L-akbar 5 miti dwar it-trażmissjonijiet manwali. Għalkemm darba kienu fatti

Il-popolarità dejjem tikber tat-trażmissjonijiet awtomatiċi tfisser li l-avukati tal-manwali "tajbin biss" qed jużaw argumenti li diġà jistgħu jinbidlu f'ħrejjef. Hawn 5 minnhom, li tużżana snin ilu setgħu jitqiesu bħala fatti, iżda llum huma eqreb lejn il-miti.

Leġġenda 1. Kontroll manwali jagħti prestazzjoni aħjar.

Dan kien il-każ fil-passat meta trasmissjonijiet awtomatiċi kienu misjuqa minn konvertitur tat-torque (transformer jew konvertitur tat-torque). Il-prinċipju ta 'tħaddim ta' klaċċ bħal dan kellu l-vantaġġ kbir ta 'trasmissjoni bla interruzzjoni ta' torque mill-magna għall-gearbox, li żied il-produttività. Madankollu, l-akbar żvantaġġ huwa ż-żlieq li jseħħ f'tali konvertitur, li mbagħad iwassal għal telf sinifikanti tat-torque. U dan inaqqas il-prestazzjoni. Il-bilanċ bejniethom kien ġeneralment sfavorevoli – it-telf kien tant kbir li l-mod kif taħdem il-magna ma kkumpensax għalihom.

Fil-prattika, madankollu, anke magni eqdem ma ddegradawx il-prestazzjoni bl-iċken., iżda biss f'ċerti sitwazzjonijiet - meta l-irkaptu ottimali jkun imqabbad jew meta tibda l-aċċelerazzjoni minn waqfien. Għas-sewwieq medju, l-użu effettiv tal-manwal spiss kien tant diffiċli li r-riżultat kien karozza li "fuq il-karta" (aqra taħt kundizzjonijiet aħjar) tat l-agħar ħinijiet ta 'aċċelerazzjoni, fil-prattika, irriżulta li kien aktar mgħaġġel mis-sewwieq, li biddel il-gerijiet manwalment.

Illum, ikun aktar diffiċli għal sewwieq, anke sewwieq eċċellenti, li jamministra trasmissjoni manwali b'tali mod li jikseb mill-inqas l-istess ħinijiet ta' aċċelerazzjoni bħat-trasmissjonijiet awtomatiċi. Dan għal żewġ raġunijiet. L-ewwelnett, mhux aktar telf tat-torqueminħabba li f'magni mhux b'saħħithom ħafna, il-kaxxi huma ġeneralment b'żewġ ċavetta, u f'mument qawwi hemm wisq minnhom, għalhekk anke l-ebda telf ma huwa imbarazzanti hawn.

Skont oħrajn awtomatiċi moderni jibdlu l-gerijiet malajr kemm jista 'sewwieq. Anke f'sistemi ta' klaċċ doppju, il-ħinijiet taċ-ċaqliq tal-klaċċ ma jistgħux jintlaħqu għal sewwieq bi trasmissjoni manwali. U għalkemm fuq il-karta xi mudelli għandhom aċċelerazzjoni agħar b'pistola, fir-realtà se jkun diffiċli li jinkiseb dan. Min-naħa l-oħra, ħafna karozzi, speċjalment karozzi sportivi, ma jagħmlux dan kontroll tal-istartjar tas-sistemali bi trażmissjoni awtomatika tagħti bidu inkomparabbli aħjar milli s-sewwieq l-aktar esperjenzat jista’ jikseb bi trażmissjoni manwali.

Mit 2. Bil-mekkanika, il-karozza tinħaraq inqas

Dan kien il-każ fil-passat, u bażikament jonqos għal dak li ktibt hawn fuq fl-ewwel paragrafu. Hemm ukoll il-fatt li trażmissjonijiet awtomatiċi jpoġġu ħafna stress fuq il-magna meta tkun wieqfa (ingaġġ kostanti) u ħafna drabi kellhom inqas gerijiet.

Magni moderni, anke b'konvertitur tat-torque, huma ħielsa min-nuqqasijiet tal-gearboxes tal-ġenerazzjoni preċedenti, u barra minn hekk, għandhom serraturi li jipprevjenu ż-żliq waqt l-aċċelerazzjoni. Kważi dejjem ikollhom aktar gerijiet, li jottimizza l-operat tal-magna fil-medda tal-aħjar veloċità tagħha. Ħafna drabi jiġri wkoll li L-aħħar proporzjon tal-ger ta 'trasmissjoni awtomatika huwa ħafna ogħla minn dak ta' trasmissjoni manwali. Bħallikieku dan ma kienx biżżejjed, it-trażmissjonijiet tal-klaċċ doppju għandhom klaċċijiet normali, aktar gerijiet, u l-ħinijiet tal-bidla huma diffiċli biex jiġu determinati (frazzjonijiet minuri ta 'sekonda). Biex tikseb kombustjoni simili għal dik ta 'trasmissjoni awtomatika f'karozza ta' trasmissjoni manwali, trid tuża eko-sewqan brutali u żżomm magħha l-ħin kollu. Jew forsi ma taħdimx.

