5 żbalji l-aktar komuni li għandek tevita fuq mutur
Kontenut
Nuqqas ta’ attenzjoni, qari ħażin tat-toroq, kunfidenza żejda...
Suġġerimenti għal Jibdew u Tfakkiriet Jgħin għall-Professjonisti...
Ħadd qatt ma jsuq b'mod kostanti f'kundizzjonijiet ta 'sikurezza ottimali jew fil-quċċata tal-forma u l-għarfien tiegħu. Jekk newbies huma partikolarment imħassba dwar dawn il-pariri, bikers imħawwar jistgħu, fl-awtokritika kollha tagħhom, ma jitħajrux jinjorawhom ...
Żball # 1: issuq permezz tal-pompi
Għandek drooling fuq wiċċek, tħossok kapaċi "taħt il-ħin" tul din it-triq ċkejkna li taf tant tajjeb, jew rajt "liebru" u tipprova ssegwih... Tajjeb, xi drabi trid taħsibha darbtejn qabel ma tieħu attitudni bħal din għax trid tissepara l-kunċett tal-veloċità assoluta (dik li tpoġġik taħt il-biljett ... jew le) mill-kunċett tal-veloċità relattiva. Minħabba li f'xi sezzjonijiet, limitati għal 70 km / h, xi dawriet bilkemm jistgħu jsiru f'50 km / h, u l-mistoqsija reali hija li tiddefinixxi ż-żona ta 'kumdità tiegħek stess. Din iż-żona hija l-mument meta tkun qed issuq mingħajr tensjoni, b’kapaċità sħiħa li tantiċipa mingħajr ma tkun influwenzat minn azzjonijiet riflessi li kultant jistgħu jmorru ħażin... Biex tibqa’ fiż-żona ta’ kumdità tiegħek, m’għandekx tkun ittantat mill-ambjent (din is-serje ta dawriet sbieħ, imma jien ċert li fl-isfond, hemm hi mhux se tagħlaq f'daqqa?) jew bikers oħra u ħalli l-ego tiegħek imwarrba. Fil-qosor, trid tkun onest miegħek innifsek.
Żball numru 2: previżjoni żbaljata tal-mossa
Punt tad-dħul, punt tal-ħruġ, punt tal-ħabel, qabda, veloċità, ibbrejkjar, tnaqqis, brejk tal-magna: trid tikkunsidra l-parametri biex tagħmel id-dawran nadif! Biex ma nsemmux Pjan B (żrar mhux mistennija, ftit traċċi ta 'umdità, ikkastjar tad-diżil, fil-qosor, bidla tal-klaċċ, biex ma nsemmux ir-reazzjonijiet divertenti tal-magna tat-tajers studded tagħhom, bokkla ta' wara tal-qafas cut-off u żejt tal-furketta oriġinali) li għandhom ikunu applikat malajr...
Tista’ tammetti: ilkoll ħadna dawra nagħmlu żbalji ta’ gratitudni, kważi ġbidna kollox dritt, ilkoll ħriġna mill-inqas darba ftit (ħafna, b’passjoni, miġnun ...) wiesgħa, wiesgħa ħafna, wiesgħa wisq. L-aħjar mod biex tagħmel dawra b'mod sikur huwa li jkollok l-iktar angolu ta 'vista wiesa' possibbli f'kull ħin, li jfisser li tpoġġi lilek innifsek barra mill-karreġġjata għal dawriet tax-xellug u ftit fiċ-ċentru tal-karreġġjata fuq il-lemin. U għandek biżżejjed previżjoni f'termini ta 'ibbrejkjar u proporzjon tal-ger sabiex imbagħad tkun tista' tingħalaq bil-kwiet bi fluss żgħir ta 'gass.
Żball numru 3: qari ħażin tat-triq u l-kapriċċi tagħha ...
Biker tajjeb qatt m'għandu jkun sorpriż. Kemm jekk fit-triq jew fil-belt, sewwieq kbir irid ikun kapaċi jinterpreta l-parametri kollha tal-ambjent tiegħu b'mod kostanti. L-Anglo-Sassoni jippreparaw l-iskejjel għal dan: tissejjaħ “sewqan difensiv” u tikkonsisti fl-iskannjar kontinwament ta’ dak li hemm quddiemek f’distanza qasira jew medja, tfittex konsegwenzi possibbli u jantiċipaw l-azzjoni li trid tittieħed.
