5 raġunijiet għaliex m'għandekx issuq ir-rota ta 'wara tiegħek

It-teknika tas-sewqan tippermettilek tibbilanċja fuq ir-rota, tifhem aħjar l-ostakli, u wkoll pożizzjoni aħjar lilek innifsek meta taqbeż.

Jekk tista' tasal hemm, tkun ferm aktar komdu fit-taqsimiet tal-prova tat-trails li ssegwi.

5 żbalji li ma tiddejjaqx bihom

Inti żbaljat jekk:

• Inti iġbed fuq il-hanger
• Iċċaqlaq il-pelvi tiegħek jew tgħawweġ il-minkbejn
• Int bilwieqfa
• Tuża l-veloċità biex iżżomm ir-rota ta’ quddiem f’postha.
• M'intix qed teżerċita biżżejjed biex tkompli teżerċita

8 pariri tajbin dwar kif tagħmel wheelie

Perseveranza. Dan huwa dak li ser ikollok bżonn l-ewwel. Temminx li f'5 minuti se tikkontrolla l-moviment. F'5 minuti ta' prattika, int aktar probabbli li tħossok frustrat. Imma kun persistenti. 30 minuta kuljum għal ġimagħtejn u voila.

Issettja l-għanijiet: agħmel wheelie minn punt A għal punt B (jgħin psikoloġikament).

sigurtà

• Jekk possibbli, ħu mountain bike mingħajr sospensjoni ta' wara u mhux tqila wisq, qafas għad-daqs tiegħek (mhux kbir wisq, għax se jsir diffiċli ħafna)
• Ilbes elmu
• 2 ingwanti (L u R!)
• Tużax pedali mingħajr klamps jew finger clamps.
• Il-brejk ta' wara għandu jkun aġġustat perfettament u progressiv.
• Ebda backpack b'oġġetti iebsa li jistgħu jweġġgħuk fiha

1. Post: Sib tluq ġentili għat-telgħa.

Idealment, issib inklinazzjoni ġentili ħafna, ħaxix baxx, u ħamrija tajba. Evita t-triq. Kuxxin ta 'ħaxix u ħmieġ, kif ukoll inklinazzjoni żgħira, se jipprevjenu lir-rota milli tkabbar il-veloċità waħedha.

Agħżel ġurnata kalma jew post protett.

Agħżel post li ma jżuruhx spiss: m'għandekx bżonn tesponi l-ewwel fallimenti tiegħek għal għajnejk, li jista 'jkun fattur demotivanti.

2. Niżżel is-sarġ għal nofs l-għoli normali tiegħu.

Baxxi s-sarġ sabiex saqajk ikunu jistgħu jmissu l-art waqt li tkun bilqiegħda fuq is-sarġ tar-rota.

3. Poġġi r-rota fi żvilupp intermedju.

Fil-bidu, chainring tan-nofs u gear tan-nofs.

Wara kollox, b'ħafna żvilupp, ikollok taħdem ħafna biex tgħolli rota tal-muntanji, u speċjalment biex tilħaq veloċità importanti wisq. Min-naħa l-oħra, jekk tirriħ wisq, l-ATV jqum faċilment, iżda jkun kważi impossibbli li żżommu f'bilanċ.

4. Liwja idejk u baxxi sidirek sal-pumi.

Ibda b'veloċità mnaqqsa, mhux aktar minn 10 km / h. Trid veloċità kostanti mingħajr il-ħtieġa ta 'moviment sfurzat 'il quddiem, trid assolutament tevita s-sensazzjoni li għandek bżonn tibdel irkaptu għal gear ogħla.

Żomm swaba waħda jew żewġ fuq il-lieva tal-brejk ta 'wara, liwja dirgħajk u baxxi t-torso tiegħek lejn il-pumi tal-ATV.

5. Agħfas f'moviment wieħed u għolli r-rota ta' quddiem waqt li tkompli timpedala.

Meta s-sieq immexxija tiegħek tkun fil-pożizzjoni tal-pedala 'l fuq, għandek bżonn simultanjament, agħti spinta lura bl-ispallejn (liwja idejk ftit biex tibda), u f'daqqa waħda żid l-isforz tal-pedala mingħajr jerks.

Jekk twitch, it-trasmissjoni tieħu f'idejha u r-riskju ta 'ksur tal-katina huwa għoli ħafna.

6. Iddritta idejk wara li tneħħi r-rota ta 'quddiem u żomm il-piż tiegħek lura biex iżżomm ir-rota ta' quddiem fl-arja.

Oqgħod fis-sarġ. Żomm dahrek dritt.

Mhux obbligatorju surt on liwja idejk wara li tneħħi r-rota. Żomm idejk dritti.

