur elettriku + batterija.

Vetturi PHEV jew Plug-in Hybrids (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Hija dejjem karozza li għandha magna tal-kombustjoni interna (petrol jew diesel) u waħda elettrika, iżda hemm modi differenti ta 'tħaddim ta' dawn il-magni. Hemm vetturi PHEV li fihom mutur elettriku jsuq il-fus ta 'wara u magna tal-kombustjoni interna tmexxi l-fus ta' quddiem. Dawn il-magni jistgħu jaħdmu separatament, pereżempju, magna tal-kombustjoni interna biss jew mutur elettriku biss, iżda jistgħu wkoll jaħdmu flimkien, u l-mutur elettriku jappoġġja l-magna tal-kombustjoni interna. Eżempju ta' vettura huwa l-V60 plug-in tal-Volvo.

Tkomplija ta 'din l-idea hija karozza b'żewġ magni, iżda l-magna tal-kombustjoni interna waqt is-sewqan tista' wkoll terġa 'tiċċarġja l-batteriji waqt is-sewqan. Dan il-mudell ibridu ġie ppreżentat minn Mitsubishi Outlander PHEV.

Idea oħra għal ibridu hija li tinstalla magna tal-kombustjoni interna u mutur elettriku, iżda huwa l-mutur elettriku li jittrasferixxi l-enerġija lir-roti, filwaqt li l-magna tal-kombustjoni taġixxi bħala ġeneratur. Għalhekk, meta l-enerġija maħżuna fil-batteriji tkun eżawrita, il-magna tal-kombustjoni tibda, iżda ma tiġġenerax enerġija għar-roti. Dan se jkun mezz biex jiġi ġġenerat l-elettriku biex iħaddem il-mutur elettriku u parzjalment il-batteriji. Għandu jiġi nnutat li dan huwa l-aktar użu ekonomiku ta 'magna ta' kombustjoni interna. Eżempju ta’ karozza bħal din hija l-Opel Ampera.

Naturalment, fl-ibridi plug-in, nistgħu niċċarġjaw il-batteriji mill-provvista ta 'enerġija esterna tal-ċarġer. Xi karozzi plug-in saħansitra jippermettu ċarġers veloċi DC!

Il-firxa elettrika tvarja skont il-vettura u l-istil tas-sewqan. Normalment ivarja minn 30 sa 80 km bl-użu ta 'mutur elettriku.

Vettura elettrika = Mutur elettriku + batterija

Vetturi elettriċi jew vetturi elettriċi (jew BEV - Battery Electric Vechicle) huma vetturi li m'għandhomx muturi elettriċi. Il-firxa tagħhom tiddependi fuq il-kapaċità tal-batteriji, espressa f'kWh (kilowatt-siegħa), inqas spiss f'Ah (ampere-sigħat), għalkemm iż-żewġ forom huma korretti, l-ewwel hija aktar faċli għall-utent. Madankollu, dawn il-vetturi jipprovdu esperjenza ta 'sewqan kompletament differenti meta mqabbla ma' vetturi ta 'kombustjoni. Nirrakkomanda li tipprova it yourself u l-ewwel tuża car sharing.

2. Firxa ta 'vetturi elettriċi.

Dan huwa l-fattur li jiddeċiedi, iżda wkoll l-akbar biża 'jekk tkun iffaċċjat li tixtri vettura elettrika. Kollox jiddependi fuq kemm u kif qed tippjana li tirkeb kuljum. Skond Ċentru Konġunt tar-Riċerka , aktar minn 80% tas-sewwieqa fl-Unjoni Ewropea jsuqu inqas minn 65 km matul il-ġurnata. Tneħħix il-karozza elettrika mill-ewwel tfittex vjaġġ ta' darba minn Zakopane għal Gdansk jew vaganza fil-Kroazja. Madankollu, jekk tkopri distanzi twal matul il-ġurnata, jew spiss ikollok tivvjaġġa aktar, ikkunsidra plug-in hybrid.

