L-Aqwa 5 BMW Ms Ever - Karozzi Sportivi

Meta d-dilettanti tal-karozzi jibdew jitkellmu dwarhom Sportivi tal-BMW huwa impossibbli li ma tidħolx f'diskussjonijiet jaħraq. M Sport dejjem ħolqot karozzi b'bilanċ eċċellenti, karozzi b'DNA sportiva derivata mill-kompetizzjoni (mingħajr operazzjonijiet ta 'Trash u kummerċjalizzazzjoni), iżda wkoll adattati għall-użu ta' kuljum. Dan hu għaliex il-BMW M3 E30, il-proġenitur tal-isports M, hija kkunsidrata bħala waħda mill-aqwa karozzi sportivi ta 'kull żmien. Matul is-snin, il-karozzi M inbidlu, jitilfu iżda kisbu xi ħaġa fl-istess ħin. Ir-riċetta ma tinbidilx: sewqan bir-roti ta 'wara, xażi li taqta', magna li tintefaħ għaż-żona tachometer ħamra, u użu kbir ta 'kuljum. Huwa diffiċli li tgħid liema hija aħjar. Aħna ppruvajna, u anke jekk huwa impossibbli li nikkonvinċu lil kulħadd biex jaqbel, aħna nemmnu li int biss ħaqqek l-iskaluna ta 'fuq tal-podju ...

BMW Z4 M

Fil-ħames post insibu karozza pjuttost ġdida, iżda b'temperament li jfakkar il-karozzi sportivi tal-passat. Hemm BMW Z4 M hija magna fiżika, friska u ribelluża. Taħt il-bonit twil hemm il-magna leġġendarja 3 litri M46 E3,2 inline-six b'343 hp. fis-7.900 rpm u 365 Nm fl-4.900 rpm. Iż-Z4 jaċċelera minn 0 sa 100 km / h f'5 sekondi u jaċċelera għal 250 km / h.

L-enerġija tintbagħat fl-art permezz ta 'differenzjali mekkaniku li jiżloq limitat, u l-gearbox hija l-manwal eċċellenti ta' sitt veloċitajiet tal-BMW. Iż-Z4 hija waħda minn dawk il-magni li titlob rispett, armi sodi u pil taż-żaqq. Il-magna ta 'sitt ċilindri inline aspirata b'mod naturali għandha firxa enormi u roar metalliku mal-ġilda. Mhux se tkun waħda mill-aktar karozzi doċili u bilanċjati li joħorġu mill-gradi tad-dar tal-Bavarja, iżda dik hija r-raġuni għaliex iż-Z4 M hija maħbuba.

BMW M3 E30

(Issa) nanna M sport jista 'jkun biss parti mill-aqwa 5 sportivi BMW li qatt saru. L-M3 E 30 twieldet fl-1985 u hija mħaddma minn magna inline ta ’4 ċilindri ta’ 2.302 cc.

3 Sport Evolution, limitat għal 600 biċċa. Illum insibu din il-kavallerija fuq il-Clio, iżda fis-86 l-M3 kienet kapaċi ta 'prestazzjoni superjuri. Imma mhix biss dwar il-veloċità: l-E30 għandha siluwett ta ’nifs, waħda mill-aqwa BMW li qatt ipproduċiet, u l-istess jista’ jingħad għax-chassis. Ir-rebħiet sportivi tal-M3 jitkellmu ħafna dwar il-virtujiet tax-xażi tagħha: 1.500 rebħa (bejn rally u touring) u aktar minn 50 titlu internazzjonali, inkluż it-titlu World Touring tal-1987.

BMW 1M

La BMW 1M kien punt ta ’bidla għall-karozzi M Sport. Kienet l-ewwel magna sovvrakkargata u l-ewwel "tifel M" wara 20 sena mill-eżistenza tal-M3 u l-M5. F’ċertu sens, l-1M, bil-kumpattezza u l-prezz iktar raġonevoli, huwa s-suċċessur spiritwali veru għall-M3 E30. Minn barra, hija muskolari, mimlija tensjoni u lesta li tqatta 'f'biċċiet avversarji ferm aktar b'saħħithom minnha. Huwa mħaddem minn magna twin-turbo ta '3.000 cc. Ara, 340 hp. b'5900 rpm u 450 Nm ta 'torque bejn 1.500 u 4.500 rpm, akkoppjat esklussivament ma' trasmissjoni manwali ta 'sitt veloċitajiet. L-1M huwa mgħaġġel daqs l-oħt il-kbira tal-V8 tagħha, iżda aktar riġidu, kompatt u ffukat. Il-bażi qasira tar-rota u t-torque monstrużu tagħha jagħmluha vettura impenjattiva iżda ta 'sodisfazzjon estrem. Mingħajr dubju waħda mill-aqwa Ms ta ’żmienna.

BMW M5 E60

La BMW M5 E60L-ewwel, hija karozza sabiħa. Chris Bangle ħoloq linji li jkissru mal-passat, iżda fl-istess ħin waqqaf it-triq għad-disinn tal-BMW. Għalina, din hija sempliċement waħda mill-aqwa Serje 5 li qatt sar. L-M5 E60 kien il-quċċata tat-tellieqa taż-żieda fil-qawwa qabel il-kriżi ekonomika u l-prezzijiet taż-żejt naqqsu drastikament in-numru ta 'ċilindri. Taħt il-barnuża m'hemm xejn aktar minn magna V10 ta '5 litri b'500 hp. f'7.750 rpm u 500 Nm ta 'torque flimkien ma' gearbox robotiku b'7 veloċitajiet (SMG 7). Il-prestazzjoni tagħha għadha impressjonanti, b'0-100 km/h f'4,5 sekondi u 250 km/h limitata elettronikament. It-twaħħil ta’ (kważi) magna tat-tlielaq f’sedan komda u spazjuża jista’ jidher miġnun. Ukoll, huwa, u huwa għalhekk li l-M5 E 60 jistħoqqlu t-tieni pass fuq il-podju.

BMW M3 E46

Mexxi b'sikkina fi snienek, imxi, għamel transizzjonijiet bla tarf u komdu teħodok mid-dar għall-uffiċċju tiegħek (jew għall-korsa). Dan huwa dak M3 E46u tagħmlu aħjar minn kull karozza oħra. It-3.200 cc tagħha, 343 hp. f'7.900 rpm u 365 Nm (bħaż-Z4) huwa meqjus bħala wieħed mill-aqwa magni fid-dinja. Taħt il-5.500 RPM huwa kemmxejn għażżien, iżda lil hinn minn dak il-limitu, huwa kapaċi jġib meded xokkanti. L-M3 E46 tiftaħar ukoll b’wieħed mill-aqwa frejms magħmula mis-subien ta ’M Sport. M'hemm xejn aħjar minn ieħor: it-trasmissjoni, l-istering, il-magna u s-sewqan huma perfettament ibbilanċjati u jaħdmu f'armonija biex jagħmlu l-esperjenza tas-sewqan tiegħek indimentikabbli. L-M3 kienet disponibbli wkoll fil-verżjoni CSL, verżjoni saħansitra aktar sportiva u eħfef b’gearbox sekwenzjali, tajers u brejkijiet ta ’prestazzjoni aħjar, u barra saħansitra aktar aggressiva.