Huwa rifless: biex tgħolli r-rota, ħafna nies jgħawġu dirgħajhom biex jiġbdu, mhux iċċaqilqu l-ispalla tagħhom. Dan jgħolli r-rota, iżda ċ-ċentru tal-gravità tal-assemblaġġ tar-rikkieb-rikkieb jiċċaqlaq 'il quddiem, u bħala riżultat għandu jitneħħa ħafna ogħla biex jilħaq il-punt tal-bilanċ. F'din is-sitwazzjoni, se jkun diffiċli ħafna li jinżamm bilanċ.

7. Għolli l-pumi u kompli pedala biex issuq 'il quddiem.

L-ewwelnett, hekk kif ir-rota ta 'quddiem titla', kompli pedala b'veloċità kostanti. Jekk taċċellera wisq, ir-rota tinqaleb. Jekk tnaqqas ir-ritmu tal-pedala tiegħek, jekk m'intix eżatt fil-punt tal-bilanċ, ir-rota se taqa ', bil-mod, iżda se taqa'.

Jekk tkun bilqiegħda wieqfa b'dirgħajn mifruxa, huwa "faċli" għalik li timpedala u żżomm ir-rota f'bilanċ, jekk tkun mgħawweġ b'dirgħajk, sider tiegħek huwa ppressat mal-pumi, huwa skomdu, ineffettiv u diffiċli biex iżżomm. .

8. Uża l-pumi, il-brejkijiet, l-irkopptejn u l-parti ta 'fuq tal-ġisem biex iżżomm il-bilanċ.

Jekk qed timxi lura: jonqos ftit minn wara. Għandek dejjem iżżomm subgħajk fuq il-brejk ta' wara biex tkun tista' tirreaġixxi malajr kemm jista' jkun.

Ma tistax iżżomm ir-rota ta 'quddiem fl-arja minkejja l-pedala: agħmel pass żgħir 'il quddiem, poġġi aktar fis-sarġ.

Inti tolqot il-marka: inti normalment tieħu l-impressjoni li inti bilqiegħda fuq siġġu, inti tista 'saħansitra tieqaf pedala ftit metri: iżżomm fuq!

Jekk ir-rota ddur, oqgħod attent! għax jekk tbaxxi r-rota f'daqqa bir-rota ta' quddiem imdawwar, garantit li taqa'! L-aħjar ħaġa fil-bidu, meta r-rota tibda tirrombla jew tirrombla lejn il-ġenb, hija li tħalliha tinżel bil-kwiet u tagħmel l-almu tiegħek biex iżżomm ir-rota ta 'quddiem fuq l-assi tal-linja.

Wara ftit prattika: għandek iżżomm ir-ritmu tal-pedala tiegħek; Billi tiġbed bil-mod l-irkoppa 'l bogħod min-naħa opposta tas-sedil tal-kantuniera tar-rota, tista' tiġi assigurata u mqiegħda f'pożizzjoni wieqfa. Tista 'wkoll iġbed bil-mod il-ganċ fuq l-istess naħa biex iddrittaha wkoll.

Ladarba tifhem il-protokoll, kull ma trid tagħmel hu li taħdem fuqu biex tilħaq il-100% kull darba. U m'hemm l-ebda għażla, trid titħarreġ.

Ladarba titgħallem kif tagħmel dan fuq ir-rota favorita tiegħek, malajr issib li kważi kull rota tista' tirkeb fuq ir-rota ta 'wara, u mbagħad tista' tkompli tipprattika l-gwida.

Magna li ddur?

Biex titgħallem b'sigurtà sħiħa, Sender Ramps tbigħ mudell ta 'magna li tippermettilek tiċċaqlaq faċilment u b'mod sikur fuq ir-roti ta' wara tiegħek.

Jistgħu jiġu ordnati esklussivament onlajn, huma prodotti fuq talba, u wara 15-il jum jiġri mit-trasportatur. L-assemblaġġ huwa sempliċi ħafna u veloċi (inqas minn 20 minuta tneħħija tal-ippakkjar, kompluta bit-tornavit).

Din hija bażi ta 'l-injam b'saħħitha ħafna li tassigura l-ATV tiegħek b'ċinga, u tevita li tinqaleb. Dan jippermettilek teżerċita komdu fid-dar.

Wara tużżana sessjoni ta’ ħmistax-il minuta (għax verament tieħu l-idejn) jirnexxielna ntellgħu r-rota fuq is-simulatur u nżommu l-bilanċ! Dan jagħmilha faċli li ssib li l-bilanċ jinkiseb billi tiġbed l-ispallejn u tagħfas ir-riġlejn u l-pedali.