Ftakar li l-firxa ta’ vetturi elettriċi hija influwenzata minn:

Il-kapaċità tal-batterija tiddependi fuq il-vettura u xi kultant fuq il-verżjoni tal-mudell.
Temp - Temperaturi estremament baxxi jew għoljin jistgħu jillimitaw il-firxa ta 'vettura elettrika. Sempliċement it-tisħin u t-tkessiħ ta 'karozza jikkonsma ħafna elettriku. Tinkwetax, il-batteriji tiegħek mhux se jisħnu żżejjed. Vetturi elettriċi qed jitkessħu.
Stil tas-sewqan - Kif issuq jaffettwa kemm issuq. L-aħjar huwa li ssuq mingħajr aċċelerazzjoni jew deċelerazzjoni f'daqqa. Ftakar li vettura elettrika tirkupra l-enerġija waqt l-ibbrejkjar, għalhekk sempliċiment li tirrilaxxa l-pedala tal-aċċeleratur tikkawża pjuttost ħafna ibbrejkjar.

Kemm nista' nikseb kilometraġġ billi nsuq karozza elettrika b'mod normali?

Hawn taħt ser nintroduċik diversi mudelli ta 'vetturi elettriċi popolari u l-mili tagħhom. Il-jiem meta karozza elettrika saq 100 km biss u kellha tfittex punt ta’ ċċarġjar għaddew.

Mili tal-karozzi elettriċi

Tesla Model S85d - 440 km - imma okay, dan huwa Tesla, u Tesla hija magħrufa li hija l-mexxejja fid-dinja tal-vetturi elettriċi, allura ejja tmiss ftit l-art.
Kia Niro EV 64 kWh - 445 km
Kia Niro EV 39,2 kWh - 289 km
Peugeot e-208 50 kWh - madwar. 300 km
Nissan Leaf 40 kWh - sa 270 km
Nissan Lead e + 62 kWh - sa 385 km
BMW i3 - 260 km.
Smart EQ Għall Erbgħa — 153 км.

Kif tistgħu taraw, kollox jiddependi fuq il-kapaċità tal-batterija u l-istil tas-sewqan tiegħek. Pereżempju, il-Peugeot e-208 għandu simulatur tal-mili interessanti fuq il-paġna tal-konfigurazzjoni tiegħu. Meta ssuq bil-mod sa 70 km / h f'20 ^o C il-karozza hija kapaċi li ssuq 354 km, u b'moviment dinamiku, aċċelerazzjoni qawwija għal 130 km / h u bbrejkjar qawwi f'temperatura ta '-10 ^o C il-mili tal-karozza se jkun biss 122 km.

Kif tikkalkula malajr il-kilometraġġ approssimattiv li jista 'jsir b'vettura elettrika? Bħal fil-karozzi b'magna tal-kombustjoni interna, il-konsum medju tal-gażolina huwa preżunt li huwa 8 l / 100 km, filwaqt li fil-każ ta 'vetturi elettriċi, il-konsum medju tal-elettriku jista' jiġi preżunt li jkun 20 kWh / 100 km. Għalhekk, il-kilometraġġ li tista 'faċilment tagħmel ma', pereżempju, Kia Niro b'batterija ta '64 kWh huwa 64 * 0,2 = 320 km. Huwa dwar ride kwieta mingħajr eko-sewqan. Il-YouTuber Pollakk għamel test fuq distanza twila u saq Kia Niro minn Varsavja sa Zakopane, jiġifieri, 418,5 km fuq ħlas wieħed, b'konsum medju ta 'enerġija ta' 14,3 kWh / 100 km.

3. Stazzjonijiet tal-iċċarġjar.

Naturalment, inti probabilment qed tistaqsi fejn u kif se tiċċarġja karozza bħal din u x'tip ta 'konnetturi hemm b'mod ġenerali.

Irrilassa, dan diġà ntqal. Żur il-postijiet preċedenti:

Fil-qosor? - hemm ħafna chargers.

Xi wħud huma mħallsa, xi wħud huma b'xejn. Tipi ta' konnetturi? Mhux problema. L-iċċarġjar tal-AC juża Tip 2 jew inqas komuni tat-Tip 1. Ħafna mill-istazzjonijiet tal-iċċarġjar għandhom sokit tat-Tip 2 jew kejbil tat-Tip 2 integrat, għalhekk jekk tixtri karozza b'sokit tat-Tip 1, għandek tikseb adapter tat-Tip 1 - Tip 2. għall-iċċarġjar DC, fl-Ewropa se nsibu konnetturi CSS COMBO 2 jew CHAdeMO. Ħafna stazzjonijiet tal-iċċarġjar veloċi huma mgħammra bi tnejn minn dawn l-annessi. Tinkwetax.