Leġġenda 3. It-trażmissjonijiet manwali jkissru inqas spiss u huma orħos

Għal darb'oħra, nistgħu ngħidu li fil-biċċa l-kbira tal-karozzi dan kien il-każ qabel, meta t-tiswija medja ta 'trasmissjoni awtomatika tiswa eluf ta' zlotys, u gearbox manwali setgħet, fl-agħar każ, tiġi sostitwita b'waħda użata għal diversi mijiet. Illum jista’ jidher b’żewġ modi.

Первый способ – через призму конструкции. Хотя автоматические коробки передач имеют меньший ресурс, чем раньше (обычно 200-300 км), механические коробки передач, изготовленные из энергосберегающих материалов, также менее долговечны. Они часто длятся короче, и, кроме того, jeħtieġu sostituzzjoni tal-klaċċ u flywheel b'żewġ massa waqt it-tħaddim. L-ispiża ta 'tali sostituzzjoni f'ħafna mudelli, speċjalment dawk inqas popolari, hija komparabbli mat-tiswija ta' karozza.

It-tieni mod huwa permezz tal-priżma tat-tfittxija għat-tfaddil. Ukoll, bħal trażmissjonijiet manwali, magni tal-bejgħ jistgħu wkoll jiġu sostitwiti fl-agħar każ ma 'dawk użati, għax il-popolarità tagħhom qed tikber, għalhekk hemm aktar partijiet ukoll. Aktar ma jgħaddi ż-żmien, jidhru fabbriki aktar speċjalizzati u tajbin li jsewwu magni tal-bejgħ, sabiex il-prezzijiet isiru aktar u aktar kompetittivi. Madankollu, hawnhekk għal darb'oħra, wieħed jista 'jsemmi wkoll l-assemblaġġ tal-klaċċ b'flywheel b'żewġ massa f'gearbox manwali, li m'għandux jiġi sostitwit b'dawk użati. Minħabba dan, l-ispiża tat-tiswija u l-manutenzjoni tal-magna u t-trasmissjoni manwali huma simili.

Mit 4. It-trażmissjonijiet manwali ma jeħtiġux manutenzjoni

Jidher li l-karozzi jiġu mħarsa aktar u din hija t-tip ta’ karozza li trid tkun kapaċi tmexxi biex ma teqredhiex. Sadanittant trażmissjonijiet awtomatiċi moderni huma kompletament "affidabbli", speċjalment b'joystick elettroniku. Bħallikieku dan ma kienx biżżejjed, jeħtieġu biss bidla taż-żejt. Min-naħa l-oħra, it-trażmissjonijiet manwali, minbarra li jissostitwixxu l-klaċċ u rota b'żewġ massa, jeħtieġu wkoll bidla taż-żejt, li ftit sewwieqa jiftakru.

Tip kemmxejn speċifiku ta 'trasmissjoni awtomatika hija t-trażmissjoni bi klaċċ doppju, li hija... fil-fatt l-aktar għalja biex tinżamm. Mhux biss teħtieġ bidla taż-żejt, iżda wkoll - bħal waħda mekkanika - ħafna drabi teħtieġ flywheel tal-massa ta 'sostituzzjoni u żewġ klaċċijiet minflok wieħed.

Leġġenda 5. It-trażmissjonijiet manwali huma aktar reżistenti għal tagħbijiet tqal

Dan l-argument ilu ħrafa għal 20 sena, u saħansitra aktar fir-rigward tal-karozzi Amerikani. Ħa ngħidlek ftit fatti dwar il-karozzi u tifhem x'inhi ħrafa.

• L-itqal SUVs u pickup trucks b'magni qawwija (speċjalment dawk Amerikani), li huma "workhorses" iddisinjati biex jirmunkaw karrijiet tqal, ħafna drabi jkollhom trażmissjonijiet awtomatiċi.
• SUVs bl-aktar magni b'saħħithom għandhom biss trażmissjonijiet awtomatiċi.
• L-aktar karozzi b'saħħithom fid-dinja, prodotti llum u anke minn madwar l-2010, kważi dejjem ikollhom trażmissjonijiet awtomatiċi.
• Hypercars magħmula wara l-2000 għandhom trażmissjonijiet awtomatiċi.
• Il-maġġoranza l-kbira tal-karozzi sportivi moderni aktar minn 500 hp. (spiss aktar minn 400 hp) għandhom trażmissjonijiet awtomatiċi.
• Biex tkun eqreb tad-dettalji: L-ewwel Audi RS 6 irċeviet trasmissjoni awtomatika Tiptronic minħabba li t-trasmissjoni manwali ma nstabitx b'saħħitha biżżejjed. Il-BMW M5 (E60) ġiet offruta bi trasmissjoni semi-awtomatika, u l-ġenerazzjoni li jmiss biss bi trasmissjoni awtomatika, minħabba n-nuqqas ta 'trasmissjoni manwali stabbli biżżejjed.