Eżempju: Triq żgħira biswit in-newl lejn il-lemin, u ma tistax tara x'jista' jwassal għaliha minn wara l-farmhouse. Minflok ma tirriskja li tkun sorpriż u tittratta ħinijiet ta 'reazzjoni li jżidu sekonda tajba mad-distanza tal-waqfien tiegħek, evalwa dak is-sinjal u poġġi lilek innifsek fuq il-kontrolli tal-ibbrejkjar. Jew saħansitra jonqos ftit. Għalhekk, kull sinjal għandu jiġi interpretat: kif se jirreaġixxu l-karozzi quddiemek. Jekk tara żewġ karozzi jsegwu lil xulxin u t-tieni għandha differenza fil-veloċità, jista 'jkun għaliex se tiddibaggja anki jekk ma tkunx mixgħula sinjal tad-dawran tagħha. Allura, ovvjament, tieħu konċentrazzjoni u tista 'tkun nervużament teżawrixxi, iżda huwa l-aktar mod sikur biex tibqa' fi triqtek. L-importanza tar-rwol tal-ħarsa fis-sewqan ta 'vettura ma tistax tiġi mfakkra biżżejjed.
Żball numru 4: ibbażat fuq il-prinċipju li rajt
Ftit snin ilu, il-moviment tad-difiża (li mhux dejjem kien f'burdata tajba) tal-utenti tal-muturi adotta dan is-slogan: "Il-muturi ma jmutux, jinqatlu." Naturalment, dan jikkontradixxi klipp riċenti dwar is-sigurtà fit-toroq, li jimplika li l-biker daħal fil-foresta biss meta t-temp kien tajjeb. Madankollu, l-FSFM kellha f’moħħha li l-kawża ewlenija tal-inċident kienet ħabta kkawżata minn terza persuna li ma ratx il-mutur. L-eżempju tal-mewt ta 'Kluch, sfortunatament, huwa probabbilment l-aktar simboliku minnhom.
Mela qatt ma tibda bil-prinċipju li rajtspeċjalment f’dan il-perjodu mqalleb meta s-sewwieqa jibdew jixtru karozzi bil-“konnessjoni” tagħhom bħala l-ewwel kriterju tax-xiri tagħhom. Tħawwadx il-veloċità u l-abbozz fil-manuvri tiegħek, iċċekkja sew meta taqbeż, iċċekkja karozza retro quddiemek, ix-xufier tagħha rak u ma jgħaddix il-ballun għal ras f’intersezzjoni, jekk ikun hemm dubji dwar l-attenzjoni ta’ vettura li x’aktarx taqsam it-triq quddiemek, anki jekk inti għandek prijorità u l-ieħor għandu stop.
Anke waqaf f'dawl aħmar tat-traffiku, iċċekkja li l-karozza ma tkunx in a hurry, din il-karozza tista 'ma raw la d-dawl aħmar jew int. Ma jiġrix biss lil ħaddieħor. Fl-editur, il-kap editur kellu wkoll id-dritt li “skużani, ma rajtekx” meta kien hemm dawl aħmar.
Żball numru 5: li tkun - wisq - fuq il-lemin tiegħek
U dan kollu jwassalna għall-punt finali: il-biker huwa, bħala definizzjoni, ħlejqa fraġli. Naturalment, huwa għandu jkun mgħammar tajjeb fiċ-ċirkostanzi kollha. Imma anki jekk tkun fuq il-lemin, meta l-karozza taħraqek, meta ħarqet il-prijorità korretta jew dawl aħmar, m'hemmx biss iqarqu wieħed fl-istorja (naturalment, is-sewwieq li joffendi jistħoqqlu flogging sabiħ bi ħurrieq), iżda tnejn ukoll, ghax int li tkun fil-gibs, u huwa l-mutur tieghek li ghandu rota ta' quddiem inkorporata
Allura, ovvjament, meta naraw l-imġieba ta’ xi “muturi” (spiss fin-Nofsinhar u f’Pariġi), li jenfasizzaw il-fraġilità tagħhom u jgħaġġlu għal kollox, iħallu lilhom infushom jgħajtu lill-oħrajn, irridu nfakkruhom f’xi teoriji Darwinjani , skond liema ma jgħix l-aktar b'saħħithom fil-ħalq u l-aktar adattabbli.
